其實(shí)主要還是托托見到秦淼這段時(shí)間的工作確實(shí)很努力，不僅僅只在賽場(chǎng)上，更在幕后的車隊(duì)工廠之中。
秦淼給梅奔車隊(duì)帶來的貢獻(xiàn)甚至讓托托這個(gè)資本家都覺得自己有些不太好意思，再加上秦淼現(xiàn)在已經(jīng)展現(xiàn)出來了的天賦和成長(zhǎng)能力，所以托托想要給秦淼提一提待遇。
既然要提待遇，那自然得重新簽訂一份車手合同。
當(dāng)然了，如果不行的話，托托也有別的計(jì)較。
至于這次找秦淼，托托保底是準(zhǔn)備找秦淼過來簽訂一份保障合同。
也就是托托擔(dān)心有人趁著秦淼和梅奔車隊(duì)合同到期的那段時(shí)間過來撬墻腳。
如果有保障合同，遇到這種情況的話，如果梅奔與對(duì)方車隊(duì)開出了同樣的待遇，秦淼就必須優(yōu)先選擇梅奔車隊(duì)。
其實(shí)秦淼合同這件事在梅奔 F1車隊(duì)的董事會(huì)上就有人提過，既然要將秦淼當(dāng)作漢密爾頓的接班人來培養(yǎng)，那么只有一份三年的合同怎么看都是不保險(xiǎn)的。
本來托托是想等過段時(shí)間再和秦淼說這件事的，但是看到了秦淼在模擬器部門的努力，正好就一起辦了。
“我還是那個(gè)想法?！鼻仨德牭酵型姓f到合同之后表明了自己的態(tài)度。
托托也不意外，稍微想了想之后說道：“這樣吧，你最近這段時(shí)間確實(shí)幫車隊(duì)解決了不少的問題，對(duì)車隊(duì)的貢獻(xiàn)也是不能忽略的。
今天的工作結(jié)束之后，去找財(cái)務(wù)領(lǐng)一筆獎(jiǎng)金。”
秦淼：？！
還有這好事？
不過緊接著托托又說道：“當(dāng)然，這只是這次找你過來的第一件事。
還有一件事情就是車隊(duì)希望與你簽訂一份保障合同。”
說完之后托托又大致將保障合同的意思解釋了一番。
秦淼沒什么猶豫，十分爽快地答應(yīng)了。
不看僧面看佛面，更何況這份合同對(duì)秦淼基本上沒啥約束力。
兩三句話將事情解決了之后，托托并沒有送客的意思，而是又與秦淼聊起了下個(gè)賽季的賽車。
托托點(diǎn)了根煙，打開辦公室的排風(fēng)系統(tǒng)才說道：“這個(gè)賽季紅牛還是咬在我們的后面，伱也知道這個(gè)時(shí)候我們對(duì)于當(dāng)前賽季賽車的研發(fā)工作不能停止，但這意味著什么我不說你應(yīng)該也能猜到?！?br/>
秦淼點(diǎn)頭：“意味著沒有更多的資源分配在下賽季的賽車研發(fā)上?！?br/>
托托點(diǎn)了點(diǎn)頭：“可以預(yù)料到的，下賽季我們的賽車不會(huì)太快。
我敢斷定，下賽季進(jìn)入地效時(shí)代之后，法拉利和紅牛這兩支車隊(duì)的崛起是必然的。
其中法拉利在下個(gè)賽季絕對(duì)是他們這 10年以來最亮眼的一個(gè)賽季?！?br/>
托托為什么這么說法拉利秦淼倒是清楚，畢竟法拉利這個(gè)賽季大部分的資源都投入了下個(gè)賽季的賽車開發(fā)。
再加上他們的領(lǐng)隊(duì)又是引擎研發(fā)方面的絕對(duì)大佬馬蒂亞比諾托，相信下個(gè)賽季的法拉利絕對(duì)會(huì)讓人眼前一亮。
“法拉利我能理解，但為什么紅牛也會(huì)成為我們下個(gè)賽季的威脅？紅牛不應(yīng)該與我們有一樣的困境嗎？”秦淼好奇問道。
聊到這里之后托托有些頭疼地揉了揉自己的眉心：“話是這么說沒錯(cuò)，可是紅牛有我們比不了的優(yōu)勢(shì)，那就是他們的首席技術(shù)官阿德里安·紐維。
紐維和圍場(chǎng)內(nèi)其他車隊(duì)的首席技術(shù)官不同，他親身經(jīng)歷了當(dāng)年那個(gè)地效時(shí)代，甚至 F1的第一臺(tái)地效賽車就是紐維設(shè)計(jì)的。
我可以斷言，進(jìn)入地效時(shí)代之后，紅牛的賽車在底板這一項(xiàng)的研發(fā)進(jìn)度會(huì)領(lǐng)先其他所有車隊(duì)半個(gè)賽季，甚至有可能更多?！?br/>
聽托托這么一分析，秦淼也開始有些頭疼。
不過很快，秦淼發(fā)現(xiàn)了不對(duì)勁的地方。
自己好像只是一個(gè)車手而已，盡管因?yàn)榻?jīng)常與車隊(duì)的工程師交流賽車上的一些問題，秦淼對(duì)于自己賽車的設(shè)計(jì)以及空氣動(dòng)力學(xué)上的知識(shí)有了一定見識(shí)上的增長(zhǎng)。
但是秦淼不覺得自己有解決車隊(duì)因?yàn)橘Y源不足而出現(xiàn)的研發(fā)進(jìn)度落后問題的能力。
突然，秦淼意識(shí)到了什么。
可還沒等秦淼徹底反應(yīng)過來，托托就語重心長(zhǎng)地對(duì)秦淼說道：“所以為了能夠讓下賽季的賽車更具有競(jìng)爭(zhēng)力一些，最近這段時(shí)間就麻煩秦淼你多往車隊(duì)這邊走一走。
我們最近一段時(shí)間也會(huì)讓博塔斯多來幫幫你，你們倆最近就不要跑這個(gè)賽季的賽車數(shù)據(jù)了，多跑跑下個(gè)賽季的賽車數(shù)據(jù)吧?！?br/>
秦淼：？
說實(shí)話，秦淼真的很想要拒絕。
干不了，我就是個(gè)臭開車的，這么艱巨的任務(wù)我這小肩膀扛不住。
你還是另謀高就吧！
但是托托一句話直接給秦淼干沉默了。
“你也不想下個(gè)賽季拿到手里的是一臺(tái)沒有競(jìng)爭(zhēng)力的賽車吧？”
特么這些破梗托托到底是哪兒學(xué)來的？
果然，天下沒有免費(fèi)的午餐，也沒有白拿的獎(jiǎng)金。
最終秦淼表情有些扭曲地拿著車隊(duì)發(fā)的 80萬美元獎(jiǎng)金離開了梅奔車隊(duì)的總部。
內(nèi)心情緒復(fù)雜。
其實(shí)有今天的這個(gè)局面，秦淼自己也需要付出一定的責(zé)任。
他最近這段時(shí)間幫助車隊(duì)基本上將這個(gè)賽季的研發(fā)預(yù)算用完了，現(xiàn)在不是研發(fā)部門的問題了，是生產(chǎn)部門的產(chǎn)量跟不上研發(fā)部門的研發(fā)速度。
現(xiàn)在不少的部件都已經(jīng)過了 CFD和風(fēng)洞測(cè)試階段，模擬器上秦淼和博塔斯也都跑過了，基本上達(dá)到了車隊(duì)對(duì)于這些新部件的性能要求，但是生產(chǎn)部門因?yàn)榕虐嗟膯栴}根本就造不出來。
可以說，接下來的這幾場(chǎng)比賽，梅奔的兩位車手每場(chǎng)比賽都有小升級(jí)。
也因?yàn)榻衲甑纳?jí)預(yù)算用完了，托托這邊就開始考慮下賽季了。
然后就盯上了秦淼。
……
周二。
漢密爾頓找秦淼一起去參加一場(chǎng)時(shí)尚活動(dòng)的時(shí)候秦淼都沒空。
當(dāng)時(shí)老漢還驚訝了好一會(huì)兒。
畢竟秦淼的休息時(shí)間一般都是周一和周二。
得知秦淼是被托托拉著強(qiáng)行在車隊(duì)加班之后，漢密爾頓也只能感慨：老實(shí)孩子就是容易吃虧。
不過年輕人嘛，吃虧是福，特別是秦淼吃虧的時(shí)候自己還能享受秦淼吃虧之后的好處。
那年輕人就更應(yīng)該多吃點(diǎn)虧了！
當(dāng)然，漢密爾頓還是在電話里好好安慰鼓勵(lì)了秦淼一番，之后自己就樂樂呵呵地接著奏樂接著舞了。
周三，秦淼如同往常一樣收到了系統(tǒng)的任務(wù)。
不過除了常規(guī)的排名任務(wù)之外，秦淼還收到了一個(gè)獲得正賽階段的最快圈的任務(wù)。
獎(jiǎng)勵(lì)也是比較的簡(jiǎn)單粗暴，直接就是 100萬美元。
這會(huì)兒正好就是秦淼準(zhǔn)備買房的時(shí)間，能有更多的錢入賬自然是好的。
更多的預(yù)算就代表著秦淼和秋萌可以購買一套更好的房子。
所以對(duì)于這樣的任務(wù)秦淼沒有理由拒絕，就希望接下來的土耳其大獎(jiǎng)賽是一個(gè)好天氣吧。
周三到了之后也就意味著土耳其大獎(jiǎng)賽即將開始，秦淼自然也是開始收拾東西準(zhǔn)備啟程去土耳其。
車隊(duì)在此之前就已經(jīng)幫助秦淼預(yù)訂好了土耳其當(dāng)?shù)氐木频辍?br/>
就在伊斯坦布爾賽道旁邊，走路進(jìn)賽道都只要 10分鐘。
周三上午秦淼上的飛機(jī)，下午飛機(jī)落地，來到下榻酒店之后秦淼就待在酒店里沒出去了。
就連勒克萊爾找秦淼出去聚餐秦淼都拒絕了。
這幾天給秦淼的測(cè)試任務(wù)太多了，雖然不算累，甚至秦淼往往在跑模擬器的時(shí)候能夠樂在其中。
但是數(shù)量太多了，一天測(cè)試十幾二十個(gè)，對(duì)于精神上的損耗實(shí)在是太大了。
現(xiàn)在好不容易因?yàn)樾枰ベ惖?，有了半天的休息時(shí)間，秦淼啥都不想干，就想要找個(gè)安靜的地方待一會(huì)兒。
好在下午也沒人打擾自己了，秦淼周三一天的時(shí)間都在酒店內(nèi)沒出門。
周四，又到了熟悉的比賽日。
來到圍場(chǎng)之后吃過早餐，換上車隊(duì)隊(duì)服之后秦淼就帶著自己車組的工作人員開始走賽道。
因?yàn)閷?duì)于這條賽道不熟悉，所以秦淼和他車組的所有工作人員走賽道的時(shí)候，對(duì)于賽道的觀察和檢測(cè)十分地仔細(xì)。
走完之后秦淼又去參加了一個(gè)贊助商活動(dòng)。
贊助商活動(dòng)結(jié)束之后吃了個(gè)午飯，下午休息半個(gè)小時(shí)，然后緊接著采訪，一些小活動(dòng)的視頻錄制。
最后給周四就到圍場(chǎng)了的觀眾和 VIP們簽名。
完成了上述的這些工作之后秦淼一天的工作結(jié)束。
回到酒店之后揉著自己，笑得已經(jīng)發(fā)酸了的臉，秦淼嘆了口氣。
盡管周四也與自己在車隊(duì)幫忙測(cè)試新賽季賽車時(shí)的數(shù)據(jù)一樣忙得腳不沾地，休息的時(shí)間很少。
但不知道為什么，秦淼感覺比起在圍場(chǎng)內(nèi)被無數(shù)的粉絲圍觀參加各種各樣的活動(dòng)，還是在車隊(duì)的模擬器上跑數(shù)據(jù)更輕松一些。
真就印證了那句話，人比人得死，貨比貨得扔。
不過無論如何，土耳其大獎(jiǎng)賽周末正式開始。
周五，一二練開始的日子。
如同往常那樣輕車熟路地來到圍場(chǎng)內(nèi)，做好了所有的賽前準(zhǔn)備之后一練開始。
一練階段，秦淼主要還是在熟悉賽道，他可不像漢密爾頓和維斯塔潘這倆已經(jīng)在這條賽道上跑過比賽的車手。
他對(duì)于這條賽道的所有了解都是基于車隊(duì)的模擬器數(shù)據(jù)以及昨天周四走的那次賽道。
第 1次在這條賽道上駕駛的秦淼自然需要更加地小心翼翼。
盡管這條賽道重新鋪了瀝青，不過等秦淼真的將自己的車帶上賽道之后，感覺確實(shí)如同漢密爾頓說的那樣，這條賽道的駕駛手感與模擬器之中跑起來的沒有差太多。
不過一練階段秦淼也沒跑得太放肆，一邊幫助車隊(duì)收集數(shù)據(jù)，一邊逐漸試探自己對(duì)于這條賽道的認(rèn)知極限。
最終秦淼也就只是第八帶回，比第一的漢密爾頓慢了一秒多。
不過一練嘛，而且一看這人是秦淼，大家對(duì)于秦淼練習(xí)賽階段成績(jī)不好已經(jīng)是習(xí)以為常了。
甚至如果有一天秦淼在練習(xí)賽階段的成績(jī)超過了他的隊(duì)友這樣觀眾們才會(huì)有些意外。
二練。
因?yàn)橛辛艘痪氹A段收集的數(shù)據(jù)和駕駛經(jīng)驗(yàn)打底，秦淼這一圈也敢將自己賽車往極限推了。
只不過有時(shí)候過于自信并不是什么好事。
秦淼在二練排位賽模擬的時(shí)候過 T3， T4， T5這三個(gè)彎道的過程之中，就因?yàn)橐粋€(gè)細(xì)節(jié)沒有把握好，有些過于追求極限了。
在加上 T4又是一個(gè)有著下坡坡度的左轉(zhuǎn)盲彎，秦淼切彎的時(shí)候右前輪上 T4的路肩上得太多了。
賽車的左前輪直接因?yàn)槁芳邕^高而彈了起來，后輪抓地力直接就因?yàn)橘愜嚨钠胶獗黄茐亩?dāng)場(chǎng)丟失。
秦淼直接就在賽道上當(dāng)起了陀螺。
也因?yàn)榍仨档倪@個(gè)失誤，第一計(jì)時(shí)段第一時(shí)間出現(xiàn)了黃旗。
當(dāng)然了，這一片區(qū)域的賽道還是比較寬敞的，而且秦淼這會(huì)兒速度不夠快，陀螺了兩圈之后秦淼就又將自己的車重新控制住了。
不過秦淼賽車上的這套軟胎算是徹底廢了。
有些沮喪地將賽車開回了車隊(duì) P房，雷耶斯第一時(shí)間過來安慰。
還是吃了對(duì)于賽道的熟悉程度不夠高的虧。
除了這個(gè)小插曲之外，梅奔的兩位車手在接下來的測(cè)試之中都沒有出現(xiàn)任何意外了。
很快，二練結(jié)束。
漢密爾頓以 1:23.804的成績(jī)結(jié)束二練，并且又一次獲得了二練的第一。
秦淼這次時(shí)間差距比自己的隊(duì)友稍微小了一點(diǎn)，比漢密爾頓慢了 0.5秒，排在第四。
秦淼前面的兩位車手分別是維斯塔潘和勒克萊爾。
周五工作結(jié)束之后，秦淼還找漢密爾頓要了一下對(duì)方這場(chǎng)比賽的測(cè)試數(shù)據(jù)。
這還是秦淼第一次賽后找漢密爾頓要數(shù)據(jù)，畢竟以前的賽道秦淼都熟悉，自己也有信心在三次練習(xí)賽之中徹底地熟悉賽道，并且相信自己在正賽階段能有一個(gè)良好的發(fā)揮。
可是伊斯坦布爾賽道不同，秦淼之前對(duì)于這條賽道的準(zhǔn)備太少了，所以只能厚顏無恥的找隊(duì)友尋求場(chǎng)外援助了。
對(duì)于秦淼的請(qǐng)求，漢密爾頓也沒有推辭，很爽快的就將自己兩次練習(xí)賽的數(shù)據(jù)分享給了秦淼。
甚至漢密爾頓還囑咐秦淼，如果有什么不懂的可以隨時(shí)過去問他。
秦淼自然是忙不迭的道謝。
(本章完)