西北航空公司一架從羅馬飛往北京的bfy-15大型運(yùn)輸機(jī)從羅馬機(jī)場(chǎng)起飛，方明浩奉命返回國(guó)內(nèi)，在同行的人員當(dāng)中，他見(jiàn)到陸軍總裝備部的程輝上校。

    “你這兩年一直呆在德國(guó)？”方明浩向坐到了身邊的程上校問(wèn)道。

    “沒(méi)有，這次是與他們協(xié)調(diào)一些合作項(xiàng)目，我一年前就回到國(guó)內(nèi)了，岳承宗少將倒是一直作為古德里安將軍的顧問(wèn)呆在柏林?！背梯x說(shuō)道。

    “德國(guó)陸軍的準(zhǔn)備情況怎么樣？”方明浩說(shuō)道，對(duì)于德國(guó)陸軍的情況他并不是很熟悉。

    “其實(shí)并不是很好，主管四年經(jīng)濟(jì)計(jì)劃的赫爾曼?戈林對(duì)于經(jīng)濟(jì)和工業(yè)生產(chǎn)完全是個(gè)外行，德國(guó)的軍工生產(chǎn)相比于沙赫特時(shí)期顯得十分混亂。”程輝上校皺著眉頭說(shuō)道，“德國(guó)的領(lǐng)導(dǎo)者們很喜歡直接插手軍工生產(chǎn)，這很工廠組織生產(chǎn)時(shí)造成很多麻煩。不象我們，軍方只要求性能指標(biāo)和數(shù)量、質(zhì)量，組織生產(chǎn)是由那些公司自己去完成和解決。?！?br/>
    “這對(duì)于德國(guó)的軍工生產(chǎn)影響很大嗎？”方明浩又問(wèn)。

    “是，影響很大。比如說(shuō)坦克制造，以德國(guó)的軍工能力，每個(gè)月應(yīng)該能夠生產(chǎn)600到800輛四號(hào)坦克和500輛以我們的35式坦克為基礎(chǔ)而研制的五號(hào)坦克，但希特勒又命令坦克廠研制一種六十多噸的重型坦克，德國(guó)人只能又從數(shù)量并不是很多坦克生產(chǎn)線中擠出三條來(lái)投入到新式坦克的研制中。到目前為止，他們每月制造的坦克數(shù)量只有產(chǎn)能的一半左右。”程輝說(shuō)道：“若沒(méi)有我們的援助，德國(guó)人肯定會(huì)輸?shù)暨@場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)?！?br/>
    共和軍的裝備優(yōu)勢(shì)在戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始后漸漸喪失，交戰(zhàn)各方在武器發(fā)展上很大程度都會(huì)受到敵人的影響，繼共和軍裝備了重達(dá)38噸的35式中型坦克之后，包括美國(guó)、俄國(guó)和英國(guó)等敵對(duì)國(guó)家和同盟一方的德國(guó)陸軍都開(kāi)始研制裝甲和火力都要強(qiáng)于共和軍一方的重型坦克。隨著這種水漲船高般的軍備競(jìng)爭(zhēng)，包括德國(guó)的豹式、美國(guó)的m26潘興和蘇俄的is－1斯大林重型坦克都提前數(shù)年被研制出來(lái)。

    “國(guó)內(nèi)的軍工生產(chǎn)任務(wù)很重嗎？”方明浩問(wèn)道，“聽(tīng)說(shuō)已經(jīng)停止了小汽車(chē)的生產(chǎn)?！?br/>
    “嗯，大部分的民用機(jī)械廠都轉(zhuǎn)而制造軍工產(chǎn)品，在1941年將要實(shí)行新的陸軍編制?？偨y(tǒng)希望把番號(hào)在210號(hào)以內(nèi)的步兵師全部裝備成機(jī)械化步兵師，大概有一半的步兵師缺少坦克、裝甲車(chē)和運(yùn)輸車(chē)輛。原來(lái)的步兵師里沒(méi)有裝甲部隊(duì)，而在新的機(jī)械化師里有一個(gè)裝甲團(tuán)的編制。每個(gè)步兵師里要配備一百多輛坦克和一百多輛裝甲車(chē)。”程輝稍微停頓了一下，“在總裝備部的計(jì)劃里，每年要制造近20000輛坦克和28000輛各型裝甲車(chē)輛?！?br/>
    “這已經(jīng)是德國(guó)人的四倍了。但據(jù)我所知。自從美國(guó)人逐漸進(jìn)行戰(zhàn)時(shí)體制后，他們的軍工也逐漸達(dá)到了這個(gè)規(guī)模?！狈矫骱普f(shuō)道，“我估計(jì)他們的飛機(jī)產(chǎn)量最高每年會(huì)達(dá)到10架。”

    “我們這方面可能要落后于他們，現(xiàn)在每年的飛機(jī)產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了極限。雖然工廠還在快速進(jìn)行擴(kuò)建，但每年的飛機(jī)產(chǎn)量也只有60000多架?！背梯x說(shuō)道，“總裝備部已經(jīng)盡了最大的努力，把飛機(jī)制造能力從戰(zhàn)前的每年20000架提高到了目前的水平，但我們畢竟總體的工業(yè)能力還是要落后于對(duì)手?！?br/>
    “戰(zhàn)爭(zhēng)還是對(duì)于國(guó)內(nèi)的工業(yè)發(fā)展起了相當(dāng)大的推動(dòng)作用。目前國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了5800萬(wàn)噸，僅僅用了三年的時(shí)間，產(chǎn)量就增加了近四成。機(jī)床生產(chǎn)也從每年12萬(wàn)臺(tái)增加到近20萬(wàn)臺(tái)，僅在這三年內(nèi)，國(guó)內(nèi)就又裝備了大量的重型裝備，看來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)還是有著相當(dāng)?shù)淖饔谩！狈矫骱普f(shuō)道：“最少在這三年內(nèi)，各國(guó)的工業(yè)技術(shù)水平都在飛速地發(fā)展著?！?br/>
    “這有一個(gè)前提，就是不能使工廠遭受到戰(zhàn)爭(zhēng)的破壞，比如象日本人一樣。結(jié)果什么都沒(méi)有了，更談不上進(jìn)步和發(fā)展。”程輝說(shuō)道。

    “所以總統(tǒng)所提到過(guò)的國(guó)家安全區(qū)域顯得很重要，絕不能讓?xiě)?zhàn)火燒到我們的國(guó)土上來(lái)?！狈矫骱普f(shuō)道，“由于我們的工業(yè)能力不足以全面對(duì)抗美英，所以我們?cè)诒M可能力爭(zhēng)取盟友。但德國(guó)人似乎有些過(guò)于自大?！?br/>
    “希特勒的德國(guó)是一個(gè)瘸腿的怪獸，但他們似乎對(duì)這一點(diǎn)毫無(wú)認(rèn)識(shí)，赫爾曼的空軍占用了太多的資源，但他們卻一直不肯大力發(fā)展海軍航空兵?！背梯x說(shuō)道：“一些老的航空兵將軍一直在抱怨總統(tǒng)從來(lái)不肯給他們**的指揮權(quán)。在看到德國(guó)和意大利人的巨大失誤后，現(xiàn)在才明白總統(tǒng)一直不肯組建空軍。而將航空兵置于陸海軍的指揮下是個(gè)很英明的決定?！?br/>
    飛機(jī)降落在了巴哈爾港，這里的港口正在進(jìn)行著緊張的擴(kuò)建和施工中。根據(jù)與阿富汗、南伊朗和新**的巴基斯坦國(guó)達(dá)成了協(xié)議，共和國(guó)從俾支路地區(qū)取得了一條寬度僅有五十多公里，但卻從中亞的帕米爾省連接到了阿拉伯海的走廊。

    巴哈爾今后將成為共和海軍印度洋艦隊(duì)的主要基地，而位于達(dá)什特河口處的吉沃尼將被建成共和國(guó)連通中亞和印度洋之間最重要的商港。

    目前從歐洲通往共和國(guó)的民用航班一般會(huì)在中途進(jìn)行兩次加油，大部分的民航飛機(jī)會(huì)選擇在巴格達(dá)或阿什哈巴德機(jī)場(chǎng)降落，但一般軍用的運(yùn)輸機(jī)則會(huì)選擇降落在自己的國(guó)土上。在飛往國(guó)內(nèi)的途中，運(yùn)輸機(jī)一般都會(huì)避開(kāi)氣候惡劣的喜馬拉雅山地，選擇在緬甸或是中亞的塔什干、楚河或是迪化的機(jī)場(chǎng)進(jìn)行中途加油。

    在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，國(guó)內(nèi)的民航飛機(jī)都已經(jīng)被軍方接收和管理，軍委直接領(lǐng)導(dǎo)的民航管理局目前擁有大約12000架各型運(yùn)輸機(jī)，在緊急情況下，甚至可以支持空中運(yùn)輸共和軍三個(gè)集團(tuán)軍對(duì)于作戰(zhàn)物資的需要。

    由于發(fā)動(dòng)機(jī)功率的限制，目前共和軍裝備最好的xfy-**型運(yùn)輸機(jī)最大載重也只有15噸左右。軍方迫切希望得到一種能夠執(zhí)行空中運(yùn)輸坦克任務(wù)的大型運(yùn)輸機(jī)，包括北京飛機(jī)制造廠、太原飛機(jī)制造公司和西安飛機(jī)制造公司在內(nèi)的國(guó)內(nèi)幾個(gè)主要的運(yùn)輸機(jī)制造商都曾設(shè)計(jì)過(guò)裝備六臺(tái)螺旋槳的重型運(yùn)輸機(jī)，但其性能都不能達(dá)到軍方的要求。

    在經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的停留后，方明浩又重新登上了這架飛機(jī)，班機(jī)將在迪化進(jìn)行一次地面加油后，直接飛往北京。