第五百八十七節(jié) 反攻第(1/2)頁

    老實(shí)說，李鴻章是在煙臺條約談判中，才第一次展現(xiàn)了他的外交才華。

    在這次談判中，專業(yè)的威妥瑪不斷采用撤使、斷交及武力相威脅等方式，多方面對李鴻章進(jìn)行施壓，換做其他滿清大臣，恐怕早就承受不住壓力而妥協(xié)了。

    但是李鴻章作為清政府代表，運(yùn)籌帷幄、掌控全局，以詢問、安排、部署云南巡撫岑毓英對馬嘉理被殺案的偵破、審理等工作，從正面解決問題，而不再是之前在天津使用的痞子手段，試圖蒙混過關(guān)。

    發(fā)現(xiàn)英國人堅(jiān)持單獨(dú)跟清廷談判，而談判的內(nèi)容是關(guān)乎利益問題后，李鴻章立刻將英國的一系列蠻橫要求公之于眾，同時利用其他國家對于英國試圖獨(dú)占中國利益而不滿的態(tài)度，給英國施加強(qiáng)大的壓力，力挽狂瀾保護(hù)了一些利權(quán)。

    顯然他已經(jīng)對西方的外交方式掌握純熟了，而且誕生了他標(biāo)志性的外交思想以夷制夷。

    但因?yàn)閲ο拗疲铠櫿乱廊蛔龀隽司薮蟮淖尣?，比如在威妥瑪?shù)膱?jiān)持下，給英國進(jìn)口商品減免了一定的厘金，但是卻以此換取了英國接受清廷提高鴉片厘金的要求，這給清政府爭取到了一筆豐厚的利稅。

    威妥瑪看似為英國爭取到了足夠的利益，可問題傷害到了鴉片利益集團(tuán)的利益，結(jié)果這份《煙臺條約》反倒是最后在英國議會沒有獲得通過，知道10年后英國議會才予以批準(zhǔn)。因此這份條約，除了清政府再一次丟人之外，在利益上反而沒有什么重大的損失。

    倒是大明從這次事件中，利用軍事壓力，奪取了在云南修建鐵路的特權(quán)。

    跟總理衙門簽訂了協(xié)議，允許大明在云南修建鐵路，并且給予了三十年的專利權(quán)，任何國家和個人，除非得到大明的許可，否則不能在云南修建鐵路。由于跟大明有協(xié)議，英國默認(rèn)了大明的這個特權(quán)，而法國人還沒有恢復(fù)國力，他們正在努力重整軍備，恢復(fù)法國在歐陸的大國地位，還沒有能力在東亞跟大明競爭。

    在獲取了這份特權(quán)之后，大明立刻啟動了鐵路計(jì)劃。

    鐵路建設(shè)，名義上是給予了廣九鐵路公司，可事實(shí)上，修建的權(quán)力其實(shí)是給了兵工廠，因?yàn)閺V九鐵路公司同時交給了兵工廠運(yùn)營。

    過去的兵工廠，是一個真正意義上的官方機(jī)構(gòu)，從設(shè)置上和兵工廠員工的心理認(rèn)同上，他們都認(rèn)為這是一家官府機(jī)構(gòu)，類似于明清的官辦作坊?？墒墙?jīng)過郝可久改制之后，兵工廠變得不一樣了。

    郝可久這個出身于日升昌的掌柜，是一個非常強(qiáng)勢的管理者，這是日升昌的傳統(tǒng)。日升昌票號的投資人是平遙富商李家投資的，但是李家反倒在日升昌的經(jīng)營上沒什么印跡。真正影響日升昌發(fā)展的，正是一個個大掌柜。

    第一任大掌柜雷履泰就是一個極其強(qiáng)硬的管理者，當(dāng)年李家財(cái)東認(rèn)為雷履泰的經(jīng)營方式太過保守，于是李家少東家跟二掌柜毛鴻翙商議，希望能夠擴(kuò)大在外地的分號。結(jié)果惹怒了雷履泰，他召回了在各地的分號，打算讓日升昌歇業(yè)。最后逼得少東家親自去給雷履泰磕頭謝罪，并且開除了二掌柜毛鴻翙才罷休。

    雷履泰的強(qiáng)勢作風(fēng)，傳承給了后來的掌柜們，形成了日升昌大掌柜負(fù)責(zé)制的制度。

    郝可久到了兵工廠，也變成了一個說一不二的強(qiáng)勢領(lǐng)導(dǎo)。但有一點(diǎn)，他的一切出發(fā)點(diǎn)，都不是出于私利，而是為兵工廠考慮，他始終將兵工廠的利益作為第一位，這是一個專業(yè)的經(jīng)理人應(yīng)有的素質(zhì)，只有晉商這種平穩(wěn)的傳承了五六百年的商業(yè)群體中，才能誕生出這種文化，就好像當(dāng)年荷蘭首先誕生了信托經(jīng)營的股份制一樣，這是文化的力量。

    郝可久以兵工廠利益為重，四處為兵工廠擴(kuò)展利益，不但大肆生產(chǎn)民用品與民爭利，甚至連磚廠這種行業(yè)都不放過，逼得一些老磚窯陷入困頓。

    在其他方面，只要兵工廠能做，能賺錢的業(yè)務(wù)，他都想盡辦法插手。鐵路業(yè)就是如此。

    當(dāng)廣九鐵路剛剛建好的時候，還沒人能確認(rèn)這條鐵路能盈利，當(dāng)時由于是抽調(diào)的兵工廠的技術(shù)人員進(jìn)行鐵路的管理和運(yùn)營，郝可久雁過拔毛的性格，讓他跟工部要了一筆管理費(fèi)，作為兵工廠幫忙管理的費(fèi)用。

    但是廣九鐵路之后運(yùn)營良好，三年就收回了全部投資，變成了一個炙手可熱的

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