?林永康在18日晚上八點多鐘返回部隊，當(dāng)天就被通知參加了“東南亞局勢宣傳會”，據(jù)說當(dāng)時在部隊的六千多官兵大都參加了大會，而從19日下午起，他就開始了飛行巡邏，第二天他們休息，第三天下午正在休息的海航二師第三飛行團被要求“迅速增援”正在發(fā)生激烈爭執(zhí)的南海某海域，上校團長親自帶隊，林永康作為團長僚機第二個升空。這幾天都有海航飛機執(zhí)行巡邏任務(wù)，但是從來沒有發(fā)生過問題；19日下午他就和團長等四名戰(zhàn)友和菲律賓的戰(zhàn)機相遇過，而且據(jù)說每次出巡的飛機都不超過六架，所以他也沒有多想，雖然覺得這次派出了12架飛機，有點兒太多了，但是戰(zhàn)爭是政治高層的事情，用不著他們這些普通官兵費腦筋，可是沒有想到幾乎同時趕到的雙方飛機一下子達(dá)到了24架，足足有兩個飛行團的規(guī)模！當(dāng)時他就感到不對勁兒，只是軍隊里紀(jì)律嚴(yán)格，在戰(zhàn)區(qū)更不允許隨便通話，只能一人盯著一架敵機，當(dāng)然，對方也盯著他們，飛機雷達(dá)上不斷顯示著報警信號，剛把對手?jǐn)[脫，就又被鎖住了，幾十架高速戰(zhàn)機在狹小的空域里你爭我奪，爭相占據(jù)有利的攻擊位置，試圖壓制對方，直至完全擠垮對方的精神信念。到得后來，也分不清長機和僚機了，整個雙方飛機互相交錯，稍不留神就會被對方壓制，縱向空域里往往有三四架飛機在互相壓制，形勢一觸即發(fā)，雙方都在緊繃著神經(jīng)，也幸虧他們都是出色的軍人，要是一般人早就忍不住先行動手了！
即時是如此，還是有人忍不住搶先動了手！就在海面上一股濃煙冒起的同時，三架中方戰(zhàn)機從不同的角度向?qū)κ职l(fā)起了攻擊，幾秒鐘過后，就有兩架飛機一頭栽向大海，空戰(zhàn)終于爆發(fā)。李氏向來不占人后，據(jù)電子記錄系統(tǒng)顯示，林永康向?qū)κ职l(fā)射導(dǎo)彈僅僅比隊友遲了不到十分之一秒，而他發(fā)射的時候，恰好是剛剛鎖定對手的時候，與比他稍晚半秒鐘發(fā)射導(dǎo)彈的戰(zhàn)友分別把對手送下了大海。可以說，不管雙方的戰(zhàn)機性能如何，甫一開戰(zhàn)，中方就占據(jù)了先機，空中兵力對比變?yōu)?2比10，而就在兩架菲律賓戰(zhàn)機沖向大海的幾乎同時，一家中國戰(zhàn)斗機也迅速的墜向大海，成為被擊落的第一架中國飛機。
空中的混戰(zhàn)正式開始，由于距離比較近，超視距攻擊根本就是擺設(shè)，如果裝備了航炮，航炮就能把對手打下去。擊落對手之后，“暫無對手”的林永康迅速向附近的長機靠攏，并尋機向長機的對手鎖定攻擊，由于飛機的速度都很高，而且?guī)缀跏窃诜浅＊M小的空域里戰(zhàn)斗，三架飛機迅速靠近，敵機在前，團長孟海波在后上方，而林永康則在側(cè)前方逼近，兩架中國戰(zhàn)機的夾擊，使得菲律賓的飛行中隊長異常緊張，雖然他也是一個經(jīng)驗豐富的高級飛行員，但是一上來就是兵對兵，將對將的，對手絲毫不弱于己，原本應(yīng)付的就比較吃力，如今僚機又沒了，他即使再強悍，也不能同時面對兩個強大對手的短兵相接，更何況僚機的水平自己非常清楚，被對手一個回合就給干掉，那說明對手方的絲毫不弱；匆忙之中，向身后的對手發(fā)射了兩枚干擾導(dǎo)彈，只要能夠擺脫后面的強敵，他自信還能從對方的僚機手下逃脫。但是他顯然低估了中國年輕飛行員或者說是李氏子弟的能力，更或者說是低估了中國J—16戰(zhàn)機的某些性能，雖然如愿以償?shù)母蓴_了后方的對手，卻被側(cè)面搶到位置的林永康逮了個正著。第三、第四枚導(dǎo)彈被一下子發(fā)射出來，并迅速的靠上了后來據(jù)說叫做史密斯·林的菲律賓現(xiàn)交戰(zhàn)空中指揮官的座機，兩枚導(dǎo)彈皆中的后果，就是飛機的空中解體，成為交戰(zhàn)以來林永康擊落的第二架敵機，也是這場戰(zhàn)斗中最關(guān)鍵的一架敵機！
這時候，已經(jīng)脫離攻擊位置的團長孟海波迅速擺正機位，并利用機載指揮系統(tǒng)對全隊進(jìn)行指揮，作為一個戰(zhàn)場指揮官，他不僅要與對手搏斗，更要進(jìn)行全局指揮，協(xié)調(diào)各機作戰(zhàn)。就在他搶占指揮位置的時候，也就是離開戰(zhàn)不到一分鐘，又有一家中國戰(zhàn)機被擊傷，不得不退出戰(zhàn)斗，由戰(zhàn)友接替他的戰(zhàn)斗位置，這時候，雙方的數(shù)量比例為10比9，自此，空戰(zhàn)向著有利于中國方向轉(zhuǎn)變！在空中，尤其是近距離的交鋒中，飛機數(shù)量的多寡非常重要，任何一架飛機都難以對抗兩個對手，一旦被對方夾擊，往往逃不脫被殲的命運，至少失去了攻擊的能力。因為雙方的技術(shù)都很出色，配合比較默契，而飛機也都是非常先進(jìn)的最新戰(zhàn)機，近戰(zhàn)方面的性能相差甚微，尤其是混戰(zhàn)的時候，更是非常微妙。這時候，菲律賓方面的劣勢逐漸顯現(xiàn)出來，不僅數(shù)量比對手少，連最高指揮官都跳傘了，情勢極為被動。果然，不到一分鐘，結(jié)果就出來了，有三架飛機被擊落，還有三架飛機受傷，不得不退出戰(zhàn)場，原本還想為戰(zhàn)友支撐一下，贏得脫離戰(zhàn)區(qū)機會的三架戰(zhàn)機，面對氣勢洶洶的六架飛機的圍攻，根本不能招架，趁著勢亂，匆匆的發(fā)射完導(dǎo)彈，掉頭就跑，一邊跑一邊作各種規(guī)避動作，這可苦了兩架剛剛退出戰(zhàn)場的受傷的戰(zhàn)機，迅速被追上，最后雙雙被迫棄機跳傘，根本用不著對手發(fā)射導(dǎo)彈……這讓迫切想要建功的中方飛行員大為不滿，雖然說中國已經(jīng)非常富有了，但是導(dǎo)彈還是比較值錢的，像這樣浪費導(dǎo)彈的行為，還是不允許的，不得已只好無功而返！
雖然中方取得了戰(zhàn)斗的勝利，但是不少人也受到了嚴(yán)厲的批評。在后期的空戰(zhàn)中，菲律賓雖然損失了5架飛機，但是其中的兩架是飛行員自動棄機的，實際上只是擊傷了兩架，可就是在兵力和指揮占優(yōu)勢的情況下，還被對方擊落兩架，并有一架被擊傷，這不能不引起有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的重視。在占有優(yōu)勢的情況下，竟然被對手打了個3比3，可是非常沒有面子的事情，這樣看來，如果不是一開始就打了對手一個措手不及，占據(jù)了數(shù)量和指揮上的優(yōu)勢，這場戰(zhàn)斗孰勝孰敗豈不是還很難說。這可不是一個很好的推論。但是飛行員們也窩了一肚子火，尤其是后期戰(zhàn)機受損的三名飛行員，他們完全是被對手給算計的，是被對手不要命的攻擊打下來的，兩架被擊落的飛機，一架是與對方同歸于盡，另一架則是被兩架敵機夾擊，雖然對手也被戰(zhàn)友擊落或者擊傷，而另一架家受損嚴(yán)重的的飛機也是被夾擊的。連本人都傷勢嚴(yán)重，最終不得不棄機跳傘逃生，因為將近50分鐘的航程實在是力有不及。林永康則是這次戰(zhàn)斗中比較特殊的一位，他是唯一一個擊落兩架敵機的飛行員，雖然他的第一架敵機屬于偷襲，第二架則是撿了團長的“便宜”，但還是在他的幾乎沒有絲毫損傷的戰(zhàn)機上涂了兩顆紅星。這次參加戰(zhàn)斗的12個人中，有4個人擊落敵機，有兩個人擊傷敵機，其中第一個被迫退出戰(zhàn)斗的戰(zhàn)友也擊落了一架敵機。雖然取得了初戰(zhàn)的勝利，但是大家還是心有余悸，如果不是平時的針對性訓(xùn)練，他們還真的不一定對付能夠?qū)Ω稊橙说膬春荽蚍?，這讓他們一下子掃除了東南亞空軍比較弱的偏見，至少對方的狠勁兒，不能不讓他們吃驚！
中國參戰(zhàn)的J—16戰(zhàn)斗機，是國內(nèi)最新型的戰(zhàn)斗機，其整體水平達(dá)到了世界先進(jìn)水平，是當(dāng)今世界最優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機之一。幾十年來，中國經(jīng)過艱苦努力，終于擺脫了從俄羅斯大量進(jìn)口先進(jìn)戰(zhàn)機的被動局面，其自主研制的先進(jìn)戰(zhàn)機完全可以和俄羅斯的最先進(jìn)戰(zhàn)機相媲美！而且由于掌握了先進(jìn)的電子技術(shù)，使得飛機的電子性能大為提升，不僅擺脫了早先對歐洲電子的依賴，更比俄羅斯的電子水平高出不少，完全可與美國戰(zhàn)機比肩！完整的軍用飛機生產(chǎn)體系已經(jīng)建立起來，成為世界上真正的航空大國。J—16作為最新一代的戰(zhàn)斗機，不僅超視距戰(zhàn)斗能力突出，其隱身能力和近戰(zhàn)能力同樣出色，而且航程比較遠(yuǎn)，從廣東的一些機場出發(fā)，可以在菲律賓海岸線上滯空40分鐘以上，如果配合空中加油機，則可以在南中國海邊緣滯空10分鐘以上，成為中國威懾東南亞某些國家的強有力的武器！
但是東南亞各國也不弱，多年來，從歐美特別是美國購買了大批先進(jìn)戰(zhàn)機，現(xiàn)有的大批飛機基本上都是美國向友好國家出口的“最先進(jìn)”的戰(zhàn)機，同樣不可小瞧，這些國家雖然財力不是非常雄厚，但是先進(jìn)戰(zhàn)機的擁有比例都非常高，而且大多屬于戰(zhàn)斗機系列。并且，戰(zhàn)爭一開始，菲律賓就給中國人來了一個下馬威！
當(dāng)代戰(zhàn)史研究者，對東南亞第一戰(zhàn)頗多研究，認(rèn)為這是一場“不可多得的21世紀(jì)的20世紀(jì)戰(zhàn)爭”，雙方海軍進(jìn)行了可視距的“面對面炮轟”，雙方的空軍進(jìn)行了一場“面對面的肉搏戰(zhàn)”。戰(zhàn)爭究竟是由誰挑起來的，也一直爭論不休，但是一個比較客觀的觀點就是，雙方一致決定發(fā)動戰(zhàn)爭，這可以從幾方面來解釋，首先，當(dāng)時的形勢一觸即發(fā)，國際上斡旋已經(jīng)來不及。其次兩個國家（聯(lián)盟）的矛盾積蓄已久，敵對情緒十分嚴(yán)重，特別是一些國家的媒體早就在煽風(fēng)點火，軍事摩擦接連不斷。第三，經(jīng)濟危機剛剛過去，實際上還沒有完全結(jié)束，國與國之間的對立情緒還比較嚴(yán)重，國際社會缺乏強有力的調(diào)解能力，國際關(guān)系的調(diào)整需要時間。第四，雙方不約而同的使用了重兵對抗，海軍方面，軍事專家們注意到，就在5個小時的航程之外，正有大批戰(zhàn)艦“互相靠近”，雙方似乎都有決心大干一場，而空中則更加容易發(fā)生走火事件，不同于以往的不到6架飛機的小兵力對抗，一下子云集了24架飛機進(jìn)行對抗，大家都知道，飛機數(shù)量越多，局面越不容易控制，而看情況如果一方的戰(zhàn)機數(shù)量比較少，可能連對峙的過程都沒有了，所以僅僅從兩國空軍方面的反應(yīng)來看，戰(zhàn)爭似乎已經(jīng)不可避免了！當(dāng)然，第一戰(zhàn)的結(jié)果是中國空軍獲得了可挑剔的勝利，不僅擊落了對方的8架戰(zhàn)機，還打的對手落荒而逃，而這也似乎預(yù)示著這場戰(zhàn)爭的最終結(jié)果！
軍事專家們都對這次戰(zhàn)斗的方式非常不滿，擁有世界上最先進(jìn)戰(zhàn)機的兩個國家，居然像兩個赤膊露膀的壯漢一樣“肉搏”，真是糟踏了這些先進(jìn)戰(zhàn)機，讓飛機工程師們也哭笑不得；海戰(zhàn)也一樣，兩艘驅(qū)逐艦面對面的你一炮，我一炮的對攻，導(dǎo)彈可以說是發(fā)發(fā)命中，幾乎達(dá)到了100%，艦上的防護(hù)設(shè)施一點兒效果也沒有，這像哪門子的海空聯(lián)合作戰(zhàn)，簡直是各打各的，根本就不是21世紀(jì)的聯(lián)合作戰(zhàn)！但是不管人們怎么評價這場戰(zhàn)爭，它確確實實的發(fā)生了，而且引發(fā)了席卷東南亞多個國家的多國戰(zhàn)爭，隨著時間的延續(xù)，越來越多的國家以不同的方式卷入進(jìn)來，成為經(jīng)濟危機以后的人類社會、尤其是部分亞洲國家的又一次大災(zāi)難。而這場獨特的戰(zhàn)斗，被中國的軍事專家和歷史學(xué)家稱為“正月之戰(zhàn)”！
根據(jù)專家們的分析，二十一世紀(jì)幾個沖突比較敏感的地區(qū)，亞洲占據(jù)了相當(dāng)大的部分，而遠(yuǎn)東也一直是專家們最為關(guān)注的地區(qū)，這里所說的遠(yuǎn)東包括了東北亞和東南亞兩個部分，以臺灣島相連接，當(dāng)然，這些所謂的沖突也大都與越來越強大的中國有關(guān)。遠(yuǎn)東地區(qū)沒有弱國，中國、日本、韓朝、東南亞聯(lián)盟以及在該地區(qū)影響強大的美國，在這些國家中，中國、日本和美國是最強大的，而又以日本和中國的對立情緒最為嚴(yán)重。經(jīng)濟危機以前以及前期，世界公認(rèn)中日矛盾是最嚴(yán)重的地區(qū)矛盾，眼看這就要爆發(fā)戰(zhàn)爭了，幸虧世界各國政府的斡旋以及擔(dān)心受到雙重打擊落后于世界對手，使得兩國之間的爭執(zhí)以另一種形式展開，應(yīng)該說遠(yuǎn)東的政治局勢會因此而好轉(zhuǎn)起來，人們沒有必要再擔(dān)心大規(guī)模戰(zhàn)爭的發(fā)生了。但事實并非如此，好轉(zhuǎn)的只是中日之間的政治分歧，在各種因素影響下，比中日沖突較輕一些的中國和東南亞沖突空前高漲起來，并在各方的影響下，最終引發(fā)了一場空前激烈的戰(zhàn)爭！
和中日之間的沖突相似，中國和東南亞之間的矛盾也與領(lǐng)土和經(jīng)濟利益有關(guān)，中日兩國爭奪的中國東海大陸架以及一些島嶼，而中國和東南亞之間則是傳統(tǒng)上屬于中國的眾多海洋島嶼的歸屬問題，這些爭議已經(jīng)延續(xù)了幾十年，但是一直沒有得到良好解決，成為戰(zhàn)爭發(fā)生的最根本的原因！東南亞聯(lián)盟是指印度尼西亞、馬來西亞、泰國、越南、菲律賓、老越等十個東南亞熱帶地區(qū)國家的松散聯(lián)盟，其中以前五個國家最為強大，也直接與中國存在利益爭執(zhí)。中國和東盟的關(guān)系其實也相當(dāng)不錯，經(jīng)濟聯(lián)系也比較緊密，而且與不少重要國家聯(lián)系更加緊密，比如馬來西亞，中國對她比較扶植，其他一些小國家也和中國關(guān)系相當(dāng)好，比如老越、柬埔寨和緬甸等；但是東南亞是一個國際勢力交錯的地區(qū)，美國和日本在此甚至有比中國更強大的影響，就是印度和澳大利亞在個別國家的影響也絲毫不弱于中國，其他的，俄羅斯和歐盟也在這里擁有相當(dāng)大的代言人勢力，使得東南亞的地區(qū)關(guān)系一直磕磕絆絆。從民眾角度來考慮，東南亞國家有親華的一面，更有反對中國的一面，社會上存在著根深蒂固的fan華勢力；華人分布雖然廣泛，但是由于歷史原因，華人在當(dāng)?shù)貏萘σ恢睕]有達(dá)到其經(jīng)濟上的高度，并時不時的受到一些fan華動亂的打擊。近些年，由于中國國力漸趨強大，華人的境況才好多了，但是根源并沒有消除，并最終直接導(dǎo)致了緊急危機后的東南亞戰(zhàn)爭！
經(jīng)濟危機對東南亞國家的影響相當(dāng)嚴(yán)重，雖然這些國家的經(jīng)濟基礎(chǔ)比較好，但事實上已經(jīng)落后于中國，而這次危機，又使得本已復(fù)雜的局勢更加復(fù)雜，已經(jīng)超出了中國的掌控能力，中國在東南亞的影響急劇衰落，并最終從大多數(shù)國家被遮掩起來！中國在經(jīng)濟危機前主要通過經(jīng)濟手段影響東南亞的各方面局勢，雙方的經(jīng)濟往來非常頻繁，中國是東南亞國家最大的出口國和進(jìn)口國，而東南亞也是中國重要的進(jìn)口國和出口國，但經(jīng)濟危機使得這種關(guān)系一下子中斷下來，36年5月份，雙方的貿(mào)易額僅為一年前的20%，到了37年2月份，進(jìn)一步下降為危機前的9%，可以說已經(jīng)基本上停止下來，僅有的一些大國間貿(mào)易也是中國向馬來西亞出售軍火等物資。另一方面，由于國內(nèi)形勢緊張，加上與日本矛盾的上升，使得中國放棄了對一些國家的援助努力，對東南亞急劇惡化的局勢采取了靜觀措施。而在此同時，卻對一些國家愈演愈烈的針對華人的不友好事件給予了嚴(yán)厲的指責(zé)，態(tài)度相當(dāng)嚴(yán)重，某種不友好氣氛漸漸形成，可以這么說，從一開始，Z國政府就沒有對東南亞國家姑息，并隨著形勢的發(fā)展而愈加堅定！