第0341章勞斯萊斯古思特
圣人曾經(jīng)曰過(guò)豬八戒玩老雕，個(gè)人有個(gè)人的愛(ài)好。
斯巴魯雖然有這樣那樣的缺點(diǎn)，維修等件周期長(zhǎng)，保養(yǎng)貴，不過(guò)汽車(chē)主要的三大件發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)穩(wěn)定，加上強(qiáng)悍的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)為賣(mài)點(diǎn)，即使再小眾，依舊在華夏有一批擁躉，也擺脫了像鈴木那樣黯然退出華夏的窘境。
張晨沒(méi)有選擇這輛斯巴魯傲虎，其實(shí)不是說(shuō)斯巴魯傲虎不好，是因?yàn)橼w寶靈車(chē)行內(nèi)的車(chē)型多，有更多更好的選擇，才沒(méi)有選斯巴魯傲虎。
“你怎么處理這輛車(chē)？”既然趙寶靈把斯巴魯傲虎送給了張晨，凌鉦皓很想知道張晨是準(zhǔn)備留下，還是怎么樣。
“和那些車(chē)一起運(yùn)回去賣(mài)掉?！睆埑肯矚g純正的硬派越野車(chē)和速度超快的車(chē)型，斯巴魯傲虎的零百加速度只有十秒零四，比奧拓快不了多少。
論越野能力，又和蔣芳顏的牧馬人羅賓漢沒(méi)法比，即使發(fā)動(dòng)機(jī)是水平對(duì)置的，他也不感冒，還不如賣(mài)掉賺點(diǎn)錢(qián)實(shí)在。
“你說(shuō)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的操控好，賣(mài)給我吧。”聽(tīng)完了張晨的講解，蔣芳顏驀然打開(kāi)了主駕駛車(chē)門(mén)，扒著汽車(chē)b柱抬腳想上去。
“八婆，別白費(fèi)力氣了?！边@個(gè)蔣家大小姐都沒(méi)有好好聽(tīng)自己講解，張晨氣的哭笑不得，拉住了她的胳膊說(shuō)，“即使是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，也要分車(chē)型的，傲虎并沒(méi)有斯巴魯引以為傲的操控，因?yàn)椴⒉皇敲恳惠v斯巴魯都是sti?！?br/>
張晨對(duì)斯巴魯傲虎不感冒，卻對(duì)原價(jià)四五百萬(wàn)，即使是二手車(chē)還價(jià)值兩百多萬(wàn)的勞斯萊斯古思特很有興趣。
不為別的，就因?yàn)樗F啊，想看看這么豪華的車(chē)型。
張晨通過(guò)二手車(chē)檢測(cè)技能，早知道了這輛勞斯萊斯古思特的一切。
可是當(dāng)張晨遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看見(jiàn)它時(shí)，還是被這輛身價(jià)不菲的豪車(chē)震撼到了，腦海中不由自主的浮現(xiàn)出了奢華、名貴、高檔等等詞語(yǔ)。
這輛黑色古思特是2010款66t標(biāo)準(zhǔn)版，2012年04月上牌，目前行駛里程三萬(wàn)多公里。
車(chē)身長(zhǎng)5399毫米，寬1948毫米，高1550毫米，軸距3300毫米，屬于4門(mén)5座三廂大型車(chē)，雖然比長(zhǎng)度超過(guò)58米的勞斯萊斯幻影小，但相比其它的大型車(chē)，塊頭依舊不小。
571匹馬力的66l雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)n74b66，匹配zf公司的8速自動(dòng)變速箱，最大功率420，最大扭矩780，最高時(shí)速250，零百加速49秒。
當(dāng)年新車(chē)衤果車(chē)419萬(wàn)，注意是衤果車(chē)419萬(wàn)，不包含任何選配的。
在汽車(chē)領(lǐng)域，現(xiàn)在各個(gè)主機(jī)廠為了多賺錢(qián)，打起了配置的注意，一些高檔車(chē)型銷(xiāo)售的是基本配置版本，想要更多的配置，必須另外掏錢(qián)選擇配置包，連奧迪都喊出了“無(wú)選裝，不奧迪”的口號(hào)。
保時(shí)捷的選配比較出名，因?yàn)闆](méi)有選配的保時(shí)捷那是出奇的簡(jiǎn)陋。
保時(shí)捷選配個(gè)座椅3萬(wàn)多，選配個(gè)雙色真皮內(nèi)飾5萬(wàn)多，在普通人眼中已經(jīng)算是很貴了，但是相比勞斯萊斯，只能說(shuō)貧窮限制了大部分人的想象。
2011限定版鍍金飛天女神車(chē)標(biāo)，選配價(jià)約30萬(wàn)華夏幣。
后排娛樂(lè)系統(tǒng)選配價(jià)約26萬(wàn)華夏幣。
小桌板選配價(jià)約12萬(wàn)華夏幣。
外露排氣選配價(jià)約15萬(wàn)華夏幣。
……
面前的這輛勞斯萊斯古思特并沒(méi)有選擇太多的配置，只是選裝了四座座椅加熱、通風(fēng)，還有全紅的真皮內(nèi)飾等，就這些簡(jiǎn)單的配置，四五十萬(wàn)華夏幣輕輕松松的花出去了。
所以對(duì)于這些高檔豪華車(chē)型來(lái)說(shuō)，當(dāng)大家聽(tīng)說(shuō)兩輛相同的車(chē)型價(jià)格相差太多時(shí)，不要懷疑人家吹牛比，不要質(zhì)疑人家是水貨，因?yàn)閮奢v車(chē)只是衤果車(chē)價(jià)相同，選裝的配置不一樣，最后的實(shí)際價(jià)格當(dāng)然不同了，有的甚至夸張的能相差幾百萬(wàn)。
去二手車(chē)市場(chǎng)買(mǎi)保時(shí)捷，勞斯萊斯這樣的豪車(chē)更要注意，第一時(shí)間要向車(chē)商或者賣(mài)家索要選裝配置表，搞清楚選裝的配置都有那些。
只有看過(guò)選裝配置表，才即對(duì)價(jià)格有了初步的估算，又能防止車(chē)商或者賣(mài)家以低配冒充高配糊弄人。
從二手車(chē)的角度來(lái)說(shuō)，勞斯萊斯在奢華級(jí)轎車(chē)中的保值率還算不錯(cuò)。
麻煩的是這種豪車(chē)配置差異比較大，所以?xún)r(jià)格也會(huì)有所不同。
這輛2012年04月上牌，目前行駛里程三萬(wàn)多公里的2010款66t標(biāo)準(zhǔn)版古思特，當(dāng)年選裝后的含稅落地價(jià)格不到五百萬(wàn)，目前的二手車(chē)價(jià)格在兩百六十萬(wàn)左右。
相比古斯特的同級(jí)別對(duì)手賓利飛馳來(lái)說(shuō)，同樣是2010款，同樣是12缸，同樣是指導(dǎo)價(jià)400多萬(wàn)，賓利的二手價(jià)格要比勞斯萊斯低了100多萬(wàn)。
這樣來(lái)看，勞斯萊斯還算是比較流弊的。
不過(guò)即使是二手的勞斯萊斯，一般人也很難買(mǎi)的起。
如果月薪四千，兩千月供，車(chē)款全部貸款，不算購(gòu)置稅，和每年的十多萬(wàn)保險(xiǎn)錢(qián)，要幾百年才能全部還清。
眾人越走越近，吸引張晨的不是融入了勞斯萊斯經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，流暢而簡(jiǎn)約的車(chē)身。
第一眼看到的是抬高的車(chē)頭和超長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙。
勞斯萊斯古思特車(chē)頭所佇立的立標(biāo)“spiritofecstasy歡慶女神”是品牌最為知名的精神象征，而這個(gè)雕像，背后有著一段具有神秘色彩的故事。
據(jù)說(shuō)在勞斯萊斯草創(chuàng)初期，大力推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的ontagu勛爵擁有大筆財(cái)富與崇高的社會(huì)地位，但是這卻成為了他與其平民秘書(shū)eleanorvesthoton之間愛(ài)情的障礙，雖然最后這位勛爵娶了一位身份相當(dāng)?shù)钠拮?，卻從未了斷和eleanorvesthoton之間的愛(ài)情。
當(dāng)勞斯萊斯尋求品牌的精神象征之時(shí)，ontagu勛爵就找來(lái)了一位工藝精湛的雕刻家charlessykes協(xié)助勞斯萊斯制作立標(biāo)，并且以其愛(ài)人eleanorvesthoton的樣貌做為設(shè)計(jì)依據(jù)。
最后charlessykes設(shè)計(jì)出了一位雙手牽住裙擺向后延伸、迎風(fēng)舒展雙臂、身段優(yōu)美的人形立標(biāo)，得名spiritofecstasy歡慶女神
鑄造歡慶女神的“脫蠟鑄造工藝”源自古老東方，對(duì)工匠技藝要求甚高。
早期的每一尊女神雕像都由雕刻家charlessykes和他的女兒親手拋光打磨。
今日，每一尊歡慶女神的誕生依舊需要?dú)v經(jīng)繁復(fù)工序的精雕細(xì)琢。
所以這尊歡慶女神的雕像很貴，很貴。
普通的價(jià)值一二十萬(wàn)，尤其是2011限定版鍍金飛天女神車(chē)標(biāo)，選配價(jià)約30萬(wàn)華夏幣。
據(jù)說(shuō)有人因?yàn)橥盗藲g慶女神雕像被判刑，真的不冤枉他。
歡慶女神下面是勞斯萊斯古思特經(jīng)典的直浦式進(jìn)氣格柵。
每一款勞斯萊斯的車(chē)身線條都以車(chē)頭的進(jìn)氣格柵為起點(diǎn)延伸，從品牌創(chuàng)立一直沿用至今的標(biāo)志性進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，讓人一眼就能夠辨識(shí)勞斯萊斯的作品。
勞斯萊斯的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)靈感源于希臘帕德嫩神殿。
這個(gè)神殿是為女神雅典娜而建造，在當(dāng)時(shí)的時(shí)代背景之下，帕德嫩神殿代表著古老技藝與經(jīng)典設(shè)計(jì)建筑的體現(xiàn)。
因此，勞斯萊斯的設(shè)計(jì)師將此神殿的“神”與“形”融入進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)當(dāng)中，應(yīng)用黃金比例于格柵設(shè)計(jì)，通過(guò)22道精心打磨雕琢的格柵，創(chuàng)造出協(xié)調(diào)壯麗的視覺(jué)感受，使得每一輛勞斯萊斯都有著宛如帕德嫩神殿的尊貴神圣和豪華高雅。
眾人轉(zhuǎn)向了旁邊。
勞斯萊斯古思特的車(chē)身側(cè)面造型修長(zhǎng)流暢，大斜度的a柱以及短前懸和長(zhǎng)后懸的設(shè)計(jì)使得古斯特與任何其他一款勞斯萊斯品牌車(chē)型相比，都不會(huì)缺少眼球和青睞。
勞斯萊斯之所以這么貴，除了品牌溢價(jià)之外，它主要貴在精細(xì)的手工藝和用料上面。
為了力爭(zhēng)在每個(gè)細(xì)節(jié)都進(jìn)行精心的設(shè)計(jì)，并且通過(guò)高質(zhì)量的打造加工以生產(chǎn)出一款力求完美的車(chē)型，它的用料和手工藝都是最好，最頂尖的。
就拿這個(gè)車(chē)漆來(lái)說(shuō)。
勞斯萊斯對(duì)車(chē)漆的用料、顏色、光澤、質(zhì)感都有著極其嚴(yán)格的要求。
為了與眾不同的光澤感，需要工人手工噴涂?jī)杀榈母吖馇迤釋印?br/>
兩遍清漆對(duì)于拋光打磨的要求就會(huì)更高。
勞斯萊斯對(duì)于車(chē)漆的要求嚴(yán)格到，他們連拋光羊毛刷的轉(zhuǎn)速都有要求，必須是每分鐘2200轉(zhuǎn)的羊毛刷對(duì)車(chē)漆進(jìn)行拋光，一臺(tái)車(chē)的拋光需要幾個(gè)工人數(shù)小時(shí)來(lái)完成。
拋光之后，還要有一個(gè)工人花費(fèi)5個(gè)小時(shí)來(lái)檢查車(chē)子的漆面有沒(méi)有瑕疵。
在人工很貴的約翰牛國(guó)，車(chē)子的成本自然很高。
用料流弊，制作工藝流弊，在路上即使出了剮蹭之類(lèi)的小事故，維修的費(fèi)用也相當(dāng)流弊。
以前有個(gè)新聞報(bào)道，國(guó)內(nèi)一輛三輪車(chē)剮蹭了輛勞斯萊斯，僅僅一條劃痕，造成必須全車(chē)補(bǔ)漆，這個(gè)費(fèi)用就要花六位數(shù)。
車(chē)身側(cè)面除了漆面，把純手工打造的美感推向極致高氵朝的就是車(chē)身的腰線了。
每一輛勞斯萊斯車(chē)身的腰線，都是純正手工技藝的最好體現(xiàn)。
目前勞斯萊斯的goodwood工廠內(nèi)僅有一位工匠腰線大師arkurt可以勝任這項(xiàng)工作。
做為經(jīng)典傳承的一部分，從品牌創(chuàng)立到現(xiàn)在，勞斯萊斯的車(chē)款都因?yàn)閍rkurt筆下的腰線而變得無(wú)可匹敵。
勞斯萊斯車(chē)身上每一條單腰線的寬度僅有3，雙腰線的距離為2。
有些客戶會(huì)進(jìn)行個(gè)人化訂制，當(dāng)然要加錢(qián)，例如在腰線上繪制一顆鉆石、一輪初日或者有特殊意義的徽章，這些更加考驗(yàn)arkurt的功力與技藝。
在超過(guò)5米長(zhǎng)的車(chē)身上，這位工匠一氣呵成地徒手繪制完成如此精致的腰線絕非輕易能夠做到。
迄今為止，ark沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何差錯(cuò)，他筆下的車(chē)身腰線可以堪稱(chēng)勞斯萊斯設(shè)計(jì)上的點(diǎn)睛之筆。
在當(dāng)今這個(gè)批量化生產(chǎn)的時(shí)代，也只有勞斯萊斯保留著對(duì)于純手工工藝和極致完美的執(zhí)著。
當(dāng)然如果車(chē)主不想花那么多的錢(qián)私人訂制，也可以花錢(qián)后改，上某網(wǎng)站，金標(biāo)，腰線，排氣等等一條龍下來(lái)，一萬(wàn)華夏幣內(nèi)搞定。
當(dāng)然以后看著糟心不糟心，就不知道了。
再往下看，是古思特的車(chē)輪。
身為一個(gè)頂尖豪華品牌，勞斯萊斯希望無(wú)論何時(shí)都保持得體、優(yōu)雅。
這種態(tài)度讓他們創(chuàng)造出為人樂(lè)道的“自主水平輪圈車(chē)標(biāo)”。
為了實(shí)現(xiàn)這樣的效果，勞斯萊斯在輪轂中間的車(chē)標(biāo)上安裝了超潤(rùn)滑軸承，并在雙r標(biāo)志下方加上配重。
無(wú)論輪圈如何轉(zhuǎn)動(dòng)，中心的勞斯萊斯永遠(yuǎn)為正向而不會(huì)倒轉(zhuǎn)。
另外，勞斯萊斯車(chē)款的輪圈尺寸都為20吋以上的規(guī)范，這部分則是為了維持車(chē)身黃金比例，除了好看，沒(méi)有任何實(shí)際用處。
張晨打開(kāi)了勞斯萊斯古思特的車(chē)門(mén)，對(duì)開(kāi)式的兩扇門(mén)翻向了兩邊。
勞斯萊斯專(zhuān)利的對(duì)開(kāi)式車(chē)門(mén)源于十七世紀(jì)約翰牛國(guó)貴族乘坐的馬車(chē)，對(duì)開(kāi)式車(chē)門(mén)除了顯現(xiàn)擁有者的不凡身分之外，也讓乘客上下車(chē)時(shí)更加從容優(yōu)雅。
勞斯萊斯將馬車(chē)式對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)保留至今，延續(xù)上下車(chē)時(shí)的儀式感，也把私密與奢華發(fā)揮的淋漓盡致。
勞斯萊斯的細(xì)膩不只展現(xiàn)在車(chē)體外觀，更是在細(xì)節(jié)之處展現(xiàn)其奢華尊貴。
輕觸位于車(chē)門(mén)旁的按鍵，隱藏在車(chē)門(mén)內(nèi)的訂制雨傘便會(huì)自動(dòng)彈出，專(zhuān)屬插孔內(nèi)具有自動(dòng)烘干功能，時(shí)刻保持雨傘干凈如新，讓車(chē)主無(wú)論何時(shí)都能彰顯從容優(yōu)雅的姿態(tài)。
不論是傘面的主色與配色，或是傘邊和傘柄材質(zhì)選擇，都可以和內(nèi)飾的配色及材料選擇相呼應(yīng)，匹配車(chē)主的獨(dú)特品味和風(fēng)格。
當(dāng)然這把雨傘價(jià)值不菲，十萬(wàn)的售價(jià)買(mǎi)到的普通雨傘，能把這輛古思特埋起來(lái)。
進(jìn)入勞斯萊斯車(chē)內(nèi)，除了獨(dú)特的皮革香氣，抬頭仰望便可看到勞斯萊斯著名的“星光頂篷”。
這項(xiàng)獨(dú)特的選配是由1340根手工編織的獨(dú)立光學(xué)纖維組成，可以組成任何形狀，比如車(chē)主的生日或者星座輪廓。
勞斯萊斯這么奢華的車(chē)，這真皮內(nèi)飾也是來(lái)路不小，因?yàn)橐慌_(tái)勞斯萊斯汽車(chē)的內(nèi)飾總共需要12張牛皮才能完成。
而且這牛那還不是一般的牛，它們大多是西門(mén)塔爾牛，這種牛生活在風(fēng)景如畫(huà)的歐洲高山平原，畢竟優(yōu)厚的生活環(huán)境是牛皮品質(zhì)的基礎(chǔ)。
另外歐洲高山平原氣候溫和潮濕，這樣牛皮不會(huì)變干。
這種環(huán)境下蚊蟲(chóng)很少，生產(chǎn)出來(lái)的牛皮沒(méi)有黵兒沒(méi)有窟窿眼兒。
眾人坐了進(jìn)來(lái)，張晨感覺(jué)真皮座椅坐起來(lái)很軟很舒服，真皮坐上去不會(huì)發(fā)出刺耳的咯吱聲，其實(shí)這也是經(jīng)過(guò)勞斯萊斯特殊處理過(guò)的。
仰頭環(huán)視了一周，張晨發(fā)現(xiàn)如果關(guān)上車(chē)門(mén)，古思特在內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)上，力求營(yíng)造出一種能夠?qū)⑼饨绲男鷩谈綦x開(kāi)來(lái)的感覺(jué)，坐在車(chē)內(nèi)，就仿佛已經(jīng)置身于純粹私人的環(huán)境之中，這種氛圍顯得很美妙。
從這些細(xì)節(jié)上就能感受到，勞斯萊斯的做工究竟有多么細(xì)致。
相比老大哥幻影來(lái)說(shuō)，古思特車(chē)身更小巧，所以勞斯萊斯原本給古思特的定位就是一臺(tái)相對(duì)運(yùn)動(dòng)一些的車(chē)型。
為了這個(gè)運(yùn)動(dòng)定位，勞斯萊斯給古思特配備了四根空氣懸架，這四根空氣懸架會(huì)不停的進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。
另外古思特還配有主動(dòng)防傾桿，這個(gè)配置在幻影上都沒(méi)有。
古思特的防傾桿上有一個(gè)電控液壓離合器，可以通過(guò)離合器的結(jié)合程度來(lái)控制防傾桿的軟硬，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)子側(cè)傾的控制。
懸架軟帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)就是駕乘體驗(yàn)極其舒服，車(chē)子就像魔毯一樣有一種懸浮感。
用一句話來(lái)總結(jié)就是你能看到不平的路面，但是你在車(chē)?yán)飬s感受不到。
凌鉦皓驚奇的發(fā)現(xiàn)，古思特的儀表盤(pán)上沒(méi)有轉(zhuǎn)速表，取而代之的是一塊動(dòng)力儲(chǔ)備表。
張晨告訴大家，車(chē)子啟動(dòng)后，這塊表會(huì)指向100。
在行駛中它會(huì)告訴你車(chē)子還剩下百分之多少的動(dòng)力可用。
因?yàn)檫@是一臺(tái)有著571匹馬力的66l雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，動(dòng)力相當(dāng)澎湃，這個(gè)動(dòng)力儲(chǔ)備表幾乎不會(huì)低于80，日常行駛甚至都不會(huì)低于90。
從外觀到內(nèi)飾，從價(jià)值不菲的歡慶女神到輪轂上的勞斯萊斯標(biāo)志，給了大家很多的驚喜，讓大家發(fā)出的很多的贊嘆。
不過(guò)眾人也有個(gè)疑問(wèn)，這么流弊的車(chē)型，難道就沒(méi)有缺點(diǎn)嗎？
“有啊，當(dāng)然有了?！睆埑扛嬖V大家，古思特的缺點(diǎn)就是這個(gè)雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)。
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)n74b66，來(lái)自于寶馬。
目前寶馬760li上用的也是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，只是調(diào)教不一樣而已。
一說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自寶馬，有啥問(wèn)題就不必張晨多說(shuō)了，燒機(jī)油漏機(jī)油肯定是跑不了的。
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在古思特身上，油底殼漏油特別嚴(yán)重，幾乎無(wú)一例外，油底殼全部中招。
雖然這個(gè)問(wèn)題很好解決，更換密封墊就好，但是v12發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼相當(dāng)大，需要把發(fā)動(dòng)機(jī)吊起來(lái)，拆掉副車(chē)架，才能施工，屬于工時(shí)費(fèi)是材料費(fèi)好幾倍的典型工程。
燒機(jī)油也算是寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的老傳統(tǒng)了，在古思特上，三五千公里燒一升機(jī)油已經(jīng)算是很不錯(cuò)的表現(xiàn)了，狀態(tài)差一點(diǎn)的1000公里左右就得加一次。
別再認(rèn)為停在路邊加機(jī)油的只有奧迪和大眾了，也有可能是勞斯萊斯。
關(guān)于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還有個(gè)問(wèn)題就是過(guò)熱。
據(jù)說(shuō)在夏天的時(shí)候，古思特的翼子板都不能摸，會(huì)燙手，小金人升出來(lái)之后也是熱氣騰騰，好似剛出鍋的饅頭一樣。
由于v12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)體積龐大，古思特碩大的機(jī)艙都被塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，散熱也成了一個(gè)不小的問(wèn)題。
尤其是春天柳絮漫天飛的時(shí)候，如果太多柳絮糊在古思特的散熱水箱上車(chē)子便會(huì)過(guò)熱。
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