左右思想沒(méi)有辦法，陳耕嘆了口氣，向小麥克唐納問(wèn)道：“麥道現(xiàn)在最大的改裝年產(chǎn)能是多少？你懂的，我說(shuō)的不是那40架。”

    既然陳耕都這么說(shuō)了，小麥克唐納也就老老實(shí)實(shí)的道：“52架，沒(méi)辦法再多了。”

    52架其實(shí)也不算少了，陳耕點(diǎn)點(diǎn)頭，又問(wèn)道：“供應(yīng)商那邊呢？平尾和垂尾供應(yīng)商那邊的最大年供應(yīng)量能夠達(dá)到多少對(duì)了，還有普拉特·惠特尼以及通用電氣，他們每年能夠翻新改裝多少臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)？”

    “這就是問(wèn)題所在了，”說(shuō)起這個(gè)，小麥克唐納皺著眉頭，自己都嘆氣了：“他們現(xiàn)在每年最多只能夠給我們提供52套機(jī)身組件，至于普拉特·惠特尼以及通用電氣，他們的速度倒是能快點(diǎn)，但在不影響他們訂單的情況下，每年只能夠翻新和升級(jí)80臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。”

    每家80臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，理論上兩家就是160臺(tái)，正好夠改裝80架DC-10的，但這與自己想象當(dāng)中也還是有不小的差距，陳耕聽(tīng)的忍不住嘆起氣來(lái)。

    飛機(jī)的生產(chǎn)和很多人想的不太一樣，在很多人的想象當(dāng)中，如波音、空客這類飛機(jī)制造商，應(yīng)該是他們自己生產(chǎn)機(jī)身、機(jī)翼等機(jī)身組件，然后從普拉特·惠特尼、通用電氣以及羅爾斯·羅伊斯公司買來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)、從羅克韋爾·柯林斯等公司買來(lái)航空電子系統(tǒng)，然后組裝成一家完整的飛機(jī)，但實(shí)際上并不是這樣的，在1993年的當(dāng)下，飛機(jī)制造商們基本上只生產(chǎn)機(jī)身……對(duì)，沒(méi)錯(cuò)，就是供乘客乘坐的那個(gè)圓圓的機(jī)身……以及機(jī)頭，像是機(jī)翼、垂尾、平尾、起落架、電子系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)頭雷達(dá)整流罩等等其他系統(tǒng)，全都是外購(gòu)之后送到工廠進(jìn)行組裝的，總體上來(lái)說(shuō)，其實(shí)與富士康干的活兒差不多。

    甚至再過(guò)幾年，主機(jī)廠連機(jī)身都不再生產(chǎn)了，所有的機(jī)身組件都交給代工單位進(jìn)行生產(chǎn)，然后將生產(chǎn)完畢的機(jī)身組件運(yùn)回總裝廠進(jìn)行總裝——到了這一步，就更像富士康了。

    就比如大名鼎鼎的波音737，大家以為波音737的機(jī)身是波音自己生產(chǎn)的嗎？

    錯(cuò)！

    為波音代工生產(chǎn)737機(jī)身的是一家叫做sprite的航空公司，這家航空生產(chǎn)了約70%的波音737的機(jī)身，同時(shí)也生產(chǎn)波音747、波音767以及波音777的機(jī)身，截止到2012年的時(shí)候，sprite公司總共生產(chǎn)了10000具波音737的機(jī)身，簡(jiǎn)直恐怖如斯！

    當(dāng)然，sprite公司是在2005年的時(shí)候從波音公司獨(dú)立出來(lái)的這件事，就是另外一回事了。

    麥道這邊的情況也差不多，為了削減成本，除了機(jī)身和機(jī)頭組建之外，像是發(fā)動(dòng)機(jī)短艙、發(fā)動(dòng)機(jī)吊架、垂直尾翼、水平尾翼、襟翼、機(jī)翼與機(jī)身之間的整流罩等等部件，全都有多年合作的代工廠商給幫忙生產(chǎn)，其中就有來(lái)自華夏的多家公司，比如從去年開(kāi)始，沈飛開(kāi)始為麥道代工MD-80的水平尾翼，而西飛則開(kāi)始為麥道代工MD-80的垂直尾翼……

    咦？

    想到西飛和沈飛，陳耕心中一動(dòng)，向小麥克唐納問(wèn)道：“麥克，如果讓華夏的西飛和沈飛為你們代工DC-10和MD-11的機(jī)身組件，美國(guó)政府這邊有沒(méi)有問(wèn)題？嗯，我記得你說(shuō)過(guò)，西飛和沈飛為你們代工的MD-80的垂尾和平尾的品質(zhì)都不錯(cuò)？”

    讓華夏為麥道代工DC-10和MD-11的機(jī)身組件？小麥克唐納猶豫了一下，，沒(méi)有直接回答這個(gè)問(wèn)題，而是心頭一動(dòng)，說(shuō)道：“這個(gè)……我也不好說(shuō)，如你說(shuō)的，西飛和沈飛為我們代工的md-80的垂尾和平尾的質(zhì)量非常好，為我們代工DC-10的垂尾和平尾，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)問(wèn)題應(yīng)該不大，不過(guò)你也知道，DC-10畢竟還有個(gè)軍用的版本，也就是KC-10空中加油機(jī)，我有些擔(dān)心軍方的態(tài)度，更擔(dān)心波音有可能從中作梗?！?br/>
    波音會(huì)不會(huì)從中作梗？在陳耕看來(lái)這簡(jiǎn)直是一定的，沒(méi)有別的原因，哪怕是為了給麥道找麻煩，他們也一定會(huì)這么干。

    至于理由？DC-10的軍用版就是美軍KC-10空中加油機(jī)，如果讓華夏接觸到了DC-10的垂尾和平尾組件，有可能讓華夏了解美軍的核心軍事機(jī)密，這個(gè)理由夠不夠？

    雖然麥道找華夏代工的是改進(jìn)之后的雙發(fā)版的DC-10的平尾和垂尾組件，但對(duì)于軍方來(lái)說(shuō)，一個(gè)“有可能泄露軍方機(jī)密”就足夠把這件事給攔下來(lái)了。

    這一切聽(tīng)上去都很有道理對(duì)吧？但陳耕才不上小麥克唐納的當(dāng)！

    波音和軍方的交情不淺，難道你們麥道就跟軍方是兩條平行線了？軍方要賣波音一個(gè)面子，難道就不賣你們的面子了？

    陳耕很清楚，小麥克唐納這家伙之所以這么說(shuō)，無(wú)非就是在意識(shí)到自己希望將部分DC-10和MD-11的機(jī)身組件交由華夏的企業(yè)代工之后，希望自己去搞定軍方那邊，不想浪費(fèi)自己的人情罷了。

    不過(guò)這種情況看破不說(shuō)破，既然你們自己的事情都不著急，那我著個(gè)毛線的急？

    裝作聽(tīng)不懂小麥克唐納話里面的暗示，陳耕笑瞇瞇的道：“這樣啊，那就算了，實(shí)在不行慢慢來(lái)吧?！?br/>
    慢慢來(lái)？

    這怎么行？！

    小麥克唐納登時(shí)就有些著急，他剛要說(shuō)話，可冷不防再看看陳耕的那張笑瞇瞇的臉，頓時(shí)反應(yīng)過(guò)來(lái)：這混蛋是在看自己的笑話呢。

    老臉?biāo)查g一紅。

    既然陳耕不上當(dāng)，小麥克唐納立刻就將自己準(zhǔn)備好的第二套說(shuō)辭拿了出來(lái)，他皺著眉頭嘆了口氣：“這樣，我怕先去五角大樓那邊打探一下情況，如果軍方在這件事上的態(tài)度不是很堅(jiān)決，那就試著操作一下，不過(guò)費(fèi)爾南德斯，就算華夏那邊能夠在半年后提供足夠的改裝組建，我們這邊也沒(méi)辦法完成相應(yīng)的改裝量……”

    這倒是個(gè)問(wèn)題，陳耕想了想，說(shuō)道：“讓你的人給我送一份改裝DC-10所需的硬件清單過(guò)來(lái)，我看看福克公司那邊能不能接一部分改裝的活兒。”

    ?？斯粳F(xiàn)在的開(kāi)工率不足，如果?？斯灸沁叺挠布軌驖M足DC-10和MDC-11的改裝需求，以?？斯編资甑纳a(chǎn)和制造飛機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，只要經(jīng)過(guò)相應(yīng)的培訓(xùn)，應(yīng)該很快就能把這件活兒拿起來(lái)。

    咦？

    聽(tīng)了陳耕的話，小麥克唐納一拍腦袋：對(duì)啊，我怎么就沒(méi)想到還可以讓?？藥兔Υひ徊糠指难b的活兒？

    不同于華夏的沈飛和西飛，?？斯究墒呛商m籍企業(yè)，對(duì)于美國(guó)來(lái)說(shuō)雖然算不上是“自己人”，但也屬于“表兄弟”，而且如陳耕所說(shuō)的那樣，?？斯居兄嗄晟a(chǎn)飛機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，只要按照相關(guān)的改裝規(guī)則對(duì)他們完成培訓(xùn)，對(duì)于福克公司那些熟練的技術(shù)工人而言，完成這樣的改裝確實(shí)沒(méi)有什么技術(shù)難度——要說(shuō)困難，恐怕最大的問(wèn)題是福克公司的廠房是否能夠滿足DC-10的改裝需求，畢竟DC-10可是一家長(zhǎng)55.5米、翼展47.3/50.4米，高17.7米的大家伙，而?？斯镜膹S房可是按照滿足?？薋100這種比波音737還要小一圈的準(zhǔn)干線飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的。

    不過(guò)不管怎么樣，先哪一份資料給?？四沁吙纯纯倹](méi)有什么問(wèn)題，小麥克唐納立刻點(diǎn)頭：“OK，我回頭就安排人給你送一份資料?！?br/>
    ……………………

    小麥克唐納走了，陳耕立刻撥通了安東尼·?？说碾娫挘骸鞍矕|尼，咱們的生產(chǎn)車間的尺寸，能不能允許DC-10開(kāi)進(jìn)去？”

    他相信身為?？斯臼紫瘓?zhí)行官的安東尼·?？藨?yīng)該對(duì)DC-10的機(jī)身尺寸數(shù)據(jù)以及自家廠房的數(shù)據(jù)了如指掌。

    “DC-10？”果然和陳耕想的一樣，雖然安東尼·?？瞬幻靼鬃约依习鍨槭裁匆獙C-10開(kāi)進(jìn)?？斯镜膹S房里，但他對(duì)DC-10的機(jī)身數(shù)據(jù)以及?？斯旧a(chǎn)車間的數(shù)據(jù)了如指掌，立刻說(shuō)道：“咱們車間內(nèi)部的空間可以滿足停放DC-10的要求，不過(guò)大門的開(kāi)度不夠，只有38米。”

    “里面的空間夠就行了，”有了安東尼·福克的這句話，陳耕心里就算是有了底，他立刻說(shuō)道：“安東尼，我給咱們公司接了個(gè)改裝DC-10的活兒，回頭你安排一下，把大門改一下，改的寬一點(diǎn)?！?br/>
    “改裝DC-10？”聯(lián)想到最近一段時(shí)間在航空界鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的DC-10和MD-11的三發(fā)改雙發(fā)的事兒，安東尼·?？说菚r(shí)哆嗦了一下，急忙問(wèn)道：“boss，您的意思是，把一部分改裝麥道DC-10的工作交給我們？”

    “那當(dāng)然了，有什么問(wèn)題嗎？你應(yīng)該知道這個(gè)項(xiàng)目是我投資的，既然這個(gè)項(xiàng)目是我投資的，我給自己的公司攬點(diǎn)兒活計(jì)有什么問(wèn)題嗎？還是說(shuō)你們覺(jué)得這個(gè)活兒你們接不了？”陳耕奇怪的反問(wèn)道。

    “沒(méi)……沒(méi)有！”

    陳耕的一席話，讓安東尼·福克的底氣登時(shí)足了起來(lái)：對(duì)啊，DC-10和MD-11三發(fā)改雙發(fā)這個(gè)項(xiàng)目，可是自家老板投資的，既然是他投資的項(xiàng)目，給自己的公司撈點(diǎn)兒肉吃有什么問(wèn)題嗎？

    至于福克公司能不能接這個(gè)活兒的問(wèn)題……

    “boss，咱們福克公司可是能夠獨(dú)立自主的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)、制造波音737級(jí)別的飛機(jī)的，DC-10的這個(gè)改裝，說(shuō)白了不過(guò)就是重新?lián)Q一套垂尾和平尾而已，壓根就沒(méi)什么技術(shù)含量，您覺(jué)得這樣的活兒對(duì)咱們來(lái)說(shuō)有多難？”

    安東尼·福克一疊聲的為自己叫屈。