第七百零二章　海上較量

    再從第二次世界大戰(zhàn)開始的1939年9 月起， 艇的“戰(zhàn)果”在開始時觸目驚心。只是隨著時間的推移，逐漸有所減少。

    “戰(zhàn)果”減少的理由很簡單，正像鄧尼茨預(yù)料的那樣，與一開始不同的是，現(xiàn)在只三分之一的艇能上戰(zhàn)場，不過，23艘 艇從開始就狂龍餓虎般活躍著。

    不久，糧食和魚雷都用光了，大多數(shù) 艇只好回到基地補(bǔ)充給養(yǎng)。從補(bǔ)充給養(yǎng)到重新出擊需一段相當(dāng)長的時間，這就是“戰(zhàn)果”減少的理由。

    到1940年1 月，又擊沉船只40艘，達(dá)111000噸，然后再度上長，2月份達(dá)到45艘計170000噸，眼看 艇又要達(dá)到高峰，不料3月4 日，頒發(fā)了禁止艇出動的命令，此命令嚴(yán)重約束了仍然活動在挪威方面的艇。

    到3月 日，鄧尼茨才獲悉制定這項命令的理由：這是因為德軍想在挪威及丹麥登陸作戰(zhàn)， 艇要隨時應(yīng)付英軍的攻擊，以便援助并保護(hù)德國的登陸部隊。因此，德國海軍收回了訓(xùn)練學(xué)校所屬 艇，縮短了兩艘新造艦的試航時間，編成一支擁有31艘艇的作戰(zhàn)部隊來承擔(dān)此項任務(wù)。

    不料這個任務(wù)竟是偵察和運(yùn)輸，令人啼笑皆非。

    然而，這次不僅沒有任何損失，而且搞清了魚雷的某些缺陷，對德國國海軍來說仍不失為一次有價值的行動。一旦 艇在攻擊擁有強(qiáng)大護(hù)衛(wèi)兵力的船隊時，暴『露』出這種缺陷，這種代價一定十分慘重。艇部隊前后攻擊英國船隊36次，這期間魚雷的確常常令 艇人員深感失望。   國魂702

    艇隊員一致稱魚雷為“窩囊的魚雷”。

    4 月15日黃昏，47 的普里恩艦長在挪威海岸附近發(fā)現(xiàn)6 艘運(yùn)輸船，而且每一艘都是在30000噸級的龐然大物。原來英國部隊正準(zhǔn)備登陸，地點就在這狹窄的海灣海面。

    從晚上10時到11時，47發(fā)『射』了四枚魚雷，距離從700米到1400米不等，運(yùn)輸船與驅(qū)逐艦正好在魚雷的攻擊范圍之內(nèi)密密排列，看來它們是絕對在劫難逃了。

    想不到?jīng)]有一點兒要爆炸的跡象。魚雷事實上根本就沒有爆炸，英軍甚至覺察不到 艇的存在，午夜之后，普里恩再一次展開攻擊，他仔細(xì)檢查了魚雷的去航深度，從三至五米到四至六米不等，這次雖然有一枚爆炸了，不過它是在偏離了航路以后，撞上斷崖爆炸的。

    攻擊不僅失敗，而且引起了英軍的注意。47很快逃離現(xiàn)場，十分艱難地駛出暗礁，然而驅(qū)逐艦也緊追不舍，刻不容緩以施放深水炸彈。47 發(fā)動機(jī)受到破壞，但在這千鈞一發(fā)之際逃到海灣外面去了。

    英國艦隊驅(qū)逐艦有兩個主要任務(wù)：一是用魚雷攻擊敵作戰(zhàn)艦隊，二是保

    護(hù)己方艦隊不受敵驅(qū)逐艦攻擊。為完成這些任務(wù)，要求新設(shè)計的艦隊驅(qū)逐艦，應(yīng)裝備上起碼與敵驅(qū)逐艦相同或更好的魚雷和重型火炮。為了與艦隊其它艦艇一道作戰(zhàn)并能對敵艦艇采取行動，艦隊驅(qū)逐艦的航速應(yīng)超過30節(jié)。艦隊驅(qū)逐艦要完成的次要任務(wù)是，對艦隊提供反潛防御，當(dāng)聲納變得真正有效之后，驅(qū)逐艦的裝備便又增加了這些裝置以及深水炸彈。

    這些設(shè)計上的考慮，說明艦隊驅(qū)逐艦通常不適于對慢速的商船運(yùn)輸隊擔(dān)任護(hù)航任務(wù)。因為在這種情況下不需要高航速。然而，按高航速設(shè)計的艦體又不適應(yīng)低航速航行的情況，特別是在天氣惡劣時。而且在反潛防御中不需要使用艦上的重型火炮和魚雷。

    戰(zhàn)爭初期，英美海軍執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的艦隊驅(qū)逐艦，主要有v 和w 級、 級以及美國驅(qū)逐艦“利德”級和4 個煙囪平甲板的驅(qū)逐艦等。所有這些艦級都是在第一次世界大戰(zhàn)期間設(shè)計的，為在北海和美國東海岸本國基地附近使用。它們的續(xù)航力有限，武器是按第一次世界大戰(zhàn)的情況設(shè)計的，設(shè)備也很簡單。

    艦上沒有烘干設(shè)備，淡水經(jīng)常不足，需定量供應(yīng)。在兩次大戰(zhàn)之間，很多艦隊驅(qū)逐艦都已退入預(yù)備役，沒有進(jìn)行現(xiàn)代化改裝。

    隨著戰(zhàn)爭的『逼』近，才開始進(jìn)行大規(guī)?，F(xiàn)代化改裝，以適合反潛作戰(zhàn)。最重要的是要求擴(kuò)大燃料艙的容積。

    為此，一般的作法是，拆去一個鍋爐及其上面的煙筒，利用艦船下部的空間增設(shè)燃油箱，另外還要求增加上述的艙室設(shè)備。拆去一個鍋爐不會使驅(qū)逐艦的航速降低很多，一般是：1 個鍋爐為18節(jié)、2個鍋爐為27節(jié)、3 個鍋爐為32節(jié)。

    此外，還增加了深水炸彈的裝載量，并裝上了投擲器，加強(qiáng)了防空武器，尤其是在空襲頻繁的區(qū)域活動的護(hù)航艦艇。

    雖然減少了主要武器以騰出重量裝載新式裝備，但有些艦還是保留發(fā)『射』少量魚雷武器裝備，到戰(zhàn)爭后期用于發(fā)『射』 型深水炸彈。對這些老式驅(qū)逐艦的艦體設(shè)計已不能做任何改變，這些艦是為淡淺水區(qū)高速作戰(zhàn)艦艇而設(shè)計的，在開闊的大西洋上航行非常不舒適，橫搖和縱搖都很厲害。

    盡管有這些缺點，這些第一次世界大戰(zhàn)時的老式驅(qū)逐艦，作為大西洋護(hù)航運(yùn)輸隊的真正的護(hù)航艦艇，還是起了很大的作用，而且經(jīng)受住了暴風(fēng)雨的考驗，沒有發(fā)生太大問題。在一次暴風(fēng)中，英國一艘級的煙筒由于艦體搖晃而折斷，該艦把斷掉的煙筒捆在甲板上返回了港口。   國魂702

    在兩次世界大戰(zhàn)之間，英國建造的艦隊驅(qū)逐艦也廣泛地用于護(hù)航。這些艦隊驅(qū)逐艦由a 級至i 級的艦船組成，共中包括后來交給加拿大海軍的一些艦船。它們比其早期的艦只有很大改進(jìn)。

    但是，如同所有護(hù)航艦艇一樣，冬季艦上的條件很糟糕，海水把污穢的甲板濺得到處是水，天花板上掛著水珠，每件東西都能擰出水來。不斷的搖動和顛簸使所有艦員精疲力竭，特別是那些戰(zhàn)時參戰(zhàn)的志愿兵更為嚴(yán)重。所有艦上都有許多人員傷亡，有的斷肢，有的斷掉肋骨等等。

    到戰(zhàn)爭爆發(fā)時，艦隊驅(qū)逐艦全部裝上了聲納裝置，并按標(biāo)準(zhǔn)裝上五組深水炸彈。這些艦雖然續(xù)航力低，但在當(dāng)時情況下是很適合擔(dān)任護(hù)航任務(wù)的。

    英美海軍在戰(zhàn)爭爆發(fā)后不久建造的驅(qū)逐艦有部族級和本森級以及j 級與 級。部族級比原設(shè)計稍有改變，它減少了魚雷，裝上了較重型的火炮。加拿大海軍的部族級則增加了反潛裝置，以便能進(jìn)行長時間的護(hù)航作戰(zhàn)。裝載大量彈『藥』使艦的首部壓力很大?！耙茁蹇碧栍幸淮卧诒藵龥坝康暮Ｃ嫔?，首部艙壁幾乎凹了進(jìn)去，前桅也險些倒塌。本森級、j 級和 級都很相似。

    英國的艦隊驅(qū)逐艦是根據(jù)30年代初期進(jìn)行的許多次夜間演習(xí)的經(jīng)驗而設(shè)計的，因此側(cè)影很低，裝有六門火炮，艦體一般比早期的設(shè)計大得多。最明顯的特點是只有一個大型煙筒。

    這些艦船只擔(dān)任艦隊護(hù)航任務(wù)，但是當(dāng)護(hù)航運(yùn)輸隊缺乏護(hù)航艦艇時，它們也會從主力艦隊調(diào)出，對護(hù)航運(yùn)輸隊擔(dān)任短時間的護(hù)航。美國海軍也是如此，大多數(shù)艦隊驅(qū)逐艦被派往遠(yuǎn)東參加太平洋戰(zhàn)爭，在大西洋只有寥寥無幾的護(hù)航驅(qū)逐艦。

    30年代中期，英國海軍部已很清楚，艦隊的驅(qū)逐艦力量不能滿足要求，需要建造能對高速的部隊護(hù)航運(yùn)輸隊進(jìn)行護(hù)航的快速護(hù)航艦艇。為完成這一任務(wù)，確定建造v 級和w 級作為過渡措施，同時，還計劃建造一個新的艦級，即狩獵級，該級艦在財政預(yù)算中被叫做快速護(hù)衛(wèi)艦，以便國會能批準(zhǔn)它們的建造計劃。該級艦是第一流的反潛艦船，即護(hù)航驅(qū)逐艦的前身。為了增強(qiáng)防空和反潛的能力而犧牲了速度和魚雷，因此它們主要對東海岸的護(hù)航運(yùn)輸隊進(jìn)行護(hù)航，也用于地中海。

    1940年6 月，美國海軍提出了打算建造一種新型艦艇的初步設(shè)想，這種艦艇專門執(zhí)行護(hù)航運(yùn)輸隊反潛任務(wù)。

    8月，制定出了最初計劃，但是發(fā)現(xiàn)，這種艦船的造價非常昂貴，因此決定繼續(xù)建造本森級驅(qū)逐艦。事實證明本森級的設(shè)計是非常好的。在英國的美國海軍人員對狩獵級有深刻的印象，它實際上就是美國海軍需要建造的艦艇。

    1941年初，美國根據(jù)狩獵級的設(shè)計，也制定了一套建造一艘1085噸護(hù)航驅(qū)逐艦的計劃，但是后來也作廢了。1941年6 月，英國海軍部請求美國按租借法案建造100 艘護(hù)航艦艇。對這些護(hù)航艦艇的要求是排水量1500噸、長300 英尺、航速20節(jié)、活動半徑要大。

    英國海軍部的代表接受了美國海軍廢棄了的建造1085噸護(hù)航驅(qū)逐艦的方案。

    7 月，美國批準(zhǔn)為英國海軍建造20艘這種護(hù)航驅(qū)逐艦，但是羅斯?？偨y(tǒng)于8月把該數(shù)字提高到50艘。

    然而，直到1941年11月才開始訂購，因為優(yōu)先需要登陸艦艇和商船，護(hù)航驅(qū)逐艦的建造便被拖延了。

    由于蝸輪機(jī)的生產(chǎn)滿足不了后來大量訂購的需要，因此不少護(hù)航驅(qū)逐艦只得裝上柴油機(jī)和蝸輪電力發(fā)動機(jī)。比較重要的艦船也大量需要柴油機(jī)，因此為了不降低重要艦艇的建造速度，許多護(hù)航驅(qū)逐艦上柴油機(jī)的馬力只達(dá)到設(shè)計的一半。

    為了盡快建成這些護(hù)航驅(qū)逐艦，采用了包括預(yù)制焊接構(gòu)件在內(nèi)的大量生產(chǎn)技術(shù)。該級艦有很大的工作空間，特別是在艦尾深水炸彈設(shè)備周圍，由于進(jìn)行了很好的分艙，使損害管制變得更為方便，而且儲備浮力很大，使艦船能經(jīng)受住很嚴(yán)重的損傷。這些艦艇設(shè)計有很高的干舷，不易上浪，但是很不靈活，因而加劇了橫搖。

    了解到德國正在建設(shè)一支近岸潛艇艦隊之后，英國海軍部急需有一種大型的近岸護(hù)衛(wèi)艦，而且這種艦可以由不熟悉軍艦建造的廠商迅速建造。

    選擇的設(shè)計方案基本上是商用捕鯨船的設(shè)計方案。這些捕鯨船在米德爾斯布勒的史密斯干船塢造船廠建造時，英國海軍部檢驗了這些船。

    1939年7月至8月訂購了第一艘新式輕護(hù)衛(wèi)艦。英國海軍部決定建造輕護(hù)衛(wèi)艦是明智的，因為這些粗糙的小艦出『色』地完成了任務(wù)。這些艦設(shè)計簡單，便于迅速建造。第一艘艦從安裝龍骨起只用五個半月就完工了。

    到1940年5月，大批輕護(hù)衛(wèi)艦開始服役。加拿大海軍為了建立自己的護(hù)航部隊，也開始建造輕護(hù)衛(wèi)艦。最初訂購了64艘，第一艘于1940年秋開始服役。

    當(dāng)時只有根少幾家工廠專門生產(chǎn)蝸輪發(fā)動機(jī)，而且是專門供驅(qū)逐艦和巡洋艦使用。為了加速輕護(hù)衛(wèi)艦的建造并充分利用現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)備，決定在輕護(hù)衛(wèi)艦上安裝活塞發(fā)動機(jī)?；钊l(fā)動機(jī)還有一個優(yōu)點，即比較容易維修和『操』縱，也很結(jié)實。

    輕護(hù)衛(wèi)艦非常機(jī)動靈活，耐波『性』好，“它們漂浮在水面上就像軟木塞一樣”。然而，它們的生活條件、擁擠情況以及缺少通風(fēng)設(shè)備，使艦員極度勞累。按原來的設(shè)計方案，艦員們住宿在首樓，那里的鋪位類似臥鋪和吊床。

    為了容納戰(zhàn)爭期間超額的艦員并改進(jìn)他們的住宿條件，在以后的護(hù)衛(wèi)艦上，首樓一直延長到煙筒后面。這使水兵不用沾水就能到達(dá)艦橋，而在早期的艦上，水兵則要通過艦橋前面大浪不斷沖刷的『露』天甲板。超額載重量也使艦艇在大浪中的靈活『性』降低很多，伙食也很成問題，因為廚房在艦尾，待食物到達(dá)寢居甲板時，幾乎總是冷的。

    由于該艦是近岸護(hù)衛(wèi)艦，所以沒有冰箱，也沒有烤面包的設(shè)備，在海上航行十天之后，如果沒有補(bǔ)給，食品就要定量分配。

    由于需要遠(yuǎn)程護(hù)航艦艇，又研究了河級護(hù)衛(wèi)艦。但是，以前建造花級輕護(hù)衛(wèi)艦的許多造船廠，由于船臺短，不能造河級護(hù)衛(wèi)艦，于是便設(shè)計了堡級輕護(hù)衛(wèi)艦。決定保留花級上的發(fā)動機(jī)，再裝上兩個水管鍋爐。

    堡級的缺點是，要攜載許多架空線，因而空氣阻力很大，在低速航行時很難進(jìn)行機(jī)動。除這點外，堡級是很好的艦艇，也是對花級的很大改進(jìn)。這種艦由于干舷較高，更加上不易上浪，反潛裝備也很優(yōu)良。

    “哈德利堡”號于1943年6 月下水，是第一艘裝有“烏賊”型深水炸彈發(fā)『射』器的艦艇，后來這種發(fā)『射』器就成了艦上的標(biāo)準(zhǔn)裝備。盡管電氣設(shè)備普遍有了改進(jìn)，住宿條件也有了很大改善，但是像其它1000噸的艦船一樣，這種艦在大浪中航行時，艦員們感覺還是很不舒適的。

    言歸正題，1940年4 月20日，47 碰到一支向北航行的船隊，如果想展開攻勢是易如反掌的，但普里恩對魚雷已喪失了信心。于是他打消了出擊的念頭，怏怏不快的返回了基地。普里恩如此敘述了他不出擊的理由：“難道能用木槍來打仗嗎？”并且『露』出一副哭笑不得的表情。

    普里恩艦長的幾次失敗表明，從開戰(zhàn)之初，德軍的魚雷就有很大的缺陷。

    開戰(zhàn)后不久，56 艦長茲安少校遇上了“洛洛尼”、“尼爾遜”、“福特”號三艘軍艦以及十艘驅(qū)逐艦。56 對這個護(hù)衛(wèi)嚴(yán)密的艦隊展開了兇猛的攻擊。

    有三枚魚雷“砰”的地撞上了“尼爾遜”號，卻沒有一枚爆炸。因此，茲安少校被從前線撤回，調(diào)到了潛水艇學(xué)校，這位艦長大失所望，精神極不穩(wěn)定，變得有點神經(jīng)質(zhì)了。在挪威戰(zhàn)事結(jié)束之前，魚雷接二連三地發(fā)生事故，引起德國海軍部的關(guān)注，為此設(shè)立了調(diào)查委員會。據(jù)查：魚雷的磁氣發(fā)火裝備之所以屢屢出現(xiàn)莫名其妙的故障，很可能是由于北方海域蘊(yùn)藏著大量的礦石。

    不過普里恩少校當(dāng)時使用了擊發(fā)發(fā)火式魚雷，沒想到也出了故障，所以肯走是魚雷去航的深度過大，致使無法爆炸。這樣就等于 艇不再擁有有效的武器了，4 月20日，魚雷委員會從各個方面進(jìn)行調(diào)查，并進(jìn)行了全面試驗，結(jié)果查明了磁氣發(fā)火式魚雷的幾大缺點及其原因，當(dāng)然有一些為因為發(fā)火擊針不能使魚雷發(fā)火。

    有些魚雷雷管雖然能爆炸，卻不能引爆炸『藥』。茲安少校未能炸掉軍艦“尼爾遜”號就是最明顯的例子。

    結(jié)果從1940年6 月起，就只采用擊發(fā)發(fā)火式魚雷，暫時不配備磁氣發(fā)火式魚雷。

    這樣一來， 艇的艦長們受到魚雷擊沉目標(biāo)威力的限制。挪威作戰(zhàn)后的幾個月，他們每次攻擊一艘敵船平均要用兩枚以上的魚雷，而以往則只需一枚。

    正因為這些原因，魚雷被過多地消耗，作戰(zhàn)時間大大地縮短，艇在返回基地補(bǔ)給的途中，常眼巴巴地看著英方船隊安然通過卻又無可奈何e！~！

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