從去年七月臺海戰(zhàn)爭爆發(fā)，這場戰(zhàn)爭已經(jīng)進(jìn)行了十個月，美軍參戰(zhàn)也大半年了。雖然在各個戰(zhàn)役與會戰(zhàn)期間，美軍作戰(zhàn)部隊得到了休整，但是均沒獲得長期休假的機(jī)會，官兵的疲勞程度可想而知。

    如果有機(jī)會讓部隊撤下來休整，自然是再好不過的事情。

    受此影響，從六月六日開始，帕特里奇就讓部署在東北前線的主力部隊輪番回到韓國與日本進(jìn)行休整。第一批撤下來的就是持續(xù)作戰(zhàn)時間最常的第七步兵師與第二騎兵師，十五天后第二機(jī)步師與第四步兵師也撤了下去。

    當(dāng)然，美軍不能回國，主要在韓國的首爾、釜山與蔚山等地休假。

    假期不算長，扣除往返時間也就十來天，只是條件很優(yōu)越。不但所有官兵都住進(jìn)了由韓國『政府』征收來的酒店賓館，美國聯(lián)邦『政府』還出錢把官兵家屬送了過去，讓將士能在國外與家人團(tuán)聚。

    對于久經(jīng)戰(zhàn)陣的軍人來說，能夠與家人團(tuán)聚，自然是最令人高興的事情。

    必須承認(rèn)，在這方面，美軍做得非常到位，官兵的福利待遇高得讓人咋舌。

    趁此機(jī)會，美軍對前線作戰(zhàn)部隊進(jìn)行了大換裝。   亂世英雄124

    換裝工作主要集中在空軍，最具有代表『性』的就是兩種先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)正式服役，并且做前線部署。一是f-35a，二是fb-22。

    前者是美國聯(lián)合多個國家開發(fā)的第四代多用途戰(zhàn)斗機(jī)，也是與f-22a搭配使用的低檔戰(zhàn)斗機(jī)，主要用來執(zhí)行對地攻擊任務(wù)。

    雖然這種戰(zhàn)斗機(jī)前幾批次的出廠單價高達(dá)七千五百萬美元，算上后勤保障費用，差不多一億美元一架，但是在美國空軍、海軍與陸戰(zhàn)隊承諾在未來五年總共采購三千五百架，日本與韓國也各自承諾采購五百架與三百五十架，其他參與研制的國家也下達(dá)了訂單，采購數(shù)量從幾十架到幾百架不等，總采購數(shù)量肯定突破五千架之后，洛-馬公司最終答應(yīng)從第四批開始將單價降低百分之二十五，爭取從第十批開始再降低三分之一。

    如此一來，美軍采購f-35a的單價在四千萬美元左右。

    這個價格，肯定能被美軍接受，而且肯定能夠完成采購計劃。不管怎么說，單價高了肯定買得少，而且戰(zhàn)斗機(jī)的后期維護(hù)費用也不少，采購得越多，后期維護(hù)保養(yǎng)投入越大，軍火商才能賺更多的錢。

    與f-35a同期量產(chǎn)的還有海軍的f-35c。

    與空軍型號相比，f-35c增大了機(jī)翼面積，增加了燃油攜帶量，降低了翼荷，因此具備更大的航程與更好的機(jī)動『性』能。也就是說，f-35c的空戰(zhàn)能力更加突出，更加適合承擔(dān)艦隊防空任務(wù)。

    這也是沒辦法的事情，在f-35c之前，美國海軍最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)是f/a-18e/f。這種戰(zhàn)斗機(jī)最多只算得上是三代半，比空軍的f-22a差遠(yuǎn)了。在臺海戰(zhàn)爭期間，美國海軍就因為艦隊防空能力不足，讓中國空軍抓住機(jī)會，結(jié)果一艘航母戰(zhàn)沉、一艘航母報廢。

    因為沒有足夠多的錢研制重型艦載制空戰(zhàn)斗機(jī)，即便把f-22a改成艦載型，美國海軍也買不起，加上到了戰(zhàn)爭后期，隨著美軍在戰(zhàn)區(qū)周邊的空軍基地數(shù)量增加，f-22a大規(guī)模量產(chǎn)后提高了空軍的制空作戰(zhàn)能力，特別是中國空軍的戰(zhàn)斗力大幅度下滑，再也難以對美國海軍艦隊構(gòu)成威脅，所以美國海軍也沒有拿出采購重型艦載制空戰(zhàn)斗機(jī)的計劃，只是要求首先量產(chǎn)f-35c，提高艦隊的防空水準(zhǔn)。

    受此影響，f-35c的量產(chǎn)工作大大提前。

    可惜的是，f-35c只有一個買家。就算美國海軍為每支艦載航空兵連隊采購三個中隊的f-35c，采購總數(shù)也就八百架左右。加上采用了更加先進(jìn)的電子設(shè)備，f-35c的出廠單價高達(dá)一億美元，還無法砍價。

    當(dāng)然，就算裝備了f-35c，美國海軍仍然缺乏制空能力。

    只是這個問題并不突出，短期內(nèi)不會有嚴(yán)重影響。

    再說了，洛-馬公司在f-22a增產(chǎn)與f-35量產(chǎn)上賺得盆滿缽滿，早就盯上了美國海軍對重型艦載制空戰(zhàn)斗機(jī)的市場需求，自籌資金在f-22a的基礎(chǔ)上開發(fā)出了海軍型的f-22b，連當(dāng)初在atf項目中失敗的諾思羅普公司也用在巨額軍火訂單中賺到的利潤，在yf-23的基礎(chǔ)上開發(fā)出艦載戰(zhàn)斗機(jī)，爭取拿到海軍訂單。

    可以說，只要有需要，兩到三年之內(nèi)，美國海軍就能拿到一種足以與f-22a匹敵，甚至更加出『色』的艦載重型制空戰(zhàn)斗機(jī)。   亂世英雄124

    關(guān)鍵還是得看有沒有這個需求，以及是否足夠便宜。

    相對而言，最初由洛-馬公司自籌資金開發(fā)，后來得到了美軍高度重視的fb-22更加具有現(xiàn)實意義。

    fb-22可以看成是f-22a的放大改進(jìn)型號，是一種中型轟炸機(jī)，而不是重型戰(zhàn)斗機(jī)。

    這種打著“f”名頭的戰(zhàn)斗機(jī)，主要就用來執(zhí)行一些高風(fēng)險『性』的戰(zhàn)場遮斷轟炸任務(wù)，特別適合用來打擊單個活動的大縱深戰(zhàn)略目標(biāo)。

    在這場戰(zhàn)爭中，這類目標(biāo)不但不少，還多得讓美軍頭痛，比如中國軍隊的導(dǎo)彈發(fā)『射』車。

    因為中程彈道導(dǎo)彈的『射』程大多在一千公里以上，有的甚至達(dá)到了兩千多公里，所以往往部署在戰(zhàn)線后方，有的還可以部署在戰(zhàn)略大后方。如果出動像f-15e這類的戰(zhàn)斗機(jī)，就得kao前部署。前線機(jī)場的支援能力往往非常有限，即便不考慮后勤保障問題，也無法部署太多的重型戰(zhàn)斗機(jī)。

    很明顯，大部分重型戰(zhàn)斗機(jī)都存在腿短的問題，無法勝任這樣的任務(wù)。

    更重要的是，f-15e這類重型戰(zhàn)斗機(jī)都不具備隱身能力，在突防的時候很容易遭到防空系統(tǒng)的攔截，戰(zhàn)損率絕對不會小到哪里去。

    在登陸東南之前，美軍就重點轟炸過中國軍隊的導(dǎo)彈部隊，主力就是f-15e，結(jié)果在十多天的轟炸行動中，損失了數(shù)十架“攻擊鷹”，而且大多是被中國軍隊的防空導(dǎo)彈擊落，飛行員的陣亡率高得嚇人。

    不用戰(zhàn)斗機(jī)，用轟炸機(jī)吧。

    能夠執(zhí)行這類高風(fēng)險任務(wù)的轟炸機(jī)只有一種，即b-2a。

    事實上，美軍也用b-2a執(zhí)行過這類任務(wù)。因為b-2a的隱身能力比f-22a更出『色』，所以執(zhí)行任務(wù)的安全『性』更高。問題是，b-2a是亞音速轟炸機(jī)，而且在打開彈艙投彈的時候雷達(dá)反『射』面積將增大許多，存在嚴(yán)重風(fēng)險。

    戰(zhàn)爭期間，美國空軍損失的三架b-2a都是在投彈時暴lou行蹤，其中兩架被遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈擊落，一架被防空戰(zhàn)斗機(jī)擊落。

    可以說，如果遇到中國空軍的戰(zhàn)斗機(jī)，只要進(jìn)入目視距離，b-2a就沒法逃拖。

    別說j-20這樣的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，哪怕只是j-7這種爺爺輩的戰(zhàn)斗機(jī)，都能用航炮把b-2a揍下來。

    最理想的選擇，還是f-22a。

    隨著f-22a再次量產(chǎn)，美國空軍一度找到了有效打擊手段。可惜的是，沒多久，中國就摧毀了美軍的衛(wèi)星系統(tǒng)，使得f-22a的縱深打擊能力大大降低。原因也很簡單，沒有衛(wèi)星系統(tǒng)支持，f-22a在保證了隱身『性』能與超音速巡航能力之后的有限載彈量，特別是無法攜帶各類重型對地彈『藥』，使其很難在密集的防空系統(tǒng)中完成攻擊任務(wù)。

    這也是沒辦法的事情，畢竟f-22a最初就不是為了對地打擊而設(shè)計的。

    即便在使用小直徑炸彈等等小型彈『藥』的時候，f-22a的對地打擊能力并不差，但是其狹小的彈艙裝不了大型彈『藥』，也就限制了其作戰(zhàn)使用范圍。

    隨著戰(zhàn)爭發(fā)展，美軍基本上掌握了絕對制空權(quán)，f-22a足以撐起戰(zhàn)場的天空，其他各種第三代戰(zhàn)斗機(jī)均能在不受到空中威脅的情況下完成轟炸任務(wù)，所以美軍對fb-22的需求反而超過了對f-35的需求。

    fb-22有足夠大的航程，還有足夠大的載彈量，巨大的彈艙能夠攜帶各種類型的對地打擊彈『藥』，因為采用了無尾結(jié)構(gòu)，所以隱身能力比f-22a還要出『色』，基本上達(dá)到了b-2a的水準(zhǔn)，加上超音速巡航能力等等，使得fb-22成為一種作戰(zhàn)半徑在二千五百公里左右，具備數(shù)個小時的戰(zhàn)區(qū)巡邏能力的中型轟炸機(jī)。

    毫無疑問，這也是一種昂貴的轟炸機(jī)。

    因為量產(chǎn)規(guī)模不大，即便美國空軍對其需求極為強(qiáng)烈，最多也只能采購四百多架，所以其單價高達(dá)四億美元，相當(dāng)于大規(guī)模量產(chǎn)后的f-22a的三倍。

    即便如此，美國空軍仍然拿出了四百億美元，一次『性』采購了一百架。

    第一批fb-22將隨著f-35a加入美國空軍，并且部署到美國在日本的空軍基地，專門執(zhí)行打擊中國軍隊?wèi)?zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈部隊的任務(wù)。

    與美國空軍的換裝比起來，美國陸軍的換裝工作要低調(diào)得多。

    只是從實戰(zhàn)意義上講，美國陸軍的換裝工作更加重要，影響也要大得多。v！~！

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