“鄭會(huì)長(zhǎng)好?！?br/>
    生于一九三八年的鄭夢(mèng)九今年六十四，頭發(fā)已經(jīng)花白，國(guó)字臉，大額角，很有富貴相。

    “歡迎，歡迎！”

    兩人之間并沒(méi)有用翻譯，鄭夢(mèng)九直接說(shuō)起了漢語(yǔ)。

    對(duì)于韓國(guó)這些大財(cái)團(tuán)內(nèi)部的人來(lái)說(shuō)，會(huì)漢語(yǔ)的人不少，尤其是老一輩人，韓國(guó)在八十年代中期報(bào)紙雜志書(shū)刊才開(kāi)始去漢字化。

    如果看八十年代中期以前的韓國(guó)報(bào)紙，很多報(bào)道初中文憑的人連猜帶比劃都能看個(gè)差不多。當(dāng)時(shí)的精英階層，會(huì)讀會(huì)寫(xiě)會(huì)說(shuō)中文的絕對(duì)不少。

    韓語(yǔ)可以說(shuō)是走了彎路的文字。如果真想用容易普及的表音文字，那就直接用印歐語(yǔ)系為基，而不是漢語(yǔ)。

    單音節(jié)的漢語(yǔ)想表達(dá)充沛的意思，必然需要形和意來(lái)補(bǔ)充。

    既然用漢語(yǔ)為基，卻舍棄了漢語(yǔ)最大的優(yōu)點(diǎn)，形和意，成為一種類(lèi)似英語(yǔ)的表音文字。你可以想象純用漢語(yǔ)拼音書(shū)寫(xiě)的場(chǎng)面嗎？

    那得有多少歧義可想而知。

    可以說(shuō)韓語(yǔ)基本是集合了漢語(yǔ)跟英語(yǔ)的缺點(diǎn)，拋棄了兩者的優(yōu)點(diǎn)。所以長(zhǎng)久以來(lái)，朝鮮半島雖然有自己的文字，卻在精英階層始終是以漢語(yǔ)掌握度來(lái)衡量文化程度。

    哪怕從八十年代開(kāi)始，韓國(guó)施行去漢字化，可很多有條件的家庭，尤其是精英階層，依然沒(méi)放棄中文學(xué)習(xí)。

    現(xiàn)在的啟航跟現(xiàn)代，雙方有共同的敵人，三星，

    所以之前的那點(diǎn)小過(guò)節(jié)，自然可以揭開(kāi)不提。何況這事還不是鄭夢(mèng)九的本意，他能讓辦公室對(duì)楊帆表達(dá)歉意，甚至直接約見(jiàn)，這些表示已經(jīng)足夠。

    要知道哪怕去了國(guó)內(nèi)，鄭夢(mèng)九也是可以面見(jiàn)國(guó)內(nèi)一號(hào)的人物之一。

    “涿城？”

    鄭夢(mèng)九疑惑的看著楊帆。

    楊帆剛端起了杯子，聞言就介紹道，“涿城機(jī)械制造，尤其是工程機(jī)械這一塊有很有實(shí)力，跟現(xiàn)代重工有重合！”

    鄭夢(mèng)九沉吟了起來(lái)。

    他感覺(jué)有些摸不準(zhǔn)眼前這個(gè)年輕人的想法了。

    現(xiàn)代重工，在現(xiàn)代分家之后，那可是鄭夢(mèng)準(zhǔn)的勢(shì)力范圍。大家雖然同屬現(xiàn)代，可現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)多于合作，可兩人談到現(xiàn)在，主要目標(biāo)現(xiàn)代汽車(chē)的事沒(méi)聊多少，其他的事倒是說(shuō)了不少。

    沉吟了一下，鄭夢(mèng)九抬起頭，掃了一眼這個(gè)比兒子還年輕的多的年輕人，現(xiàn)在的年輕人，真的不簡(jiǎn)單。

    說(shuō)是競(jìng)爭(zhēng)多于合作，可是在鄭夢(mèng)九心里，還是希望在大局已定的時(shí)候現(xiàn)代能抱成團(tuán)，可惜之前斗爭(zhēng)時(shí)，大家的隔閡太大，已經(jīng)很難彌補(bǔ)。

    現(xiàn)在啟航就提供一個(gè)契機(jī)，讓現(xiàn)代系的第一大企業(yè)現(xiàn)代汽車(chē)，跟現(xiàn)代系第二大企業(yè)加深合作的契機(jī)。

    現(xiàn)代汽車(chē)，現(xiàn)代重工，在涿城通力合作，共同推進(jìn)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園。

    想了想，鄭夢(mèng)九說(shuō)道，“現(xiàn)代重工正在跟京城重工談合作……”

    進(jìn)入二十一世紀(jì)，中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始展現(xiàn)世界級(jí)大市場(chǎng)的威力，整個(gè)韓國(guó)企業(yè)家，可不止三星一家看上了中國(guó)市場(chǎng)。只是大家都比三星晚，現(xiàn)代起亞到了之前才分別跟京汽，二汽達(dá)成合作意向，而現(xiàn)代重工才跟京城重工開(kāi)始談合資。

    楊帆點(diǎn)了點(diǎn)頭，這點(diǎn)消息他自然知道，不過(guò)現(xiàn)代重工的談判跟現(xiàn)代汽車(chē)不一樣。

    因?yàn)殚_(kāi)始的晚，現(xiàn)在還是剛接觸的階段，并沒(méi)有深入進(jìn)行，而且因?yàn)橐?guī)模，意義都不一樣，完全不像現(xiàn)代汽車(chē)吸引了這么多省市領(lǐng)導(dǎo)的視線。

    所以，截胡現(xiàn)代汽車(chē)的合作很難，得罪的人也多，可截胡現(xiàn)代重工的談判就比較容易。

    楊帆說(shuō)道，“這點(diǎn)我知道，可實(shí)際上涿城更合適一些。涿城經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度更低，可是相關(guān)行業(yè)的從業(yè)人員卻足夠多，也有足夠的勞動(dòng)力，交通也比較便利……”

    面對(duì)鄭夢(mèng)九，楊帆并不想用廉價(jià)的勞動(dòng)力資源這種字眼。

    大家都明白，中國(guó)現(xiàn)在吸引外資企業(yè)最大的法寶，一是日益強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，另外就是代價(jià)足夠，數(shù)量充足的產(chǎn)業(yè)工人。

    現(xiàn)代重工的挖掘機(jī)實(shí)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的……至于挖機(jī)這塊產(chǎn)業(yè)，國(guó)內(nèi)后世八成的挖機(jī)銷(xiāo)量都是外資品牌，沒(méi)了啟航牽線搭橋，現(xiàn)代重工依然可以在這個(gè)領(lǐng)域混的風(fēng)生水起。

    啟航想幫忙搭橋的涿城工程集團(tuán)，在挖機(jī)領(lǐng)域上并沒(méi)有太強(qiáng)大的實(shí)力，哪怕到了后世，涿城工程也從來(lái)沒(méi)在挖機(jī)領(lǐng)域出頭，所以這對(duì)他們的技術(shù)能力來(lái)說(shuō)反而是一個(gè)提升。

    如果涿城工程集團(tuán)能借這合作獲得一定的挖機(jī)技術(shù)，日后甚至可以推出不錯(cuò)的自主產(chǎn)品，這次合作反而是值得的……

    這才是所謂的市場(chǎng)換技術(shù)，資源換技術(shù)的精髓……

    而不是寧城那種，雖然后世熊貓集團(tuán)幾乎全方位落后了，可現(xiàn)在的熊貓還有一定的能力，甚至是可以拯救的?？蓪幊窍胍参聪耄苯泳驮噲D把熊貓肢解，轉(zhuǎn)變成三星的生產(chǎn)基地，以及低端配套商。甚至試圖幫忙扼殺啟航這種已經(jīng)沖出重圍的手機(jī)產(chǎn)業(yè)……

    鄭夢(mèng)九也明白涿城的人力成本當(dāng)然比京城要低，如果有合適的企業(yè)作為合作方，也是不錯(cuò)的地點(diǎn)。不過(guò)這是鄭夢(mèng)準(zhǔn)的勢(shì)力范圍，他只能幫忙提一下，牽下線，具體事情當(dāng)然要具體的人員來(lái)談判，考慮了一下后說(shuō)道，“我?guī)湍銣贤ㄒ幌??！?br/>
    現(xiàn)代重工的事，兩人都不算當(dāng)事人，也就只能說(shuō)這么多了。

    接下來(lái)自然是今天的重頭戲，現(xiàn)代汽車(chē)。

    對(duì)此，楊帆當(dāng)然有自己的殺手锏，“或許鄭會(huì)長(zhǎng)跟互聯(lián)網(wǎng)接觸的并太多，并不太了解啟航。鄭會(huì)長(zhǎng)其實(shí)可以多了解一下啟航旗下的遠(yuǎn)征，在歐美年輕人中的影響……如果現(xiàn)代汽車(chē)可以瞄準(zhǔn)歐美年輕人，針對(duì)歐美年輕人人生的第一輛車(chē)，我相信遠(yuǎn)征在這方面足以發(fā)揮很大的作用。”

    現(xiàn)代汽車(chē)其實(shí)很有韓國(guó)人的風(fēng)格……

    極為注重工業(yè)設(shè)計(jì)，別管里面怎么樣，外形至少是時(shí)尚動(dòng)感，如果特意針對(duì)年輕時(shí)尚，提高性價(jià)比，在年輕人中確實(shí)會(huì)有市場(chǎng)。

    遠(yuǎn)征……

    提起這個(gè)，鄭夢(mèng)九突然間就想起之前道聽(tīng)途說(shuō)，三星小公主在上面開(kāi)了個(gè)個(gè)人主頁(yè)，很是引起了一番轟動(dòng)。

    見(jiàn)現(xiàn)在楊帆鄭重的提起這個(gè)，或許在年輕人中，這個(gè)網(wǎng)站真有很大的影響力……

    歐美年輕人市場(chǎng)，第一輛車(chē)……

    楊帆提出的這個(gè)定位，.確實(shí)讓鄭夢(mèng)九心動(dòng)不止。在現(xiàn)在的世界汽車(chē)市場(chǎng)，歐美日本才是大市場(chǎng)。可那邊競(jìng)爭(zhēng)也激烈，是各大車(chē)企的主戰(zhàn)場(chǎng)，現(xiàn)代實(shí)力不足，一直很難站穩(wěn)。

    現(xiàn)代只是靠著韓國(guó)人變態(tài)的愛(ài)國(guó)情緒，通過(guò)現(xiàn)代，起亞在韓國(guó)占據(jù)的絕對(duì)主流，才立足世界大車(chē)企行列之中。

    韓國(guó)是現(xiàn)代最重要的市場(chǎng)，不容有失，可要說(shuō)現(xiàn)代對(duì)歐美市場(chǎng)沒(méi)企圖，那絕對(duì)是自欺欺人。如果現(xiàn)代可以在歐美立足，以韓國(guó)人的性格，只會(huì)大幅提升自己在國(guó)民心中的地位，反促韓國(guó)市場(chǎng)。

    而人對(duì)第一次感情都很復(fù)雜，不管是感情上，還是身體上的，記憶也會(huì)更深刻。如果現(xiàn)代可以打開(kāi)歐美年輕人第一輛車(chē)的市場(chǎng)，在歐美立足就很有可能。

    如果啟航真的可以影響到歐美年輕人第一輛車(chē)的選擇，鄭夢(mèng)九感覺(jué)自己之前準(zhǔn)備的所有談判內(nèi)容都可以推翻了。

    不過(guò)現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急是讓公司相關(guān)部門(mén)對(duì)此展開(kāi)調(diào)查，確定遠(yuǎn)征在美國(guó)年輕人中的影響力……(未完待續(xù)。)