氣勢(shì)這東西看不見(jiàn)也摸不到，但是卻能夠感受得到。
不管在什么33樣的山路賽道，高橋啟介都沒(méi)有懼怕過(guò)他所要面對(duì)的對(duì)手，但是在兩個(gè)人的目光對(duì)上的一瞬間，他的內(nèi)心繃緊了，因?yàn)閺倪@雙眼睛里面?zhèn)鬟_(dá)的信念是堅(jiān)不可摧，他從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的決然。
聯(lián)想到之前那些幾乎接近極致，非常危險(xiǎn)的過(guò)彎方式，高橋啟介甚至能夠用到‘視死如歸’這個(gè)距離很遠(yuǎn)的詞語(yǔ)，來(lái)形容這場(chǎng)比賽的對(duì)手。
他不清楚，對(duì)手對(duì)勝利的執(zhí)念為什么這么強(qiáng)。他只知道，比賽到了這一步，他們兩個(gè)人的決心都已經(jīng)堅(jiān)固如鐵，誰(shuí)也不會(huì)動(dòng)搖，或者是退縮半步。
因?yàn)閞edsuns的同伴還在秋名山的山腳下等待著自己獲得勝利的消息，他現(xiàn)在比賽不是代表自己一個(gè)人，更多的是頂著赤城車(chē)手挑戰(zhàn)者的榮譽(yù)。
高橋啟介的想法，阿樹(shù)不得而知。
他只能夠感受到，rx7的跟跑越來(lái)越緊貼，在入彎切線時(shí)比起之前，更加的大膽，看起來(lái)高橋啟介也是打算放手一搏，采取了最激進(jìn)的跑法。
但是阿樹(shù)卻沒(méi)有任何的壓迫感。在五連發(fā)夾彎到來(lái)之前，他會(huì)一直保持著優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先下去，因?yàn)楦邩騿⒔榈臉O限就到這里了，他沒(méi)有辦法在短時(shí)間內(nèi)突破瓶頸，到達(dá)自己這種入彎的精細(xì)程度。
秋名山后半程的山路，石子和落葉對(duì)于車(chē)身在入彎時(shí)候的平衡，以及輪胎的抓地力，有非常大的影響。
但是阿樹(shù)已經(jīng)將這種負(fù)面影響降到最低。
他在入彎的時(shí)候，會(huì)保留一部分轉(zhuǎn)向，作為修正方向盤(pán)的距離，還有時(shí)間差。
不管mr2的避震系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)是否影響到車(chē)身的穩(wěn)定性，其實(shí)阿樹(shù)在一次又一次跑過(guò)秋名山以后，已經(jīng)完全的適應(yīng)了這種略帶些許瑕疵的狀態(tài)。他很清楚，每一輛車(chē)都不是十全十美的，包括高橋啟介的rx7也是一樣所以真正決定了一輛車(chē)發(fā)揮的，是完全懂它，并且足以駕馭它的人。
兩輛車(chē)突破了一道道彎，留下了一次次完美的軌跡。
高橋啟介和阿樹(shù)兩個(gè)人，已經(jīng)給這些駐守在各個(gè)彎道匯報(bào)實(shí)況的車(chē)手，留下了難以從腦海中磨滅的深刻印象。
作為車(chē)隊(duì)當(dāng)中的第二把交椅。他們自然見(jiàn)識(shí)過(guò)高橋啟介的能耐，知道他是什么樣的水準(zhǔn)，甚至說(shuō)是非常的熟悉。但是今天的高橋啟介給他們的感覺(jué)是完全不一樣的。
更激進(jìn)，跑的更快，而且彎道的處理上，似乎有了明顯的變化。
以前的rx7入彎的時(shí)候，總給人一種單純?cè)诒憩F(xiàn)的感覺(jué)。而現(xiàn)在的rx7似乎是為了更短距離的入彎而去精簡(jiǎn)了不必要的動(dòng)作和入彎距離，變得更充實(shí)和賦予美感。
而高橋啟介的對(duì)手，那輛在這些人眼里，更是怪物一般的存在！
這么可怕的入彎，如果光是從對(duì)講機(jī)里面聽(tīng)的話，只能夠了解到這是一個(gè)十分厲害的車(chē)手，或許他的漂移很漂亮很精彩。但是當(dāng)他們身臨其境，站在路燈下，目光聚焦在入彎的畫(huà)面時(shí)，會(huì)馬上挪不開(kāi)眼睛，完全的被它的入彎方式吸引住！
只因?yàn)?，mr2精準(zhǔn)的就像是測(cè)量過(guò)，分析過(guò)，甚至是按照規(guī)定的軌跡運(yùn)行的機(jī)器似的，讓人沒(méi)辦法相信，有山路車(chē)手的入彎能夠做到細(xì)致如絲。
目送這兩輛車(chē)離開(kāi)自己負(fù)責(zé)的彎道區(qū)域，一名轉(zhuǎn)播實(shí)況的車(chē)手嘆了口氣，對(duì)對(duì)講機(jī)意猶未盡的說(shuō)道：“涼介大哥，啟介和mr2已經(jīng)離開(kāi)了。兩輛車(chē)的入彎都很漂亮，mr2仍舊處于領(lǐng)先的位置。馬上要到五連發(fā)夾彎了，看來(lái)那里才是真正定義勝負(fù)的地方。”
說(shuō)到這里的時(shí)候，他恨不得自己瞬間移動(dòng)到五連發(fā)夾彎，去觀賞這輛車(chē)連續(xù)甩尾，漂移入彎的美麗景象。作為真正熱愛(ài)賽車(chē)的狂熱粉，加入這個(gè)車(chē)隊(duì)已經(jīng)兩年多了，這還是第一次期盼一場(chǎng)比賽，自己錯(cuò)過(guò)的景色。
在他們代表赤城的車(chē)手，挑戰(zhàn)群馬縣各地的山路時(shí)，就已經(jīng)對(duì)秋名山有了十分詳細(xì)的了解。秋名山是由妙義，赤城，上毛山組成的一座雙重式火山，尤其以四個(gè)驚險(xiǎn)而陡峭的五連發(fā)夾彎出名。所以這次挑戰(zhàn)之前，不管是高橋涼介還是他，都認(rèn)為真正令車(chē)手熱血沸騰的決勝點(diǎn)，就是山路后半程。
已經(jīng)接近了終點(diǎn)的最后一道關(guān)卡！
他相信，以啟介和這個(gè)可怕敵手的實(shí)力，會(huì)在五連發(fā)夾彎表現(xiàn)出令人終身難忘的畫(huà)面。
嘶嘶嘶！
阿樹(shù)耳邊是輪胎的摩擦，雙手迅速的回轉(zhuǎn)方向盤(pán)。是噪音，更是車(chē)手肯定了車(chē)身移動(dòng)軌跡的音符。
換擋的時(shí)候，手指的疼痛還是很厲害，他的食指關(guān)節(jié)應(yīng)該是錯(cuò)位，或者是斷掉了，在比賽結(jié)束后的第一件事情，看來(lái)就是奔向醫(yī)院，好好的檢查一下。
后面的rx7還是甩不掉，像是狗皮膏藥一樣，黏在后面。
兩輛車(chē)的距離，已經(jīng)拉開(kāi)了接近一個(gè)車(chē)位，算是這一路領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的延續(xù)。高橋啟介現(xiàn)在想要彌補(bǔ)這個(gè)差距，光是普通的彎道基本上已經(jīng)行不通了。
估計(jì)他也在動(dòng)‘五連發(fā)夾彎’的腦筋。
阿樹(shù)知道，五連發(fā)夾彎之所以讓每個(gè)車(chē)手都很惦記，甚至是作為‘終點(diǎn)’去看待，是因?yàn)檫@是十分考驗(yàn)車(chē)手實(shí)力的一組連續(xù)性彎道。
五連發(fā)夾彎的甩尾風(fēng)險(xiǎn)比一般的急彎要多，因?yàn)橘愜?chē)經(jīng)過(guò)五連發(fā)夾彎的時(shí)候，必定是一次急彎，一次直道，要不斷的加速和減速。
而且，漂移的幅度要大的多，加上五連發(fā)夾彎的坡度較大，是秋名山路最陡峭的地方，所以持續(xù)漂移的話會(huì)有一定的危險(xiǎn)。這段時(shí)間在阿樹(shù)練習(xí)這段彎道的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)看到當(dāng)?shù)卣谏奖谏蠎覓斓木緲?biāo)志。在秋名山的歷史當(dāng)中，翻車(chē)事件不絕于耳，普通車(chē)輛如果車(chē)速超過(guò)60去跑五連發(fā)夾彎都有可能發(fā)生車(chē)禍，更何況是車(chē)速要達(dá)到極限去入彎的賽車(chē)。
別人怎么跑五連發(fā)夾彎，阿樹(shù)還真不知道。
但是漫畫(huà)里，拓海這小子，卻是想到了一個(gè)匪夷所思的跑法。
那就是，跑發(fā)夾彎的時(shí)候使用溝渠跑法，將一邊的輪胎放入路邊的溝渠進(jìn)行漂移，可以保證車(chē)子不會(huì)因甩尾而拋出山路。
的確攻克連續(xù)性彎道，首先要做到的第一點(diǎn)，就是穩(wěn)固車(chē)身在持續(xù)加減檔，以及車(chē)身橫移過(guò)程中的抓地力！
看了一眼作為對(duì)手的rx7，阿樹(shù)的心底只有一個(gè)想法。
希望高橋啟介不要跟自己跟得那么緊
因?yàn)椴皇桥逻@家伙搶占有利的入彎路線，更不是擔(dān)心他卡住自己的位置，而是
他不希望看到rx7不受控制，徹底失去抓地力發(fā)生事故。
在五連發(fā)夾彎，阿樹(shù)吃過(guò)的苦頭，是最多的。也可以說(shuō)，整個(gè)秋名山的山路，這里是最用心的。
因?yàn)樗谶@里押寶，堵上整場(chǎng)比賽的輸贏！手機(jī)用戶請(qǐng)瀏覽閱讀，更優(yōu)質(zhì)的閱讀體驗(yàn)。