“不予評(píng)價(jià)，不評(píng)價(jià)。我保持沉默就好了！”陳大炮看著這么丑的設(shè)計(jì)，對(duì)于性能配置連了解的情緒都沒了，連忙搖頭不評(píng)價(jià)。
“有時(shí)候男人丑一點(diǎn)，找老婆也容易。知道你為什么單身，還是打著光棍嗎？”楊全輕跳著收起手稿，接著自問自答地?fù)u著頭說道：“丑男人，自知外貌不帥。他們會(huì)努力干活、掙錢，而且不挑剔能吃苦。這款三輪車定位就是一個(gè)丑男人，懂不？”
“不懂，因?yàn)槲規(guī)?！?br/>
陳大炮瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī)，畫圓還擊反手一劍，取得點(diǎn)數(shù)。
其實(shí)楊全對(duì)于比亞喬的Ape的國(guó)產(chǎn)化也沒有太大信心，這款車在國(guó)外銷量確實(shí)很好，但是放在國(guó)內(nèi)會(huì)不會(huì)水土不服，誰(shuí)都不知道。
中國(guó)市場(chǎng)是個(gè)神奇的市場(chǎng)，有些歐美很火的車型，引進(jìn)國(guó)內(nèi)后翻車的例子不少，這其中最著名的就是瓦罐車。
瓦罐車，又稱旅行車。旅行車，有著轎車的操控性與舒適性，同時(shí)又兼具SUV超大乘坐、儲(chǔ)物空間等優(yōu)點(diǎn)，配合其優(yōu)雅設(shè)計(jì)，讓它獨(dú)具韻味。
其英文稱為“wagon”，不少國(guó)內(nèi)車迷親切地稱之為“瓦罐”。它一般都有A、B、C、D柱，相比我們熟知的三廂轎車，看起來(lái)多了一個(gè)“大屁股”。其結(jié)構(gòu)與SUV相似，只是旅行車看起來(lái)更像是一輛被“拍扁”了的SUV。
與SUV和MPV相比，它的購(gòu)買價(jià)格和使用成本都較低，而且具有更靈巧的車身，便于駕駛和停。，它流行于路況較佳的歐洲，深受追求生活舒適的歐洲消費(fèi)者的歡迎。因此，也催生出一大批讓車迷如數(shù)家珍的經(jīng)典車型，比如奧迪AVANT、奔馳旅行版、寶馬WAGON和沃爾沃V系列等。
重生前，隨著消費(fèi)者對(duì)“瓦罐”車型的認(rèn)識(shí)和對(duì)用車有更多的需求，旅行車在國(guó)內(nèi)開始慢慢熱門了起來(lái)，特別是自主廠商們開始把目光瞄向旅行車市場(chǎng)。
國(guó)內(nèi)稍微比較常見且話題挺多的自主瓦罐車應(yīng)該是寶駿310W了吧，價(jià)格便宜是王道。
但是仔細(xì)分析，旅行車是在人類崇尚自然、熱衷旅游的風(fēng)潮下衍生出來(lái)的一種轎車派生車型，追求的是舒適、享受，在周末游時(shí)悠閑人生。
而這種感受體驗(yàn)，310W只能提供一小部分，或許這車是徒有外觀，而無(wú)其精髓。這款車在楊全看來(lái)是幫助剛畢業(yè)步入職場(chǎng)的年輕人及年輕家庭實(shí)現(xiàn)了購(gòu)車夢(mèng)想，以及滿足小資青年免去電動(dòng)車風(fēng)吹日曬的痛楚。
隨著消費(fèi)者物質(zhì)生活水平的提高，節(jié)假日帶著家人，開著旅行車，一起出門遠(yuǎn)行，這也是一個(gè)更重新投入目光的市場(chǎng)了。
……
陳大炮見楊全收起了手稿，沒了事情想了想找個(gè)話題隨便聊了起來(lái)，“你公司那車現(xiàn)在有什么消息，什么時(shí)候提車??？”
“桑塔納？還不知道呢！”坐在沙發(fā)上，手里從沙發(fā)桌水果盤里拿出一個(gè)蘋果，扔了一個(gè)給對(duì)面。
“看到桑塔納價(jià)格調(diào)整了嗎？”一把穩(wěn)穩(wěn)接到，也不在乎洗過沒，直接啃下去。
“沒有，上漲了？”楊全好奇問道。
“《汽車與配件》最新一期你沒看到嗎？9月的這一期”
“看了，沒有看到這個(gè)消息。”《汽車與配件》和別的汽車雜志，研究所一直有訂購(gòu)，新一期楊全記得前些天看過，只翻看了一篇生產(chǎn)許可證的報(bào)道。
上面解釋了汽車包括摩托車的產(chǎn)品發(fā)放生產(chǎn)許可證報(bào)道，其實(shí)按照國(guó)家規(guī)定汽車與摩托車生產(chǎn)需要許可證，沒有許可證是不允許生產(chǎn)的。
發(fā)動(dòng)機(jī)作為關(guān)鍵零部件也是需要申請(qǐng)的，其余零部件沒有特別要求，只是由整機(jī)廠自行質(zhì)量管理。
揚(yáng)帆廠的生產(chǎn)許可證申請(qǐng)是通過瑯琊市政府已經(jīng)提交上去了，至于結(jié)果應(yīng)該是沒有問題?，F(xiàn)在生產(chǎn)完全是先上車后補(bǔ)票的行為，這種行為在全國(guó)各地都上演，其實(shí)不補(bǔ)票的行為更多。
“出廠價(jià)下調(diào)了。每輛11000美元外匯額度不變，但是價(jià)格從11萬(wàn)降價(jià)了2000塊，變成10萬(wàn)8了。如果沒有外匯的話，每輛還是14萬(wàn)?！标惔笈诳兄O果說道。
“哦？真正價(jià)格呢？”這種標(biāo)注紙面的不是真實(shí)的，還得問最真的。
同一時(shí)間，劉小康在HB一家石棉制品廠研究所里，正在考察汽缸墊材料。此時(shí)聽著對(duì)方技術(shù)人員的講解中，發(fā)出相同的疑問。
“劉工，要知道現(xiàn)在一汽和二汽都淘汰了表面包銅帶的普通型缸墊了，最新消息，二汽他們都在用玻璃布夾鋼絲網(wǎng)缸墊、一汽他們?cè)诜掠?guó)加強(qiáng)型缸墊用于CA141車型的。也就是說現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽缸墊換代趨勢(shì)已經(jīng)形成了，大家都要轉(zhuǎn)型加強(qiáng)墊使用。我們這個(gè)工廠是已經(jīng)登堂入室了?！?br/>
“哦？那價(jià)格不貴嗎？”劉小康拿著樣品問道。
“你手上這款加強(qiáng)型缸墊，中間部分是鋼帶，兩面覆蓋石棉板，層間需用膠黏劑粘合，所以工藝稍微復(fù)雜些?！奔夹g(shù)員殷工介紹道。
“可是我這邊了解最新的工藝方向應(yīng)該是石墨涂層的吧”劉小康在外也是有經(jīng)驗(yàn)的人，上個(gè)月在SX汽車配件公司考察的時(shí)候，就曾關(guān)于柔性石墨這款密封材料和那邊技術(shù)人員交流過。
金屬石棉板厚度和質(zhì)量都一般，其強(qiáng)度低，易破損而且使用壽命低，一般壽命只有5~10萬(wàn)公里。而柔性石墨材料是60年代美國(guó)那邊研制成功并取得專利的材料，大規(guī)模使用應(yīng)該是七十年代。
為了保護(hù)人體健康，這種材料在70年代被大規(guī)模使用，豐田、日產(chǎn)、本田等發(fā)動(dòng)機(jī)開始紛紛使用，而國(guó)內(nèi)也是80年代開始嘗試使用。SX煤多，煤炭化學(xué)研究所與磷肥廠合作研究，考察時(shí)已經(jīng)投產(chǎn)準(zhǔn)備生產(chǎn)了。
“從涂層回彈性、防粘性等角度考慮，填充層最好選用石墨。這方面我們已經(jīng)開始研究了，但是成本考慮這個(gè)還是選擇石棉，畢竟這項(xiàng)技術(shù)比較成熟?！变N售人員見劉小康說話，連忙插嘴提起了石棉的優(yōu)勢(shì)。
產(chǎn)品最重要的是質(zhì)量和價(jià)格，這個(gè)時(shí)候有經(jīng)驗(yàn)的銷售人員知道適當(dāng)?shù)卦摻庹f優(yōu)勢(shì)了，否則這個(gè)單子可能會(huì)黃。
“我們還有別的涂層，類似有機(jī)硅、無(wú)機(jī)硅聚合物等等，這都是我們最新研究的方向……”