?陸拾肆、計(jì)劃反攻
人生若只如初見(jiàn),
何事秋風(fēng)悲畫(huà)扇。
等閑變卻故人心,
卻道故人心易變。
－－－－唐教坊曲
在印度，中華民國(guó)政府就如前文所述的和美國(guó)、英國(guó)政府，既有斗爭(zhēng)又有合作地開(kāi)展駐印軍的訓(xùn)練有半年了。
轉(zhuǎn)眼間，到了1943年。其實(shí)隨著駐印軍訓(xùn)練的開(kāi)展，反攻緬甸很早就被提上了議事日程。因?yàn)樵?942年4月滇緬公路這條唯一的讓中華民國(guó)接受援華物質(zhì)的生命線被日軍切斷后，盟國(guó)只能通過(guò)喜馬拉雅山東部的“駝峰航線”運(yùn)送物質(zhì)支援中華，這條空運(yùn)路線穿行于緬甸北部與中國(guó)西部之間的崇山峻嶺之間，頻繁遭遇強(qiáng)紊流，強(qiáng)風(fēng)，結(jié)冰，設(shè)備老化等危險(xiǎn)狀況，飛越駝峰對(duì)于盟軍飛行人員而言是近乎自殺式的航程，況且空運(yùn)的運(yùn)量畢竟有限。
所以，早在1942年7月、10月，蔣介石和史迪威都先后提出了反攻緬甸的作戰(zhàn)計(jì)劃，目的在于收復(fù)整個(gè)緬甸，重新打通滇緬公路。
不過(guò)，這兩個(gè)計(jì)劃都因?yàn)橛?guó)首相丘吉爾的反對(duì)而胎死腹中。丘吉爾認(rèn)為：“對(duì)英國(guó)而言，放棄一百個(gè)緬甸也不會(huì)比放棄一個(gè)印度重要?！崩锨鹬粨?dān)心日軍在緬甸站穩(wěn)腳后，會(huì)不會(huì)對(duì)印度構(gòu)成威脅，而絕不會(huì)去“為中國(guó)人看守緬甸的大門(mén)。”而中華駐印軍新建，兵力和訓(xùn)練都不足，沒(méi)有英軍配合，不可能孤軍進(jìn)攻，老蔣只能放棄了反攻計(jì)劃。
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安吉納姆方案
到了10月下旬，英國(guó)佬經(jīng)不住史迪威的軟磨硬泡，同時(shí)，主要是因?yàn)榈萝娫跉W洲戰(zhàn)場(chǎng)上攻勢(shì)日減，已是強(qiáng)弩之末，英方終于決定騰出手來(lái)，好好教訓(xùn)一下日本猴子了。
英美雙方達(dá)成協(xié)議：經(jīng)蔣介石認(rèn)可，由美國(guó)負(fù)責(zé)修筑一條公路，從利多夏經(jīng)胡康、孟拱河谷至密支那；中華軍隊(duì)則經(jīng)胡康河谷，進(jìn)攻孟拱和密支那，而且最多只能打到密支那；（生怕中華軍隊(duì)染指緬甸中部和南部）英國(guó)投入7個(gè)師的兵力參戰(zhàn)，3個(gè)師作為后備隊(duì)，3個(gè)師進(jìn)攻親敦江，1個(gè)師去打阿恰布。
計(jì)劃制定好剛不久，正在逐步實(shí)施著，可到了1943年2月2日——德軍在斯大林格勒投降。德軍保盧斯元帥及9萬(wàn)人被俘。斯大林格勒戰(zhàn)役結(jié)束。德軍在歐洲戰(zhàn)場(chǎng)上大勢(shì)已去。在1943年5月12到25日，美英首腦及美英聯(lián)合參謀長(zhǎng)委員會(huì)成員在美國(guó)華盛頓舉行的會(huì)議上，會(huì)議代號(hào)為“三叉戟”，英方單方面廢止了安吉納姆方案，拋出了一個(gè)“長(zhǎng)袍”計(jì)劃。
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長(zhǎng)袍計(jì)劃
此計(jì)劃就是繞過(guò)緬甸，進(jìn)攻荷屬印度，收復(fù)新加坡。因?yàn)榈聡?guó)的威脅已經(jīng)不大，英國(guó)人自然覺(jué)得重新收復(fù)緬甸，還不如重新去控制咽喉要道處的馬六甲海峽更劃算。
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茶碟計(jì)劃
英國(guó)人出爾反爾很讓羅斯福覺(jué)得難堪，不得已，老羅提出了一個(gè)茶碟計(jì)劃：要求繼續(xù)推行打通中印公路的局部反攻作戰(zhàn)，只是由中華軍隊(duì)為主，而少量的英軍為輔。
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這個(gè)計(jì)劃當(dāng)然又被英國(guó)人晾到了一邊，但是不管計(jì)劃怎么改變。自從1942年10月的安吉納姆方案定下來(lái)后，史迪威就在忠實(shí)地執(zhí)行著。老史自己發(fā)下去的作戰(zhàn)計(jì)劃簡(jiǎn)明扼要：“我們必須通過(guò)一個(gè)耗子洞，而且還必須得一邊前進(jìn)一邊打洞。這個(gè)耗子洞分為三段，第一段是胡康河谷，其終點(diǎn)是叫做堅(jiān)布班的山脊；第二段是通往南北鐵路干線的孟拱河谷；第三段是緬甸中央走廊的開(kāi)闊地伊洛瓦底谷底。日軍在緬甸最北部的重要駐軍和空軍基地密支那就位于孟拱河谷以南40英里，在鐵路線一側(cè)，從密支那向南連接這通向中國(guó)境內(nèi)的舊滇緬公路?！保?）
其實(shí)老史說(shuō)的這些地方都是山高林密、河流縱橫、無(wú)路可行的地方，不僅僅是路難走，日軍更是依托天險(xiǎn)構(gòu)筑好了防御工事，以逸待勞地等待著盟軍。
但是，迎難而上正是每一個(gè)優(yōu)秀民族的風(fēng)骨。
1942年11月份，美軍第四十五工兵團(tuán)、第八三三航空工程營(yíng)和中華駐印軍工兵第十團(tuán)先后調(diào)到利多，由美軍阿魯－史密斯上校任總指揮。于12月10日開(kāi)始了破土動(dòng)工推進(jìn)之工作，一開(kāi)始，美軍運(yùn)來(lái)的筑路機(jī)械并不多，只有少量的d4型輕型推土機(jī)和軍用卡車(chē)。中國(guó)工兵和英國(guó)政府招募的印度民工用鐵鍬、錘子、斧頭、十字鎬、手推車(chē)等手工工具披荊斬棘、拉土埋石，艱難地向前修筑著道路。
（1）見(jiàn)美國(guó)巴巴拉－塔奇曼著（下），商務(wù)印書(shū)館1985年第1版第600頁(yè)。
陸拾肆、計(jì)劃反攻
人生若只如初見(jiàn),
何事秋風(fēng)悲畫(huà)扇。
等閑變卻故人心,
卻道故人心易變。
－－－－唐教坊曲
在印度，中華民國(guó)政府就如前文所述的和美國(guó)、英國(guó)政府，既有斗爭(zhēng)又有合作地開(kāi)展駐印軍的訓(xùn)練有半年了。
轉(zhuǎn)眼間，到了1943年。其實(shí)隨著駐印軍訓(xùn)練的開(kāi)展，反攻緬甸很早就被提上了議事日程。因?yàn)樵?942年4月滇緬公路這條唯一的讓中華民國(guó)接受援華物質(zhì)的生命線被日軍切斷后，盟國(guó)只能通過(guò)喜馬拉雅山東部的“駝峰航線”運(yùn)送物質(zhì)支援中華，這條空運(yùn)路線穿行于緬甸北部與中國(guó)西部之間的崇山峻嶺之間，頻繁遭遇強(qiáng)紊流，強(qiáng)風(fēng)，結(jié)冰，設(shè)備老化等危險(xiǎn)狀況，飛越駝峰對(duì)于盟軍飛行人員而言是近乎自殺式的航程，況且空運(yùn)的運(yùn)量畢竟有限。
所以，早在1942年7月、10月，蔣介石和史迪威都先后提出了反攻緬甸的作戰(zhàn)計(jì)劃，目的在于收復(fù)整個(gè)緬甸，重新打通滇緬公路。
不過(guò)，這兩個(gè)計(jì)劃都因?yàn)橛?guó)首相丘吉爾的反對(duì)而胎死腹中。丘吉爾認(rèn)為：“對(duì)英國(guó)而言，放棄一百個(gè)緬甸也不會(huì)比放棄一個(gè)印度重要?！崩锨鹬粨?dān)心日軍在緬甸站穩(wěn)腳后，會(huì)不會(huì)對(duì)印度構(gòu)成威脅，而絕不會(huì)去“為中國(guó)人看守緬甸的大門(mén)。”而中華駐印軍新建，兵力和訓(xùn)練都不足，沒(méi)有英軍配合，不可能孤軍進(jìn)攻，老蔣只能放棄了反攻計(jì)劃。
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安吉納姆方案
到了10月下旬，英國(guó)佬經(jīng)不住史迪威的軟磨硬泡，同時(shí)，主要是因?yàn)榈萝娫跉W洲戰(zhàn)場(chǎng)上攻勢(shì)日減，已是強(qiáng)弩之末，英方終于決定騰出手來(lái)，好好教訓(xùn)一下日本猴子了。
英美雙方達(dá)成協(xié)議：經(jīng)蔣介石認(rèn)可，由美國(guó)負(fù)責(zé)修筑一條公路，從利多夏經(jīng)胡康、孟拱河谷至密支那；中華軍隊(duì)則經(jīng)胡康河谷，進(jìn)攻孟拱和密支那，而且最多只能打到密支那；（生怕中華軍隊(duì)染指緬甸中部和南部）英國(guó)投入7個(gè)師的兵力參戰(zhàn)，3個(gè)師作為后備隊(duì)，3個(gè)師進(jìn)攻親敦江，1個(gè)師去打阿恰布。
計(jì)劃制定好剛不久，正在逐步實(shí)施著，可到了1943年2月2日——德軍在斯大林格勒投降。德軍保盧斯元帥及9萬(wàn)人被俘。斯大林格勒戰(zhàn)役結(jié)束。德軍在歐洲戰(zhàn)場(chǎng)上大勢(shì)已去。在1943年5月12到25日，美英首腦及美英聯(lián)合參謀長(zhǎng)委員會(huì)成員在美國(guó)華盛頓舉行的會(huì)議上，會(huì)議代號(hào)為“三叉戟”，英方單方面廢止了安吉納姆方案，拋出了一個(gè)“長(zhǎng)袍”計(jì)劃。
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長(zhǎng)袍計(jì)劃
此計(jì)劃就是繞過(guò)緬甸，進(jìn)攻荷屬印度，收復(fù)新加坡。因?yàn)榈聡?guó)的威脅已經(jīng)不大，英國(guó)人自然覺(jué)得重新收復(fù)緬甸，還不如重新去控制咽喉要道處的馬六甲海峽更劃算。
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茶碟計(jì)劃
英國(guó)人出爾反爾很讓羅斯福覺(jué)得難堪，不得已，老羅提出了一個(gè)茶碟計(jì)劃：要求繼續(xù)推行打通中印公路的局部反攻作戰(zhàn)，只是由中華軍隊(duì)為主，而少量的英軍為輔。
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這個(gè)計(jì)劃當(dāng)然又被英國(guó)人晾到了一邊，但是不管計(jì)劃怎么改變。自從1942年10月的安吉納姆方案定下來(lái)后，史迪威就在忠實(shí)地執(zhí)行著。老史自己發(fā)下去的作戰(zhàn)計(jì)劃簡(jiǎn)明扼要：“我們必須通過(guò)一個(gè)耗子洞，而且還必須得一邊前進(jìn)一邊打洞。這個(gè)耗子洞分為三段，第一段是胡康河谷，其終點(diǎn)是叫做堅(jiān)布班的山脊；第二段是通往南北鐵路干線的孟拱河谷；第三段是緬甸中央走廊的開(kāi)闊地伊洛瓦底谷底。日軍在緬甸最北部的重要駐軍和空軍基地密支那就位于孟拱河谷以南40英里，在鐵路線一側(cè)，從密支那向南連接這通向中國(guó)境內(nèi)的舊滇緬公路?！保?）
其實(shí)老史說(shuō)的這些地方都是山高林密、河流縱橫、無(wú)路可行的地方，不僅僅是路難走，日軍更是依托天險(xiǎn)構(gòu)筑好了防御工事，以逸待勞地等待著盟軍。
但是，迎難而上正是每一個(gè)優(yōu)秀民族的風(fēng)骨。
1942年11月份，美軍第四十五工兵團(tuán)、第八三三航空工程營(yíng)和中華駐印軍工兵第十團(tuán)先后調(diào)到利多，由美軍阿魯－史密斯上校任總指揮。于12月10日開(kāi)始了破土動(dòng)工推進(jìn)之工作，一開(kāi)始，美軍運(yùn)來(lái)的筑路機(jī)械并不多，只有少量的d4型輕型推土機(jī)和軍用卡車(chē)。中國(guó)工兵和英國(guó)政府招募的印度民工用鐵鍬、錘子、斧頭、十字鎬、手推車(chē)等手工工具披荊斬棘、拉土埋石，艱難地向前修筑著道路。
（1）見(jiàn)美國(guó)巴巴拉－塔奇曼著（下），商務(wù)印書(shū)館1985年第1版第600頁(yè)。