上了船不久，蒸汽船就拉響了汽笛。嗚嗚嗚！隨著煙筒噴出滾滾濃煙，還有大量的白色水蒸氣從活塞逃逸而出。

    一時(shí)間，霧氣蒸騰。這條實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的首艘淺水重炮艦，勐地震動(dòng)了一下。

    有點(diǎn)類似于老實(shí)蒸汽機(jī)火車啟動(dòng)時(shí)的那種前后晃動(dòng)。然后，隨著傳動(dòng)裝置的啟動(dòng)，整條船都微微的震顫起來(lái)，從腳下的甲板能清晰的感覺(jué)到，整條船在震動(dòng)。

    張鳳儀興奮的小臉兒通紅，拍手道：“開船嘍，開船嘍。”這是她第一次乘坐蒸汽船。

    去年在杭州，雖然也登上了飛剪船。但是那是停泊在岸上的。當(dāng)時(shí)并沒(méi)有出海。

    因那次是蒸汽機(jī)首次試航，出了很多的問(wèn)題，當(dāng)時(shí)在停泊檢修。這一次，還是第一次坐蒸汽動(dòng)力的船舶呢。

    這條船和之前的飛剪船不一樣。那條船是帆船改裝的。而這一條船根本沒(méi)有船帆，是純粹的火輪船。

    當(dāng)時(shí)因?yàn)閴乜谄俨嫉年P(guān)系，黃河下游的船舶根本不可能開到瀑布以上水面。

    所以這條船的船殼是水泥做的。這其實(shí)不是一條木船。是一條鋼筋混凝土澆筑的水泥船。

    當(dāng)時(shí)，用火輪拖船，把大量的鋼筋和水泥、以及蒸汽機(jī)、傳動(dòng)設(shè)備、螺旋槳，以及各種構(gòu)件兒送到瀑布下。

    然后轉(zhuǎn)大篷車運(yùn)輸?shù)缴嫌危谏嫌谓艘粋€(gè)造船車間。先用鋼筋搭建出骨架，然后用夾板和水泥澆筑。

    這是船舶研究院反復(fù)權(quán)衡的結(jié)果。只有這樣子才最省錢。同時(shí)，建造速度和難度也相對(duì)好些。

    世界上第一艘水泥船是1848年由法國(guó)人.蘭波特制造。水泥船流行于鋼鐵船大規(guī)模投入使用之前。

    水泥船具有抗腐蝕性和耐久性。優(yōu)點(diǎn)是水泥船造價(jià)低廉，材料容易獲得，建造設(shè)備和施工工藝簡(jiǎn)單，維修保養(yǎng)費(fèi)用低，且能節(jié)約木材和鋼材。

    缺點(diǎn)是自重大，抗沖擊性能差，只能在一定范圍內(nèi)使用。撞船時(shí)容易損壞。

    但這是相對(duì)和鋼鐵船對(duì)撞來(lái)說(shuō)的，和木板船對(duì)撞，肯定是水泥船結(jié)實(shí)。

    楊凡的手下最大的開掛就是，能從老爺這里，獲得后世的材料和技術(shù)資料。

    他們從資料得知，水泥船主要包括鋼絲網(wǎng)水泥船和鋼筋混凝土船。不論是鋼筋還是水泥，他們都能找到。

    制造水泥船就不是什么難事了。更何況水泥早已在楊凡的體系里大規(guī)模使用了。

    鋼絲網(wǎng)水泥船是用鋼筋與鋼絲網(wǎng)扎成骨架，內(nèi)、外涂抹水泥而成的船舶。

    具有抗腐蝕性和耐久性等特點(diǎn)，可用作農(nóng)船、漁船和運(yùn)輸船舶等。黃浩主持水運(yùn)處期間，大力支持用水泥船取代老式木質(zhì)漕船。

    取得了不錯(cuò)的效果，節(jié)約了維修經(jīng)費(fèi)，短期內(nèi)提供了很大的船舶數(shù)量，滿足了運(yùn)輸環(huán)節(jié)幾次對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)的支持。

    鋼絲網(wǎng)水泥船造價(jià)低廉，材料容易獲得，建造設(shè)備和施工工藝簡(jiǎn)單，維修保養(yǎng)費(fèi)用低，且能節(jié)約木材和鋼材。

    鋼筋混凝土船，即用鋼筋混凝土作為船體結(jié)構(gòu)材料的船。鋼絲網(wǎng)水泥船與鋼筋混凝土船相比，船殼薄，自重輕，容易成型，且因配筋分散，具有較大的抗裂性和延伸性。

    艦船研究院的內(nèi)河船舶研究室，經(jīng)過(guò)仔細(xì)研究這兩種船舶的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，最終決定使用鋼絲網(wǎng)船作為方案。

    畢竟這條船要裝大炮，要保留足夠的載重量。鋼絲網(wǎng)水泥船可作農(nóng)船、漁船和運(yùn)輸船舶。

    鋼筋混凝土船可作對(duì)自重要求不高，泊位固定或較少移動(dòng)的工程船舶和躉船。

    這條二百噸的內(nèi)河小炮艇，居然是一條水泥船。這讓張五典大為吃驚。

    因?yàn)楹蜅罘沧叩慕?，他派家里的管家，帶著駝?duì)去新城采購(gòu)了不少新式的玩意兒。

    他雖然七十多了，但是對(duì)科學(xué)技術(shù)的熱愛(ài)一點(diǎn)不比年輕人差。尤其是這次安裝抽水用的紐科門式蒸汽機(jī)，需要用水泥和磚石固定井位。

    他知道水泥這東西的好處。那些新打的的井，可是要下大直徑水泥管的。

    可是，這東西除了砌墻還能造船，著實(shí)把老頭子震驚的不輕。

    “定遠(yuǎn)伯，這種水泥船舶結(jié)實(shí)嗎，可還耐用否?！?br/>
    “張公放心，著水泥耐腐蝕，不像木板容易腐爛。也不生蟲子。用個(gè)十五年以上絕對(duì)沒(méi)有任何問(wèn)題，修修補(bǔ)補(bǔ)三十年也是能用的。主要是建造速度快，還不用總維護(hù)。雖然鋼筋和鋼絲網(wǎng)貴些。但是全壽命周期來(lái)看，還是比木船劃算的。”張五典點(diǎn)點(diǎn)頭，他是這個(gè)時(shí)代少數(shù)的科學(xué)家之一。

    老頭精通數(shù)學(xué)，對(duì)各種機(jī)械也有研究。他是和徐光啟、宋應(yīng)升、袁應(yīng)泰等人一樣的自然科學(xué)學(xué)者。

    他年輕時(shí)還和袁應(yīng)泰學(xué)習(xí)過(guò)水利技術(shù)，現(xiàn)在他家鄉(xiāng)的很多灌既渠都是他主持修建的。

    這也是為什么張家堡周邊幾個(gè)縣城，在大旱連年下，還算能保持穩(wěn)定的原因。

    現(xiàn)在，他在自己家的五萬(wàn)七千畝旱地里使用蒸汽機(jī)抽水，看到了甜頭，非常有興趣推廣這種新式的機(jī)械。

    他對(duì)造船也是有研究的。木板船會(huì)腐朽，需要每隔幾年就更換船板。同時(shí)，不管是搭接法還是拼接法，都需要做防水，也就是捻縫。

    每隔兩三年，就需要把船拉進(jìn)船塢或者岸上，重新捻縫。不然就會(huì)漏水。

    海船更糟心，海里有一種貝類，叫做鑿船貝，俗稱船蛆。能鉆進(jìn)木頭里做窩，幾年時(shí)間，就能把堅(jiān)硬的硬木船板，搞得千瘡百孔的。

    外面看著好好地，拆下船板鋸開橫截面一看，里面都是洞洞，木材都糟爛了。

    碰到大浪十分容易被打碎，造成沉船事故。這水泥船肯定是船蛆不愿意吃的。

    水泥是石頭，又不是木頭，船蛆吃下去也消化不了。水泥船單單不用頻繁維護(hù)這一項(xiàng)，就省了大錢了。

    “楊大哥，但我看到這條船的甲板不是水泥的，都鋪設(shè)了木板，這是為什么呢。”張鳳儀像是好奇寶寶一樣追問(wèn)道。

    她早就發(fā)現(xiàn)了，這條船的內(nèi)部地板都是木頭的。涂了油漆，還打磨的光可鑒人。

    “那是因?yàn)樗啾惶?yáng)一曬太熱了。導(dǎo)熱太好了。船艙里，尤其是機(jī)艙里，夏天幾乎呆不住人?？墒沁@些設(shè)備必須有人在下面一直看守和維護(hù)，還要根據(jù)駕駛艙導(dǎo)聲管傳來(lái)的命令進(jìn)行操作。為了降溫，甲板和船頂在水泥上鋪設(shè)一層木板比較好。”其實(shí)，二戰(zhàn)中的航母和戰(zhàn)列艦也是鋪設(shè)柚木甲板的，那個(gè)時(shí)代沒(méi)有空調(diào)，鋼鐵被太陽(yáng)一曬，船艙里夏天就成蒸籠了。

    這時(shí)候，廚師推著小車進(jìn)來(lái)了。

    “老爺，夜宵好了?！?