肖衛(wèi)國開始對兩款坦克進行子系統(tǒng)設計研制總體安排，首先是坦克發(fā)動機，當然還是采用原來確定的大功率柴油機，這兩款大功率柴油機還需要從開頭開始進行研制，這個研制任務肖衛(wèi)國決定把它交給bm公司去做，一是因為很快它就將并龍魂兵工兼并，成為龍魂兵工的一員，這樣協(xié)調(diào)管理起來也更為方便，畢竟大功率柴油發(fā)動機是新型坦克成功的關(guān)鍵，如果沒有這兩臺大功率的柴油發(fā)動機，新型坦克就無法行走，公司在發(fā)動機方面確實有很強的實力，雖然以前主要是做航空汽油發(fā)動機，但是要改為研制柴油發(fā)動機，也并不算太難，只要肖衛(wèi)國稍加點撥，就能夠讓他們在最短的時間內(nèi)設計制造出兩款大功率柴油發(fā)動機來。

    梅塞施密特有些不解地道：“菲利普，為什么你對柴油發(fā)動機如此情有獨鐘呢？讓bm公司這樣一家以航空汽油發(fā)動機為主業(yè)的公司去研制柴油發(fā)動機，風險會不會太大？”

    肖衛(wèi)國呵呵笑道：“親愛的威利博士，您就放心吧！我相信他們可以勝任！柴油發(fā)動機是一種更省油、功率更高的發(fā)動機，最適合坦克了。早在1897年，實用的柴油發(fā)動機就是德國人發(fā)明的。在法國出生的德國工程師狄塞爾當時研制成功的四沖程柴油機，因為它明顯地提高了熱效率而引起人們重視，但是由于早期的柴油機使用壓縮空氣噴氣柴油，附屬裝置龐大而笨重，所以只能用于固定作業(yè)。直到1922年，又是德國工程師博世，他創(chuàng)立了一個專門研制發(fā)動機噴油設備的公司。發(fā)明了機械式燃油噴射裝置，這樣小型化的新型燃油噴射裝置一出現(xiàn)，就在前幾年出現(xiàn)了小型、高轉(zhuǎn)速并且適合陸地車輛的柴油機，由于其與生俱來的高效率和省油的優(yōu)點，開始得到廣泛應用，比如說工程車輛。雖然現(xiàn)在各國研制的柴油發(fā)動機都是功率偏低。性能較低的型號，但是不代表我們不能研制大功率的高性能柴油發(fā)動機！雖然目前汽油機要比柴油機更容易獲得較大功率，并且有些國家還直接將航空汽油機改為坦克動力，但是柴油發(fā)動機的優(yōu)點是汽油發(fā)動機遠遠不及的。將來坦克動力的發(fā)展方向一定是大功率柴油發(fā)動機，我們必須要站在更高的起點上，才能將別人遠遠地甩在后面?！?br/>
    梅塞施密特愁眉微微松開，追問道：“菲利普，你確定你有辦法解決目前柴油發(fā)動機研制的難題？”

    肖衛(wèi)國點了點頭道：“不錯！我們在設計制造兩款二十年不落后的新型坦克，也要研制兩款二十年不落后的高性能柴油發(fā)動機。我們要盡可能地提高柴油發(fā)動機的單位體積功率。同進還要提高這種柴油發(fā)動機的可靠性。比如說在總體結(jié)構(gòu)布置上，可以采用v型12缸的緊湊布局，曲軸箱、氣缸體、氣缸蓋、噴油泵、發(fā)電機等就要充分利用空間進行布置！二是利用我們在高強度鋁合金材料方面的優(yōu)勢，盡可能多的采用鋁合金零部件，在保證發(fā)動機結(jié)構(gòu)強度的前提下，盡可能減輕發(fā)動機重量，比如氣缸體、氣缸蓋和曲軸箱，甚至是發(fā)動機缸體都可能采用鋁合金。使用柴油發(fā)動機的坦克更省油。這樣就意味著它的作戰(zhàn)行程更遠，這是由發(fā)動機技術(shù)特點所決定的。因為壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉(zhuǎn)換比。能量消耗為汽油機的一半左右。柴油機的低速扭矩比汽油機大，在排量相同的情況下，使用柴油發(fā)動機的坦克機動性會更強。柴油機相比汽油機結(jié)構(gòu)簡單，而比汽油機更具可靠性，使用壽命是比汽油發(fā)動機高百分之五十以上。”

    卡爾笑道：“菲利普，看來坦克上還沒有什么技術(shù)是可以難倒你的！那么傳動裝置呢？我們應該交給誰去做？”

    肖衛(wèi)國自信地道：“那是當然。我們要研制世界上最先進的坦克，沒有技術(shù)上的優(yōu)勢又怎么能做得到？新坦克的傳動裝置我們不妨把它交給保時捷公司去做，我相信保時捷公司在這方面應該是沒有問題的！”

    梅塞施密特笑道：“這個我很贊成！波爾舍博士在汽車工業(yè)領(lǐng)域絕對是一位元老級人物，他在多家大型汽車廠工作，并且主持了多種著名汽車的設計制造工作。我相信他能夠把我們的新坦克傳動系統(tǒng)完美地設計出來?！?br/>
    事實上，在創(chuàng)立保時捷公司之前，波爾舍博士就曾擔任過戴姆勒克萊斯勒技術(shù)指導、董事會成員等職，發(fā)明了傳奇的梅塞德斯ss和ssk機械增壓跑車。而且，肖衛(wèi)國知道，后來波爾舍博士也與希特勒關(guān)系非常密切，還參與了vk4501（p）和vk4502（p）重型坦克的研制，前者成為了“斐迪南”/“象”式坦克殲擊車的基礎，后者的炮塔在一些“虎王”重型坦克上可以見到。但是最能證明波爾舍博士和希特勒的關(guān)系的便是鼠式超重型坦克，用古德里安的話說鼠式坦克完全是由希特勒和他的顧問們的幻想而產(chǎn)生的怪物。這里的顧問指的就是波爾舍博士，因為他是當時德國坦克委員會的負責人，極力主張發(fā)展超重型坦克。

    肖衛(wèi)國笑道：“波爾舍博士的能力毋庸置疑，他的保時捷公司也是實力強大，還有大眾公司，他們有著密切的關(guān)系，可以為我們的新坦克提供可靠的傳動裝置。當然，傳動裝置設計還是要由我們來主導，因為新坦克的傳動裝置必須要外形尺寸小，重量輕，并且與發(fā)動機、主動輪和車體等連接部位進行有效的配合，還要求結(jié)構(gòu)簡單，制造工藝性好，要能夠充分把發(fā)動機的功率轉(zhuǎn)化為坦克前進的動力，也就是說傳動效率要高。比如說，坦克行駛速度應該能夠由起步到最大速度范圍內(nèi)連續(xù)變化，能夠適應良好道路行駛到最困難條件上行駛所需要的范圍，遇到突然的較大阻力，不至于熄火?！?未完待續(xù)。)

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