夏至選出指揮官，因?yàn)樽陨砑瘹馓匦?，指揮官在星級高的賽道上容錯(cuò)率會比較高。
雷諾容錯(cuò)率也高，耐撞，還可以保留一部分集氣，但相比雷諾的寬大，指揮官顯得更適合極速空港的寬度。
單圈賽道，總里程9.5公里，記錄時(shí)間1′33″10，算是非常長的賽道了。
夏至將賽車開車地下車庫，沒有了一開始的輕松和撒狗糧的互動。
顏瑾瑜知道，夏至認(rèn)真了，想要拿下這局比賽。
“夏至加油?。?！”顏瑾瑜給自己男友助威，也只有她敢這么大聲的喊出來。
夏至看向她那邊，輕輕點(diǎn)頭。
隨后，零昊、千影、蓬佩羅也從地下車庫出來，清一色指揮官，沒有使用追光者、蒼穹絕影這些賽車。
大屏幕顯示四個(gè)人的資料，個(gè)人紀(jì)錄時(shí)間的差距在1秒以內(nèi)。
這條賽道穩(wěn)定性很重要，貼死一次很有可能會把之前的優(yōu)勢全部浪費(fèi)掉，甚至還會被別人反超過去。
“最后一局比賽，四位選手的生死之戰(zhàn)。統(tǒng)一采用側(cè)身單噴起步，蓬佩羅手速很快，搶到領(lǐng)跑優(yōu)勢。千影第二，零昊第三，夏至的起步有點(diǎn)慢，不知道是故意的還是操作上的失誤?！?br/>
“四名選手兩左兩右分路，接下來要看誰先越過匯合點(diǎn)?！苯庹f根據(jù)賽況進(jìn)行解說，同時(shí)也會向大家講解賽道特點(diǎn)和技術(shù)特點(diǎn)。
比如極速空港起步后些分路。
左右兩條路是對稱的，走左邊和右邊是一樣的距離，不存在哪面近道，哪面繞路的說法。
但隨后的飛躍交叉匯合點(diǎn)非常危險(xiǎn)。
上坡、盲區(qū)，選手在飛躍前無法看到對方的位置。所以，車?yán)锶菀渍孀矒舭l(fā)生不穩(wěn)定因素。
這局比賽四個(gè)人運(yùn)氣不錯(cuò)，沒有人相互撞在一起。
隨后進(jìn)入極速空港的第一個(gè)星星彈射點(diǎn)，一共有三個(gè)星星加速，成△（三角形）排布。一個(gè)在前，兩個(gè)一左一右在后。
活動的，星星加速點(diǎn)會保持勻速左右移動一段距離，踩上后可以一瞬間把速度提到500+，就是時(shí)間特別短。
第二個(gè)星星加速點(diǎn)踩上后調(diào)整入彎角度，也是這條賽道比較容易的失誤點(diǎn)之一。角度刁鉆，需要連續(xù)漂移才好通過。
領(lǐng)跑的蓬佩羅就沒有做好，車頭撞墻了。
隨后就是連環(huán)撞擊慘案！
大家找的角度都差不多，再加上過彎角度刁鉆，前面失誤必定連累后面的人。
大家跟車跟得近，等反應(yīng)過來都已經(jīng)撞上了。
四個(gè)人調(diào)整賽車角度，重新起步，穩(wěn)定度過反向匚字形彎道后使用cww走右邊近道下去。
接下來一段道路大家沒有失誤，都跑得比較穩(wěn)，沒有過多追求極限。
直到第44″，賽道上的第二個(gè)星星彈射點(diǎn)之后，有人掉隊(duì)了。
零昊撞后點(diǎn)噴沒有做好，漂移距離不夠，出彎時(shí)磕墻了。
他需要調(diào)整，如果前面的選手不失誤，他就沒機(jī)會了。
夏至眼疾手快，趕緊打方向進(jìn)行避讓，并順利通過彎道。
他知道，零昊基本上已經(jīng)退出第一名的爭奪了。
前面還有千影和蓬佩羅兩個(gè)人，大家相差時(shí)間在1秒內(nèi)，不算遠(yuǎn)，但也絕對不僅。
要知道，正常情況下氮?dú)獬掷m(xù)三秒的距離大約是250米，相差1秒也就意味著相差80米以上。
當(dāng)然，以上說的是長直線距離，彎道多的地方相差1秒可沒有80米，開著氮?dú)庠趶澋榔频乃俣戎挥幸话俣?，不開氮?dú)飧侵挥袔资钠俣取?br/>
第55″，連續(xù)漂移后來到第三個(gè)星星彈射點(diǎn)，上下斷層各一個(gè)。
踩和不踩速度差別特別大。
踩上去速度可以在一瞬間達(dá)到500+，即便之后的速度衰減是先降400，再降到正常的cww速度。
兩個(gè)彈射點(diǎn)就更明顯了，至少要甩開0.3秒左右的距離。
蓬佩羅被夾在中間，壓力非常大。
前面要追保持穩(wěn)定的千影，身后又是正在拉近距離的夏至。
兩個(gè)星星彈射點(diǎn)不踩不行。
踩第一個(gè)。
嗖！
賽車飛下斷層，配合空噴和落地噴，車速更快幾分。但同時(shí)也是問題所在。
踩星星加速帶之前一定要把角度調(diào)整好，要不然速度太快了不好調(diào)整。
蓬佩羅就遇到了這種問題。
第一個(gè)點(diǎn)角度沒調(diào)好，隨后又在第二個(gè)彈射點(diǎn)做調(diào)整。
踩星星彈射點(diǎn)之前蓬佩羅還踩剎車減速了，踩到的時(shí)候也感覺角度挺好的。
但他方向沒來得及回，有點(diǎn)過了。
嗖！
第二彈！
“蓬佩羅掉下去了！！！”現(xiàn)場主持高聲叫喊。
角度不對，彈射點(diǎn)把蓬佩羅談到掉落點(diǎn)去了。
“靠！”
蓬佩羅一拍方向盤，處于夾心餅干的位置緊張了。
賽場上只有三輛車在動。
千影領(lǐng)跑，夏至后追，差距0.5秒左右。倩影求穩(wěn)了，很多地方?jīng)]有用極限跑法，要不然夏至追不了這么快。
零昊差了五六秒，前面兩個(gè)人任何一個(gè)穩(wěn)一點(diǎn)都沒他什么事情。
1′13″進(jìn)入室內(nèi)，也是后半段賽道。
這里的賽道特點(diǎn)為單邊無護(hù)欄，一左一右換著來，近道更是兩邊都沒有。
寬度和城市網(wǎng)吧近道點(diǎn)寬度一樣，對職業(yè)選手來說也有幾率失誤，但失誤的概率非常低。
就像吃飯不小心咬到舌頭一樣，哪怕最熟悉的動作也有幾率失誤，更別說漂移過彎。
可惜這樣的事情沒有發(fā)生在千影身上，拉一個(gè)停滯漂移就過去了。
其余彎道也沒有失誤，并且隨著夏至距離拉進(jìn)，千影也開始做起了極限。
第1′33″，千影和夏至來到最后兩個(gè)彎道點(diǎn)。
漂移！
“哐！”
夏至太著急，漂移蹭墻。
集氣消失，速度受損失，但沒有貼死。
踩剎車調(diào)整賽車角度，不調(diào)整下一個(gè)彎道還要撞。
前面的千影則順利通過，落地調(diào)整角度后順便看了身后的夏至一眼。
距離被他拉開了一點(diǎn)。
他知道，夏至失誤了！
“呼……”
千影長舒一口氣，夏至的后追速度太快了，他也很長時(shí)間沒這種壓力了。
現(xiàn)在終于可以松口氣了。
嗞……
千影小漂調(diào)整角度，車頭對準(zhǔn)近道，也是最后的跳臺點(diǎn)。
這里說難不難，說簡單也不簡單。
近道點(diǎn)好不好進(jìn)全看上一個(gè)彎道漂移落點(diǎn)好不好，如果位置不好，跳臺這里要嘛調(diào)整角度時(shí)間長，要嘛容易撞墻。
還有更慘的，由于近道左側(cè)沒護(hù)欄，有些人上去就掉下去繞遠(yuǎn)道了。
千影就是最倒霉的一種。
他看夏至本就屬于分心，加上危險(xiǎn)解除，緊繃的神經(jīng)放松，反應(yīng)速度也就慢了。
等他反應(yīng)過來，賽車方向已經(jīng)控制不住了……