波士頓據(jù)說是美國“最古老的城市”。
1620年，一批因受宗教迫害的英國清教徒乘坐“五月花”號船，經(jīng)過長途而艱難的航行，來到馬薩諸塞州附近。其中有一支由約翰·溫斯洛普率領(lǐng)的隊(duì)伍在查爾斯河入?？诘哪喜拷⒘硕ň狱c(diǎn)。這就是波士頓。
美國有大量的照搬歐洲的地名，基本上歐洲有的地名，美國可能都有，簡直俗不可耐。
波士頓也是如此。
塞利奧只是收購了這里一家經(jīng)營困難的小型船運(yùn)公司而已。因?yàn)樗麄兊拇欢鄶?shù)都很適合內(nèi)河航運(yùn)。
可惜湯姆不滿意，他認(rèn)為帆船過不了多久就會(huì)完全淘汰，所以他早就要求這里的經(jīng)理，前任的老板購買蒸汽船，并逐步賣掉所有的7艘帆船。
可惜他低估了一個(gè)老水手的固執(zhí)~蒸汽船買了，但帆船一艘沒賣。
公司的前老板，現(xiàn)在的經(jīng)理正站在門口迎接。
湯姆面無表情，當(dāng)初塞利奧簽訂的購買協(xié)議是這位還擁有20%股份，這樣購買資金就可以省下許多。
不然湯姆早就把這位不聽指揮的老水手開除了。
這位在船上干了一輩子，從一個(gè)水手一步步的當(dāng)上了船長，年紀(jì)偏大了才開了一個(gè)船運(yùn)公司。
可惜好船長跟成功商人是兩回事。幾年下來就耗空了自己的積蓄，不得已才接受了塞利奧的收購。
湯姆認(rèn)為可能是因?yàn)樗媪艘惠呑拥姆?，所以才對蒸汽船有抵觸情緒。這個(gè)不行，必須糾正。
所以走馬觀花轉(zhuǎn)了一圈后，湯姆直接了當(dāng)告訴他，公司所有的帆船必須賣掉，否則他會(huì)使用權(quán)力更換經(jīng)理。
經(jīng)理實(shí)際上并不太老，身材高大而強(qiáng)壯。聞言臉色漲紅，青筋暴起。馬丁覺得如果不是在場的人多了點(diǎn)，他肯定會(huì)狠狠的揍湯姆一頓。
老船長運(yùn)氣半響，終于頹然道：“留一艘，就留一艘行么？”哀求之意溢于言表。
湯姆看了看這老船長，道：“我來的路上，看見那些纖夫。我認(rèn)為蒸汽船可不會(huì)讓那些纖夫累死在路上，你覺得呢？”
老船長有些驚異，語塞了一下，爭辯道：“那是因?yàn)榉瑢儆诖蠛??！?br/>
湯姆搖頭道：“可目前公司主要業(yè)務(wù)是內(nèi)河航運(yùn)，橫渡大西洋的話，雙桅帆船太小不夠安全。而你只有一艘三桅帆船?！?br/>
老船長道：“把它留下行么？橫渡大西洋，蒸汽船并不如帆船好用?！?br/>
湯姆并不懂帆船，也不懂蒸汽船，但他知道帆船會(huì)被蒸汽船淘汰。時(shí)間就在19世紀(jì)中后期。
聞言問道：“橫渡大西洋帆船更好用？能詳細(xì)說說么？”
老船長一看，有門啊。連忙道：“內(nèi)河航運(yùn)確實(shí)蒸汽船有優(yōu)勢，但先進(jìn)帆船在大海上借助風(fēng)力有時(shí)航速可以達(dá)13節(jié)左右甚至18節(jié)。但蒸汽船不行，故障率高，無法戰(zhàn)勝可怕的巨浪，而這些巨浪會(huì)沖垮蒸汽船的煙囪，浸滅蒸汽鍋爐，切斷它們的螺旋槳葉片。并且每次出航都要攜帶大量的煤炭，這無疑會(huì)讓貨倉更小。它的維護(hù)費(fèi)用比帆船要高太多了。最關(guān)鍵的是，世界各地能提供煤炭補(bǔ)給的港口寥寥無幾，而帆船只要有水和食物，續(xù)航力幾乎是無限的?！?br/>
湯姆忽然發(fā)現(xiàn)自己犯了想當(dāng)然的錯(cuò)誤。蒸汽船取代帆船可能還要有一段時(shí)間，在它們更可靠，更安全，更普遍之后。蒸汽船的優(yōu)勢是在軍事上，而他只是需要貨船而已。
他想了想，誠懇的說道：“你說的很有道理，感謝你，你的堅(jiān)持是正確的。這樣吧，你可以保留大型帆船用于遠(yuǎn)洋航行，密西西比河流域內(nèi)河航運(yùn)使用蒸汽船，不過我的計(jì)劃是逐步擴(kuò)大遠(yuǎn)洋船隊(duì)，所以你還要負(fù)責(zé)購買~嗯~更多的大型帆船。內(nèi)河中小型蒸汽船起碼10艘，遠(yuǎn)洋帆船起碼5艘?！?br/>
老船長大喜，看湯姆立刻順眼多了。連忙問道：“買什么樣的大帆船？”
湯姆想了想，道：“載重量要大，結(jié)實(shí)，安全，維護(hù)費(fèi)用低一點(diǎn)。航速如果能快一點(diǎn)更好?！?br/>
老船長興奮的脫口而出：“波士頓就能建造一種世界上最好的帆船，橫渡大西洋只要13天，能載貨1500噸。這幾年他們建造了好幾艘這種船?！?br/>
湯姆懷疑這老頭早就想弄一個(gè)這樣的大玩具了，你看他這眉飛色舞的模樣就知道了。
湯姆道：“載貨量似乎小了點(diǎn)?！?br/>
老船長道：“除非你不想前往中國，否則航速會(huì)讓這樣的路途變得曠日持久。這種帆船我估算過，前往中國大約只要100天，而蒸汽船即使裝滿了煤，也跑不到中國。半路上就會(huì)因?yàn)槊禾坑帽M而成為一個(gè)漂浮的棺材?！?br/>
湯姆心中一動(dòng)，似乎擁有這種帆船也不錯(cuò)啊。
湯姆笑道：“可以，你是行家，就以載貨1500噸為主要指標(biāo)，請波士頓的造船廠先建造一艘。如果你覺得好用，再建造4艘，對了，這個(gè)船叫什么？”
老船長眉開眼笑回答道：“飛剪船?！?br/>
湯姆問道：“波士頓港口里有這種帆船停泊么？下午先去看一看。”
老船長笑道：“有的，這幾年這種船造的多，大小都有，小的幾百噸，大的3000噸，船身外觀差別不大，就是大小不同，桅桿多少的問題?！?br/>
湯姆忽然道：“你問問這里的船舶設(shè)計(jì)師，鋼鐵能不能用來造船。”
這就又是信息閉塞的原因了，其實(shí)19中后期世紀(jì)，鋼鐵用在造船上并不少見，比如龍骨。這讓帆船可以有100米左右的長度。
有意思的是，帆船的頂峰飛剪船與斯庫納帆船都是在美國發(fā)展出來的，反而開創(chuàng)大航海時(shí)代的歐洲在19世紀(jì)造船業(yè)上沒什么建樹，只是抄襲了美國的先進(jìn)船型。
而19世紀(jì)中后期，美國開始成為世界造船業(yè)的霸主。下水的船只多如牛毛，新建下水各種船舶總噸位有的年頭甚至是英國的四倍~320萬噸。
下午湯姆看到飛剪船，發(fā)覺這船已經(jīng)有后世先進(jìn)船舶的影子了，平直狹長的船體，長寬比有6比1的樣子，干舷低，上層建筑幾乎沒有，可以充分發(fā)揮帆的作用。船幾乎貼著水面航行，老船長介紹說其水下形狀設(shè)計(jì)阻力小，可以提高航速，船艏是空心的，浮力充足。首部水線面有內(nèi)凹，在海上能劈浪前進(jìn)以減小阻力，就像剪開波浪似得，飛剪船的名字就是這么來的。
湯姆很滿意，他對老船長道：“可以了，這件事你負(fù)責(zé)辦好，用你的經(jīng)驗(yàn)，把把關(guān)，讓他們建造出一條好船?！?br/>
老船長訕笑：“公司沒錢了，所以這個(gè)費(fèi)用您看……”
湯姆無語：“……我出來視察，會(huì)帶這么多錢么？去找塞利奧要錢去?！?br/>
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