被導(dǎo)彈攻擊怎么辦？
不要怕，靠著速度就能擺脫它！
沒錯(cuò)，米格-25就是這么強(qiáng)悍，它什么動(dòng)作都不用做，只要一騎絕塵，加速，加速，再加速，只要飛得比導(dǎo)彈快，那就不用害怕什么導(dǎo)彈了。
自從米格-25服役以來，雖然它原本設(shè)計(jì)的目標(biāo)是戰(zhàn)斗，但是實(shí)際上，它的偵查型的產(chǎn)量最大，百分之六十的都是偵查型。
既然是偵查，肯定是在別的國(guó)家的領(lǐng)空，它不知道遭受過多少的導(dǎo)彈的攻擊，但是都能全身而退。
所以現(xiàn)在，切里特也并不害怕，只要他完成了這個(gè)轉(zhuǎn)向，加速脫離就行了，下次如果再執(zhí)行任務(wù)，選擇一個(gè)別的航線就行了，就是這么簡(jiǎn)單。
切里特的戰(zhàn)機(jī)在天空中劃出一個(gè)巨大的圓弧，終于踏上了返程，雖然耳機(jī)里面?zhèn)鱽淼睦走_(dá)告警接收機(jī)的聲音讓他心煩意亂，但是他別無他法，只能是繼續(xù)加速。
如果后世先進(jìn)的雷達(dá)告警接收機(jī)，不僅僅能夠分辨出來襲的機(jī)型，來襲的方向，還能夠提供導(dǎo)彈命中的時(shí)間，采用倒數(shù)的形式，這樣的話，最容易讓飛行員進(jìn)行擺脫的機(jī)動(dòng)動(dòng)作。
但是現(xiàn)在不行，現(xiàn)在的雷達(dá)告警接收機(jī)，僅僅是提醒有雷達(dá)照射而已，別的什么都沒有，所以，雖然他一直都在被對(duì)方的雷達(dá)照射，除了知道這點(diǎn)，別的啥都不知道。
不死鳥導(dǎo)彈依舊在飛行，雖然高空空氣稀薄，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)燃燒完畢，它的速度還是在不斷地降低的。
由4馬赫的速度，慢慢地下降，如果它下降到了3馬赫，還沒有追上的話，那幾乎就算是追不上了，因?yàn)槟繕?biāo)加速到了3馬赫，目標(biāo)就會(huì)跑得比它還要快。
這樣的事情，會(huì)發(fā)生嗎？
所有人都捏了一把汗，屏住了呼吸，看著雷達(dá)屏幕上的那個(gè)亮點(diǎn)，慢慢地向著目標(biāo)靠近，再靠近。
不死鳥導(dǎo)彈的彈翼，托起自己的彈體來，在天空中繼續(xù)飛行，突然，尾部的尾翼動(dòng)作，彈頭開始向下了！
它爬升的高度，比對(duì)方的高度還要高，所以，現(xiàn)在它要俯沖攻擊了！
隨著它的俯沖，速度再次開始快了起來，它前面的主動(dòng)導(dǎo)引頭，緊緊地瞄準(zhǔn)著前面的那個(gè)目標(biāo)，由于目標(biāo)沒有任何的機(jī)動(dòng)動(dòng)作，看起來就像是靶標(biāo)那么清晰，一枚巨大的靶標(biāo)。
不銹鋼戰(zhàn)機(jī)的機(jī)體，反射著電磁波，這個(gè)時(shí)代還沒有什么隱身性的說法，米格-25機(jī)身反射的電磁波，簡(jiǎn)直就和一架轟炸機(jī)差不多，這幾乎是最合適的靶標(biāo)了。
終于，雷達(dá)屏幕上，兩個(gè)光點(diǎn)重合到了一起！
第一枚導(dǎo)彈，就已經(jīng)準(zhǔn)確地靠近到了目標(biāo)附近，導(dǎo)彈前端的mk11mod3型無線電近炸引信已經(jīng)達(dá)到了起爆標(biāo)準(zhǔn)，但是按照預(yù)設(shè)的程序，它還在繼續(xù)向前飛，向前飛，一直飛到了對(duì)方的菊花部位。
“轟！”60千克的連續(xù)桿戰(zhàn)斗部，頓時(shí)就發(fā)出了巨大的爆炸聲。
不同的目標(biāo)，是需要不同的彈頭的，比如反坦克導(dǎo)彈，需要的是聚能戰(zhàn)斗部，把所有的能量通過藥罩匯聚成一束細(xì)細(xì)的金屬射流，來穿過對(duì)方的車體，而這種彈頭如果對(duì)付戰(zhàn)機(jī)的話，根本就不會(huì)奏效。
戰(zhàn)機(jī)沒有裝甲，戰(zhàn)機(jī)需要的是面殺傷，而空空導(dǎo)彈常見的戰(zhàn)斗部，就是連續(xù)桿。
這種一根根的細(xì)短的金屬桿，圍成一個(gè)圈，炸藥在中部，當(dāng)炸藥爆炸的時(shí)候，這些金屬桿立刻就被炸飛了，向外不停地?cái)U(kuò)散，變成了一個(gè)向外擴(kuò)散的圓圈，就仿佛是水波向外擴(kuò)散一樣。
這樣，它可以最大限度地殺傷對(duì)手，殺傷范圍很大，在它的爆炸范圍內(nèi)，幾乎就不會(huì)有漏網(wǎng)之魚。
無數(shù)的連續(xù)桿，鉆進(jìn)了米格-25的菊花位置，瞬間，機(jī)身的尾部，就躥出了巨大的火苗，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)被打壞，無數(shù)的燃料揮灑出來。
就在這一瞬間，切里特就知道不好，當(dāng)身后傳來爆炸聲的同時(shí)，他就兩腿并攏，然后就要拉動(dòng)拉環(huán)。
這一瞬間，他猶豫了一下。
自己能活著出去嗎？
在二戰(zhàn)之前，戰(zhàn)機(jī)是沒有自動(dòng)救生設(shè)備的，飛行員或其他飛行器成員遇到棄機(jī)的緊急情況，只有跳傘。也就是說，戰(zhàn)斗機(jī)飛行員需要自行爬出座艙，跳離飛機(jī)并開傘降落。所以，飛行員都喜歡開著座艙蓋作戰(zhàn)，這幾乎成為一個(gè)傳統(tǒng)了，一旦有情況，飛行員就會(huì)把飛機(jī)倒扣過來，然后兩腿一蹬，借助地球的吸引力，就能直接從座艙里面掉下來了。
有的飛機(jī)設(shè)計(jì)師腦殘地設(shè)計(jì)如同汽車車門一樣的艙門，是最讓飛行員詬病的，根本就沒有人愿意飛這樣的飛機(jī)。
但是，這個(gè)辦法也很快就行不通了。
隨著技術(shù)的發(fā)展，戰(zhàn)斗機(jī)的速度越來越快，因此飛行員自行出艙時(shí)面臨的迎面氣流速度也隨著提高。飛機(jī)到了600公里時(shí)速時(shí)，飛行員靠自身體力，已經(jīng)難以克服迎面氣流出艙。
就算好不容易出艙了，也容易在離機(jī)時(shí)被高速氣流刮到機(jī)尾，因而碰到尾翼或平尾。這時(shí)候的翼面，如同大刀，足可以把飛行員劈成兩半，二戰(zhàn)時(shí)很多飛行員就是這樣死于非命的。統(tǒng)計(jì)表明，當(dāng)空速大于360公里/時(shí)，飛行員自行出艙跳傘的存活率僅約2％。
在任何一個(gè)國(guó)家，飛行員都是極其寶貴的戰(zhàn)斗資產(chǎn)，因此對(duì)航空自動(dòng)救生設(shè)備的需求日益高漲，彈射座椅就是在這個(gè)背景下應(yīng)運(yùn)而生的。
其實(shí)到現(xiàn)在為止，熊國(guó)大名鼎鼎的k-36彈射座椅已經(jīng)出來了，這種彈射座椅幾乎滿足整個(gè)飛行包線下的救生能力，在后世，也挽救過很多的飛行員的生命，多次在航展上精彩表現(xiàn)。
但是，米格-25沒有。
米格-25裝備的，僅僅是和米格-21相同的km-1彈射座椅，哪怕是在米格-21上，彈射也是有很多限制的，如果是米格-25，就更是如此了。
高度太高，速度太大，都超出了它的性能，比如現(xiàn)在，速度已經(jīng)超過了2馬赫，高度也達(dá)到了2萬8，在這種時(shí)候，彈射座椅也是無能為力的。