這次意外起飛，讓所有人都大呼精彩！他們一個(gè)個(gè)都激動得流下了眼淚，這是一個(gè)劃時(shí)代的首飛。不但如此，駕駛?cè)祟悮v史上第一架噴氣式飛機(jī)上天的還是它的設(shè)計(jì)者！這要冒著多大的危險(xiǎn)？每個(gè)人心里都很清楚，M29競技噴氣式飛機(jī)，是一架沒有上過天的噴氣式飛機(jī)，每一個(gè)人心里都為肖衛(wèi)國捏著一把汗。

    不過飛上藍(lán)天的肖衛(wèi)國可沒有那么緊張了！現(xiàn)在他感覺M29競技飛機(jī)似乎天生就是為飛行而生的！在風(fēng)雷噴氣式發(fā)動機(jī)的強(qiáng)勁推力作用下，M29競技飛機(jī)就像一支利箭一般直插藍(lán)天！整個(gè)龍魂飛機(jī)制造有限公司廠區(qū)，都可以聽到風(fēng)雷噴氣發(fā)動機(jī)的咆哮聲，因?yàn)樵谄痫w的時(shí)候肖衛(wèi)國把發(fā)動機(jī)的推力調(diào)到了最大！現(xiàn)在飛機(jī)正在以很快的速度爬升著，比起螺旋槳的飛機(jī)來，噴氣式飛機(jī)的確要快很多！

    這不但從地面上可以看出來，駕駛飛機(jī)的肖衛(wèi)國也能明顯地感受到飛機(jī)的速度和爬升率在不斷上升著！從儀表盤上可以看到，M29競技噴氣式飛機(jī)一離地，速度就快速上升，很快就超過400千米每小時(shí)，然后是500千米每小時(shí)，就這樣一路飆升，幾分鐘之后竟然就達(dá)到了800千米每小時(shí)！飛行速度的世界紀(jì)錄誕生了！

    不但如此，M29競技噴氣式飛機(jī)的爬升速度也是驚人的！僅僅用了3分鐘，它就爬升到了5000米高度，這個(gè)時(shí)候地面上的人們幾乎已經(jīng)看不到它了，盡管天氣很不錯(cuò)，萬里無云，但是它只是一個(gè)小黑點(diǎn)！

    5分鐘之后，M29競爭噴氣式飛機(jī)在肖衛(wèi)國的操縱下，爬升到了10000米高度，這又是幾項(xiàng)世界紀(jì)錄被打破！飛機(jī)的爬升率達(dá)到了30多米每秒，這是一個(gè)驚人的數(shù)據(jù)！實(shí)際上。如果不算起飛的時(shí)間，M29競爭噴氣式飛機(jī)的爬升率達(dá)到了40多米每秒，這絕對打破了世界紀(jì)錄，而且10000米的飛行高度。是螺旋槳飛機(jī)只能仰望興嘆的一個(gè)飛行高度！

    從座艙里向外一看，頭頂上是一片湛藍(lán)的天穹，真是太美了！肖衛(wèi)國感嘆著，不過他沒有停下來，繼續(xù)操縱著飛機(jī)往上爬升。因?yàn)镸29競技飛機(jī)的設(shè)計(jì)飛行高度可是15000米！肖衛(wèi)國一邊小心地操縱著飛機(jī)，一邊緊盯著指針正像電風(fēng)扇的扇葉一樣飛轉(zhuǎn)的高度表，11000米、12000米、13000米……這次不到兩分鐘，高度就達(dá)到了設(shè)計(jì)的15000米！首次試飛就達(dá)到了設(shè)計(jì)的指標(biāo)，這絕對是驚人的，一般情況下沒有人敢這么做！不過肖衛(wèi)國對這架飛機(jī)有著極大的信心！

    而且，他還準(zhǔn)備飛出這架飛機(jī)的最快速度。畢竟到了高空，噴氣發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢就更明顯了，而且高空的飛行阻力很小，容易達(dá)到最快的飛行速度。甚至有可能達(dá)到音障！不過肖衛(wèi)國并不敢去撞那道無形的墻，這對于M29競技飛機(jī)來說非常危險(xiǎn)！

    如果不是超音速飛機(jī)的設(shè)計(jì)，當(dāng)飛機(jī)的飛行速度達(dá)到聲速時(shí)，就很有可能會發(fā)生空中解體現(xiàn)象，造成機(jī)毀人亡的慘劇。阻止人類超越音速的罪魁禍?zhǔn)?，就是大氣。在一定條件下空氣能夠形成極其堅(jiān)固的“墻壁”，即使是堅(jiān)硬無比的鋼鐵，撞上這道墻壁也會粉身碎骨。與物體在空氣中的振動類似，一切物體在空氣中單向運(yùn)動的時(shí)候，位于物體前進(jìn)方向的空氣都會被壓縮。物體運(yùn)動速度越快，前方的空氣被壓縮得越厲害，最終會形成一個(gè)密度很大的“壓縮空氣層”，這就是“空氣墻壁”。

    雖然M29競技飛機(jī)基本上是按照第一代噴氣式飛機(jī)殲五和強(qiáng)五進(jìn)行設(shè)計(jì)的。強(qiáng)五飛機(jī)也能夠超音速飛行，但是在第一次試飛中就進(jìn)行超音速飛行，那顯然是不可能的，除非試飛員是個(gè)瘋子！

    第一代噴氣式飛機(jī)米格15就是一個(gè)例子！由于空氣動力學(xué)的缺陷，米格-15在穿過音障時(shí)會發(fā)生機(jī)翼脫落和其它效應(yīng)，這大大影響了它的使用能力。米格-15的另一個(gè)不足在于它容易在運(yùn)動中進(jìn)入尾旋。而且通過實(shí)驗(yàn)證實(shí)即使使用更強(qiáng)大的引擎。米格-15依然不能達(dá)到超音速，原因是機(jī)翼的后掠角的不足！后來經(jīng)過改進(jìn)，并且掉了多架試驗(yàn)機(jī)后，米格15才勉強(qiáng)能夠超過音速飛行，也就僅僅是在俯沖飛行時(shí)可以達(dá)到1.14馬赫的速度。

    不過，M29競技噴氣式飛機(jī)，氣動外形更接近于強(qiáng)五飛機(jī)，所以在發(fā)動機(jī)推力足夠的情況下，它還是有可能達(dá)到超音速飛行狀態(tài)的，不過以目前的一臺風(fēng)雷噴氣發(fā)動機(jī)來看，要實(shí)現(xiàn)超音速飛行推力還略顯不足。

    肖衛(wèi)國操縱著飛機(jī)改入平飛狀態(tài)，現(xiàn)在的巡航高度達(dá)到了15000米，在持續(xù)最大推力下的巡航速度也達(dá)到了900千米每小時(shí)！肖衛(wèi)國記得在二戰(zhàn)期間德國戰(zhàn)斗機(jī)“BF-109”經(jīng)過多次改型，增加了發(fā)動機(jī)功率和武器，在1939年創(chuàng)造過每小時(shí)755公里的世界紀(jì)錄，很長時(shí)間未被打破。不過現(xiàn)在這個(gè)紀(jì)錄將被改寫，在這個(gè)時(shí)空里的1933年，M29競技噴氣式飛機(jī)在首飛當(dāng)中就達(dá)到了900公里每小時(shí)的巡航速度，并且肖衛(wèi)國還將突破這一速度！

    活塞發(fā)動機(jī)加螺旋槳的飛機(jī)，極限速度也只有850千米每小時(shí)，那還是在1989年。在二戰(zhàn)期間活塞螺旋槳飛機(jī)最高速度不超過800千米每小時(shí)。1940年，美國北美航空公司研制出P-51“野馬”式戰(zhàn)斗機(jī)。它采用了先進(jìn)的機(jī)身和翼型，氣動阻力大大減小。它的改進(jìn)型P-51D的最大速度曾達(dá)到785千米/小時(shí)。二戰(zhàn)期間，德國飛機(jī)設(shè)計(jì)師道尼爾研制出Do-335“箭”戰(zhàn)斗機(jī)，其最高時(shí)速也達(dá)到了785千米/小時(shí)。

    肖衛(wèi)國果斷地把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高到10000轉(zhuǎn)每分鐘，在這個(gè)轉(zhuǎn)速下風(fēng)雷噴氣發(fā)動機(jī)的推力再度提高，達(dá)到了最大的狀態(tài)，也就是2060千克！這時(shí)候飛機(jī)的機(jī)身也開始劇烈地顫抖，速度儀表盤上的指針再度偏轉(zhuǎn)，最緊張的時(shí)刻到來了！(未完待續(xù)。)SJGSF0916

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