駛上標準賽道，風云混動超級跑車像是脫胎換骨般，從此前的安靜、優(yōu)雅、沉穩(wěn)變得迅捷、迅猛、迅速。

    初入賽道便是兩個連續(xù)假彎，嵐風小心翼翼的駕駛著跑車以較為安全的速度通過。

    “林峰，好像沒什么感覺啊，難道我的駕駛技術(shù)提升了？”

    “七哥，你還是太謹慎，再怎么說，這幾年你也駕駛過無數(shù)的跑車，也拿到過華國運動賽車c級執(zhí)照....放開跑吧！”

    “放開跑？你說的？出事了咋辦？....這油門太tm靈敏了，輕輕一點就有要起飛的感覺?！?br/>
    “哈哈，這不叫油門，這叫動門，就是要挑駕駛者用力，就看你敢不敢踩下踏板?！?br/>
    “這...豁出去了，連南美球星國那么暴力的場面我都經(jīng)歷過，這算什么，真要出事了，還有你陪我，嘿嘿，走你...”

    嵐風在林峰的慫恿下，剛一進入500米直道，便深踩動門，不過他還是有些害怕，踩入的深度也僅僅是比剛才多幾分。

    可是，即便是這幾分也讓他感覺到了什么是一個天上，一個地下，隨著油門的深入，短短0.5秒鐘不到，跑車的速度已經(jīng)超過140公里/小時。

    這樣的速度還在嵐風的接受范圍，雖然劇烈的加速g值讓他有些頭暈?zāi)垦?，但畢竟算得上半個專業(yè)車手，嵐風繼續(xù)踩下洞門到一半。

    跑車以極快的速度飛馳在賽道直路上，如果不看速度表，駕駛者不太感覺到速度有多快，但從窗外極速退后的景色還是能判斷一二。

    “臥槽，這都247公里/小時了？怎么車內(nèi)沒什么感覺??？很像是在坐高鐵一樣。”

    “這就是技術(shù)的魅力，我們希望將風云跑車能讓更多的普通駕駛者享受極致速度的身份感，但并不需要付出這個速度條件下的負面代價。”

    “哦？你一直在給我傳遞類似的觀念，就是讓作為非頂級賽車手的客戶享有同等的駕駛體驗？”

    “yes，youareright.”

    “我可以理解為，風云跑車將200-380公里/小時的速度區(qū)間等同于普通汽車100-190公里/小時的駕駛難度？”

    “是的，風云混動跑車能夠憑借科技的優(yōu)勢幫助客戶建立起無形的身份壁壘，讓用戶輕輕松松擁有領(lǐng)先眾人的優(yōu)勢...”

    沒等林峰說完，他立馬大叫，“剎車、剎...車”，此時嵐風也反應(yīng)過來，剛才兩人一直在說話，他的注意力沒有完全集中。

    大直道快結(jié)束的時候，跑車尾速已經(jīng)達到316公里/小時，更可怕的時，接下來的賽道是一個s彎。

    即便是跑車，如果不能將速度降低至150公里/小時以下，想要通過這樣的彎道也是不可能的。

    對于超級跑車來說，直道快那是本分，彎道快才是真的快，想要提升彎道速度，大致采用三種方法：

    其一是從摩擦力入手，使用更寬的輪胎或者更具粘性的熱熔輪胎，市面上有米其林pilotsport和倍耐力pzerocorsa等產(chǎn)品。

    這類輪胎的特性是增加抓地力，但耐用性差，容易磨損，價格高昂，如果你需要更極端的設(shè)計，可以選擇優(yōu)科豪馬和飛勁等品牌的光頭熱熔胎。

    其二是提升機械抓地力，通過加寬輪距，改進懸掛結(jié)構(gòu)設(shè)計和調(diào)校來提升車輛過彎性能，一般來說，前后雙叉臂，配上推桿彈簧是超跑的標配。

    其三是提升空氣動力學性能，增加車輛的空氣下壓力，最簡單的方式是加裝尾翼，更高級的設(shè)計是增加前鏟和后擴散器，通過車底來產(chǎn)生下壓力。

    戰(zhàn)斗機和f1賽車都是優(yōu)先采用空氣動力學方式，在賽車上產(chǎn)生數(shù)千公斤的下壓力，幫助車輛過彎，風云混動超級跑車的空氣動力學是經(jīng)過航空和航天專家設(shè)計的。

    命名為“自由羽翼”的空氣動力學設(shè)計，讓風云跑車擁有全世界超級跑車中獨一無二的主動式空氣動力調(diào)整系統(tǒng)，它能根據(jù)車輛的動態(tài)變化，實時調(diào)整整車的空氣受壓力。

    比如，法拉利、保時捷等超跑過彎時的空氣下壓力是固定不變的，但風云跑車的下壓力在整車各國截面上是連續(xù)可調(diào)的，這讓它擁有更驚人的下壓力管理體系。

    然而，沒等林峰喊完，嵐風也意識到危險，他全力踩下剎車，并且轉(zhuǎn)動方向盤準備入彎。

    “完了，來不及了，雖然全力降速，但還是達到207公里/小時，肯定要沖出賽道...”

    這是嵐風腦子里極速閃現(xiàn)出的結(jié)論。

    與此同時，跑車車載系統(tǒng)也立即響起警報音，車輛安全管理系統(tǒng)立馬介入，它開始接管車輛.....

    隨著刺耳的輪胎摩擦聲響起，以及連串的自動輔助駕駛操作變化，伴隨著嵐風兩人不自主的叫喊聲，風云混動跑車快速的沖進s彎。

    然而，短暫的兩三秒鐘過去，嵐風的叫聲還沒停止，坐在副駕駛位的林峰卻是淡定的握著手機在錄制視頻。

    順利通過s彎，嵐風逐漸回歸平靜，他發(fā)現(xiàn)了憋著笑的林峰，破口大罵道：

    “媽的，林峰你什么意思？剛才...是你故意假裝扮演被嚇到了嗎？是不是你早就知道車輛不會失控？”

    “哈哈哈哈哈哈...對不起，七哥，讓我笑一會，剛才誰還在那吹牛逼說自己經(jīng)歷過球星國的事，變得淡定異常的？”

    “我去，你果然沒安什么好心，那這意思，前面大直道上分散我注意力，慫恿我越開越快的也是你的詭計？”

    “七哥，別說的那么難聽，小心我把剛才你的窘態(tài)發(fā)到群里，讓大家都看看啊，哈哈哈哈...”

    林峰還是忍不住大笑，氣的嵐風直接大力剎停在賽道上，他仔細的回味著剛才的險境。

    的確很危險，207公里/小時進入s彎，這幾乎是當前f1賽車的極限過彎標準。

    可是，這樣的危機時刻，風云混動跑車不但沒有失控沖出賽道，還讓嵐風仔細想來，除了自我意識到很危險，但身體的感覺好像沒多少反應(yīng)？

    “不對啊，這樣的極速過彎，我剛才為什么沒感覺到強烈的側(cè)傾、晃動、滑移...？還有，車輛預(yù)警系統(tǒng)和輔助駕駛系統(tǒng)接管以后，它是怎么化解這次危機的？”閱寶書屋

    帶著連串的問題，嵐風看向副駕駛位還在忙著打字聊天的林峰。

    “呃，七哥，我聽到了，等我把這個視頻傳完，就給你解釋啊，哈哈哈哈哈”

    嵐風無語的看著他那囂張的樣子，自己也覺得有些好笑。

    “七哥，首先，咱們這輛風云混動跑車配備的安全管理系統(tǒng)就是在泰坦裝甲跑車的基礎(chǔ)上簡化而來。

    它會時刻監(jiān)測跑車的動態(tài)性能，一旦有危機出現(xiàn)，它會自動接管車輛，保證乘客的安全為第一目標。

    其次，這輛跑車的極限過彎g值達到了7g，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)與f1賽車無異，要知道保時捷911gt2rs等民用跑車的過彎加速度才1.8到2g?！?br/>
    聽到這，嵐風不淡定了，他雖然不是汽車專業(yè)，但是這些年積累的汽車知識也讓他對林峰的話產(chǎn)生了懷疑。

    “啥？你張嘴就來啊，橫向加速達到7g，這tm比f1賽車還厲害，別的不說，你的車身尺寸和底盤高度都不夠格?！?br/>
    “七哥，你別激動，我發(fā)現(xiàn)你自從駕駛上這輛風云混動跑車以后，就越來越不相信科學知識，等我把剛才的數(shù)據(jù)調(diào)出來，你自己看。”

    果然，從車機系統(tǒng)記錄的數(shù)值很明顯的看到，剛才的過彎g值最大達到了5.5g，這讓嵐風驚訝的不再說話。

    林峰知道這還不能讓老板滿意，于是繼續(xù)調(diào)出車輛內(nèi)核參數(shù)展示道：

    “這是我們剛才車輛的空氣動力系統(tǒng)演變數(shù)值記錄，得益于我們的自由羽翼系統(tǒng)以及動態(tài)底盤調(diào)整系統(tǒng)，讓車輛在過彎時的各項姿態(tài)都是達到或者部分超過f1賽車?！?br/>
    連串的數(shù)據(jù)展示，讓嵐風不得不信服，他本來就是一個相信數(shù)據(jù)的理性科學家，在大量的證據(jù)面前，他不再質(zhì)疑，而是向林峰伸出大拇指。

    “最后一個問題，為什么我剛才在車內(nèi)，并沒有感覺到巨大的g值以及強烈的推背感、抖動等不適？”

    “嘿嘿，七哥不愧是個搞研究出身的，的確，以f1賽車為例，它在賽道上平均速度達到200~260km/h，直道最快可達380km/h，平均過彎速度150~200km/h。

    這會讓駕駛員承受巨大的加速g值，在f1賽道中，一個車手所要承受的g值時常達到5g，也就是五倍于你體重的重量，所以你會發(fā)現(xiàn)f1車手的脖子和臉是一樣粗。

    如果這樣的話，我們就沒有必要生產(chǎn)出風云混動跑車，為了解決這個問題，我們也是采用了大量的先進技術(shù)，在車廂內(nèi)安裝了一套‘沖浪板’座椅。

    這套座椅與車機系統(tǒng)相連接，它能夠提前根據(jù)車輛產(chǎn)生的加速g值作出相反的抵消力量操作，從而讓車輛傳遞到駕駛?cè)藛T身上的g值大大降低，只保留20%以內(nèi)?！?br/>
    嵐風接過一疊資料，他看到，一個健康的普通成年男性（未經(jīng)訓(xùn)練），能承受的極限不會超過6-6.5個g；一般情況，人在5g時就會眩暈、惡心，6.0~6.5g就會出現(xiàn)昏迷；而健壯的運動員一般在7.5g就會昏迷，目前經(jīng)過長期訓(xùn)練的特技飛行員/宇航員極限g值一般不超過12.0g。

    加速g值，前后方向的過載影響比較小，主要是上下方向的過載，會造成飛行員出現(xiàn)黑視或暈厥現(xiàn)象，例如運載火箭飛行的速度是一定的，且飛行員在飛船內(nèi)始終保持與火箭飛行方向相同的坐姿。

    目前，世界各國都在展開抗過載的研究，飛行員穿著抗荷服、抗荷調(diào)壓器等可以有效增強飛行員的抗過載能力....

    通過林峰的介紹，嵐風也明白，雖然賽車上也有大量的g值，但與戰(zhàn)斗機比起來并不算什么，加上先進技術(shù)的加持，風云混動跑車能實現(xiàn)80%的抵消g值，也不足為奇。

    “七哥，怎么樣，現(xiàn)在對咱們的風云混動跑車信心十足了吧？要不要試試超級f1賽道模式？”

    “嗯？超級f1賽道模式？”

    “對啊，就是車輛模擬f1賽車手自動駕駛整個賽道，嘿嘿，讓你真正過一把成為漢密爾頓的癮?！?br/>
    “咦？這樣啊，那就試試唄，說不定我還真能去赴約，挑戰(zhàn)f1傳奇車手漢密爾頓?！?br/>
    晶晶走到唐三身邊，就在他身旁盤膝坐下，向他輕輕的點了點頭。

    唐三雙眼微瞇，身體緩緩飄浮而起，在天堂花的花心之上站起身來。他深吸口氣，全身的氣息隨之鼓蕩起來。體內(nèi)的九大血脈經(jīng)過剛才這段時間的交融，已經(jīng)徹底處于平衡狀態(tài)。自身開始飛速的升華。

    額頭上，黃金三叉戟的光紋重新浮現(xiàn)出來，在這一刻，唐三的氣息開始蛻變。他的神識與黃金三叉戟的烙印相互融合，感應(yīng)著黃金三叉戟的氣息，雙眸開始變得越發(fā)明亮起來。

    陣陣猶如梵唱一般的海浪波動聲在他身邊響起，強烈的光芒開始迅速的升騰，巨大的金色光影映襯在他背后。唐三瞬間目光如電，向空中凝望。

    頓時，”轟”的一聲巨響從天堂花上爆發(fā)而出，巨大的金色光柱沖天而起，直沖云霄。

    不遠處的天狐大妖皇只覺得一股驚天意志爆發(fā)，整個地獄花園都劇烈的顫抖起來，花朵開始迅速的枯萎，所有的氣運，似乎都在朝著那道金色的光柱凝聚而去。

    他臉色大變的同時也是不敢怠慢，搖身一晃，已經(jīng)現(xiàn)出原形，化為一只身長超過百米的九尾天狐，每一根護衛(wèi)更是都有著超過三百米的長度，九尾橫空，遮天蔽日。散發(fā)出大量的氣運注入地獄花園之中，穩(wěn)定著位面。

    地獄花園絕不能破碎，否則的話，對于天狐族來說就是毀滅性的災(zāi)難。

    祖庭，天狐圣山。

    原本已經(jīng)收斂的金光驟然再次強烈起來，不僅如此，天狐圣山本體還散發(fā)出白色的光芒，但那白光卻像是向內(nèi)塌陷似的，朝著內(nèi)部涌入。

    一道金色光柱毫無預(yù)兆的沖天而起，瞬間沖向高空。

    剛剛再次抵擋過一次雷劫的皇者們幾乎是下意識的全都散開。而下一瞬，那金色光柱就已經(jīng)沖入了劫云之中。

    漆黑如墨的劫云瞬間被點亮，化為了暗金色的云朵，所有的紫色在這一刻竟是全部煙消云散，取而代之的，是一道道巨大的金色雷霆。那仿佛充斥著整個位面怒火。