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日本一級(jí)性交黃片 比賽當(dāng)天的清

    比賽當(dāng)天的清晨。

    法比荷拉力錦標(biāo)賽正式開(kāi)始,從法國(guó)的坎城出發(fā),車(chē)手們要在48小時(shí)內(nèi),穿越過(guò)整個(gè)法國(guó)和比利時(shí),一路往北走,最后到達(dá)終點(diǎn)荷蘭的阿姆斯特丹,全長(zhǎng)一千四百公里。

    48小時(shí)內(nèi)跑完全程,包括部分山路路段,可謂有些難度。

    雖然不如其他多日賽的越野拉力賽來(lái)得那么消耗體力,不過(guò),像這樣在48小時(shí)內(nèi)跑完全程的拉力賽,需要車(chē)手和領(lǐng)航員相當(dāng)程度的專(zhuān)注力和精神,比起賽道固定的場(chǎng)地賽來(lái)說(shuō),難度相仿。

    而這次大賽提供的房車(chē),正是先前培小元練過(guò)手的雷諾2.0公升的拉力賽專(zhuān)用房車(chē)。

    不知道這是不是alex的精心安排之一?

    先讓她跑一場(chǎng)沒(méi)有難度可言的雷諾方程式大賽,習(xí)慣一下雷諾2.0引擎動(dòng)力的房車(chē),緊跟著,又讓她參加這次的48小時(shí)拉力賽,培小元對(duì)于雷諾比賽用的房車(chē),算是已經(jīng)上手習(xí)慣了。

    像這類(lèi)的拉力賽,會(huì)在沿途設(shè)定站點(diǎn),共有8個(gè)站點(diǎn),平均每175公里有個(gè)點(diǎn)。

    這類(lèi)汽車(chē)道路比賽,是讓參賽車(chē)輛按規(guī)定的平均速度,行駛路線,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)各個(gè)分站點(diǎn)目標(biāo),并且完成車(chē)輛的檢驗(yàn)維修的一種比賽項(xiàng)目。

    這和場(chǎng)地賽有很大的不同!

    拉力賽與場(chǎng)地賽的最大區(qū)別在于,比賽形式是在各賽段上每隔3到5分鐘,才會(huì)有一輛賽車(chē)出發(fā)投入比賽,也就是說(shuō)要排隊(duì)依序出發(fā)的,所以,錯(cuò)開(kāi)時(shí)間出發(fā)的賽車(chē)手們,是在完全看不見(jiàn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況下,進(jìn)行比賽的。

    然而,就是這種時(shí)候,車(chē)內(nèi)的領(lǐng)航員就顯得特別重要。

    拉力賽的每個(gè)車(chē)手都會(huì)配置一名領(lǐng)航員,坐在副駕駛席上的領(lǐng)航員,通過(guò)道路指引書(shū)為賽車(chē)手指示前進(jìn)方向。

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    車(chē)手們?cè)陬I(lǐng)航員的配合之下,任憑大霧彌漫或者雨雪交加,以超乎人們想象的速度駛過(guò)每一處彎道,最終那些能夠征服大自然重重障礙,以最短時(shí)間完成比賽的車(chē)手,將贏得勝利。

    這次的比賽情況大致也是如此。

    每一位車(chē)手在時(shí)間內(nèi)到達(dá)每個(gè)分站點(diǎn)之后,通過(guò)記錄將比賽數(shù)據(jù)上傳至大會(huì)的數(shù)據(jù)中心,然后,進(jìn)行一番簡(jiǎn)單的車(chē)輛檢測(cè)和車(chē)手飲水和糧食補(bǔ)給,稍事休息之后,再開(kāi)始前進(jìn)到下一個(gè)分站點(diǎn)。

    如果每一次進(jìn)入分站點(diǎn)的時(shí)間,都落后于預(yù)定的時(shí)間,那么,在接下來(lái)的路段上,就必須提速趕路,以求在下一個(gè)分站點(diǎn)的時(shí)限內(nèi),到達(dá)目的地。

    若是中途,領(lǐng)航員出了錯(cuò),誤導(dǎo)方向或路線,就會(huì)使得整個(gè)比賽的時(shí)間,無(wú)謂的白白消耗掉許多。

    這場(chǎng)比賽的成績(jī),將決出的是團(tuán)隊(duì)拉力賽和個(gè)人拉力賽的成績(jī),每個(gè)車(chē)隊(duì)的隊(duì)員在各個(gè)賽段上,所使用的時(shí)間加起來(lái)算平均分?jǐn)?shù),平均用時(shí)最短的車(chē)隊(duì)就是冠軍隊(duì),車(chē)手個(gè)人也是各個(gè)賽段上的平均用時(shí)最短的是冠軍。

    比賽排序按照?qǐng)龅刭惿系淖罱K名次進(jìn)行,最先出發(fā)的是雷諾車(chē)隊(duì),然后是幸運(yùn)七七七車(chē)隊(duì),紅牛二隊(duì)第五。

    紅牛二隊(duì)的隊(duì)員和工作人員圍成一圈,一群人的氛圍明顯和之前不一樣了,他們更加團(tuán)結(jié)更加斗志昂揚(yáng),手心搭著手背,手背搭著手心,齊聲響亮:“紅牛二隊(duì),加油!加油!加油!”

    培小元這次代表紅牛二隊(duì)出賽,領(lǐng)航員孫杰戴了一副帥氣的太陽(yáng)眼鏡,手里拎著一本比賽主辦方所發(fā)的道路-->>

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