聽(tīng)到了張文浩的介紹，杰里米點(diǎn)了點(diǎn)頭，坐進(jìn)駕駛室內(nèi)，指著方向盤(pán)上的交互按鈕，問(wèn)張文浩道：“就是按這個(gè)‘交互’按鈕嗎？”
張文浩點(diǎn)了點(diǎn)頭，道：“沒(méi)錯(cuò)，按下她就可以了，你現(xiàn)在就可以讓她幫你發(fā)動(dòng)引擎，當(dāng)然，實(shí)際操作起來(lái)，還是你自己按一下比較方便?！?br/>
杰里米急忙按下交互按鈕，在聽(tīng)到提示音之后，用一口地道的倫敦腔開(kāi)口道：“發(fā)動(dòng)引擎?！?br/>
“嗡...”汽車輕輕顫動(dòng)，轉(zhuǎn)速表從零升到了八百，引擎已經(jīng)啟動(dòng)。
“我的天哪！”杰里米一臉驚訝的對(duì)著窗外的鏡頭說(shuō)道：“這輛車聽(tīng)得懂我在說(shuō)什么！讓我來(lái)試試，它都有哪些實(shí)用的性能?！?br/>
說(shuō)著，杰里米又按下了交互按鈕，道：“打開(kāi)空調(diào)，制熱，將溫度維持在24度左右。”
系統(tǒng)立刻響應(yīng)，由于杰里米沒(méi)有指示風(fēng)量大小，所以系統(tǒng)將風(fēng)量定位中等水平。
杰里米仿佛找到了一個(gè)絕佳的玩具，興奮不已的說(shuō)道：“把我的座椅往后調(diào)一點(diǎn)?！?br/>
系統(tǒng)立刻響應(yīng)，杰里米所說(shuō)的一點(diǎn)，英語(yǔ)說(shuō)的是……系統(tǒng)便將座椅向后移動(dòng)了一厘米的距離。
“天哪！”杰里米笑道：“若是我在駕駛的時(shí)候想放松一下雙腿，就不用把手探到座椅的一側(cè)去調(diào)節(jié)座椅，直接說(shuō)句話就可以了！”
張文浩在一旁提醒道：“許多功能，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在駕駛車輛的時(shí)候最實(shí)用。你可以試一下?！?br/>
杰里米點(diǎn)了點(diǎn)頭，對(duì)節(jié)目組的工作人員說(shuō)道：“你們快些裝好攝像裝備，我們盡快開(kāi)始測(cè)試！”
工作人員也非常專業(yè)，在很短的時(shí)間內(nèi)便將車內(nèi)的攝像與通話系統(tǒng)假設(shè)完畢，安裝在了副駕駛的位置上，后座也安裝了一個(gè)廣角攝像機(jī)，可以拍攝到儀表盤(pán)與檔位器以及中控臺(tái)。還有車前的視野，當(dāng)一切都準(zhǔn)備好并且調(diào)試完成之后，杰里米開(kāi)口對(duì)著鏡頭說(shuō)道：“這一次。我要親自試一試這臺(tái)來(lái)自中國(guó)的怪獸，它只有2.5升的排量，卻擁有高達(dá)420馬力的輸出功率。它在功率上，已經(jīng)超過(guò)了許多輕量型跑車，我想剛才大家也已經(jīng)看到了他的相關(guān)數(shù)據(jù)，但是這輛車在實(shí)際駕駛中，到底有著怎樣的性能，我們拭目以待！”
說(shuō)著，杰里米戴上了頭盔，一邊掛上d檔，一邊說(shuō)道：“我要開(kāi)始了……剛一倒數(shù)完畢。杰里米立刻踩下油門(mén)，汽車澎湃的動(dòng)力瞬間涌了出來(lái)，使得這輛車猛然前沖，杰里米被這推背感嚇了一跳，脫口道：“天哪。這輛車還真是足夠野蠻，甚至野蠻的超出我的預(yù)想……公里的加速，只用了不到五秒鐘的時(shí)間，而且她還在不斷的加速，加速性能絲毫未減！天吶，我真是想象不到。奧迪、奔馳、寶馬甚至保時(shí)捷，當(dāng)你們?cè)诳吹竭@段視頻的時(shí)候，你們會(huì)是一種什么樣的感受？”
這個(gè)時(shí)候，張文浩通過(guò)節(jié)目組的通話系統(tǒng)提醒道：“杰里米，你并沒(méi)有設(shè)定運(yùn)動(dòng)模式，可以試一下讓交互系統(tǒng)來(lái)完成。”
“噢對(duì)！”杰里米脫口道：“我竟然忘了設(shè)定運(yùn)動(dòng)模式。”說(shuō)著，他一邊駕駛汽車，一邊開(kāi)口道：“我在這里要向大家介紹這輛車的另一個(gè)偉大的發(fā)明，那就是這輛車的a1人機(jī)交互系統(tǒng)，接下來(lái)，很多汽車用戶在看到這段視頻的時(shí)候，一定會(huì)覺(jué)得自己的車，跟它比起來(lái)，簡(jiǎn)直就是一個(gè)愚蠢的笨蛋?！?br/>
說(shuō)著，杰里米按下了交互按鈕，開(kāi)口道：“切換到運(yùn)動(dòng)模式?！?br/>
這個(gè)時(shí)候，杰里米油門(mén)未收也未增加，但是由于運(yùn)動(dòng)模式對(duì)油門(mén)的敏感度高、變速箱扭矩輸出更高，所以汽車瞬間便開(kāi)始了更快的加速！
杰里米興奮的狂呼：“哈哈，看到了沒(méi)有？我再不需要用手去找模式按鈕，只需要說(shuō)一句，這輛車就可以為我做到！”
說(shuō)著，這個(gè)時(shí)候的汽車時(shí)速已經(jīng)達(dá)到了兩百公里，杰里米再次按下交互系統(tǒng)，道：“在達(dá)到220公里的時(shí)候自動(dòng)定速巡航?！?br/>
隨即，汽車不斷加速，但當(dāng)汽車達(dá)到220公里時(shí)速的時(shí)候，汽車已經(jīng)進(jìn)入了定速巡航，這個(gè)時(shí)候，杰里米把自己踩在油門(mén)上的腳收了回來(lái)，道：“現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始自動(dòng)定速巡航了，如果我踩下剎車，巡航就會(huì)立刻失效，這套a1人機(jī)交互系統(tǒng)實(shí)在是太強(qiáng)大了！”
前方還有不足兩公里進(jìn)入一個(gè)九十度的彎道，杰里米一腳點(diǎn)踩在剎車上，讓車速逐漸降了一些，說(shuō)道：“我對(duì)這輛車的四驅(qū)系統(tǒng)還不是非常了解，不過(guò)東辰的負(fù)責(zé)人告訴我說(shuō)，可以在160公里左右的時(shí)速入彎，我可不準(zhǔn)備這么干，讓我先用八十公里的時(shí)速試一下吧！”
很快，汽車進(jìn)入彎道，車速也降到了八十公里左右，這個(gè)時(shí)候，就要看這輛車在轉(zhuǎn)彎時(shí)的性能如何了，杰里米開(kāi)始大方向入彎，車速保持在八十公里，而整個(gè)入彎非常平滑順暢，甚至沒(méi)有發(fā)生車輪空轉(zhuǎn)，瞬間完成轉(zhuǎn)彎之后，杰里米驚呼道：“不可置信！這個(gè)速度入彎，竟然一點(diǎn)不適感都沒(méi)有，車輪似乎也沒(méi)有發(fā)生空轉(zhuǎn)，我剛才可以感受得到，在我入彎的那一刻，外側(cè)車輪似乎得到了更多的動(dòng)力分配，這證明這輛車的動(dòng)力分配系統(tǒng)非常精準(zhǔn)而且迅速，我想我可以在下一個(gè)彎道試一下一百公里入彎的感覺(jué)！”
汽車還沒(méi)有進(jìn)入下一個(gè)彎道，杰里米按下了交互按鈕，道：“請(qǐng)將天窗打開(kāi)三分之一。”
嗡的一聲，頭頂?shù)奶齑伴_(kāi)始打開(kāi)，而且恰到好處的僅僅打開(kāi)了三分之一。
杰里米又說(shuō)道：“請(qǐng)打開(kāi)空調(diào)。把車內(nèi)溫度保持在25度，低風(fēng)量?！?br/>
空調(diào)也立刻開(kāi)啟?！?悠】
杰里米哈哈笑道：“太牛逼了！如果我的攬勝上面能裝載這樣一套交互系統(tǒng)，我的手甚至就不用觸及任何按鈕了，這個(gè)發(fā)明簡(jiǎn)直太偉大了！”
緊接著，即將入第二個(gè)彎道。
杰里米的車速控制在一百公里。
依舊是平穩(wěn)入彎。
“天！”
杰里米驚呼：“這輛車的四驅(qū)系統(tǒng)，絕對(duì)是我在轎車中見(jiàn)過(guò)最好的，她太聰明了。聰明到她永遠(yuǎn)比你想象的更好，車輪動(dòng)力的分配使得車輪空轉(zhuǎn)的情況極少出現(xiàn)，異響也幾乎沒(méi)有。入彎非常平穩(wěn)，雖然車身傾斜，但我依舊可以感覺(jué)得到。四個(gè)車輪的抓地力依舊良好，我想我在下一個(gè)彎道，可以再提高二十公里的速度，這輛車應(yīng)付得來(lái)……杰里米在160公里的速度出彎之后，興奮的狂吼，道：“這種四驅(qū)系統(tǒng)簡(jiǎn)直就是由智能電腦操控，精準(zhǔn)到令人嘆為觀止！我想詹姆斯這次一定可以閉嘴了，這輛車的操控性，別說(shuō)比奧迪a7，就算比寶馬都要強(qiáng)出一大截。開(kāi)這輛車的感覺(jué)，就好像一直開(kāi)無(wú)助力的前驅(qū)車，忽然換成了有助理的四驅(qū)車，簡(jiǎn)直就是跨越了一個(gè)時(shí)代！”
說(shuō)著，杰里米又道：“再過(guò)最后一個(gè)彎道。我就將進(jìn)入這個(gè)試車場(chǎng)最長(zhǎng)的直道了，它全長(zhǎng)達(dá)到了12公里，我想，一定可以測(cè)試出這輛車的真正極速！屆時(shí)，你們將看到這輛車在換擋的時(shí)候，究竟有多么的平順、多么的快！”
依舊是160的時(shí)速?zèng)_彎。出彎之后的杰里米剛剛把車調(diào)正，緊接著便猛踩油門(mén)加速，汽車的時(shí)速開(kāi)始不斷攀升，很快便達(dá)到了兩百公里。
杰里米雙手緊握方向盤(pán)，全力盯著眼前的道路，不敢分心，忽然想起交互系統(tǒng)，便按下了交互按鈕，開(kāi)口道：“轉(zhuǎn)速每提高五百、車速每提高十公里時(shí)，請(qǐng)向我播報(bào)?！?br/>
緊接著，交互系統(tǒng)便開(kāi)口道：“轉(zhuǎn)速達(dá)到……時(shí)速……轉(zhuǎn)速9000，時(shí)速280.”
“轉(zhuǎn)速9500，時(shí)速310.”
“轉(zhuǎn)速9600，時(shí)速313.”
杰里米驚呼一聲，道：“現(xiàn)在時(shí)速已經(jīng)爆表了！”
“轉(zhuǎn)速10000，時(shí)速328。”
杰里米脫口吼道：“轉(zhuǎn)速還沒(méi)有達(dá)到巔峰，我想知道，這輛車的最高極速究竟能夠達(dá)到多少，但是，我的時(shí)速指針已經(jīng)到頭了，但我依舊可以感覺(jué)到汽車在不斷加速！??！太爽了！太他媽爽了！”
“轉(zhuǎn)速10500，時(shí)速332.”
“天哪！”杰里米癲狂一般的說(shuō)道：“你們可以想象嗎？一輛2.5的汽車，竟然可以達(dá)到332公里的極速！最要命是這輛車并不是跑車定位，所以，它采用的是四驅(qū)系統(tǒng)，而不是后驅(qū)系統(tǒng)，大家都知道，真正的跑車，都是采用前置后驅(qū)的方式，如果這輛車改成后驅(qū)，我想它的加速性與極速表現(xiàn)，都會(huì)再次提升！這輛車實(shí)在是太棒了！我發(fā)誓這是我目前為止，見(jiàn)過(guò)的最好的中大型車，我不敢想象，如果有一天，東辰把這種聰明到極致的四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)用在越野車上會(huì)是一種什么樣的情況，到時(shí)候，我們引以為傲的路虎，究竟還有沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力？我不知道，但是，我不樂(lè)觀！”
說(shuō)著，杰里米又道：“我也不知道，如果有一天，東辰將這種發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)平移到大排量引擎上會(huì)如何，現(xiàn)在這臺(tái)車的引擎，只是2.5升的l4引擎，如果是3.0呢？如果是4.0呢？亦或者，他們?nèi)绻_(kāi)發(fā)出了6.0以上的大排量引擎，那么，世界各大超跑品牌到時(shí)候該如何應(yīng)對(duì)？東辰的引擎實(shí)力，確實(shí)高出尋常引擎太多太多了?！?br/>
杰里米做完了自己的測(cè)試，對(duì)這輛s3c贊不絕口，而與此同時(shí)，另一路詹姆斯梅也對(duì)新款a7做完了測(cè)試，并且也非常推崇。接下來(lái)，節(jié)目組安排兩輛車進(jìn)行直線加速比賽。
畢竟直線加速是不太講究車手實(shí)力的，看的就是汽車的實(shí)力，而當(dāng)兩輛車同時(shí)起步之后，以運(yùn)動(dòng)模式起步的s3c，瞬間便超出了a7一個(gè)車頭，并且逐漸拉開(kāi)差距。s3c以4.2秒的速度率先沖線，而a7則用了該死的5.7秒。
a7完敗。
緊接著，他們讓stig出場(chǎng)。對(duì)這兩輛車進(jìn)行輪流測(cè)試，選定了一段長(zhǎng)達(dá)4.2公里的路線，stig駕駛a7率先駛出。直到撞線，a7所用的時(shí)間為2：45秒，而換到s3c之后，所用時(shí)間僅為1:48秒，這不僅得益于s3c更強(qiáng)的加速性能，最大的功臣，是它的四驅(qū)系統(tǒng)可以使汽車在更快的速度入彎，省去了入彎前減速的時(shí)間、過(guò)彎的時(shí)間，以及最后沖彎的過(guò)程中，也爭(zhēng)取了不少時(shí)間。
一路比拼下來(lái)。a7完敗。
隨后，他們開(kāi)始對(duì)兩輛車進(jìn)行油耗測(cè)試，每輛車加了十升油，兩輛車均以正常模式、最高時(shí)速不超過(guò)120公里的速度正常并肩行駛，速度保持一致。而3.0的a7只跑了80公里就趴窩了，s3c在奧迪a7趴窩之后，駕駛她的杰里米對(duì)著鏡頭說(shuō)道：“3.0的車，必然是會(huì)比這輛2.5的車更費(fèi)油，不過(guò)，我們一共只加了十升油。我現(xiàn)在的油量表已經(jīng)看不到實(shí)際油量了，想必我的油量一定低于五升，但究竟還有多少，我也不敢確定，畢竟燃油監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也不可能在超低油量時(shí)依舊保持準(zhǔn)確?！?br/>
杰里米忐忑不安的駕駛者s3c繼續(xù)以120公里左右的速度行駛，90公里，s3c沒(méi)有停下，100公里，s3c還是沒(méi)有停下。
杰里米驚訝無(wú)比的說(shuō)道：“這又是一個(gè)驚喜！這輛2.5雙渦輪增壓的車，油耗竟然小于百公里十升，可見(jiàn)它的經(jīng)濟(jì)性也是無(wú)與倫比的！不過(guò)我依舊好奇，這輛車的油耗，最終會(huì)是怎樣的一個(gè)數(shù)據(jù)。”
110公里，s3c依舊行駛良好。
120公里，s3c還沒(méi)有要停下的打算。
最終，s3c在累積行駛了123公里的時(shí)候由于燃油告罄而停了下來(lái)，杰里米掰著手指.頭算了半天，夸張無(wú)比的說(shuō)道：“她一定是在耍我！2.5t雙渦輪增壓，它的油耗只有百公里八點(diǎn)幾，這怎么可能？！”
這個(gè)時(shí)候，張文浩通過(guò)對(duì)講系統(tǒng)解答道：“在低速行駛中，s3c會(huì)停止其中一個(gè)渦輪增壓器，亦或者將兩臺(tái)渦輪增壓都停掉。”
杰里米驚呼道：“那也很離譜??！2.5的車，油耗百公里不到8.2，這種燃油經(jīng)濟(jì)性，簡(jiǎn)直是驚人的高！根本就是無(wú)法想象...天哪，你們中國(guó)人到底是從哪搞到了這么強(qiáng)大的技術(shù)？難道你們趁我們不注意的時(shí)候，綁架了外星人嗎？！”
張文浩心中發(fā)笑，倒不是綁架了外星人這么離譜，只不過(guò)是得到了來(lái)自未來(lái)的科技罷了，他的新引擎，提升了燃油的熱利用率，使得同樣的燃油，從熱能最終轉(zhuǎn)換出的動(dòng)能比一般的車要高，而且傳動(dòng)系統(tǒng)的科技含量也非常高，又很大程度上減少了傳動(dòng)系統(tǒng)自身對(duì)動(dòng)力的額外消耗，如此一來(lái)，燃油經(jīng)濟(jì)性自然會(huì)有很大提升。
這就是s3c，一臺(tái)在各個(gè)方面都超乎尋常的轎車，一臺(tái)足以讓全世界為之震驚的超級(jí)轎車！
測(cè)試還沒(méi)有完成，到了第二天……節(jié)目組又對(duì)這輛s3c進(jìn)行了多路面測(cè)試，測(cè)試的結(jié)果同樣令人驚訝，這輛車的四驅(qū)系統(tǒng)非常智能，與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及動(dòng)力分配都有著非常精確的協(xié)調(diào)性，沙地的通過(guò)力超過(guò)a7，草地的通過(guò)力超過(guò)a7，巖石起伏道路的通過(guò)能力更比a7強(qiáng)出一大截，在長(zhǎng)達(dá)兩公里的泥地測(cè)試中，a7在行駛到一半的時(shí)候便泥足深陷，不得不依靠一輛攬勝將其拖出來(lái)，然而，同時(shí)出發(fā)的s3c，在a7剛剛趴窩的時(shí)候，便順利通過(guò)了整條路段。
四驅(qū)性能的強(qiáng)大，讓a7以及奧迪四驅(qū)系統(tǒng)顏面掃地，s3c的四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)四個(gè)車輪的動(dòng)力分配精確度達(dá)到了令人驚駭?shù)母叨?，即便是兩個(gè)車輪懸空，它依舊能夠通過(guò)對(duì)動(dòng)力的更改，讓汽車在最快的時(shí)間內(nèi)拿回抓地力，這也讓top-gear的三個(gè)主持人徹底對(duì)s3c心服口服。
錄制節(jié)目的最后階段，剛從泥地里開(kāi)出來(lái)的s3c，等待被拖出來(lái)的a7自己開(kāi)到旁邊之后，杰里米從駕駛室里走了出來(lái)，詹姆斯梅，也一臉掃興的從a7車?yán)锵聛?lái)，兩人碰了面，詹姆斯梅無(wú)精打采的說(shuō)道：“最后的論述，你一個(gè)人錄吧?！?br/>
杰里米哈哈笑道：“導(dǎo)演一定要保證，這一段也會(huì)出現(xiàn)在節(jié)目中！我喜歡看詹姆斯垂頭喪氣的樣子！”
隨即，杰里米自己站在兩輛車的車頭中間位置，對(duì)著鏡頭說(shuō)道，我想，s3c這次來(lái)到德累斯頓，它的表現(xiàn)，大體可以用三個(gè)法語(yǔ)詞來(lái)概括，那就是……也就是當(dāng)年凱撒大帝君臨亞吉拉城時(shí)，所說(shuō)的：我來(lái)，我見(jiàn)，我征服！”
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