門頭溝煤礦被宮內(nèi)全面收購之后，就形成了3大3小六個煤礦區(qū)域。其中地理位置最好的2大1小三個煤礦區(qū)域，已經(jīng)被一條礦區(qū)鐵路同京西鐵路的末端龍泉站聯(lián)系在了一起。而另外三個煤礦區(qū)域因為地方偏遠(yuǎn)，道路崎嶇不平，現(xiàn)在還是只能以駝隊和人力進(jìn)行挑運煤炭。
雖然永定河從此區(qū)域內(nèi)流經(jīng)，但是因為坡降太大水流喘急，無法利用這條河流進(jìn)行航運，不過這條河流倒是成了粉碎石灰?guī)r礦石和鐵礦石的最佳動力。
當(dāng)然因為永定河上游位于內(nèi)蒙高原，所以河水的含沙量較大，不能直接用作水力機械的動力，需要從旁挖掘蓄水池進(jìn)行作業(yè)，投入并不算小。不過相對于不穩(wěn)定的風(fēng)車，和效率低下的人力、畜力來說，水力已經(jīng)算是一種非常穩(wěn)定的動力了。
門頭溝原本有大小煤窯300余座，在之前西山煤工事變之后，這些煤窯的東家或是把自家煤窯賣給了新成立的門頭溝煤業(yè)聯(lián)合公司，或是把煤窯折算成股份入股了公司。
到了現(xiàn)在，門頭溝95%以上的煤窯都已經(jīng)被門頭溝煤業(yè)聯(lián)合公司所控制了。剩下的一些煤窯要么因為采煤成本過高而倒閉，要么必須把自家采出的煤炭賣給了聯(lián)合公司。
在煤業(yè)聯(lián)合公司控制了北京居民的用煤市場之后，這家煤業(yè)聯(lián)合公司便自然而然的出現(xiàn)了壟斷企業(yè)的威力。
根據(jù)崇禎所收到的調(diào)查報告，北京城內(nèi)的日常居民已經(jīng)達(dá)到了85萬4千余人，截止到崇禎元年9月底，人均用煤已經(jīng)達(dá)到了390斤。雖然去年并沒有進(jìn)行如此詳細(xì)的調(diào)查，但是根據(jù)調(diào)查人員的估算，去年京城居民全年用煤也不會超過這個數(shù)量。
北方城市居民使用煤炭作為燃料，早在宋代就已經(jīng)非常流行了。到了明代時，更是得到了相當(dāng)大的發(fā)展。以往北京城市居民用煤，雖然以西山產(chǎn)的煤炭為大宗，但是也從來沒有超過京城用煤的三分之一以上。
除了西山煤窯之外，京城郊區(qū)各縣都有小煤窯的開采，甚至還有一部分煤炭來自于山東。但是在門頭溝煤業(yè)聯(lián)合公司整合了西山煤窯之后，西山煤炭的日產(chǎn)量已經(jīng)超過了百萬斤，煤炭從業(yè)人員超過了5萬人。
這還是在煤窯改造尚沒有全面完成，京西鐵路沒有開通，煤業(yè)聯(lián)合公司有意識壓制產(chǎn)能下取得的成果。
現(xiàn)在的西山煤炭產(chǎn)量的一半，主要還是提供給冶鐵廠、水泥廠、玻璃廠等作業(yè)工坊，每日運到京城的煤炭不過4、50萬斤。現(xiàn)在京城居民用煤每日不過90余萬斤，也就是煤業(yè)聯(lián)合公司占據(jù)了一半左右的京城用煤市場。
可自從文思院研發(fā)出了蜂窩煤爐之后，這種新式的節(jié)省用煤爐子，很快就成了京城百姓家中的日常用品。
由于使用蜂窩煤既方便又不占地方，原本市場上那種簡單的摻土煤很快就被淘汰了下去。蜂窩煤的制作方式并不復(fù)雜，只要從鐵匠鋪打一只模子，便是個人也能在家制作。
而文思院并無意阻擾這些京城居民們自己制作，在崇禎的建議下，大明日報還專門刊登了如何在家自己制作蜂窩煤的流程方式。
在這樣的氛圍下，蜂窩煤很快便成了京城居民用煤市場的主流，而文思院制作的煤爐也變得供不應(yīng)求了起來。
原本還有人擔(dān)憂，推廣了蜂窩煤之后，京城居民對煤炭的需求會出現(xiàn)下降的趨勢，但是煤炭銷售的數(shù)據(jù)很快就打消了這些人不必要的擔(dān)憂。
新式煤爐和蜂窩煤的出現(xiàn)，讓京城日用煤量幾乎增長的一半。原本市場上9元每噸的煤炭，現(xiàn)在已經(jīng)漲到10、11元每噸。
而使用了西山無煙煤制作的蜂窩煤，更是成為了京城居民最受歡迎的產(chǎn)品，京城市場上其他地方出產(chǎn)的煤炭根本無法與之相比。
這一來是西山煤炭的品質(zhì)更好，二來則是西山煤業(yè)聯(lián)合公司首先在京城各坊設(shè)立了分銷體系。那些還使用著老的經(jīng)營方式經(jīng)營煤炭生意的商鋪，自然是無法和這種現(xiàn)代銷售體系進(jìn)行競爭的。
之所以這些商鋪還能占據(jù)京城用煤市場的半壁江山，不過是京西鐵路尚沒有開通，位于西山的各家工坊，對于煤炭的消化能力極為驚人而已。
不過京西鐵路開通之后，運抵京城的煤炭成本，很快就會從5元每噸跌到4元每噸。且每日運抵京城的煤炭數(shù)量，更是之前所無法比擬的。在這種狀況下，只要西山煤礦加大產(chǎn)出，京城的煤炭市場今后就不再會有其他地方的煤炭出現(xiàn)了。
參觀了最大的一處煤礦之后，崇禎顯然覺得現(xiàn)在西山煤礦的發(fā)展趨勢不錯，臉上也掛滿了笑容，這讓主持西山煤礦的官吏和太監(jiān)們都很振奮。
不過當(dāng)崇禎到了這次出行最重要的目的地冶鐵廠，看到了新式冶鐵小高爐冶煉出來的生鐵質(zhì)量后，心里頓時大為失望了起來。
經(jīng)過崇禎修改后的冶鐵小高爐的設(shè)計，已經(jīng)同這個時代的冶鐵豎爐完全是兩回事了。雖然這種小高爐看起來還不如舊式的冶鐵豎爐大，但是出鐵量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了冶鐵豎爐。
就算是冶鐵工匠們對于這種新式的小高爐使用還在摸索中，現(xiàn)在每晝夜的出鐵產(chǎn)量也已經(jīng)達(dá)到了1噸。每生產(chǎn)一噸生鐵，使用的焦炭約為1000余公斤，石灰石約700公斤，鐵礦石大約為25噸上下。
可是生鐵產(chǎn)量雖然是上去了，生鐵的質(zhì)量卻不及舊式木炭冶鐵的質(zhì)量。不管是工匠還是鐵廠的官吏，并不覺得這是一個缺陷。
這種生鐵用來鑄造鐵軌，質(zhì)量已經(jīng)足夠。在他們看來，使用這種方式得到的鐵質(zhì)，已經(jīng)比直接用煤炭冶煉的生鐵質(zhì)量要好太多了，且速度也快上了許多。
工部官吏和幾名工匠也找出了鐵質(zhì)無法提高的問題，那便是當(dāng)?shù)爻霎a(chǎn)的鐵礦石含硫太高，因此導(dǎo)致鐵水質(zhì)量不佳。
朱由檢剛開始也有些一籌莫展的感覺，不過他很快便醒悟了過來，后世在石景山修建的首都鋼鐵廠，所采用的鐵礦石似乎并不是來自于門頭溝的鐵礦。
他皺著眉頭想了許久，才想起了張家口到宣化之間的龍煙鐵礦。這可是中國北方難得的富鐵礦，也是首鋼發(fā)展前期的鐵礦石主要來源地。
不過知道龍煙鐵礦是一回事，想要把鐵礦石拉到北京郊區(qū)來則是另一回事。當(dāng)初民國之所以在石景山成立冶鐵廠，主要還是因為有京包鐵路線的存在。
而現(xiàn)在的馬拉鐵軌，只不過剛剛聯(lián)通到門頭溝而已。想要把鐵路線延伸到張家口去，那可不是一個簡單的任務(wù)。過了門頭溝之后，前往張家口的道路就是穿山越嶺的山路了。
意識到這一點之后，朱由檢便打消了開發(fā)龍煙鐵礦的念頭。不過這座小高爐的建成，還是帶給了他不少驚喜的。
冶鐵廠的工匠們在摸索了兩爐鐵水之后，便開始理解這座小高爐的設(shè)計理念了。對于這些從各地調(diào)撥來的，可以算得上是大明冶鐵經(jīng)驗最為豐富的工匠們，他們并不欠缺冶鐵技術(shù)，只是缺少了一個完整的冶鐵理念的引導(dǎo)而已。
當(dāng)這座小高爐用第一爐鐵水證明了，崇禎提出的冶鐵不過是一種氧化-還原反應(yīng)后，工匠們對于冶煉技術(shù)的理解便加深了一層。
對于朱由檢提出的語焉不詳?shù)墓娘L(fēng)、造渣等理念，工匠們也開始有所理解，便開始嘗試進(jìn)行改進(jìn)了。
不過最大的驚喜還在于，工部負(fù)責(zé)主持修建小高爐的一位官員和幾名工匠們，在完整的經(jīng)歷了這座小高爐的修建和投產(chǎn)之后。認(rèn)為在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，完全可以設(shè)計出日產(chǎn)10噸以上的小高爐。
對于這位官員的報告，朱由檢自然便有所期待了起來。雖然暫時無法開發(fā)龍煙鐵礦，但是唐山和遷安地區(qū)的鐵礦卻已經(jīng)可以開始進(jìn)入開發(fā)階段了。
原本在新成立的唐山縣附近投入建設(shè)的唐山鋼鐵廠，已經(jīng)開始修建兩座同西山鐵廠一般大小的小高爐了。
不過既然有了更為合適的小高爐設(shè)計，朱由檢自然不介意更改一下，把其中的一座改變成日產(chǎn)20噸的小高爐。在他看來，即便是這座小高爐失敗了，起碼也能給這些工匠們獲得些經(jīng)驗。
畢竟后世的冶鐵高爐發(fā)展，是整個工業(yè)革命時期一步步發(fā)展出來的，這些冶鐵高爐容積不斷擴(kuò)大的前提，都是建立在前人的無數(shù)次嘗試中得來的。
而現(xiàn)在的大明工匠們，他們所提前接觸的小高爐結(jié)構(gòu)，已經(jīng)完全超越了技術(shù)積累的過程，只有不斷的給他們嘗試的機會，這種新式的冶鐵方式才能真正的被大明工匠們所消化掉。
當(dāng)朱由檢在王承恩的催促下，依依不舍的返回了專列時，太陽已經(jīng)開始西斜了。老實說，和宏大雄偉的京城相比，朱由檢反而覺得隱藏在山溝中的這些工廠，更讓他有一種親切感。