來(lái)到法國(guó)后才知道，這幾個(gè)月的時(shí)間里，搜索組只探索了有限的幾個(gè)地點(diǎn)，而且毫無(wú)收獲。

    最主要的原因就是兩個(gè)對(duì)立的陣營(yíng)難以在一起共事，血皇是個(gè)高傲的人，之所以能跟趙繼統(tǒng)搭檔主要是因?yàn)樗冗^(guò)吸血親王，從而體現(xiàn)出了自己的能力。

    對(duì)于別人就沒(méi)那么客氣了，可是光明陣營(yíng)的新領(lǐng)隊(duì)也是成名多年的耆宿，憑什么被人看不起？

    內(nèi)耗就從這些小事中開(kāi)始產(chǎn)生并日益嚴(yán)重···

    好消息是資料研判小組大概分析出“水晶宮”的具體位置了。

    百慕大三角地處北美佛羅里達(dá)半島東南部，具體是指由百慕大群島、美國(guó)的邁阿密和波多黎各的圣胡安三點(diǎn)連線形成的一個(gè)西大西洋三角地帶，每邊長(zhǎng)約2000千米。

    百慕大三角位于大西洋西側(cè)百慕大群島、佛羅里達(dá)海峽和大安的列斯群島東端的波多黎各島之間。大部分位于北緯20°至30°之間，屬于北熱帶。

    這里全年主要受熱帶氣團(tuán)控制，盛行東北信風(fēng)。夏秋多熱帶颶風(fēng)，狂風(fēng)怒吼，常形成10多米高的水墻，還經(jīng)?？梢杂龅胶｝埦?，它能把海水吸到幾千米的高空，給航行罩上了可怕的陰影。

    而且，百慕大三角正處在南、北美之間地殼斷裂帶的北緣，火山和地震活動(dòng)非常強(qiáng)烈，海底地形十分復(fù)雜。

    百慕大三角的下面，大部分是深達(dá)6000米以下的北亞美利加海盆;北部是突起于四周深海盆的百慕大海臺(tái)，西和西南側(cè)是靠近大陸和群島的廣闊的大陸架，南端是深達(dá)9215米的波多黎各海溝。

    此外，百慕大三角附近既有明顯突出的半島如佛羅里達(dá)半島、尤卡坦半島，又有被半島圍起來(lái)的較封閉的海灣墨西哥灣，還有眾多的島嶼和海峽:巴哈馬群島、大安的列斯群島和小安的列斯群島等1200多個(gè)島嶼。

    這些島嶼面向浩瀚的大西洋，屏障著加勒比海，大大增加了洋流的復(fù)雜性。

    大西洋北赤道暖流在安的列斯群島附近大部轉(zhuǎn)向西北，從百慕大三角海區(qū)穿過(guò)。

    另外，從墨西哥灣經(jīng)佛羅里達(dá)海峽流出的佛羅里達(dá)洋流，非常強(qiáng)大，寬度擴(kuò)及整個(gè)海峽，達(dá)150公里，洋流深800米，每晝夜流速為130~150公里。如此"浩浩蕩蕩的大軍"也從百慕大三角海區(qū)通過(guò)。

    百慕大三角海區(qū)洋流復(fù)雜，勢(shì)強(qiáng)流急，遇難的飛機(jī)、船只即使不沉入洋底，也會(huì)被強(qiáng)大的洋流沖得無(wú)影無(wú)蹤。

    百慕大三角海域又是馬尾藻海的一部分，海面布滿了以馬尾藻為主的褐色藻類，不利航行。

    人類歷史上第一個(gè)涉險(xiǎn)經(jīng)歷百慕大三角的人物，是世界上著名的航海家哥倫布。

    公元1502年，哥倫布率領(lǐng)的遠(yuǎn)洋船隊(duì)第四次遠(yuǎn)航美洲。船隊(duì)在靠近百慕大時(shí)，海面上突然刮起狂風(fēng)，船只好像航行在峽谷之間，幾乎看不見(jiàn)天日。

    有豐富航海經(jīng)驗(yàn)的哥倫布急令船隊(duì)掉轉(zhuǎn)航向，向佛羅里達(dá)海岸靠去，以避開(kāi)這股兇猛的暴風(fēng)。令哥倫布感到驚奇的是，此時(shí)船上所有的導(dǎo)航儀器全部失靈，舵手和水手們暈頭轉(zhuǎn)向，無(wú)法辨清方向。

    還算他們運(yùn)氣好，最終船隊(duì)歪歪扭扭地從波峰浪谷間擺脫了危險(xiǎn)。事后檢查，船上的磁羅盤(pán)的指針?lè)较蛞褟恼狈酵鞅逼x了36°。

    心有余悸的哥倫布在寫(xiě)給國(guó)王的信中記述了這次危險(xiǎn)的經(jīng)歷。

    信中，哥倫布如此描述這次驚心動(dòng)魄的航海歷險(xiǎn):"當(dāng)時(shí)，浪濤翻卷，一連八九天，我的兩只眼睛看不見(jiàn)太陽(yáng)和星辰……我這輩子看見(jiàn)過(guò)各種風(fēng)暴，但是卻從來(lái)沒(méi)有遇到過(guò)時(shí)間這么長(zhǎng)、這么狂烈的風(fēng)暴!"

    由于哥倫布的經(jīng)歷至少還屬于那些尚可解釋的遭遇，因此在當(dāng)時(shí)未能引起人們的足夠注意。關(guān)于船只和海員在百慕大三角連人帶船神秘失蹤的事件，最早的記載是在1840年。

    當(dāng)時(shí)，一艘由法國(guó)起航的船只"羅莎里"號(hào)，運(yùn)載大批香水和葡萄酒，行駛到古巴附近失去聯(lián)絡(luò)。

    數(shù)星期后，海軍在百慕大三角海域內(nèi)發(fā)現(xiàn)了"羅莎里"號(hào)，船只沒(méi)有任何的損壞痕跡，船上空無(wú)一人，所有船員如同人間蒸發(fā)了一樣。

    但是貨艙里的貨物均完整無(wú)缺，而且水果仍很新鮮。

    可是，為什么船上的水手都失蹤了，沒(méi)有人能夠解答，船上唯一幸存的生物就是一只餓得半死的金絲雀。

    到底船上發(fā)生了什么，沒(méi)有人知道。從此之后，類似的失蹤事件在百慕大三角頻頻發(fā)生。

    美國(guó)空軍上尉泰勒，是一位極有經(jīng)驗(yàn)的飛行員。他已經(jīng)駕駛飛機(jī)在空中飛行了2500個(gè)小時(shí)，這個(gè)飛行記錄并不是一般人能夠做到的。

    1945年12月5日，泰勒上尉作為第19飛行隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)，他事領(lǐng)飛行隊(duì)從佛羅里達(dá)洲的勞德代爾堡機(jī)場(chǎng)起飛。

    他和14位飛行員駕駛著5架復(fù)仇式魚(yú)雷轟炸機(jī)，去執(zhí)行一項(xiàng)飛行訓(xùn)練任務(wù)。一切正常，天氣良好，這是個(gè)理想的飛行天氣。

    他們的任務(wù)是飛一個(gè)三角形航程，向正東方向飛過(guò)巴哈馬群島，接著向北飛行，然后沿三角形最后一個(gè)邊線返航。

    當(dāng)飛行隊(duì)越過(guò)巴哈馬群島上空時(shí)，基地突然收到泰勒中尉和飛行員鮑爾斯的報(bào)告，稱羅盤(pán)失靈，他們弄不清楚自己的高度。

    片到，基地指揮部收到的信號(hào)越來(lái)越糟糕，好像所有的飛行員都慌了神。當(dāng)然指揮部也慌了。

    下午4點(diǎn)鐘，指揮部聽(tīng)到了泰勒上尉顫抖的呼叫：“發(fā)生了異?，F(xiàn)象！我們不知道為什么偏離了航向。”

    指揮部：“報(bào)告你們的位置！”

    泰勒：“我弄不清自己的位置，不知在什么地方！”

    指揮部：“那么你們向西飛行！”

    泰勒：“方位儀出了故障，指針不動(dòng)。我們辨不清方向，看到的只是大海?！?br/>
    基地指揮部當(dāng)時(shí)末感到問(wèn)題的嚴(yán)重性。

    因?yàn)?，飛機(jī)上燃料充足，可以座付四個(gè)小時(shí)的飛行。

    再說(shuō)，泰勒上尉的飛行技術(shù)是讓人放心的。