?大隊人馬穿越到異時空之后，工業(yè)口在寧波的九峰山船廠和金融貿(mào)易口在上海金山路的大本營就成為穿越團隊在這個時空的最后兩個基地。

    部分船舶建造人員、金融貿(mào)易人員滯留在這個時空，一是要鍛煉提高工業(yè)口的生產(chǎn)技能，為異時空生產(chǎn)高仿真鐵甲軍艦；二是要進行時空貿(mào)易，為異時空的奮斗賺取更多資金，輸送緊要物資。

    造船廠廠長李央也就成為穿越團隊在這個時空的總負責(zé)，古務(wù)生利用時空盒，定期在兩個時空之間穿越，負責(zé)團隊在兩個時空的連接。

    2012年10月的一天，一輛商務(wù)中巴車開進寧波九峰山船廠。

    中巴車在辦公樓前停了下來，一個官員模樣的人率先從車子上走了下來。早就等候在樓前的李央慌忙迎上去，“歡迎陳主任，歡迎工商聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)蒞臨指導(dǎo)?！?br/>
    寧波工商聯(lián)陳主任緊緊握住李央的手，笑容滿面的說道：“我們是來向你們學(xué)習(xí)的，李廠長可千萬不要藏私?。　?br/>
    2012年全球經(jīng)濟都陷入困境之中，海運嚴(yán)重萎縮，中國造船業(yè)也進入到“冰河期”。寧波船舶工業(yè)接單量下降五成，幾乎所有的船廠開工嚴(yán)重不足。

    與此同時，九峰山船廠卻是一枝獨秀，廠區(qū)各車間每天每日機器隆隆，船臺周邊電弧光閃亮炫目，到處充斥著砂輪機尖銳刺耳的聲響，工人們每天加班加點幾乎沒有停歇的時間。

    在一年多的時間內(nèi)，李央和船廠總工程師蘭海花費了很大精力，培訓(xùn)磨合穿越團成員，不惜工本的抓緊技能練習(xí)。

    九峰山船廠計劃為團隊建造兩艘2700噸的秦級（695a型）裝甲巡洋艦，另外還嘗試著建造5000噸的漢級（695b型）戰(zhàn)列艦。

    秦級一號艦“白起艦”的建造雖然浪費了很多材料，耗費了好多時間，團隊人員的船舶生產(chǎn)技能卻是特飛猛進的進步成長，“白起艦”也于上個月成功下水。

    時空盒最終關(guān)閉的時間是在13年4月，時間不多了，李央和蘭海都不敢有一絲松懈。在組織兩種型號軍艦建造的同時，他們繼續(xù)組織穿越團成員抓緊技能練習(xí)，雙殼潛艇艇體的焊接也成為經(jīng)常性的練習(xí)項目。

    看到九峰山船廠一片欣欣向榮，許多陷于困頓之中的船廠老板大感不可思議，寧波工商聯(lián)也順勢組織調(diào)研九峰山船廠，剖析船廠欣欣向榮的成功經(jīng)驗，以便全市學(xué)習(xí)推廣。

    在會議室內(nèi)，李央很謙虛的說道，“說起船舶的制造水平和生產(chǎn)能力，寧波其他船廠都比我們好，也都比我們強大。”

    介紹完工廠的基本情況，李央最后認真的說道，“我們船廠只是抓住了生產(chǎn)營銷，從國際市場上得到了一份很好的訂單而已?！?br/>
    李央領(lǐng)著工商聯(lián)陳主任等人參考廠區(qū)，來到船塢邊上。船塢內(nèi)佇立著已完全合攏的“蒙恬艦”船體。

    總工程師蘭海迎了上去，“各位領(lǐng)導(dǎo)，我們舾裝車間正在組織吊裝合攏。”

    “嘟！嘟！嘟！……”舾裝車間主任北煒吹動哨子，同時揮舞紅旗。

    卷揚機啟動，鋼索收緊，“蒙恬艦”的前甲板上層模塊被龍門吊輕松的吊了起來。

    “蒙恬艦”是穿越團隊設(shè)計建造的秦級裝甲巡洋艦的二號艦。

    看著一百多噸的前甲板上層模塊在半空中微微晃動，蘭海的心也微微懸了起來，一號艦耽擱了太多時間，二號艦的舾裝下水絕對不能再拖延了！

    北煒一邊吹著哨子，一邊揮舞著小紅旗，指揮龍門吊移動到船臺上空。

    前甲板上層模塊被懸吊著緩慢的向船體平臺接近，就在模塊快要放置到船體平臺的時候，北煒一聲長哨，大吊車立即停車。

    前甲板上層建筑模塊定定的懸停在船體上面，距離船體只是十公分不到的距離。

    經(jīng)過一番調(diào)整，數(shù)秒后，“哐！”的一聲金屬相擊，前甲板上層建筑穩(wěn)穩(wěn)的落到船體上。

    蘭海立即帶著幾名技術(shù)人員動用激光測距儀，到處檢查起來。

    “中心線與船體中心線平行吻合，偏差小于一毫米?！?br/>
    “分段肋檢線與已合攏分段肋檢線間距吻合，偏差只有一毫米”

    “平臺壓縮變形大約兩毫米，小于正常值。”

    …………

    數(shù)據(jù)一一測量記錄下來，所有數(shù)值都在正常值范圍內(nèi)。

    好?。±钛胍魂囆老?，“這就是我們建造的第二艘高仿真軍艦，前甲板上層模塊今天是一次吊裝合攏到位?！?br/>
    陳主任笑著說道，“不錯啊！一次吊裝到位，船廠技術(shù)水平不錯，李廠長剛才太謙虛了??！”

    轉(zhuǎn)了一個彎，廠區(qū)空地上排放著三個大型金屬容器，這一下吸引了陳主任等人的眼球。

    三個金屬容器就像是大圓筒，每個長度足在三十米以上，直徑大約有五米左右。

    這就是船廠以制造“末日方舟”的名義生產(chǎn)的，試著焊接的雙殼潛艇的艇體。實際上卻是穿越團隊成員為了鍛煉技能，練習(xí)焊接大型壓力容器的副產(chǎn)品。

    雙殼潛艇艇體分內(nèi)殼和外殼，內(nèi)殼是鋼制的耐壓艇體，外殼是鋼制的非耐壓艇體，內(nèi)殼與外殼之間為主壓載水艙和燃油艙等。

    穿越團隊成員經(jīng)過長時間的練習(xí)摸索，最終成功焊接了三個雙殼潛艇的艇體。

    “這些是？”

    面對陳主任等人的疑惑，李央笑著說道，“今年不是2012年嗎？這些都是國外定制的末日救生方舟船?！?br/>
    自從電影在全球公映，世界末日的預(yù)言傳說開始甚囂塵上。

    起初，人們只是把它作為茶余飯后的一種笑談。

    但從2011年開始，全球開始有越來越多的地震發(fā)生，如智利中部地震、日本大地震、印尼明古魯省地震、云南盈江地震等等。其中日本大地震還導(dǎo)致福島核電站出現(xiàn)故障，發(fā)生小規(guī)模爆炸。全球的愚男蠢女頓時對末日傳說開始信服起來，末日生存設(shè)備也成了市場上的熱銷產(chǎn)品。

    原來如此，工商聯(lián)陳主任恍然，“不錯啊，國際海運不景氣，造船業(yè)影響很大，你們船廠另辟蹊徑，搞主題公園旅游船，搞末日方舟船，走出了一條光明大道！”

    工商聯(lián)一行人站在其中一個方舟船的艙門處，探看了一下方舟內(nèi)部的情形。這些方舟船只是殼體結(jié)構(gòu)完工，內(nèi)部完全沒有裝修。

    其中一個相貌十分普通的年輕人，輕

    輕輕敲了一下方舟內(nèi)殼，然后又敲擊了一下方舟的外殼。

    這是一個懂行的，李央記得這年輕人一直很關(guān)注船廠的生產(chǎn)情況，剛剛考察船塢的時候，他就認真察看過艦船用鋼。

    “這都是hy80系列鋼材?！崩钛牒苤?jǐn)慎的說道，“因為客戶要求比較嚴(yán)格，我們專門從新日鐵購買的低合金高強度船用鋼?！?br/>
    晚上，?？吭诖瑥S碼頭的“白起艦”燈火通明，舾裝工人還在緊張的忙著艦艇內(nèi)部的裝修工作。

    空氣壓縮機“突突突突~”，沖擊電鉆“乒乒乓乓~”……，各種各樣的裝修噪音交織在一起，響個不停。

    白起艦會議室內(nèi)，船廠中層以上干部全面在位。

    雖然外面裝修噪音很響，但艦體金屬屏蔽電磁信號，相對比較安全，穿越成員開會幾乎全在這里進行。

    李央主持會議，“今天工商聯(lián)的調(diào)研表面上很是正常，但其中有兩個人很是可疑，看他們的言談舉止，很像是工業(yè)間諜?！?br/>
    會議室內(nèi)出現(xiàn)了一下嬉笑，“工業(yè)間諜跑我們這里~”

    “但也可能是有關(guān)部門的人員。”船廠保衛(wèi)科科長潘寧表情十分嚴(yán)肅，掃了一眼與會人員。

    潘寧祖籍安徽安慶，浙江嘉興人，樣貌十分普通，但智力超常，嗅覺特別敏銳。他曾在警察學(xué)校學(xué)習(xí)三年，因為喜歡穿越，直接離校投奔團隊。

    “有關(guān)部門”是天朝最神秘的組織，會議室一下子安靜了下來。

    潘寧列數(shù)著他所發(fā)現(xiàn)的一些情況，“最近廠區(qū)周邊有很多閑言碎語，說我們中層以上干部每天早上集中跑步，還高喊戰(zhàn)斗口號,嚴(yán)重懷疑為末世邪教團伙組織活動；說我們整出方舟船，實際是為邪教組織生產(chǎn)末日生存裝備；還有人說我們擁有時空盒，生產(chǎn)仿真軍艦是為了穿越時空……”

    “不會吧！時空盒的消息真的已經(jīng)被泄露出去？！”

    “很難說的，船廠人多嘴雜，一句話不注意就可能泄露天機?！?br/>
    看著大家一副凝重的樣子，李央笑著說道，“大家也不要過分緊張，我們一不影響國家安全，二不制造民~族矛盾，三沒有違法行為。有關(guān)部門就是一直盯著船廠，又能怎么樣！”

    李央接著說道，“雖然船廠沒問題，但是船廠里的人不一定安全，所以，我們決定分批分批把各車間骨干人員轉(zhuǎn)移到異時空去?！?br/>
    下午的時候，李央正好聯(lián)系上了古務(wù)生。

    古務(wù)生表示人員安全是第一位的，異時空臺灣基隆船廠正在建設(shè)之中，應(yīng)該適時把人員安全有序的轉(zhuǎn)移到過去。

    關(guān)于船廠和建造中的“白起艦”、“蒙恬艦”的安全。

    古務(wù)生認為，有關(guān)部門垂涎的也就是時空盒，沒有十足把握，他們輕易不會對船廠下手。船廠最大的危險是在兩艘艦船準(zhǔn)備穿越的時候，這必須設(shè)定一個穩(wěn)妥的穿越方案。

    2013年1月10日。

    上午八點，接送上班的大巴泊在有關(guān)部門辦公樓的門口。上班的人陸續(xù)走進大樓，進入辦公室，準(zhǔn)備開始新一天的工作。

    頂層指揮中心，一個中年男人坐到辦公椅上，像往常一樣查看工作日志。

    上級部門指示、同級部門工作聯(lián)系、各外勤隊伍的工作匯報……

    一切都好像正常。

    “咦……”

    他停了下來，昨晚九峰山船廠外勤報告，說今天下午二時三十分“二號艦”下水，上午九時許，“一號艦”調(diào)碼頭給“二號艦”讓位。

    “九峰山…船廠…，這次不會又搞什么幺蛾子吧！”

    從十月到現(xiàn)在，僅僅兩個月的時間，九峰山船廠原有的中層領(lǐng)導(dǎo)和主要技術(shù)骨干一個個開始隱退，消失得無影無蹤，主要工作崗位幾乎全是新人當(dāng)家。

    三天前，一號艦好像裝滿了水和油。

    中年男人敏銳的感到有問題，他一下打開電腦上的衛(wèi)星地圖，九峰山船廠碼頭清晰可見。

    看著地圖上船塢與碼頭的尺寸位置，他猛地拿起紅色電話機，“報告領(lǐng)導(dǎo)，九峰山那幫人可能要跑路！”