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加州高鐵在規(guī)模上的概念,接近于原本時空里幾十年后中國的京滬高鐵,但長度還是不及京滬高鐵。
根據(jù)現(xiàn)有的計劃,加州高鐵建設(shè)資金來源于三個方面――聯(lián)邦撥款、加州自籌和私人參股。
在這當(dāng)中,唐煥確認的投入,從最早的2億美元,一路飆升到近期的15億美元。并且其貢獻了很大份額的啟動資金,使得加州高鐵項目的前期工作基本完成。
由此可見,這位美國首富先生,對加州高鐵項目的信心如何之足,同時也在某種程度上表明了他的實力之強,以及增長之快。
所謂的加州自籌,不外乎發(fā)行債券之類的融資手段了。
雖然有著美國首富在前面做標(biāo)桿,加州人對加州高鐵頗為熱情,但加州的納稅人也非?,F(xiàn)實,對這種投資周期過長的基礎(chǔ)建設(shè)項目態(tài)度保守,不愿意平添負擔(dān)。
畢竟,未來再美好,那也是未來;美好未來的最大敵人,就是諸多的不確定性。
另外,加州高鐵的建設(shè),也涉及到了土地、拆遷、環(huán)保等等的問題。
不過在唐煥看來,此類困難相比于原本時空里的幾十年后,已經(jīng)算是好解決的了;真正的關(guān)鍵之處在于,讓加州人認識到加州高鐵的價值,從而通過融資法案。
好在,花樣造勢、爭取民望那一套,唐煥非常熟悉。這些年他的交游廣泛可不是徒有虛名,像《紐約郵報》之流的跳梁小丑上躥下跳地不斷朝自己吐口水,最后卻只能淪為開心解悶的笑料,就是人脈在潛移默化地起作用。
何況,唐煥手里還掌握著好萊塢的力量,各路明星們是時候站出來貢獻一下號召力了。
“如果加州高鐵建成,那來往于南北加州之間的電影人,肯定會得到極大的方便。”斯皮爾伯格隱隱地流露出自己對加州高鐵項目的態(tài)度。
“但是,加州高鐵威脅到了民航業(yè)、公路運輸?shù)募扔欣妗!碧茻ㄓ朴频卣f道:“這些反對者之所以開足火力針對我,無非就是抱著射人先射馬、擒賊先擒王的念頭??尚Φ氖牵麄兂藦呢斦摀?dān)、失業(yè)率等方面找似是而非的根據(jù)之外,竟然還搬出一個拙劣的借口,把加州高鐵形容為我一個人的牟取暴利的工具,真是把大家都當(dāng)成了任意愚弄的傻子?!?br/>
“如果謠言流傳久了,那很多不明真相的人,難免會把它當(dāng)成真的,還是澄清一下的好?!彼蛊柌耜P(guān)切地建議道。
“確實需要嚴肅認真地解釋一下?!碧茻c了點頭,“值得欣慰的是,很多人還是理解我,并且支持我的。”
說到這里,唐煥話鋒一轉(zhuǎn),隨口問道:“我聽說,你接了華納的一部電影,需要在中國取景拍攝?”
這就是唐煥做人高明的一個體現(xiàn),他幾乎掌握著像斯皮爾伯格之類的重要好萊塢電影人的全部動態(tài),并且預(yù)料到這個大忙人,除了送《美國鼠譚》樣片來給自己欣賞之外,還可能另有所求,即華納正在籌拍的那部電影《empireofthesun》――《太陽帝國》。
這個項目來源于華納所購買的同名小說改編權(quán),作者為英國小說家詹姆斯?格雷厄姆?巴拉德,其被認為是世界末日小說的大師,而1984年的《太陽帝國》,則是一部相對傳統(tǒng)的戰(zhàn)爭小小說,并且深得好評,還帶著半自傳的性質(zhì)。
因為,詹姆斯?格雷厄姆?巴拉德1930年就出生于中國上_海的公共租界,并且在那里長大,直到太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā),日本將這些英國人關(guān)進了集中營。
這段“為了吃飽肚子什么都愿意干”的慘痛經(jīng)歷,對詹姆斯?格雷厄姆?巴拉德影響很大。而小說《太陽帝國》里,名叫吉姆的小男孩,做為集中營里一名戰(zhàn)俘的故事,便由此得到啟發(fā)。
就像《外星人》里有關(guān)“失落的純真”的主題,斯皮爾伯格對這個項目很感興趣,最后中途參加了進去,成為了導(dǎo)演。
顯而易見,這部電影有一關(guān)繞不過去,那就是要到中國上_海實地取景。
于是華納接觸大陸相關(guān)方面,可談判進展十分緩慢,嚴重拖慢了項目的進度。
見此情景,華納老板史蒂夫?羅斯有點坐不住了――《太陽帝國》的拍攝預(yù)算高達3500萬美元,每延誤一天,就意味著多一筆損失。
沒辦法,找門路吧。就這樣,華納自然而然地想到了唐煥這一派。
要知道,以新奇、恢弘等元素著稱的《古墓魅影》系列,就是在中國大陸取景拍攝,其效果不但讓電影本身質(zhì)量過硬,更是讓好奇的美國觀眾如癡如醉。
在中國,人家如魚得水,華納卻徒勞無功,那就只能說明屬于能力問題了。
不過,華納老板史蒂夫?羅斯不愿意親自上門找唐煥,兩人雖然休兵不戰(zhàn)了,可史蒂夫?羅斯付出的代價是虧損嚴重的雅達利和華納唱片的控股權(quán),心結(jié)難消??!
當(dāng)年稀里糊涂地把電影《外星人》的電子游戲改編權(quán),以史無前例地3000多萬美元賣給華納的斯皮爾伯格,當(dāng)然清楚雙方的糾葛,加上這件事雖然是一個愿打一個愿挨,但把對方坑得太狠卻是千真萬確的,難免心里有些愧疚。
就這樣,斯皮爾伯格主動請纓,“我去和唐說這件事。”
史蒂夫?羅斯當(dāng)然求之不得,趕緊順?biāo)浦鄣刈屗蛊柌袢珯?quán)負責(zé)。
只是斯皮爾伯格沒有想到,唐煥突然被加州高鐵的麻煩事煩得夠嗆,還真不好找機會開口。
現(xiàn)在唐煥主動問起了這件事,斯皮爾伯格的心里這個舒坦啊,連忙回答道:“對,我需要盡可能地再現(xiàn)1940年代被日本占領(lǐng)的上_海,當(dāng)中會涉及到封閉一些街區(qū)、雇傭大量群眾演員等等問題,估計拍攝時間最少也得三周。”
說到這里,斯皮爾伯格一陣苦笑,“但問題是,華納和當(dāng)?shù)氐臏贤ㄊ冀K難以到位,連項目進度也因此受到了影響。不知道唐可否從中斡旋一下?”
“沒有問題?!碧茻ê芡纯斓攸c頭答應(yīng)下來,最后又說道:“我在大陸那邊正好也有一部大制作電影,叫《花木蘭》,由林清瑕主演。你有時間的話,不妨過去給些意見。”
“我早就聽凱瑟琳?肯尼迪談起這個項目了,并且也參與討論過?!彼蛊柌裥α似饋恚肮烙嬤@部電影,首先會得到女權(quán)主義者的青睞。”
……
斯皮爾伯格走了沒多久,受加州高鐵建設(shè)所引發(fā)的矛盾陡然加劇,甚至鬧到美國東海岸的影響,加州高鐵管理局主席杰瑞?布朗,專程從美國西海岸飛到紐約,和唐煥見面商議。
杰瑞?布朗在1975年到1983年之間擔(dān)任加州州長,是歷史上最年輕的加州州長。他的上任就是現(xiàn)任美國總統(tǒng)里根,再往前的一任則是杰瑞?布朗的父親――帕特?布朗。
所以可以說,杰瑞?布朗在加州算是政_治世家出身了,屬于明星級人物。
杰瑞?布朗在任期間,奉行保守的財政政策。甚至他個人還拒絕了很多州長應(yīng)得的特權(quán)和福利,比如20000多平方英尺的州長府邸、豪華座駕等。
在1983年結(jié)束任期的時候,這位小摳州長,給加州留下了史上最大的財政結(jié)余――50億美元。
杰瑞?布朗在州長任期內(nèi)遇到的最大一次危機是1981年,當(dāng)時舊金山灣區(qū)遭到水果害蟲地中海實蠅入侵,根據(jù)農(nóng)業(yè)專家和美國農(nóng)業(yè)部動植物衛(wèi)生檢驗署的建議,他下令噴灑對人類毒性較低的殺蟲劑********。
不過,出于環(huán)境保護的考慮,杰瑞?布朗僅動用了地面噴灑的方式。
結(jié)果非常不幸,地中海實蠅的繁殖速度超出了預(yù)期。一個多月后,數(shù)百萬美元農(nóng)作物報銷,數(shù)十億美元的產(chǎn)值受到嚴重威脅。
見此情景,杰瑞?布朗這才開始動用直升機,進行大范圍的空中噴灑,同時讓加利福尼亞國民警衛(wèi)隊設(shè)立公路檢查站,阻止當(dāng)?shù)厥艿礁腥镜乃麛U散出去。
最后,杰瑞?布朗取得了這場生物戰(zhàn)爭的勝利,但也因為行動遲緩和大范圍空中噴灑殺蟲劑可能造成環(huán)境污染,而兩面不討好地惹來爭議,成為政_治對手最喜歡的攻擊點。
現(xiàn)階段的加州,限制州長不能連任兩屆以上的法案還沒有出現(xiàn)??稍谌紊媳憩F(xiàn)可圈可點的杰瑞?布朗,并沒有謀求第三任,而是盯上了聯(lián)邦參議院空出來的位置,跑去競選國會參議員,結(jié)果遇到了強勁的對手――共_和黨的皮特?威爾遜。
此人是一位老牌政客,當(dāng)了兩屆共四年的加州眾議院議員,三屆共十二年的圣地亞哥市市長,加上現(xiàn)任總統(tǒng)里根親自助威拉票,終于以微弱優(yōu)勢勝出。
外界評論認為,飲恨當(dāng)場的杰瑞?布朗,政_治生涯到此結(jié)束了。
事實上,杰瑞?布朗本人也著實被打擊得不輕,居然跑到日本追隨雨果?埃宮-拉薩爾。
這位耶穌會的德國牧師,非比尋常之處在于,他還是日本一代禪學(xué)宗師山田耕云的弟子,試圖在禪宗佛學(xué)和上帝之間的關(guān)系上,做出某些學(xué)術(shù)成就。
在此期間,杰瑞?布朗又去了印度的加爾各答,跟隨德蕾莎修女做義工。
從原本時空里三十年后被教宗方濟各批準(zhǔn)封圣,就能看得出來這位1979年諾貝爾_和平_獎獲得者的不平凡之處。
而且,沾一沾德蕾莎修女的仙氣,也是當(dāng)下不少美國人的時髦之舉。比如小約翰?肯尼迪,也在求學(xué)期間,到印度的加爾各答走了一遭。
大概過了一年多的時間吧,唐煥就把四處散心的杰瑞?布朗勸了回來――你的這種游歷,所能積累到的政治資本畢竟有限,還是抓緊時間干點正事吧。
杰瑞?布朗在任上便對加州高鐵項目十分感興趣,畢竟自日本新干線投入運營后,這項技術(shù)便開始世界矚目,但其耗資巨大,推動起來阻力重重。
當(dāng)時,唐煥拿出啟動資金并建議杰瑞?布朗,先成立加州高鐵管理局這樣的專門機構(gòu),把前期工作都準(zhǔn)備到位了。
時至今日,首富先生的腰包越來越鼓,把加州高鐵項目推進一步的時機,隨之差不多成熟了。
唐煥之所以對加州高鐵的項目如此熱衷,最重要的動力來源是個人功績的需要。
美國歷史上著名的實業(yè)家、政治家、曾任加州州長和美國參議院議員的阿馬薩?利蘭?斯坦福,他所創(chuàng)建的中_央太平洋鐵路公司,雇員百分之九十為華工,數(shù)量高達12000人,而其所參與修建的橫貫美國中西部大鐵路的每一根枕木下面,就臥著一名華工的尸體。
為了紀念不滿16歲便因為傷寒在意大利佛羅倫薩夭折的獨子――小利蘭?斯坦福,阿馬薩?利蘭?斯坦福捐資創(chuàng)辦了斯坦福大學(xué),發(fā)展到現(xiàn)在成為美國乃至世界聞名的頂級學(xué)府,并且還催生出了高科技的搖籃――硅谷。
兩相對比之下,徜徉在斯坦福大學(xué)美麗風(fēng)景里的人們,會想到其最初的捐資里,可能就有血肉之軀鋪就的暴利么?
香江的老牌家族里,就有依靠鴉片販賣起家者,但歷經(jīng)數(shù)代,也粉飾得差不多了。
唐煥沒有黑歷史需要洗白,但只要在美國西部的版圖上,畫上加州高鐵這樣一條長杠杠,他的家族就足以歷經(jīng)數(shù)代而不倒了。
同樣的道理,加州高鐵對“一門兩州長”的杰瑞?布朗來講,也具有非同一般的功績意義,一旦投入進來,便百分之百地盡心盡力,何況他政_治方面的上升通道被堵死了,必須找點有價值的事來做,以扭轉(zhuǎn)被動的局面。
一見面,杰瑞?布朗就頗為憂慮地直接說道:“加州高鐵成了今年中期大選過程中,民_主黨和共_和黨之間的黨爭籌碼,局面不是一般的復(fù)雜啊?!?br/>
唐煥放下杯子,淡淡地說道:“其實也很簡單,誰贊成加州高鐵,我就支持誰!”(未完待續(xù)。)
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