已經(jīng)創(chuàng)業(yè)后兩個(gè)多月了，雖然理論上取得了長足進(jìn)步，項(xiàng)目上卻看不到任何希望。京都的天氣越來越冷了，隨著溫度的降低，京都的霾也越來越重了。

    霾：霾在史書中是用來表示有風(fēng)沙的天氣的，有“風(fēng)而雨土為霾”之說。在氣象學(xué)中霾是一種天氣現(xiàn)象，也稱灰霾（煙霞），指空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏却罅繕O細(xì)微的干塵粒子均勻的浮游在空中，使空氣渾濁，視野模糊并導(dǎo)致能見度惡化，如果水平能見度小于10000米時(shí)，將這種非水成物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成的視程障礙稱為霾(Haze)或灰霾（Dust－h(huán)aze），南方稱煙霞(Haze)。當(dāng)水汽凝結(jié)加劇、空氣濕度增大時(shí)，霾就會轉(zhuǎn)化為霧。

    霧，霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)，是近地面層空氣中水汽凝結(jié)(或凝華)的產(chǎn)物。霧的存在會降低空氣透明度，使能見度惡化，如果目標(biāo)物的水平能見度降低到1000米以內(nèi)，就將懸浮在近地面空氣中的水汽凝結(jié)(或凝華)物的天氣現(xiàn)象稱為霧(Fog);而將目標(biāo)物的水平能見度在1000－10000米的這種現(xiàn)象稱為輕霧或靄(Mist)。形成霧時(shí)大氣濕度應(yīng)該是飽和的(如有大量凝結(jié)核存在時(shí)，相對濕度不一定達(dá)到100%就可能出現(xiàn)飽和)。就其物理本質(zhì)而言，霧與云都是空氣中水汽凝結(jié)(或凝華)的產(chǎn)物，所以霧升高離開地面就成為云，而云降低到地面或云移動到高山時(shí)就稱其為霧。一般霧的厚度比較小，常見的輻射霧的厚度大約從幾十米到一至兩百米左右。霧和云一樣，與晴空區(qū)之間有明顯的邊界，霧滴濃度分布不均勻，而且霧滴的尺度比較大，從幾微米到100微米，平均直徑大約在10－20微米左右，肉眼可以看到空中飄浮的霧滴。由于液態(tài)水或冰晶組成的霧散射的光與波長關(guān)系不大，因而霧看起來呈乳白色或青白色。

    霾與霧的區(qū)別在于發(fā)生霾時(shí)相對濕度不大，而霧中的相對濕度是飽和的(如有大量凝結(jié)核存在時(shí)，相對濕度不一定達(dá)到100％就可能出現(xiàn)飽和)。一般相對濕度小于80％時(shí)的大氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見度惡化是霾造成的，相對濕度大于90%時(shí)的大氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見度惡化是霧造成的，相對濕度介于80－90%之間時(shí)的大氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見度惡化是霾和霧的混合物共同造成的，但其主要成分是霾。霾的厚度比較厚，可達(dá)1－3公里左右。霾與霧、云不一樣，與晴空區(qū)之間沒有明顯的邊界，霾粒子的分布比較均勻，而且灰霾粒子的尺度比較小，從0.001微米到10微米，平均直徑大約在1－2微米左右，肉眼看不到空中飄浮的顆粒物。由于灰塵、硫酸、硝酸等粒子組成的霾，其散射波長較長的光比較多，因而霾看起來呈黃色或橙灰色。

    依據(jù)我國的氣候規(guī)律，冬季多霧天。不過，有時(shí)連續(xù)幾天甚至十幾天都出現(xiàn)天空灰沉沉的，能見度不太好，但又沒達(dá)到濃霧的程度，空氣也常常比較干燥，這其實(shí)就有可能是一種叫霾的天氣現(xiàn)象。

    霾和霧的區(qū)別在于水汽含量的大小。當(dāng)水汽含量達(dá)到90％以上叫霧，低于80％叫霾。霧是低層水汽發(fā)生過飽和凝結(jié)而成的氣象現(xiàn)象，多呈乳白色，大多在下半夜形成，清晨日出前最濃，日出后漸漸消散；而霾是由懸浮在大氣中的煙、塵埃或其他細(xì)小顆粒物構(gòu)成的，出現(xiàn)霾的時(shí)候，天空的顏色為黃色或橙灰色。

    和單純的霧相比，霾就是空氣遭受污染的產(chǎn)物了。近年來，受全球氣候異常的影響，我國北方地區(qū)干旱日重，加上城市溫室氣體的大量排放，出現(xiàn)霾天的日子呈上升趨勢。出現(xiàn)霾時(shí)，微粒直徑越小，對健康危害越大。因?yàn)樘匦〉奈⒘？芍苯忧秩肴梭w呼吸系統(tǒng)、肺部和血液，引發(fā)哮喘、肺癌、心腦血管病和其他疾病。

    霾天還會影響人的情緒。因?yàn)榻K日灰霾繚繞，太陽光弱，人體中的松果體會分泌出較多的松果體素，使得甲狀腺素、腎上腺素的濃度相對降低。甲狀腺素、腎上腺素等是喚起細(xì)胞工作的激素，一旦減少，細(xì)胞就會“偷懶”，變得極不活躍，人也就會顯得沒精打采。

    此外，霾天還會導(dǎo)致近地層紫外線減弱，并使得空氣中的傳染性病菌的易活性增強(qiáng)。

    尤其值得注意的是，霾的形成和持續(xù)，不僅與大氣環(huán)境的垂直分布有關(guān)（逆溫時(shí)最容易形成霾），與局地小氣候也很有關(guān)系。專家研究表明，近年來隨著城市建設(shè)的迅速發(fā)展，大樓越建越高，增大了地面摩擦系數(shù)，使風(fēng)流經(jīng)城區(qū)時(shí)明顯減弱。靜風(fēng)現(xiàn)象增多，不利于大氣污染物向城區(qū)外圍擴(kuò)展稀釋，并容易在城區(qū)內(nèi)積累高濃度污染。這就是能促進(jìn)霾生成并不容易消散的“樓區(qū)小盆地”。

    正是因?yàn)轹蔡鞂】档呢?fù)面影響，所以出現(xiàn)霾天時(shí)，居民們要關(guān)閉門窗，少出門，包括晨練和傍晚散步，出門最好戴上口罩。特別要提醒的是，盡量不要在“樓區(qū)小盆地”活動。一直要等到風(fēng)起霾散時(shí)，才能開窗通風(fēng)，進(jìn)行各種戶外活動。（以上資料來源于網(wǎng)絡(luò)）

    基于以上分析，北方霾主要原因有二。一是空氣污染，空氣污染主要是由于工業(yè)生產(chǎn)造成的，成因是原煤在燃源占比較大。二是空氣干燥，對處于溫帶的華北地區(qū)來說，冬季干旱少雨是先天不足。

    對于以上兩點(diǎn)，可以從以下三方面解決。

    1.合理利用石化能源

    為了減少汽車尾氣對空氣的污染，首先應(yīng)改進(jìn)發(fā)動機(jī)的燃燒方式，使汽油能充分燃燒，同時(shí)提高燃油標(biāo)號，減少污染物的排放。其次，汽車可改用天然氣或液化石油氣、乙醇汽油做燃料，同時(shí)注重新能源的開發(fā)，支持和鼓勵電動汽車的開發(fā)使用。最后還應(yīng)當(dāng)在霧霾易發(fā)季節(jié)適當(dāng)限制汽車的使用。為了減少煤的燃燒對空氣的污染，應(yīng)當(dāng)大力推廣使用脫硫煤，北方地區(qū)冬季取暖采用集中供暖，用天然氣替代煤等措施。減少汽車的使用，最好的方式是減少通勤距離，就地就業(yè)，居家工作。這一點(diǎn)在城市規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)理念一定要有突破性的創(chuàng)新，發(fā)展混沌理念，完善各衛(wèi)星城市功能配套和街區(qū)配套建設(shè)。

    2.大力提倡企業(yè)節(jié)能減排

    對污染排放嚴(yán)重的企業(yè)必須關(guān)停，對污染排放不達(dá)標(biāo)的企業(yè)限期進(jìn)行技術(shù)改造，在霧霾易發(fā)季節(jié)降低企業(yè)生產(chǎn)負(fù)荷，減少供需，最大限度地減少工業(yè)生產(chǎn)對空氣的污染。很多政策有了，就是沒人執(zhí)行，形同虛設(shè)。

    3.有效防治顆粒性揚(yáng)塵

    植樹造林，種花種草，能有效地吸附和穩(wěn)固塵土。城外帶塵車輛（運(yùn)煤車和其他長途車等）入城時(shí)可在城市關(guān)口收費(fèi)站邊設(shè)立噴水清洗輪胎、底盤的環(huán)節(jié)，在城內(nèi)施工車輛進(jìn)入馬路時(shí)設(shè)立遮蓋和清洗輪胎、底盤的環(huán)節(jié)，最大限度隔絕城外車輛和施工車輛帶來的揚(yáng)塵。要定時(shí)對市內(nèi)公路清掃灑水，降低因刮風(fēng)或車輛運(yùn)行帶起的塵土。

    城市應(yīng)當(dāng)大力促進(jìn)和發(fā)展屋項(xiàng)綠化，減少人工荒漠，還城市建成區(qū)以綠色。綠化應(yīng)以常綠植物為主，落葉植物為輔。在春、夏、秋三季最大限度涵養(yǎng)水份，冬季再反哺回大氣。