以sè列人設(shè)計(jì)的“梅卡瓦”主戰(zhàn)坦克算得上是當(dāng)今世界上最具活力、最有特sè的主戰(zhàn)坦克了。從1978年“梅卡瓦”坦克裝備以sè列軍隊(duì)以來，它親歷了巴以爆發(fā)的多次沖突，而且在這期間，從“梅卡瓦”1到“梅卡瓦”4發(fā)展了四代。單就這兩點(diǎn)，當(dāng)今世界上的主戰(zhàn)坦克中沒有哪個(gè)能望其項(xiàng)背。梅卡瓦”坦克獨(dú)特的動(dòng)力傳動(dòng)裝置前置的總體布置方案，令世界上各國(guó)坦克設(shè)計(jì)師們投以驚異和懷疑的眼光。在“世界主戰(zhàn)坦克排行榜”上，“梅卡瓦”主戰(zhàn)坦克也是屢屢榜上有名。簡(jiǎn)介
從1998/1999年“梅卡瓦”3居第10位，到2000年“梅卡瓦”3“獵鷹”居第6位，再到2001/2002年“梅卡瓦”4躍居第4位，“梅卡瓦”坦克的躥升，令人刮目相看?！懊房ㄍ摺敝鲬?zhàn)坦克的戰(zhàn)斗全重為60噸，乘員4人（車長(zhǎng)、炮長(zhǎng)、駕駛員、裝填手）。車體內(nèi)部由前至后分別為：動(dòng)力－傳動(dòng)艙（前左）、駕駛室（前右）、戰(zhàn)斗室和車廂。通常情況下，后部的車廂只裝彈藥，這也是“梅卡瓦”坦克的彈藥基數(shù)大得驚人的緣故。必要時(shí)，后部車廂可載8名全副武裝的步兵或4副擔(dān)架。車體后門的結(jié)構(gòu)很有意思，它實(shí)際上有3個(gè)后門，左面是蓄電池裝卸艙門，右面是三防裝置保養(yǎng)艙門，中間的主后門分上下兩扇，上扇門向上開，下扇門向下開，可以從車外開啟，但車內(nèi)有閉鎖裝置，像防盜門一樣，中間后門主要用于裝卸彈藥、乘員上下車和運(yùn)送傷員，門上有一個(gè)60升的飲用水桶。戰(zhàn)斗室內(nèi)，車長(zhǎng)位于火炮右側(cè)，炮長(zhǎng)在車長(zhǎng)的前下位置，裝填手位于火炮左側(cè)靠后的部位。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
一、總體布置
該坦克的車體是鑄造的，前上裝甲焊接有良好防彈形狀的裝甲板，右邊比左邊高些。這一層鑄造裝甲后面有一空間，裝有燃油，其后是另一層裝甲，這種結(jié)構(gòu)使該坦克有較好的防破甲彈和反坦克導(dǎo)彈的能力。
該坦克的車內(nèi)布置與普通炮塔式坦克不同，戰(zhàn)斗艙在車體的中部和后部，駕駛艙在車體前左，車體前右是動(dòng)力艙。
駕駛員有1個(gè)向左開啟的單扇艙蓋和3個(gè)潛望式觀察鏡，zhōngyāng1個(gè)可換成被動(dòng)式夜視鏡。駕駛艙與戰(zhàn)斗艙之間有1通道，駕駛椅向前折疊時(shí)，駕駛員可以通向戰(zhàn)斗艙。
車體后部可以儲(chǔ)存炮彈，彈藥裝在特制的彈藥箱內(nèi)并放在彈架上。彈架可以拆除，以便騰出空間乘坐一組指揮人員，或者放4副擔(dān)架，或者載10名步兵。
車體后面開有3個(gè)門，左邊是一個(gè)電瓶裝卸門，右邊一個(gè)是三防裝置保養(yǎng)門，中間一個(gè)門有上下兩扇，上扇向上翻，下扇向下翻，可以從車外開啟，但車內(nèi)設(shè)有閉鎖裝置。中間門主要供裝卸炮彈和運(yùn)送傷員，門上有1個(gè)容積為60L的飲用水箱。
炮塔呈尖嘴狀，正面面積小，中彈率較低。后部有個(gè)大尾艙，放有電臺(tái)和液壓件。
車長(zhǎng)位于火炮右側(cè)，炮長(zhǎng)在車長(zhǎng)前下位置，裝填手位于火炮左側(cè)靠后的部位。
二、武器系統(tǒng)
1.主要武器和彈藥
梅卡瓦M(jìn)K1型坦克的主要武器是1門M68式105mm線膛坦克炮，由以sè列軍事工業(yè)(IsrlMilitary
Industris）公司生產(chǎn)，炮管上裝有熱護(hù)套。火炮俯仰角為－8.5°～+20°。車體前上裝甲右部裝有火炮行軍固定架。
該火炮可以發(fā)shè標(biāo)準(zhǔn)型105mm破甲彈和碎甲彈，以sè列軍事工業(yè)公司還為此炮研制了M111式尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈，初速為1465m/s，直shè距離達(dá)1600m，有1個(gè)直徑較小的全鎢彈芯和1個(gè)滑動(dòng)彈帶，彈丸飛行速度降較小，xìng能優(yōu)于美國(guó)M735式尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈。
該坦克上載有92發(fā)105mm炮彈，8發(fā)待發(fā)shè炮彈存放在炮塔座圈下方，其余84發(fā)彈儲(chǔ)存在車體后部，其中12發(fā)彈裝在2發(fā)彈的容器內(nèi)，72發(fā)彈裝在4發(fā)彈的容器內(nèi)。
2.輔助武器
在105mm火炮左側(cè)裝有1挺7.62mm并列機(jī)槍，在車長(zhǎng)指揮塔門和裝填手門上方各裝1挺7.62mm機(jī)槍，3挺機(jī)槍型號(hào)相同，經(jīng)比利時(shí)FN公司許可，由以sè列制造。裝在彈鏈上的2000發(fā)7.62mm機(jī)槍彈儲(chǔ)存在間隙裝甲的夾層空間里。
有些梅卡瓦坦克在105mm火炮炮管上方裝有1挺從車內(nèi)遙控shè擊的M2
HB式12.7mm機(jī)槍，該機(jī)槍用于訓(xùn)練炮長(zhǎng)。在黎巴嫩城市戰(zhàn)中，該機(jī)槍曾代替火炮使用。
3.火控系統(tǒng)
梅卡瓦M(jìn)K1型坦克采用斗牛士（Matador)MK1火控系統(tǒng)，它的數(shù)字式火控裝置由埃爾比特計(jì)算機(jī)有限公司（ElbitComputrs
Limitd）設(shè)計(jì)，激光測(cè)距儀由埃勞普公司制造，車長(zhǎng)和炮長(zhǎng)均可使用。該系統(tǒng)以zhōngyāng處理裝置為中心，包括cāo作裝置、控制和反饋伺服回路以及傳感器。cāo作裝置包括車長(zhǎng)、炮長(zhǎng)和裝填手3個(gè)cāo作裝置。炮長(zhǎng)cāo作裝置是主cāo作裝置，它為彈道計(jì)算機(jī)提供所需的人工輸入信息，例如彈種和每種彈在高低秀和水平角上的后坐補(bǔ)償。此外，炮長(zhǎng)cāo作裝置還包括能使系統(tǒng)進(jìn)行炮膛覘視和供系統(tǒng)進(jìn)行自檢的邏輯板以及預(yù)選輸入顯示裝置。車長(zhǎng)cāo作裝置提供系統(tǒng)顯示器讀數(shù)、shè擊距離和彈藥輸入信息。裝填手cāo作裝置提供彈藥輸入信息。
控制回路向火炮液壓俯仰驅(qū)動(dòng)裝置傳輸計(jì)算機(jī)瞄準(zhǔn)角數(shù)據(jù)，并向運(yùn)動(dòng)的十字線傳輸方向角數(shù)據(jù)。反饋回路可確保實(shí)際瞄準(zhǔn)角及十字線方向角與計(jì)算數(shù)據(jù)一致，并對(duì)誤差進(jìn)行jīng確校正。
火控系統(tǒng)傳感元件包括大氣傳感器、激光測(cè)距儀、炮塔傾角指標(biāo)器和目標(biāo)角速度傳感器。
計(jì)算機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，炮長(zhǎng)可使用方向機(jī)和高低機(jī)cāo縱火炮。車長(zhǎng)可使用超越控制裝置先于炮長(zhǎng)控制火炮和實(shí)施shè擊。
火炮配有雙向穩(wěn)定器，穩(wěn)定系統(tǒng)與美國(guó)卡迪拉克·蓋奇（Cadillac
Gag）公司的相同，由以sè列PMLjīng密機(jī)械有限公司(PMLPrcisionMchanismLtd）特許生產(chǎn)。
車長(zhǎng)有1個(gè)可360°旋轉(zhuǎn)的瞄準(zhǔn)鏡，放大倍率為4×和20×，車長(zhǎng)潛望鏡的可旋轉(zhuǎn)頭部通過1個(gè)反向旋轉(zhuǎn)裝置與炮塔方向驅(qū)協(xié)系統(tǒng)相連，以補(bǔ)償炮塔旋轉(zhuǎn)量。炮長(zhǎng)潛望鏡的放大倍率為1×和8×，并與激光測(cè)距儀合為一體。
該坦克的夜視設(shè)備是微光夜視系統(tǒng)，也可以選擇熱像式夜視系統(tǒng)。
三、推進(jìn)系統(tǒng)
1.發(fā)動(dòng)機(jī)
該坦克使用美國(guó)泰萊達(dá)因·大陸（Tldyn
Continntal）公司的AVDS－1790－6A型12缸風(fēng)冷柴油機(jī)，標(biāo)定功率為662kW(900馬力）。詳見“坦克裝甲車輛發(fā)動(dòng)機(jī)”部分。
2.傳動(dòng)裝置
與上述柴油機(jī)相匹配的美國(guó)底特律柴油機(jī)阿里遜（DDA）公司的CD－850－6A型傳動(dòng)裝置，它有高檔、低檔和倒檔各1個(gè)，詳見“坦克裝甲車輛傳動(dòng)裝置”部分。
3.行動(dòng)裝置
該坦克采用平衡式螺旋彈簧懸掛裝置，車體每側(cè)有3組懸掛裝置，每組有2個(gè)平衡肘和2個(gè)雙輪緣負(fù)重輪。6個(gè)平衡肘均dúlì地相對(duì)于各自的螺旋彈簧運(yùn)動(dòng)。車體每側(cè)還有4個(gè)液壓減振器、4個(gè)限制器以及4個(gè)托帶輪，其中第一、二、四個(gè)托帶輪僅支撐履帶靠車體半邊。
4.車長(zhǎng)指揮控制系統(tǒng)
普通坦克車長(zhǎng)與駕駛員的聯(lián)系借助車內(nèi)通話系統(tǒng)，但梅卡瓦坦克使用車長(zhǎng)指揮控制系統(tǒng)。
該系統(tǒng)包括車長(zhǎng)使用的轉(zhuǎn)向手柄信號(hào)發(fā)生裝置、電子設(shè)備和與車內(nèi)通話器相連接的駕駛員用顯示器。車長(zhǎng)手柄信號(hào)發(fā)生裝置安裝在炮塔上，電子設(shè)備可隨意布放，駕駛員用的顯示器固定安裝在駕駛員座位處，無論開窗與否，都易于駕駛員觀察。
車長(zhǎng)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向手柄時(shí)，駕駛員可從耳機(jī)中聽到待命信號(hào)，同時(shí)可從顯示器上看到相應(yīng)的待命符號(hào)。車長(zhǎng)松開轉(zhuǎn)向手柄時(shí)，轉(zhuǎn)向手柄會(huì)自動(dòng)回到中心位置，此時(shí)駕駛員從耳機(jī)中聽到“駕駛員，好”的命令。
四、防護(hù)系統(tǒng)
鑒于該坦克將防護(hù)xìng能置于3大xìng能之首，為此采取了如下措施：
1.總體布置
為減少彈藥爆炸引起的二次效應(yīng)，車體前部和炮塔座圈以上部分不放置彈藥。為保障乘員安全，盡可能使座位靠車體后部和相對(duì)較低的位置布置。用于保護(hù)乘員的裝甲重量占坦克戰(zhàn)斗全重的70%，大大高于其他坦克。
2.動(dòng)力傳動(dòng)前置
該坦克與眾不同之處是，將動(dòng)力傳動(dòng)裝置前置，主要目的是提高坦克正面防護(hù)能力，以保護(hù)乘員安全。
3.重要部分采用間隙和（或）間隔裝甲技術(shù)
該坦克在最容易受攻擊的車體前上裝甲、炮塔頂部和四周部位以及戰(zhàn)斗艙頂部、后部和兩側(cè)重點(diǎn)保護(hù)部位，均采用間隙和（或)間隔裝甲結(jié)構(gòu)。夾層空間有的儲(chǔ)存燃料，有的存放機(jī)槍彈，以增強(qiáng)防護(hù)和防二次效應(yīng)。
4.附加防護(hù)
充分利用坦克部件和設(shè)備對(duì)乘員進(jìn)行保護(hù)是該坦克設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想。例如，將蓄電池、三防裝置、液壓動(dòng)力元件、懸掛裝置以及發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置布置在乘員艙的周圍，以增強(qiáng)對(duì)乘員的保護(hù)。
5.彈藥的特殊防護(hù)
為防止彈藥引爆產(chǎn)生二次效應(yīng)，該坦克炮彈將其放在可耐高溫的特制容器內(nèi)，布放在不易受攻擊的炮塔座圈以下的車體中后部。
機(jī)槍彈存放在間隙裝甲的夾層空間里，同樣可防槍彈爆炸對(duì)乘員的傷害。
6.自動(dòng)滅火抑爆裝置
該坦克裝有以sè列斯佩克卓尼克斯(Spctronix）公司專門研制的自動(dòng)滅火抑爆裝置，可在60ms內(nèi)抑制并撲滅油氣混合氣體的燃燒和爆炸。
7.三防裝置
該坦克裝有集體防護(hù)式的三防裝置，由zhōngyāng增壓系統(tǒng)在車內(nèi)建立超壓，從而可防止生物、毒氣和放shèxìng塵埃進(jìn)入車內(nèi)。
8.瞄準(zhǔn)鏡的特殊保護(hù)
炮長(zhǎng)瞄準(zhǔn)鏡使用防彈片和機(jī)槍彈的鋼板加以保護(hù)。車前大燈安裝在可伸縮的裝置上，不使用時(shí)縮回，以提高防護(hù)xìng。炮塔前部右側(cè)焊有若干小肋板，以防彈片和機(jī)槍彈擊中車長(zhǎng)瞄準(zhǔn)鏡和激光測(cè)距儀。
五、非傳統(tǒng)布局
梅卡瓦M(jìn)K1型坦克最大的特點(diǎn)當(dāng)然是其與眾不同的動(dòng)力系統(tǒng)前置、駕駛室居中、戰(zhàn)斗室后置的布局。駕駛員位于車體前部左側(cè)，其右側(cè)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙。駕駛員有一扇向左開啟的艙門并有3具潛望觀察鏡用于閉倉觀察（中間一具可用被動(dòng)夜視儀替代）。由于發(fā)動(dòng)機(jī)頂板的凸起部分僅占坦克車體前部側(cè)的2/3，所以基本可保證駕駛員的前方世界。駕駛室內(nèi)裝有以sè列自行研制的坦克駕駛員語音受令系統(tǒng)。車長(zhǎng)通過手柄提示駕駛員坦克應(yīng)當(dāng)前進(jìn)的方向，并通過按鈕發(fā)出速度指令，而駕駛員前方的顯示器會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)前進(jìn)方向的箭頭，同時(shí)能通過裝在坦克帽內(nèi)的耳機(jī)聽到“快”、“慢”、“前”、“后”等由計(jì)算機(jī)合成的提示音。這套裝置是以sè列埃爾塔公司專門為坦克設(shè)計(jì)的。車長(zhǎng)借助此裝置，即使不用內(nèi)部通訊大聲呼叫，也能使坦克迅速而準(zhǔn)確地進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)。
在動(dòng)力室的后面是戰(zhàn)斗室，駕駛倚位置也可以用裝甲板和戰(zhàn)斗室隔開，但通常情況下，駕駛員離車時(shí)，應(yīng)從椅子后方進(jìn)入戰(zhàn)斗室，再從戰(zhàn)斗室后部的出入口下車。這是因?yàn)樵趹?zhàn)斗中，主要的火力威脅多來自前方，駕駛員如果迎著槍淋彈雨從車體前方下車的話，基本上死的可能比活的可能要大。平常訓(xùn)練時(shí)就養(yǎng)成良好的cāo作習(xí)慣，可以在高度緊張的戰(zhàn)場(chǎng)情況下也不至于亂了方寸。
梅卡瓦坦克的戰(zhàn)斗室位于車體的后半部，其空間的寬敞度令人吃驚，車長(zhǎng)、炮長(zhǎng)和裝填手的cāo作空間都很大，這主要是內(nèi)部設(shè)備的合理布局帶來的好處。梅卡瓦坦克后藏的空間可搭載一個(gè)班的步兵，但是一般情況下不會(huì)這樣做，特別是在戰(zhàn)時(shí)需要為傷員提供安全空間。在緊急情況下，梅卡瓦最多考慮到可以搭載8名傷員。型號(hào)演變
Mrkava3坦克(9張)該坦克至今已發(fā)展了梅卡瓦M(jìn)K1型、梅卡瓦M(jìn)K2型、梅卡瓦M(jìn)K3和梅卡瓦M(jìn)K4型坦克4個(gè)型號(hào)。
1.梅卡瓦M(jìn)K2型坦克
最初的MK1型參加了黎巴嫩戰(zhàn)爭(zhēng)，據(jù)以方公布戰(zhàn)爭(zhēng)中MK1僅有四輛不可修復(fù)損失.1983年投產(chǎn)的該坦克與MK1型相比有下列改進(jìn)：
⑴增強(qiáng)車體正面防護(hù)
除繼續(xù)采用梅卡麗MK1型里的夾層式間隙裝甲和在間隙中儲(chǔ)存燃料的防護(hù)措施外，該坦克還在發(fā)動(dòng)機(jī)后面加了1層特種裝甲隔板，以提高坦克車體的正面防護(hù)xìng。[1]
在發(fā)動(dòng)機(jī)上方加有1個(gè)矩形鑄鋼蓋板，它既是車體前上裝甲的一部分，又可作為起吊發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的吊車支架，打開蓋板，還可方便地維修發(fā)動(dòng)機(jī)。
車體前上傾斜裝甲板一直向上延伸，高出炮塔座圈，對(duì)炮塔與車體的結(jié)合部位有保護(hù)作用。
⑵采用復(fù)合裝甲保護(hù)炮塔
該坦克的炮塔除繼續(xù)采用MK1型的防護(hù)措施外，在正面和側(cè)面部位均使用復(fù)合裝甲，以增強(qiáng)炮塔的防護(hù)xìng；在炮塔尾艙下面垂吊有鐵鏈作為對(duì)破甲彈的屏蔽措施。
⑶改進(jìn)炮彈防二次效應(yīng)措施
該坦克的所有炮彈，包括待發(fā)shè彈均存放在有隔離襯層的玻璃纖維儲(chǔ)彈筒里面，儲(chǔ)彈筒有一定的防彈能力，即使坦克裝甲被擊穿，炮彈也不會(huì)輕易被擊中，儲(chǔ)彈筒有一定隔熱能力，即使車內(nèi)形成高溫，短時(shí)間儲(chǔ)彈筒內(nèi)的炮彈也不會(huì)自爆。
⑷加裝自衛(wèi)用60mm迫擊炮
在該坦克炮塔左邊，裝有1門可從車內(nèi)裝彈和shè擊的60mm迫擊炮，該炮可發(fā)shè榴彈，以殺傷軟目標(biāo)，也可以發(fā)shè煙幕彈和照明彈。
⑸改進(jìn)火控系統(tǒng)
該坦克使用斗牛士MK2型火控系統(tǒng)，與斗牛士MK1型相比，改進(jìn)之處包括用釔鋁石榴石（YaG）激光測(cè)距儀代替釹玻璃激光測(cè)距儀，采用更先進(jìn)的彈道計(jì)算機(jī)。該火控系統(tǒng)可以將相應(yīng)俯仰角和提前角信息送入炮長(zhǎng)瞄準(zhǔn)鏡，該鏡的反shè鏡可做俯仰運(yùn)動(dòng)，放大倍率為8倍。車長(zhǎng)瞄準(zhǔn)鏡為周視式，帶有可變焦距鏡頭，放大倍率為4倍和20倍，變換放大倍率用腳踏板控制。
在梅卡瓦M(jìn)K2A型坦克中，車長(zhǎng)有1個(gè)微光夜間瞄準(zhǔn)鏡。
炮長(zhǎng)有1個(gè)夜間shè擊使用的休斯(Hughs）公司熱成像瞄準(zhǔn)鏡，該瞄準(zhǔn)鏡與晝間瞄準(zhǔn)鏡結(jié)合成一體，與火炮相連接。車長(zhǎng)有1個(gè)監(jiān)視器，可顯示炮長(zhǎng)熱成像瞄準(zhǔn)鏡上的熱像。在梅卡瓦M(jìn)K2B型坦克中，裝有1臺(tái)更先進(jìn)的埃爾比特（Elbit）公司數(shù)字式計(jì)算機(jī)、1個(gè)氣象中心裝置和1個(gè)側(cè)傾自動(dòng)修正儀。氣象中心裝置包括橫風(fēng)、氣溫、氣壓等傳感器，可為火炮提供較完整的shè擊修正參數(shù)。借助“shè擊門”裝置進(jìn)行shè擊，能大大提高坦克的行進(jìn)間shè擊能力。
2.梅卡瓦M(jìn)K3型坦克
1987年投產(chǎn)并裝備部隊(duì)的該坦克在外觀上與前兩種型號(hào)無太大變化，然而，幾乎每個(gè)主要部件都是新的，從而明顯地提高了火力、機(jī)動(dòng)和防護(hù)xìng能。
該坦克的主要改進(jìn)有：
⑴防護(hù)
與前兩種型號(hào)相比，該坦克使用了更多更先進(jìn)的復(fù)合裝甲，尤其是在炮塔設(shè)計(jì)中采用了可更換的模塊式復(fù)合裝甲，這種裝甲模塊還可以被更先進(jìn)的復(fù)合裝甲模塊所代替。
炮塔體不再是雙層間隙鋼板裝甲，而是單層殼體結(jié)構(gòu)。這種單層殼體既是基體鋼裝甲，又是炮塔正面和兩側(cè)安裝復(fù)合裝甲模塊的基體。復(fù)合裝甲模塊是一個(gè)個(gè)鋼裝甲盒子，盒內(nèi)裝有復(fù)合裝甲板組件，與炮塔基體相連接，用螺栓固定。
突出炮塔座圈的車體外壁上也采用這種模塊裝甲。在駕駛員前的前上裝甲板上也用螺栓固定有模塊裝甲，以增強(qiáng)對(duì)付來自左側(cè)的攻擊。側(cè)裙板也采用以彈xìng連接方式連接的復(fù)合裝甲裙板。
為盡量減小燃料著火的危險(xiǎn)xìng，在兩個(gè)后部燃料箱遭到攻擊小面積破損時(shí)可迅速將燃料排掉，萬一碰到大面積破損時(shí)可從頂部把燃料排掉。
車體底板的夾層中不再儲(chǔ)存燃油，但兩層板的間隙對(duì)衰減地雷爆炸沖擊波極為有利。底甲板的加厚也提高了防地雷能力。
三防裝置位置移向炮塔尾艙，蓄電池位于炮塔座圈以外，從而達(dá)到易維修和增強(qiáng)側(cè)面防護(hù)雙重目的。
⑵火控系統(tǒng)
該坦克裝有斗牛士MK3型火控系統(tǒng)，主要改進(jìn)是新型炮長(zhǎng)瞄準(zhǔn)鏡有12倍放大倍率，進(jìn)行dúlì雙向穩(wěn)定，裝有摻釹釔鋁石榴石激光測(cè)距儀，備有晝夜觀察通道。該鏡連同彈道計(jì)算機(jī)和一套傳感器構(gòu)成指揮儀式火控系統(tǒng)，可簡(jiǎn)化目標(biāo)捕捉進(jìn)程和大大提高行進(jìn)間命中率。
該坦克裝有由阿姆科拉姆（Amcoram）公司發(fā)展的先進(jìn)的威脅報(bào)jǐng系統(tǒng)，3個(gè)廣角探測(cè)器分裝在炮塔后部?jī)蓚?cè)和火炮防盾上，可全方位探測(cè)并將威脅預(yù)jǐng顯示在車長(zhǎng)屏幕上。
為提高生存力，該坦克裝有全電式炮塔旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)和火炮俯仰驅(qū)動(dòng)裝置。
⑶武器系統(tǒng)
主要武器由1門105mm線膛炮改為120mm滑膛炮，由以sè列軍事工業(yè)公司研制，可發(fā)shèM1A1坦克和豹2坦克的炮彈，但后坐裝置設(shè)計(jì)得更緊湊。該后坐裝置為同心式，采用氮?dú)庾鲝梮ìng介質(zhì)，從而使該裝置的直徑比同灶裝置小100mm；另一優(yōu)點(diǎn)是可以從炮塔前部抽出火炮。
炮彈仍儲(chǔ)存在車體后部，但每箱裝4發(fā)炮彈改為1發(fā)彈。該坦克的炮彈攜帶基數(shù)為50發(fā)。
⑷推進(jìn)裝置
該坦克采用AVDS－1790－9AR型風(fēng)冷柴油機(jī)，是前兩種型號(hào)坦克發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)型，功率從原來的662kW(900馬力）增高到895kW。功率提高的主要原因是采用了新型渦輪增壓器和中冷器、新型連桿和活塞以及10孔噴油器等。
傳動(dòng)裝置是唯一的繼承xìng部件。
行動(dòng)裝置有12個(gè)彈xìng支撐在兩個(gè)同心螺旋彈簧上的負(fù)重輪，每側(cè)6個(gè)，其中4個(gè)有旋轉(zhuǎn)式液壓減振器，前后兩個(gè)有液壓限制器，懸掛總行程增至600mm，其中行動(dòng)程為300mm。履帶為干式鋼質(zhì)單銷式，每條履帶有110塊履帶板。0至32km/h加速時(shí)間為10s。
變型車
1.梅卡瓦155mm自行火炮
該車系索爾塔姆（Soltam）公司用梅卡瓦坦克底盤發(fā)展而成的。
2.安裝推土鏟/掃雷設(shè)備的梅卡瓦坦克
該車系車體前下裝甲板上裝有以sè列自己設(shè)計(jì)和制造的掃雷設(shè)備和推土鏟的梅卡瓦坦克。
3.排級(jí)通信型梅卡瓦坦克
該車系裝有附加通信設(shè)備和附加天線的梅卡瓦坦克。
xìng能數(shù)據(jù)：
型號(hào)：梅卡瓦M(jìn)K1型坦克梅卡瓦M(jìn)K3型坦克
乘員：4人4人
戰(zhàn)斗全重：60000kg61000kg
凈重：58000kg59000kg
單位功率：11.03kW/t14.67kW/t
單位壓力：88.
車長(zhǎng)（炮向前）：8.
車體長(zhǎng)：7.
車寬：3.
車高：
至指揮塔頂：2.
至炮塔頂：2.
火線高：2.150m
車底距地面高：0.
履帶寬：640mm660m
履帶著地長(zhǎng)：4.780m
公路最大速度：46km/h55km/h
0—32km/h加速時(shí)間：13s10s
燃料儲(chǔ)備：900L
公路最大行程：400km500km
涉水深：
無準(zhǔn)備：1.
有準(zhǔn)備：2.0m2.4m
爬坡度：60%70%
側(cè)傾坡度：38%38%
攀垂直墻高：0.95m1m
越壕寬：3.0m3.5m
發(fā)動(dòng)機(jī)：
生產(chǎn)公司：泰萊達(dá)國(guó)·大陸公司泰萊達(dá)國(guó)·大陸公司
型號(hào)：AVDS－1790－6AAVDS－1790－9AR
類型：4沖程12V90°4沖程12V90°
風(fēng)冷渦輪增壓柴油機(jī)風(fēng)冷渦輪增壓中冷柴油機(jī)
功率/轉(zhuǎn)速：662kW/2400r/min895kW/2400r/
傳動(dòng)裝置：底特律柴油機(jī)底特律柴油機(jī)
生產(chǎn)公司：阿里遜公司阿里遜公司
型號(hào)：CD－850－6ACD－850－6A
類型：液力機(jī)械液力機(jī)械
前進(jìn)檔/倒檔數(shù)：2/12/1
轉(zhuǎn)向裝置類型：雙差速器式雙差速器式
懸掛裝置類型：平衡式螺旋彈簧dúlì式同心螺旋彈簧
主要武器口徑/型號(hào)/類型：105mm/M68/線膛120mm//滑膛
并列武器口徑/類型/數(shù)量：7.62mm/機(jī)槍/1挺7.62mm/機(jī)槍/1挺
防空武器口徑/類型/數(shù)量：7.62mm/機(jī)槍/2挺7.62mm/機(jī)槍/2挺
熱煙幕：無無
煙幕彈發(fā)shè器口徑：78.5mm
彈藥基數(shù)：
105mm炮彈62－85發(fā)
120mm炮彈50發(fā)
7.62mm機(jī)槍彈1000發(fā)2000發(fā)
炮塔驅(qū)動(dòng)方式：電液式電動(dòng)式
炮塔旋轉(zhuǎn)范圍：360°360°
車長(zhǎng)超越控制：有有
火炮俯仰范圍：－8.5°～+20°－8°～+20°
火炮穩(wěn)定器：
水平向：有
高低向：有
火控系統(tǒng)類型：指揮儀式
夜間瞄準(zhǔn)具類型：微光像增強(qiáng)或熱成像微光像增強(qiáng)或熱成像
裝甲結(jié)構(gòu)類型
車體：
前上：間隙間隙+模塊裝甲
前下：均質(zhì)均質(zhì)
側(cè)部（裙板）：間隙均質(zhì)+模塊裝甲
頂部：均質(zhì)均質(zhì)
底部：間隙間隙
炮塔：
正面：間隙均質(zhì)+模塊裝甲
側(cè)面：間隙均質(zhì)+模塊裝甲
頂部：間隙均質(zhì)+模塊裝甲
尾部：均質(zhì)均質(zhì)
三防裝置：有有
滅火抑爆系統(tǒng)：有有
光電報(bào)jǐng設(shè)備：無有
電氣系統(tǒng)電壓：24V
蓄電池?cái)?shù)量/電壓/容量：8個(gè)/12V/500Ah梅卡瓦M(jìn)K4型坦克
2002年6月，在耶路撒冷舉行的一次武器展示會(huì)上，以sè列國(guó)防部向外界展示了其新一代主戰(zhàn)坦克“梅卡瓦”Mk4的樣車，該坦克外型獨(dú)特、xìng能出眾，給與會(huì)者留下了深刻的印象。當(dāng)時(shí)，已是70歲高齡的“梅卡瓦之父”——塔爾將軍曾有這樣的評(píng)價(jià)：“梅卡瓦”4坦克應(yīng)是一種經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)的第四代戰(zhàn)車，它代表了當(dāng)代坦克設(shè)計(jì)的各個(gè)方面，包括防護(hù)、火力、機(jī)動(dòng)xìng及指揮控制等方面從量變到質(zhì)變的飛躍。到2010年時(shí)，MK4型已生產(chǎn)320輛，并仍在以50－70輛的年產(chǎn)量增長(zhǎng).
以sè列軍方向外界披露，“梅卡瓦”Mk4的研發(fā)工作于Mk3投入批量生產(chǎn)9年以后開始，在設(shè)計(jì)上基本沿襲了一直倍受好評(píng)的“梅卡瓦”系列坦克的構(gòu)架，同時(shí)在多方面引人了以sè列軍工科技的最新成果，使其能夠最大限度地適應(yīng)在約旦河西岸及加沙地帶巴勒斯坦地區(qū)的城市作戰(zhàn)。
機(jī)動(dòng)xìng能
Mk4采用德國(guó)MTU833內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)由美國(guó)通用動(dòng)力公司地面系統(tǒng)分部授權(quán)制造，最大輸出功率可達(dá)1103千瓦，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過Mk3上安裝的美制AVDS－1790發(fā)動(dòng)機(jī)，且成本更為低廉。更為難得的是，MTU833的體積較小，這使得Mk4車身前方的發(fā)動(dòng)機(jī)罩外觀平整，不像Mk3一樣高高隆起，對(duì)改善坦克乘員的視野十分有利。與MTU833發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是德國(guó)倫克公司的RK325自動(dòng)變速箱。這種自動(dòng)變速箱體積雖很小，傳動(dòng)效率卻很高，它有5個(gè)前進(jìn)擋、2個(gè)倒擋，而不像前幾代的變速箱僅有2個(gè)前進(jìn)擋和1個(gè)倒擋。
車身懸掛系統(tǒng)變化不大，仍采用彈簧減震器，其減震沖程長(zhǎng)達(dá)600毫米，足矣應(yīng)付戈蘭高原的丘陵地貌，即使是在布滿巖石的河灘上，Mk4仍能以60公里的時(shí)速行進(jìn)。此外，Mk4還裝有輔助動(dòng)力系統(tǒng)，在主引擎停止工作的情況下，該系統(tǒng)可以為車載電池充電和向shè擊系統(tǒng)提供電力保障。[2]
武器裝備
“梅卡瓦”Mk4的主炮仍沿用Mk3坦克上的120毫米滑膛炮，但反后坐裝置已改用壓縮氣體作為儲(chǔ)能元件，而不是以前慣用的螺旋彈簧。這一改xìng不僅使反后坐裝置的直徑減小了約100毫米，而且允許火炮使用更大的膛壓發(fā)shè彈丸，使彈丸的速度提高、穿甲能力增大。該炮的另一個(gè)特征是使用了新的熱防護(hù)套，導(dǎo)熱xìng更為均勻，這樣炮管溫度變化所導(dǎo)致的形變更小，從而提高了火炮的shè擊jīng度。據(jù)說以sè列國(guó)防軍借鑒了“豹”2A6坦克及“勒克萊爾”坦克的火力增強(qiáng)方案，為Mk4專門研制了一種新型穿甲彈，該彈具備較高的初速和jīng度。除此之外，Mk4
的主炮還可發(fā)shè近年來新出現(xiàn)的反人員/器材穿甲彈（APAM）和激光制導(dǎo)反坦克炮shè導(dǎo)彈（LAHAT）。
輔助武器為數(shù)挺7.62毫米機(jī)槍以及1門60毫米內(nèi)置迫擊炮。選用60毫米迫擊炮作為輔助武器是“梅卡瓦”坦克的一大特sè，“梅卡瓦”Mk4繼續(xù)保持了這一特sè。該炮可從后膛裝彈，彈道彎曲，在城市作戰(zhàn)中可殺傷隱藏于建筑物后面的武裝人員。當(dāng)敵方反坦克導(dǎo)彈襲來時(shí)，它能快速發(fā)shè煙幕彈等干擾彈藥，讓來襲導(dǎo)彈找不準(zhǔn)方向、徒勞無功。
此外，Mk4的車身后方新增了兩具旋轉(zhuǎn)式彈匣，每只彈匣可容納5發(fā)炮彈，炮彈的類型由車載計(jì)算機(jī)統(tǒng)一管理。彈匣被安置在炮塔內(nèi)一個(gè)dúlì空間里，以防止車內(nèi)彈藥爆炸而造成對(duì)乘員的傷害。裝填手只要按下選擇按鈕便可找到所需的炮彈，然后將其送入炮膛。因此，Mk4雖然不具備類似“勒克萊爾”坦克及rì本90式坦克那樣的自動(dòng)裝彈功能，但這兩個(gè)彈匣同樣使裝填手的效率得到了顯著的提高。除這10發(fā)炮彈之外，坦克的其他彈藥均被存放在炮塔下方的支架當(dāng)中。這種將大量彈藥置于車身之中的作法在以sè列國(guó)內(nèi)曾引起過不小的爭(zhēng)議，塔爾將軍便公開批評(píng)這種設(shè)計(jì)對(duì)坦克乘員的安全xìng極為不利，主張還是應(yīng)當(dāng)將彈藥置于車身的底部。但也有意見提出將彈藥置于車底又會(huì)增加裝填手的cāo作難度，同時(shí)將彈藥置于主炮尾部亦不甚合理，認(rèn)為應(yīng)將彈藥移至最為安全的車尾存放。
偵察能力
“梅卡瓦”Mk4火控系統(tǒng)的核心為埃比特系統(tǒng)公司生產(chǎn)的“奈特”－3瞄準(zhǔn)系統(tǒng)的改進(jìn)型，追加裝配了以軍最新研制的自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)。該跟蹤系統(tǒng)以第三代紅外夜視儀為基礎(chǔ)，可根據(jù)目標(biāo)的移動(dòng)情況自動(dòng)計(jì)算shè擊數(shù)據(jù)，且自帶專用減震器，保證在瞄準(zhǔn)時(shí)絲毫不受車身顛簸的影響。另外，Mk4還為shè手專門配備了一部高jīng度熱成像儀，在夜間和惡劣氣候條件下作戰(zhàn)時(shí)，它可以幫助shè手鎖定目標(biāo)。
由于以sè列軍隊(duì)長(zhǎng)年在加沙地區(qū)同巴勒斯坦武裝進(jìn)行巷戰(zhàn)，巴勒斯坦民兵經(jīng)常利用城市建筑物為掩體向以軍坦克發(fā)動(dòng)偷襲，這就對(duì)坦克的外界感知能力提出了更高的要求，為此，Mk4為每個(gè)乘員配備了外部偵察用監(jiān)視器，可將車身四周的情況如實(shí)反映給每一位乘員。當(dāng)坦克需在市區(qū)作長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)，4名車組人員還可分工負(fù)責(zé)監(jiān)視方向（這也是Mk4依然保留4名乘員的原因之一）。相對(duì)于目前世界上的大多數(shù)主戰(zhàn)坦克都只是車長(zhǎng)席才安裝有全景監(jiān)視器，
Mk4
的這一設(shè)計(jì)無疑有助于提升裝填手和shè手作戰(zhàn)參與程度和減輕車長(zhǎng)的負(fù)擔(dān)。當(dāng)然，車長(zhǎng)還另行配有專用的情報(bào)和通訊設(shè)施，為其制定坦克的行動(dòng)方案提供信息支持。有消息說，埃比特系統(tǒng)公司還為Mk4坦克研制了煙幕發(fā)生器、無線電干擾器和激光探測(cè)、預(yù)jǐng裝置，但以sè列官方尚未向外界透露這些子系統(tǒng)的詳情。
防護(hù)能力
防護(hù)能力是衡量坦克xìng能的一個(gè)主要指標(biāo)，對(duì)于一貫輕規(guī)模、重質(zhì)量的以sè列軍隊(duì)來說，坦克的生存能力更是其裝備建設(shè)中的重中之重。以軍認(rèn)為，僅僅依靠完善坦克的戰(zhàn)場(chǎng)信息獲取能力遠(yuǎn)不能滿足城市作戰(zhàn)的需要，要想在混亂而又多變的巷戰(zhàn)中立于不敗之地，坦克必須具備充分的抗打擊能力。因此，“梅卡瓦”系列坦克一直堅(jiān)持“防護(hù)為基礎(chǔ)、保護(hù)乘員為中心”的原則，大膽地突破了坦克火力、機(jī)動(dòng)和防護(hù)三大xìng能平衡的觀念。在Mk4的研制過程中，以軍提出了綜合利用各類手段，在單車上實(shí)現(xiàn)協(xié)同防御的概念，這一概念又被稱為“立體防御”。
Mk4雖然是主要著眼于城市作戰(zhàn)而開發(fā)的坦克，但其正、側(cè)面的裝甲厚度卻幾乎與伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中的“挑戰(zhàn)者”2坦克相當(dāng)，防護(hù)部分的重量約占整車重量的75%
（其中絕大部分是用于防護(hù)的裝甲和發(fā)動(dòng)機(jī)重量），比其他坦克的50%要高許多。難怪其自重高達(dá)65噸，是世界上最重的主戰(zhàn)坦克之一。
Mk4采取新的裝甲防護(hù)措施，其外形與前幾型相比有明顯變化，整個(gè)炮塔外形如飛碟，形狀扁平，四周帶有復(fù)合裝甲，正面裝甲呈楔形。這種獨(dú)特外形有效地減少了正、側(cè)方的暴露面積，極易導(dǎo)致敵方武器在命中時(shí)產(chǎn)生滑彈，對(duì)于防御從屋頂?shù)雀咛巗hè來的輕型武器尤為有效。炮塔的頂部也裝有瓦片狀的模塊裝甲，僅20－30毫米厚的炮塔裝甲就能抵御反坦克導(dǎo)彈等重型武器從正前方以70°角的襲擊，而且只要不被敵彈瞬間擊穿，炮塔的傘狀結(jié)構(gòu)便可迅速將來彈的能量分散。梅卡瓦的首上水平傾角不大于20度，使得RPG武器引信無法正常引爆.
除了炮塔設(shè)計(jì)獨(dú)特外，整體式火炮防盾設(shè)計(jì)也讓人稱贊。防盾蓋板可隨著火炮的俯仰而滑動(dòng)。無論俯仰到什么角度，它都能對(duì)炮塔內(nèi)電子系統(tǒng)和火炮俯仰裝置進(jìn)行滑動(dòng)保護(hù)。然而，當(dāng)把炮塔和車身最大限度地“壓扁”，又在車頂加裝了堅(jiān)實(shí)的裝甲之后，坦克乘員和裝備如何出入車艙便成了一個(gè)難題。對(duì)此，Mk4的設(shè)計(jì)師又獨(dú)辟蹊徑，4名乘員均經(jīng)由車長(zhǎng)室旁一個(gè)小艙門進(jìn)出車艙，而彈藥等裝備則通過車身后部的艙蓋安放到車內(nèi)。這樣既保證了人員出入和彈藥裝卸的方便，又可不犧牲坦克的安全xìng能。
像“梅卡瓦”Mk3一樣，Mk4的車身四周也掛有相同的模塊化復(fù)合裝甲，后者的模塊化復(fù)合裝甲更先進(jìn)，主要是它的復(fù)合裝甲組件用了新材料，裝甲結(jié)構(gòu)樣式也有新變化。為了加強(qiáng)駕駛員的防護(hù)，以sè列的設(shè)計(jì)師甚至還在駕駛艙的內(nèi)壁上也敷設(shè)了一層輕型裝甲。由于地雷是巴勒斯坦武裝部隊(duì)的常用武器，所以以sè列軍方專門對(duì)
Mk4
的底部裝甲進(jìn)行了強(qiáng)化，使其足以應(yīng)付強(qiáng)力地雷的沖擊。2006年的沖突中雖有五十梅卡瓦在大當(dāng)量IED和世界一流穿深的RPG29及短號(hào)導(dǎo)彈打擊下被擊中但只有24輛擊穿裝甲，絕大部分修復(fù)，共計(jì)五輛永久損失僅有兩輛IV型因IED和短號(hào)導(dǎo)彈永久損失，而且有一輛IV型開到IED上但由于V形車底只死亡一名乘員，其余六名乘員和步兵免于死亡，所有坦克乘員死亡23人其中18人是五輛永損車中的。戰(zhàn)后以軍方稱梅卡瓦表現(xiàn)令人滿意.目前，尚無證據(jù)能證明此戰(zhàn)中有一輛梅卡瓦是正面擊毀的.
此外，以sè列軍方一向?qū)μ箍说闹鲃?dòng)防御系統(tǒng)抱有濃厚的興趣，據(jù)悉，以sè列國(guó)防部正在同拉斐爾公司商洽為Mk4
加裝車載反導(dǎo)彈系統(tǒng)，該系統(tǒng)可對(duì)飛行中的反坦克導(dǎo)彈進(jìn)行攔截。有了這些防御利器，Mk4
在面對(duì)巴勒斯坦武裝部隊(duì)的單兵武器時(shí)簡(jiǎn)直就可以說是無敵的“鋼鐵巨獸”。
以sè列起初于2003年3月訂購了3輛Mk4樣車，并計(jì)劃以每年50輛的速度裝備部隊(duì)。如果這一計(jì)劃能夠順利實(shí)施的話，到2014年時(shí)，以軍將裝備500輛以上的Mk4型坦克，加上目前已經(jīng)擁有的1700余輛“梅卡瓦”1、2、3型坦克，其陸戰(zhàn)實(shí)力足以傲視中東。但外界認(rèn)為，從以sè列目前的軍費(fèi)規(guī)模來看，該國(guó)將很難如期完成這一計(jì)劃。