瓊南區(qū)域管制室內(nèi)，管制員看著雷達(dá)上空空如也的屏幕，人都傻了。由于火山灰的存在，整個(gè)瓊南管制區(qū)除了本島瓊南島及附近一小片空域外，涉及其余區(qū)域的航班全部取消了，而他所負(fù)責(zé)的區(qū)域就是所謂的“其余區(qū)域”，他今天的任務(wù)都是專門指揮星游6771航班而已。
可是，他的雷達(dá)屏幕中那唯一一個(gè)信號點(diǎn)在沒有任何預(yù)兆的情況下直接消失了，管制員臉色僵住了，大腦在那一瞬間失去了思考能力。在等了大約兩三秒之后，從他的喉嚨里擠出一聲尖銳的嘯聲：“主任，人沒了！”
在值班臺(tái)上，值班主任右手撐著自己的大腦袋，昏昏欲睡。這倒也不是他工作散漫，實(shí)在是沒什么事兒要做。
火山灰的存在直接令瓊南管制區(qū)的航路活動(dòng)量銳減九成五，別說值班主任了，區(qū)域管制室里至少七成的工作人員都處在無所事事的狀態(tài)。
這人一旦閑下來就容易犯困，值班主任已經(jīng)是很努力地抵抗瞌睡的侵蝕了。就是這種似睡非睡的狀態(tài)下，手下的管制員突然吼起這么一嗓子，直嚇得值班主任條件反射似的站起來，坐著的椅子由于其動(dòng)作幅度太大直接往后面倒下，發(fā)出轟隆的巨大響動(dòng)，引起整個(gè)區(qū)域管制室大部分的目光。
“人沒了？誰沒了？”值班主任擠著干澀的眼睛掃視下方一眾管制席。不過，他很快就反應(yīng)過來，或許是意識到自己剛才的失態(tài)，立馬有些惱羞成怒：“剛才誰出聲的？”
出聲的管制員哪里還顧得上值班主任想要?dú)⑷说哪抗?，?dāng)下說道：“主任，星游6771的雷達(dá)信號沒了?！?br/>
“星游6771？有這個(gè)航班號嗎？”值班主任撓著自己的脖子，看上去還沒有完全清醒。不過，靠著現(xiàn)在剛剛重啟的大腦，值班主任也沒有將6771這個(gè)航班號對上，途徑瓊南管制區(qū)的那些航班雖然多，但是天天聽著，基本都有些印象，然而，星游6771似乎從來沒有聽過。
值班主任那半瞇著眼睛的樣子明顯就是沒睡醒的狀態(tài)，管制員也不好明說，只能等著值班主任從值班臺(tái)下來，靠近這邊后才壓低聲音：“主任，這是一個(gè)臨時(shí)航班號，是星游航空去仙女島接人的航班。”
“哦哦，好像有點(diǎn)兒印象?！敝魅巫プヮ^，不過很快他的動(dòng)作就停止住了，臉上跟剛才的管制員一模一樣，驚叫起來：“救援航班，就是總局特別關(guān)注的那個(gè)救援航班？它......怎么了？”
“剛才我跟機(jī)組通報(bào)海嘯的情況，然后突然他們的信號就沒有了?！?br/>
“什么叫突然就沒有了？”值班主任將管制員從位子上推開，自己在控制臺(tái)的鍵盤上一通輸入，很快就調(diào)取了此前雷達(dá)屏幕的畫面。
果然，就在不久前，雷達(dá)屏幕上是有星游6771的雷達(dá)信號的。不過，在經(jīng)過一次毫無預(yù)兆地爬升后，信號直接就消失了。
值班主任將星游6771雷達(dá)信號消失的回放視頻反復(fù)看了好幾遍，摩挲著下巴，略帶疑惑：“我記得星游航空送給我們的計(jì)劃書里，他們的飛行高度應(yīng)該是六百米?。〔皇钦f，再往上火山灰濃度會(huì)很高嗎？怎么剛才飛機(jī)高度已經(jīng)到了九百米了？”
“是機(jī)組報(bào)告目視觀察到正前方有疑似海嘯的存在，需要增加高度翻越海嘯?！?br/>
值班主任也聽懵了：“要爬升到九百米才能翻越？這海嘯得有多高？”
“地震局傳來的消息是這次海嘯是海底滑坡導(dǎo)致的，所以海嘯高度極高，而且海嘯中極大可能伴隨大量裹挾的碎石。地震局給出的意見是九百米的高度還不保險(xiǎn)，需要爬升到一千兩百米的高度才相對安全?！?br/>
“所以機(jī)組怎么說？”值班主任拿過來耳機(jī)按在自己一側(cè)的耳朵上，將此前的無線電通話回放，很快就得知了此前的狀況：“意思是說，機(jī)組反應(yīng)九百米已經(jīng)是臨界高度了？再往上就要進(jìn)入高濃度火山灰層了，非常危險(xiǎn)！那他們還是進(jìn)去了......然后就失聯(lián)了？雷達(dá)信號沒有了，通訊也聯(lián)系不上？”
“沒錯(cuò)，我嘗試呼叫了機(jī)組，可是并沒有應(yīng)答?！惫苤茊T有些心虛，這飛機(jī)是在他手底下消失的，要是真失聯(lián)了，他總該是要承擔(dān)些責(zé)任的：“主任，要通知緊急狀態(tài)應(yīng)對中心嗎？”
值班主任這下瞌睡算是全沒了，被手下一問，自己心中也是糾結(jié)萬分。要是聯(lián)系了緊急狀態(tài)應(yīng)對中心，事情就復(fù)雜起來了。這個(gè)機(jī)構(gòu)調(diào)查人的強(qiáng)度太高了，屬于雞蛋里挑骨頭的程度，自己可禁不住這些家伙調(diào)查。
不過，事情了解到現(xiàn)在，值班主任大約有些想法和猜測了：“再等等，他們應(yīng)該是進(jìn)入高濃度火山灰層?；鹕交夷Σ溜w機(jī)外殼會(huì)產(chǎn)生高強(qiáng)度的電離層，會(huì)阻止各種電子信號進(jìn)出，他們失聯(lián)應(yīng)該是這個(gè)原因?qū)е碌模人麄儚幕鹕交覍映鰜?，?yīng)該就沒問題了。”
管制員當(dāng)然知道機(jī)組能從火山灰層里出來就沒問題了，關(guān)鍵是他們能不能從里面安全出來？高濃度火山灰對飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害有多大，從剛才機(jī)組與自己的通話中就能聽出來了。
而且，有件事管制員真的相當(dāng)在意。之前，機(jī)組明確表明不愿意上升高度，還想要再等一等，看看情況再說?？稍挍]說完多久，一聲不吭就直接鉆進(jìn)了此前畏之如虎的火山灰層，這本身就不是一件合乎邏輯的事兒。
唯一的解釋就是機(jī)組遇到了比起火山灰層更加棘手和迫切的問題，比如......他一直所擔(dān)心和聲明的海嘯之中裹挾的碎石。
機(jī)組即便是知道火山灰層對飛機(jī)意味著什么，可還是義無反顧地上升到了那個(gè)充滿危險(xiǎn)的高度，這無疑表明當(dāng)時(shí)飛機(jī)機(jī)組肯定是要在兩難之中選擇一個(gè)相對可以接受的選項(xiàng)，至于那個(gè)逼迫機(jī)組不得不做出抉擇的選項(xiàng)到底是什么，管制員不敢想像。
此刻，在火山灰彌漫的空域之中，無盡的黑暗翻滾交集，顯得粘稠無比，在這死一般的寂靜中，忽然掀起了一絲波動(dòng)，于黑暗中閃過一絲亮光，接著黑塵涌動(dòng)，隆隆之聲漸起，一架大型飛機(jī)破開暗幕自上而下沖了出來。
正是星游6771的飛機(jī)！
在飛機(jī)沖出火山灰層的一刻，管制雷達(dá)屏幕上再度出現(xiàn)了星游6771的信號點(diǎn)，同時(shí)響起機(jī)組的無線電通話聲音：“星游6771已經(jīng)越過海嘯位置，現(xiàn)在回到高度六百米?！?br/>
在飛機(jī)脫離火山灰層后，徐顯才開始逐漸加回推力，以便控制飛機(jī)的下降率。剛才一頭扎進(jìn)火山灰層，此后，為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，徐顯斷開自動(dòng)油門，開始將發(fā)動(dòng)機(jī)推力限制在一個(gè)極小的地步。在小推力的作用下，飛機(jī)消耗完剛才上沖的能力，之后開始陷入緩慢下降的狀態(tài)。
不過，由于此前上沖過猛，即便緩慢下降依舊能保證飛機(jī)在一千兩百米之上。在火山灰層中，徐顯將組件轉(zhuǎn)為高流量位，同時(shí)打開機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)防冰，在發(fā)覺發(fā)動(dòng)機(jī)有失速的風(fēng)險(xiǎn)后，果斷將之收到慢車位，然后慢慢帶桿，用速度來維持飛機(jī)高度。
平飛減速的過程是相當(dāng)迅速的，不過好在當(dāng)時(shí)飛機(jī)處在極大的順風(fēng)之下，減速比較慢。徐顯靠著基礎(chǔ)速度一直維持了差不多一分鐘，這個(gè)時(shí)間足夠飛機(jī)與海嘯相對而過了。
在感覺海嘯差不多已經(jīng)通過自己下方了，此刻飛機(jī)速度也已經(jīng)相當(dāng)之小了，無法再保持住平飛狀態(tài)，便開始緩慢均勻地松開桿力，讓飛機(jī)處于一個(gè)平穩(wěn)下降的狀態(tài)，同時(shí)保持發(fā)動(dòng)機(jī)在慢車狀態(tài)。
幸好徐顯對發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)具有前瞻性，飛機(jī)在火山灰層的短暫飛行時(shí)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)基本都處于慢車推力的狀態(tài)之下，這無疑就將發(fā)動(dòng)機(jī)的損害降低到了最小。
飛機(jī)在脫離火山灰層的第一時(shí)間，他便通知了瓊南管制，剛才在火山灰層的時(shí)候，耳機(jī)中全都是刺耳的電流背景聲，根據(jù)徐顯的經(jīng)驗(yàn)，飛機(jī)在火山灰層的時(shí)候，管制很可能聯(lián)系不上自己，應(yīng)答機(jī)的信號也送不出去，整個(gè)飛機(jī)處于失聯(lián)的狀態(tài)。
不在安全的第一時(shí)間通知管制員，怕是他們要急死了。
果不其然，在聽到徐顯的聲音后，管制員和值班主任就跟重新活過來似的，長長地出了一口氣。剛想出言詢問飛機(jī)的狀況，反倒是徐顯搶了先：“瓊南，你們聯(lián)系一下地震局，讓他們測算一下這股海嘯到達(dá)仙女島的時(shí)候還有多高！”
管制員一時(shí)沒有反應(yīng)過來，倒是值班主任腦子轉(zhuǎn)得快，一下子就搞不明白了徐顯的意思，一拍大腿：“壞了！”
海嘯可不是只有一個(gè)方向，而是向著四面八方傳播的。這就意味著這股海嘯同樣向著星游6771的目的地仙女島而去。
即便海嘯的傳播會(huì)損耗能量，但是高達(dá)數(shù)百米的海嘯就算再怎么損耗能量，到達(dá)數(shù)百公里之外的仙女島很有可能也能造成毀滅性的傷害。
要知道，那些在歷史中留名的大海嘯常常能傳播數(shù)千公里，數(shù)百公里的距離對海嘯來說并不算一個(gè)長距離。
不過彈丸之地的仙女島在面對如此巨型的海嘯之時(shí)，如果不出意外，似乎只有毀滅一途。要是仙女島真的注定被毀滅了，那還有營救的必要嗎？
在值班主任反應(yīng)過來之后，管制員也意識到了問題的嚴(yán)重性。別說數(shù)百米的海嘯了，即便是十多米的海嘯對仙女島來說也是不可承受之重的。
其實(shí)，以個(gè)人常識理解，就算海嘯傳播會(huì)有能量損耗，但怎么也不至于將一股數(shù)百米的海嘯損耗成十米不到的海嘯吧？
五十多年前，臣延國曾遭受一次浪高十余米的大海嘯，造成了難以想像的災(zāi)害，以此為對比的話，仙女島好像真的已經(jīng)失去救援價(jià)值了。
“主任......”管制員轉(zhuǎn)過頭，看了眼值班主任。
值班主任低哼一聲：“讓你做什么就做什么，其他的事情不是你想的?！?br/>
旋即，他向徐顯詢問意見：“星游6771，如果仙女島沒有機(jī)會(huì)了，你們怎么辦？原路返回嗎？燃油夠不夠？”
“如果不進(jìn)近的話，我們的燃油是可以堪堪返回瓊南島的。”徐顯望著風(fēng)擋上還殘留著的火山灰污漬，由衷嘆息道：“我希望你們能夠盡快給我答案，給我決定的時(shí)間不多了。另外，可以的話，告訴我海嘯的行進(jìn)速度......”
“你想干什么？”值班主任本能地問道：“不過，如果你想要知道，我現(xiàn)在就可以告訴你，海嘯的行進(jìn)速度是每小時(shí)三百公里......”
駕駛艙中，徐顯低聲重復(fù)著每小時(shí)三百公里的速度，腦中在盤算著什么。然而，坐在他身邊的連山雪對徐顯的性子知根知底，不到最后一刻，徐顯是不會(huì)輕言放棄的。這種情況下，換作其他人，估摸著早就掉頭回去了，仙女島的命運(yùn)已經(jīng)注定了，無法改變了。
然而，即便是到了這一刻，徐顯還在尋求最后一絲生機(jī)。他讓管制員去詢問海嘯到仙女島的預(yù)計(jì)浪高其實(shí)沒有什么意義，這種級別的巨型海嘯只要到達(dá)仙女島，仙女島就沒有任何生還的結(jié)果，唯一的生存之道反倒是在徐顯的后一個(gè)問題......海嘯的的行進(jìn)速度是多少.......
在徐顯問出這個(gè)問題的時(shí)候，連山雪就知道徐顯想要干什么，由于片刻后，她還是不得不提醒徐顯：“海嘯越往南，越接近深海，行進(jìn)速度就會(huì)不斷增加，每小時(shí)三百公里的速度所計(jì)算下來的結(jié)果并不準(zhǔn)確?！?br/>
仙女島處在更南方，那里的水深遠(yuǎn)比這邊要高，在深海處，海嘯難以維持過于夸張的浪高，但是這也意味著其能量損失很小，所縮小的浪高會(huì)轉(zhuǎn)化為更快的行進(jìn)速度。
面向仙女島的海嘯的速度只會(huì)越來越高，連山雪并非在信口胡謅。
“那就空出更大的余度！”徐顯笑道：“假定其平均速度為每小時(shí)四百公里？還是......五百？應(yīng)該不至于六百吧！”
“徐顯，你要明白，即便我們保守地將海嘯的行進(jìn)平均速度假定為每小時(shí)四百公里，那就意味著海嘯到達(dá)仙女島的時(shí)間為一個(gè)小時(shí)，而我們需要四十分鐘，你覺得我們能在二十分鐘內(nèi)完成落地，登機(jī)和起飛？這還是最保守的計(jì)算方法，事實(shí)只會(huì)比這個(gè)更加緊迫?！边B山雪無奈地?fù)u頭：“你總是想要做一些不太可能成功的事情，這樣不太好！”
這確實(shí)已經(jīng)是一個(gè)非常保守的估計(jì)了。實(shí)際上，將海嘯的平均行進(jìn)速度假定位每小時(shí)四百公里本身就是欠妥的。而且即便是正常航班里，二十分鐘的過站時(shí)間也是相當(dāng)緊張的，更別說在仙女島上很可能沒有地面保障人員，其過站所需時(shí)間就要更長了，二十分鐘根本就不可能完成。
這不是提醒，而是警告。
“是不太好......”徐顯的右手指節(jié)叩擊在推力手柄上：“就做最后一次，真的是最后一次。如果我們再降低高度，這樣就可以使用更大的推力，若是以超音速巡航，說不得我們就能爭取來更多的時(shí)間。”
此時(shí)此刻，徐顯他們預(yù)計(jì)半個(gè)多小時(shí)到達(dá)仙女島是建立在飛機(jī)小速度的前提下。如果D903SST開足馬力，甚至能將速度再提升一倍，徐顯有信心，在放開速度限制的情況下，到達(dá)仙女島的時(shí)間能壓縮到二十分鐘，這樣一來，過站時(shí)間就不會(huì)那么緊迫了。
可是如果要增加推力，那就必須要下降到更低的高度，以便讓飛行環(huán)境處于一個(gè)火山灰濃度更低的條件下。不然，在大推力下，火山灰濃度稍微高一點(diǎn)兒就容易對大推力運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生損害。想要加推力就必須下高度，這兩者是綁定在一起的。
其實(shí)，二十分鐘對于他們來說并沒有連山雪說得那般毫無成功的可能性，畢竟雖然仙女島那邊地面保證很可能存在問題，但是這次航班是不用下客的，只需要上客。而且，很明顯的是，落地仙女島之后，他們一切以速度為主，大部分情況下都不用遵守運(yùn)行規(guī)則。
若是在平常情況下，飛機(jī)落地后滑行還要限速，還要停到相應(yīng)的停機(jī)位?？墒且粫?huì)兒飛機(jī)落到仙女島后，徐顯可以大速度進(jìn)位，而且就近停下飛機(jī)，甚至極端情況下，他們可以直接停在跑道上讓人員登機(jī)，然后往前滑到頭，一百八十度掉頭，直接起飛，效率杠杠的。
連山雪之所以不情愿去仙女島，主要還是他們沒有試錯(cuò)空間。但凡出了些問題，沒有在海嘯到來之前起飛，他們就得葬身大海了，命可是只有一條啊。同時(shí)，現(xiàn)在仙女島的情況十之七八就是亂糟糟的，出錯(cuò)的概率太高了。連山雪可以保證自己工作范圍內(nèi)的問題不出錯(cuò)，可保證不了其他人，連山雪不愿意將自己的生死交在別人手上。
“再降低高度？降低到多少，三百米？你還想要超音速巡航？我真的是......”連山雪都不知道該說什么好了，這徐顯簡直就是膽子越來越大了。不過這都是建立在此前六百米巡航高度沒有問題的前提上。
說實(shí)在的，經(jīng)過此前六百米的巡航時(shí)間，就連連山雪自己都覺著三百米巡航似乎也不是什么多么難以接受的事情。
顯然，徐顯心意已決，他豎起一根手指，笑嘻嘻道：“最后一次，真的是最后一次了！剛才你也看到了，六百米風(fēng)平浪靜的，三百米肯定也沒有問題的?！?br/>
連山雪沉思良久，將氧氣面罩調(diào)節(jié)為正常位，在緊急位下百分之百的純氧呼吸起來讓她感覺胸口有些涼涼的，不舒服。
約莫十秒后，連山雪還是無法抵擋徐顯的希冀目光，妥協(xié)于徐顯：“那就最后一次！在趕往仙女島的過程中，持續(xù)與管制員聯(lián)系，確認(rèn)海嘯位置。要是落地時(shí)不能保證二十五分鐘以上的過站時(shí)間，那就不允許落地，你能答應(yīng)我嗎？”
二十五分鐘是連山雪可以接受的最短時(shí)間了，再短......連山雪無論如何都接受不了。
“二十五分鐘？可以，可以！”徐顯盤算著時(shí)間應(yīng)該趕得上，當(dāng)然這一切前提都是建立在發(fā)動(dòng)機(jī)沒有出現(xiàn)問題的前提下，依著連山雪的性子，但凡發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)一點(diǎn)兒問題，她都會(huì)毫不猶豫地阻止繼續(xù)前進(jìn)。其實(shí)，就算是三百米的極限低高度，那里火山灰的濃度非常之低，可是依舊有一定的風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)吃不消。
不過，讓徐顯感到驚訝的是，原本他一直以為向D903SST這樣的超音速飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)非常嬌氣。然而，實(shí)際驗(yàn)證下來，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的皮實(shí)程度遠(yuǎn)超徐顯的想像。
雖說剛才在火山灰層飛行時(shí)基本保持著慢車推力，這會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷，可是經(jīng)過火山灰洗禮的發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒有一點(diǎn)兒異樣，由此可見其穩(wěn)定性和可靠性。
“前面追上那股海嘯，再下降高度到三百米......”徐顯搓著手，躍躍欲試：“追風(fēng)逐浪，便在今日！”
......
十分鐘后，瓊南管制員傳遞了地震局的消息，根據(jù)測算，預(yù)計(jì)海嘯到達(dá)仙女島時(shí)，浪高至少在二十米以上，這還是最保守的估計(jì)，以最大的能量損耗率來計(jì)算的，若是按照常規(guī)計(jì)算，浪高應(yīng)該在三十米以上。
當(dāng)然了，二十米的浪高和三十米的浪高對仙女島這種孤立小島而言沒有任何區(qū)別，都是能直接將之毀滅的存在。
至于檢測海嘯位置的事兒則是交給了海洋局，海洋局依靠南海區(qū)域布置的密集浮標(biāo)就能確定海嘯的傳播位置，只是存在些許的延遲而已，問題不大。
此前，飛機(jī)稍稍加速，越過了那股沖向仙女島的海嘯，而且由于海嘯已經(jīng)傳播了一段距離，浪高越來越低，飛機(jī)最終可以不用二次進(jìn)入火山灰層，近乎是貼著火山灰層的底部，通過了那股海嘯。
一穿過海嘯，飛機(jī)便開始緩慢加速，將海嘯甩在后面，確認(rèn)保持了安全距離后，飛機(jī)開始持續(xù)下降，一直下降到了高度三百米，之后保持高度，推力持續(xù)增加，隨之而來的是速度持續(xù)增加，在突破音速的階段飛機(jī)有著輕微的抖動(dòng)，其余倒是沒有什么，最后速度一直增加到1.7馬赫。
其實(shí)按照D903SST的極限數(shù)據(jù)，這架飛機(jī)可以達(dá)到兩馬赫的最大速度，但是徐顯還是覺得沒必要這么拼，1.7馬赫的速度只要能保持到仙女島，就是完全足夠的。連續(xù)兩次穿越火山灰層還是有一定影響的，不需要將飛機(jī)逼到一個(gè)太過緊迫的地步上。
在臨近仙女島大約八十公里的地方，徐顯他們聯(lián)系到了仙女島的塔臺(tái)管制。由于整片區(qū)域內(nèi)火山灰彌漫，其中存在有大量的磁性物質(zhì)，無線電通訊質(zhì)量堪憂，徐顯溝通了好一會(huì)兒才算是搞明白仙女島的情況。
據(jù)仙女島塔臺(tái)的說法，前兩天的海底地震倒是沒有對本島產(chǎn)生多么巨大的損傷，在地震來襲時(shí)，只有不到十人死亡，這對一個(gè)巨型地震來說，算是可以接受的傷亡數(shù)字了。
由于仙女島上各種建筑設(shè)施那都是按著最高標(biāo)準(zhǔn)來建造的，一通地震過后，除了極少處的坍塌外，大部分建筑設(shè)施都是完好無損的，其中機(jī)場方面基本沒有受到影響。跑道，滑行道和停機(jī)坪的道面都是完好的，保障設(shè)備也都是可用的，至于徐顯最關(guān)心的加油問題也是可以保障的，這算是目前為止的一個(gè)不錯(cuò)的消息了。
仙女島機(jī)場之上各類導(dǎo)航設(shè)備除了一臺(tái)甚高頻全向信標(biāo)被震開之外，其余都是可用狀態(tài)，本場道面上積聚有少量火山灰，基本不影響滑行和著陸，塔臺(tái)方面提出如果需要可以為機(jī)組在接地區(qū)進(jìn)行緊急清理。
現(xiàn)在時(shí)間緊迫，全跑道道面清理肯定是不現(xiàn)實(shí)的，只能清理出來接地區(qū)。對徐顯來說，只要將接地區(qū)清理干凈就足夠了，其實(shí)實(shí)際上并不清理也沒事，據(jù)塔臺(tái)反應(yīng)，道面上只有一層薄薄的灰，影響不大。
導(dǎo)航系統(tǒng)基本完好，跑道，滑行道和停機(jī)坪也都是可供使用，地面保障設(shè)施設(shè)備沒有問題，這明顯比此前預(yù)想的要好上太多了。
從經(jīng)歷剛才的海嘯開始，徐顯和連山雪的心情就比較緊張，聽到仙女島機(jī)場塔臺(tái)反饋來的消息，總算是稍微放松了些。
要是塔臺(tái)反應(yīng)的情況無誤，那此后救援的難度的確能大大減小了。
在了解到本場差不多靜風(fēng)之后，徐顯提前跟塔臺(tái)管制員通報(bào)了自己的意圖。此前在準(zhǔn)備的時(shí)候，徐顯就發(fā)現(xiàn)仙女島機(jī)場跑道一共有四個(gè)脫離道，跑道兩端各一個(gè)，中間三分之一處各一個(gè)。
為了節(jié)約時(shí)間，既然本場是靜風(fēng)，那兩頭跑道起落都是沒有影響的，因而徐顯計(jì)劃自東向西落地，落地后一直滑到跑道頭，然后原地一百八十度掉頭，在跑道上直接讓人員登機(jī)，在此期間，機(jī)組進(jìn)行起飛準(zhǔn)備，一切完成后，自西向東起飛，直接省去了滑行時(shí)間。
關(guān)于這點(diǎn)，塔臺(tái)方面一開始還有些猶豫，但是聽到后面即將有海嘯來襲后，想都沒想直接同意了?，F(xiàn)在，時(shí)間就是生命，有些細(xì)枝末節(jié)的事兒也是顧不得了。
“一會(huì)兒你提前讓旅客在跑道頭的脫離道附近待命，同時(shí)客梯車和加油車也是。登機(jī)過程中加油，登機(jī)完成，加油完成后，加油車開到安全區(qū)域，之后客梯車再離開，客梯車師傅我們會(huì)有專業(yè)人員用繩梯把他接上來?！毙祜@說道：“你們一會(huì)兒清點(diǎn)好人數(shù)，我記得應(yīng)該是一百五十三人。到時(shí)候，爭取在最短時(shí)間內(nèi)確定人數(shù)，盡快起飛?！?br/>
徐顯的意思很簡單，讓仙女島方面將一切事宜全部計(jì)劃好，等他們落地之后，以最快速度有序登機(jī)，起飛。
這本來是很正常的通話，但是仙女島塔臺(tái)那邊竟然陷入而來詭異的沉默之中，搞得徐顯還以為通訊信號又?jǐn)嗔?。不過，片刻之后塔臺(tái)那邊終于傳來了聲音，只是那聲音顯得無比的驚恐：“我們這邊不是一百五十三個(gè)人，是兩百一十七個(gè)人！這是除去死亡人數(shù)后的全部人員數(shù)目，一百五十三是賓客及其隨從的人數(shù)！”
此話一出，徐顯臉色大變：“那多出來的六十多個(gè)人是......”
塔臺(tái)管制員聲音顫抖：“是本島的服務(wù)人員，包括......我！他們沒有向你們通報(bào)我們的存在嗎？”
由于仙女島是一個(gè)極其私密的富豪度假區(qū)，保密措施極佳。在出事的時(shí)候，徐顯他們只能知道那邊一個(gè)極其粗略的受困人數(shù)。直到后面那一架冒險(xiǎn)起飛的私人公務(wù)機(jī)在聯(lián)系到瓊南區(qū)域管制后，提及到本島滯留人員是一百五十三人，他們才曉得那邊精確的受困人數(shù)。
之后，那架私人公務(wù)機(jī)就失去聯(lián)系了，大概率是墜海失事了。因此，他們也沒有收到更詳盡的信息了。
從一個(gè)基本邏輯來判斷，救援方收到這個(gè)一百五十三人的數(shù)目就會(huì)自然而然地將其認(rèn)為是全部的受困人員數(shù)目。然而，從塔臺(tái)管制員口中得到的消息卻迥然不同。這一百五十三人僅僅是賓客及隨從的數(shù)目，那么剩下來的六十多人呢？
“怎么會(huì)誤差這么大？”連山雪臉色也不好看。
徐顯牙關(guān)緊咬，腮邊肌肉緊緊繃?。骸盎蛟S在他們眼里，那些服務(wù)人員就不算人吧，不值得被救援！這TM的......”
為富不仁的事情，徐顯也是見多了，畢竟此前他也是其中的一員?？墒?，這種直接忽略底層服務(wù)人員的行為，也真是讓徐顯“大開眼界”了！
連山雪臉色陰沉：“怎么辦？多出六十多人，這可不是小數(shù)目！如果我們按照計(jì)劃加油，那飛機(jī)就要超重了！”
D903SST倒是可以裝下兩百一十七人，但是如果他們落地后還要加到可以飛到臣延國的油量，那肯定飛機(jī)就要超重了，而且不是超得一星半點(diǎn)，飛機(jī)有很大幾率是起不來了。
“少加些油？在臣延國近海迫降，等待救援？”連山雪問道。
為了不讓飛機(jī)超重，那就只能減小油料的注入。可是油料一減，飛機(jī)就飛不到臣延國機(jī)場了，只能在其近海區(qū)域迫降，再等待臣延國方面的救援。
這倒是也在計(jì)劃之中，原本假定的情況是仙女島機(jī)場無法加油，雖說情況有所變化，但是結(jié)果都是一樣的，臣延國方面也是同意救援的。
然而，徐顯直接否定了這個(gè)方案：“不行！情況變了，不能在海面迫降！”
“哪里變了？”
“海嘯！”徐顯愈發(fā)凝重：“這股海嘯會(huì)一直持續(xù)到臣延國的海岸，我們迫降到海面上，這么大的浪直接能把我們拍死。就算是臣延國的救援船把我們救起來了，他們的船能承受住二十多米的浪高？那不是帶著他們一起死？”
像臣延國這種小國，救援船也是寒磣得很，抗風(fēng)浪能力堪憂，極有可能在救援他們的時(shí)候把自己也給搭進(jìn)去。
連山雪極其聰慧，徐顯一點(diǎn)明其中利害，瞬間就知道再飛往臣延國已然是事不可為。
“那怎么辦？”
徐顯摩擦著牙齒：“南艦給我們的那個(gè)坐標(biāo)我記得以及脫離大陸架在深海海域了！那里的風(fēng)浪應(yīng)該會(huì)小很多......”
海嘯在脫離淺海進(jìn)入深海之后，浪高會(huì)急劇降低，同時(shí)速度增加。其實(shí)整個(gè)南海都是大陸的大陸架延伸，水深都不高，浪高減小的幅度不會(huì)很大。但是，此前南艦給予的坐標(biāo)位置在公海區(qū)域的深海范圍內(nèi)，那里就安全不少了。
連山雪臉色一變：“徐顯......你這是......”
“沒想到還是走到了這一步！”徐顯長吐出了一口：“我們得要知道航母在哪里了！”