?這樣加上之前的第3和第7師團(tuán)，日本最早成立的七個甲種師團(tuán)中的五個已經(jīng)用于協(xié)約國東線聯(lián)軍的作戰(zhàn)，這還不算完，日本陸軍部盤算了半天，雖然明知道第二批三個師團(tuán)將被打散了混編成聯(lián)軍中央方面軍的混編集團(tuán)軍，但為了加強(qiáng)聯(lián)軍司令部的日本高級將領(lǐng)的比例和影響力，說著說，為了在聯(lián)軍司令部多占個領(lǐng)導(dǎo)位置txt下載。
日本的第1、第2和第5師團(tuán)在出國前，首先加入了重新編組成立的日本第一軍，以便和宇都宮太郎的日本第三軍遙相呼應(yīng)平起平坐，這個日本第一軍始編制于甲午戰(zhàn)爭時之1894年（明治27年）9月1日，戰(zhàn)后1895年5月28日始解散。
甲午戰(zhàn)爭時期的日本第一軍，當(dāng)時的司令官閣下就是日本陸軍之父山縣有朋陸軍大將，當(dāng)時山縣有朋不過56歲而已，這會兒已經(jīng)80歲的山縣有朋雖然退居幕后，但卻是日本陸軍當(dāng)之無愧的影子家長，此時在前臺的陸軍大臣上原勇作，號稱工兵之父，在甲午戰(zhàn)爭時不過是山縣有朋第一軍參謀部的少佐參謀而已。
日本第一軍的重新成立和派遣，背后是體現(xiàn)的是日本陸軍當(dāng)家人山縣有朋的意志，已經(jīng)在協(xié)約國東線聯(lián)軍中呼風(fēng)喚雨獲得了巨大成功和聲望的宇都宮太郎，這廝日后卻正是為對抗山縣有朋的長州閥，而成立的佐賀左肩閥的創(chuàng)始者，日后搞起2.26事變的日本少壯軍人，那些所謂皇道派全是他的徒子徒孫。
當(dāng)然，此時的日本第三軍司令官、陸軍大將宇都宮太郎羽翼未滿，這廝跟著中國王在聯(lián)軍中混的雖好，但烏法戰(zhàn)役中日本陸軍缺少表現(xiàn)機(jī)會，卻成為日本國內(nèi)朝野指責(zé)宇都宮太郎在中國王面前軟弱無能、一味唯唯諾諾綏靖偏安、沒有為日本陸軍爭取到更好機(jī)會的借口。
日本第一軍成立后的司令官人選同樣讓日本陸軍部內(nèi)吵翻了天搶破了頭，已經(jīng)是陸軍部參謀次長的田中義一中將捋起袖子脫穎而出，論資歷和能力，這廝倒也完全配的上第一軍司令官的職務(wù)，唯一叫人憋屈的是這廝此時還是個陸軍中將，1915年10月晉升為陸軍中將的田中義一這會兒才當(dāng)了三年的中將，在日本陸軍論資排輩至少還要等三四年才有機(jī)會當(dāng)大將。
好在有了宇都宮太郎出陣前因?yàn)閾?dān)任第三軍司令官，而破格從陸軍中將晉升為大將的先例，這會兒參謀次長田中中將也順理成章的撈著了這個破格提前晉升為陸軍大將，擔(dān)任日本第一軍司令官的機(jī)會。
田中義一（たなかぎいち,1864年7月25日—1929年9月29日）山口縣人，日本陸軍大學(xué)畢業(yè)，日后繼山縣有朋之后成為了長州藩第二代領(lǐng)導(dǎo)人，1918年7月晉升為陸軍大將，擔(dān)任日本第一軍司令官，帶領(lǐng)第1、第2和第5三個精銳甲種師團(tuán)派遣至協(xié)約國東線聯(lián)軍參戰(zhàn)。
在王庚前世，日后這田中大將還當(dāng)上了政友會第五任總裁，日本第26任首相，也曾經(jīng)臭名昭著的《田中奏折》的首要炮制者。作為軍人政治家有超群的策劃能力和良好的視野，長期在日本軍政兩屆呼風(fēng)喚雨。
田中能撈到擔(dān)任第一軍司令官，破格晉升大將，率領(lǐng)三個第二批的甲種師團(tuán)前往伏爾加聯(lián)邦參戰(zhàn)的機(jī)會，當(dāng)然和他山口縣長州藩的出身有莫大的關(guān)系，背后體現(xiàn)著是日本陸軍內(nèi)部派系的互相掣肘和平衡。
此時的陸軍達(dá)成大臣上原勇作是宮崎縣人，在大山巖1916年去世后，上原勇作這會兒是薩摩派的領(lǐng)袖，而宇都宮太郎之前擔(dān)任第三軍司令派遣至協(xié)約國東線聯(lián)軍，就是上原勇作一力促成。
說來也巧，田中這個山口縣出身的長州藩重臣，日后就是和宇都宮太郎的皇道派斗的死去活來的統(tǒng)制派的領(lǐng)袖。而此時這個時空，日本第一軍的成立和田中的上任，顯然已經(jīng)埋下了雙方互相競爭和傾軋的伏筆，當(dāng)然，在長州閥巨人山縣有朋和寺內(nèi)正毅還在的時候，上原勇作和宇都宮太郎們除了韜光養(yǎng)晦沒有任何別的機(jī)會。
回過頭來說這個新上任的田中義一，1864年7月25日出生的田中義一是在西伯利亞大鐵路上渡過了自己54歲的生日，作為日本歷史上最年輕的陸軍大將之一，田中沒有乘坐協(xié)約國聯(lián)軍航空隊的運(yùn)輸機(jī)赴任，而是帶著一群師團(tuán)長們坐上了運(yùn)兵專列，好好體驗(yàn)了一下西伯利亞大鐵路兩側(cè)的廣袤風(fēng)光和風(fēng)土人情。
當(dāng)年沙俄的火車車廂素以豪華寬大舒適著稱，當(dāng)初跟著土地一起落入中國人之手的鐵路、車站和幾百列火車和幾千節(jié)車廂，則為整個協(xié)約國聯(lián)軍后勤保障和兵力運(yùn)送提供了必要的條件，所以田中義一的上任之旅和豪華專列上的生日派對相當(dāng)?shù)慕腥速p心悅目。
田中義一出生于萩的菊屋橫町，其父田中信祐是在藩主出行時負(fù)責(zé)打傘抬轎子的低級武士。田中義一是他的第三個兒子。田中生下來個頭就很大，以至他母親懷孕時被人誤以為懷了雙胞胎。少年時代就非常淘氣，1876年，曾一度參加前原一誠領(lǐng)導(dǎo)的武士叛亂，事后以年幼無知幸免于罪。此后曾做過村公所雜役、小學(xué)教師。
日本當(dāng)時的長州，遍地都是明治維新英杰遺跡，不難想象，田中也許在夢中都在追尋著他們的足跡。20歲以后這廝加入陸軍教導(dǎo)團(tuán)，陸軍士官學(xué)校（舊8期）、1886年任陸軍少尉，1892年田中二十九歲時從陸軍大學(xué)第八期畢業(yè)，佩中尉銜。這與當(dāng)時軍界許多同齡人相比，田中義一的起步可謂為時較晚。
但素以不讀書聞名的田中義一自步入軍界后，卻在歷次對外侵略戰(zhàn)爭及整建軍隊中，屢屢展露奇才，并依靠其特有的鉆營之道，博得同出一鄉(xiāng)的軍閥首領(lǐng)山縣有朋、桂太郎等賞識，官運(yùn)亨通，成為長州系軍閥嫡系繼承人。