?徐錦江會(huì)寂寞？
曾經(jīng)的三#級(jí)界巨星，歷經(jīng)玉#女心經(jīng)、玉#蒲團(tuán)、大官人我ant等等大片的天皇巨星會(huì)寂寞？
當(dāng)然，此寂寞徐錦江非彼徐錦江。
向小雨現(xiàn)在面對(duì)的這個(gè)徐錦江可是華夏三大科學(xué)開創(chuàng)者之一，與那傳說中的天皇巨星自然不可同日而于。
不過無論如何，是人都會(huì)寂寞，無論你是天皇巨星還是科學(xué)開創(chuàng)者。所以他們有時(shí)候的反常舉動(dòng)你也應(yīng)該理解。
——
在徐錦江“極力邀請(qǐng)”之下，向小雨幾乎被吳大明帶著一路小跑，登上了有機(jī)質(zhì)補(bǔ)充中心的最頂層，一上樓便看到了方才徐錦江口中的他那個(gè)所謂湊合著坐的座駕——
一輛在向小雨眼中極為拉風(fēng)的飛行器！
相比于向小雨那樣類似碰碰車樣子的飛行器，老頭的這臺(tái)飛行器就如奔馳和農(nóng)用三輪車放在一起的感覺。
徐錦江這老頭的這飛行器，首先不說性能方面，只看看這大小和造型，那就是酷的可以槍斃了：整個(gè)飛行器大小有向小雨那個(gè)飛行器四倍大小，長度在7到10米之間，整體長寬比例大致有3：1左右的樣子，外表呈流線造型，全銀色金屬構(gòu)造，外觀總體類似于向小雨前世的蘭博基尼的樣子，一句話真是能亮瞎了人眼。
不過雖然這輛飛行器，在總體構(gòu)造上類似于蘭博基尼，但是還是有巨大的區(qū)別的：
這輛飛行器首先是沒有輪子，僅僅是在大概原先蘭博基尼輪胎位置上，有幾個(gè)顏色與周圍銀色形成鮮明對(duì)比，微微突起的黑色燈狀樣金屬物體，這個(gè)微微突起到是一點(diǎn)不影響飛行器的總體造型。
其次，這輛飛行器是無蓬的，相比于蘭博基尼妖冶的觀感，這樣的敞篷設(shè)計(jì)似乎影響了總體形象。
同樣還有的就是，與向小雨過去的時(shí)代傳統(tǒng)地面形式汽車不一樣，這輛飛行器除了在蘭博基尼車輪子那位置有幾處微微突起外，整個(gè)外部是沒有任何車燈等任何裝飾，甚至連車門都沒有！看上去就像是完全由一整塊金屬打造而成。
而在內(nèi)部構(gòu)造之上，又分為了駕駛倉和后座倉。
駕駛艙，左右跨度約有三米左右，前后跨度約為兩米左右。只落座了一個(gè)和雙人床長寬接近的碩大駕駛靠椅，駕駛靠椅的材質(zhì)是用這個(gè)時(shí)代極為奢侈的皮制用品覆蓋金屬打造成。
在駕駛靠椅前面則是一片光禿禿的金屬平臺(tái)，無任何有關(guān)cāo作飛行的裝置，如方向盤，或是任何儀表盤裝置，似乎就是一個(gè)金屬桌面而已。而除此之外在這么巨大的駕駛艙空間之內(nèi)，也無任何其它陳設(shè)，令人感覺實(shí)在有些單調(diào)異常。
但向小雨和吳大明即將落座的這個(gè)后座倉位置便不同了。
雖然后座倉里面靠椅沒有前面皮質(zhì)靠椅那樣奢侈，但在總體布局上卻多了更多的層次感覺。除了一排排呈現(xiàn)出圍繞狀態(tài)的金屬座位之外，在這些圍繞狀的座椅中間有一張很大金屬桌子，在金屬桌子下面還分別對(duì)應(yīng)著座位有幾個(gè)小箱子，令人感覺更有種異類房車的感覺。
“徐教授，您這個(gè)飛行器就是華夏著名的飛行器設(shè)計(jì)師，科技大成者吳耀漢所制作出來的復(fù)古式飛行器——‘科蘭博’嗎？”
看到了徐錦江跟著上了樓頂，吳大明滿眼冒綠光的問道。
“呵呵，吳大明同學(xué)見識(shí)不錯(cuò)嘛！這個(gè)款式當(dāng)今知道的人可不多了，你竟然能夠一眼認(rèn)出來，不錯(cuò)！不錯(cuò)！”
“我們就是坐著這個(gè)去吃飯嗎？那，那實(shí)在是太令人難忘了！”確認(rèn)了徐老頭口中的湊合飛行器就是這臺(tái)極為拉風(fēng)的飛行器，吳大明頓時(shí)激動(dòng)的不行。
看到吳大明這個(gè)德行，向小雨心里一陣無語，不過通過記憶了解了很多東西，對(duì)于他的這個(gè)行為也還是比較理解的。
畢竟來說，除了這個(gè)他們一般人難以一見拉風(fēng)至極的飛行器之外，那些米飯啊、蔬菜啊、飲料啊，對(duì)于這個(gè)世界的人來說也更是奢侈至極的物品！
即將要坐著奢侈飛行器去吃著奢侈的東西，對(duì)于這個(gè)世界的普通人吳大明來說，表現(xiàn)出這種激動(dòng)樣子也就在正常不過了。
對(duì)于這些，向小雨除了對(duì)這個(gè)高級(jí)飛行器有點(diǎn)興趣之外，其它的也實(shí)在沒當(dāng)回事。
而說起來，向小雨對(duì)于這個(gè)高級(jí)飛行器有興趣與吳大明還不一樣，他有興趣是源于他腦海中對(duì)于這個(gè)科蘭博的一些記憶。
這個(gè)‘科蘭博’，向小雨融合的記憶中也是有著清晰的描述，不過似乎對(duì)于這個(gè)飛行器表現(xiàn)出來的是一種相當(dāng)?shù)牟恍嫉那榫w。
用向小雨記憶中那些科學(xué)參數(shù)什么的描述來說，這輛飛行器簡直就是一個(gè)雞肋當(dāng)中的雞肋！
怎么說呢，用向小雨身體前任記憶描述，這就是一輛看的好看，到了里面用的時(shí)候十分繁瑣麻煩的飛行器。
具體的說，比如你要選擇人工駕駛。
你就首先要坐在那個(gè)床一樣的椅子的邊上，或者完全站到那金屬平臺(tái)面前也行，必須先站在這里通過飛行器擁有者所佩戴的專門鑰匙，在這里激活人工cāo作專門的虛擬cāo作屏幕才能繼續(xù)之后的cāo作。
在激活了虛擬cāo作駕駛屏幕之后，接著會(huì)有著各種選項(xiàng)的調(diào)節(jié)，將速度各種參數(shù)都設(shè)置完畢之后，然后會(huì)出現(xiàn)虛擬的觸控式方向盤，以及加減速、剎車裝置。
出現(xiàn)的這些虛擬性的cāo作裝置之后，才會(huì)出現(xiàn)唯一的極為人性化優(yōu)點(diǎn)，就是之后的cāo作不會(huì)受到艙內(nèi)空間限制。
換句話說，就是你躺在那張靠椅上都可以駕駛。
但是這樣的問題就來了啊，你見過有誰躺著開車的！
雖然習(xí)慣能成自然，但是多數(shù)試駕過的人，都表示過，嘗試躺著開飛行器都有過中途要睡著了的經(jīng)歷，而后又不得不啟動(dòng)自動(dòng)駕駛模式，還要重新設(shè)定目的地等cāo作。
當(dāng)然，要是你從一開始啟動(dòng)自動(dòng)駕駛模式，似乎可以完全解放自己想干什么就干什么！可這樣一來，問題也就又來了。
為啥？
這個(gè)很好解釋。早在幾千年前的那場科技戰(zhàn)爭中，高科技催生了破壞力超強(qiáng)的能量武器，這種武器幾乎破壞了當(dāng)時(shí)所有空氣氣體構(gòu)成！帶來的直接的結(jié)果就是，除了激發(fā)形成一些極度有害氣體之外，還形成了大量的萬年難以消除的輻射性、傷害性極大塵埃物質(zhì)。同時(shí)，維持人類基本生存的氧氣也是變得極為的稀薄。
這些歷史遺留下的眾多傷害物質(zhì)，至今在地球大部分地區(qū)仍然大量的存在。雖然來說，在7014年人類的身體，要遠(yuǎn)強(qiáng)于向小雨那個(gè)年代的很多倍，但是飛行器的高速行駛，是被硬性的要求在各類生態(tài)模擬系統(tǒng)之外的，這樣的話，沒有了各類生態(tài)系統(tǒng)提供的能量保護(hù)，使得cāo作飛行器具有很大的不確定的風(fēng)險(xiǎn)性！
誠然，按照常理來說飛行器所自帶的能量保護(hù)罩固然能防護(hù)絕大多數(shù)傷害，這樣大多數(shù)情況下即便是睡覺也沒事，但誰敢保證不出意外？出了意外，不及時(shí)發(fā)現(xiàn)補(bǔ)救可能將面臨著死亡！
畢竟誰也不想因?yàn)樵谏厦尕澦韬龅袅艘稽c(diǎn)點(diǎn)意外，從而導(dǎo)致喪命。
更何況，駕駛這類高級(jí)飛行器的人，多為極為有身份的人，他們的命可不是開玩笑的！
既然風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)這么不確定，還怎么可能在上面想要干什么就干什么？
總體上看，這輛飛行器無論是有人cāo作還是無人cāo作，你都起碼得保持注意到飛行器的飛行安全信息。
一旦睡著了，那即便是自動(dòng)駕駛當(dāng)中出現(xiàn)問題自動(dòng)提醒你，等你醒來了能否及時(shí)處理問題也是未知，這種未知就帶來的風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)的不確定性。
這樣綜合起來，這款飛行器的確是十分的雞肋。
當(dāng)然，這類高等級(jí)飛行器，要是如向小雨飛行器一樣行駛在次危險(xiǎn)區(qū)，也就是距離地面距離較近，能夠受到一些生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)區(qū)邊緣能量防輻射保護(hù)的區(qū)域，那么完全可以自動(dòng)駕駛，然后睡大覺。
但那些高等級(jí)飛行器這么做，也實(shí)在丟不起那人，華夏自古以來面子問題都是一脈相承的，在這個(gè)等級(jí)嚴(yán)苛分明的時(shí)代更是如此。
向小雨記憶中的這些關(guān)于這個(gè)雞肋飛行器的記憶，是原來那個(gè)愛好各種科技琢磨、研究的人通過影腦資料查到整理的。
不過，對(duì)于飛行器更新?lián)Q代速度飛快的這個(gè)時(shí)代，這類飛行器早已經(jīng)成為歷史，留下最多的或許就是某個(gè)飛行器設(shè)計(jì)師心中永遠(yuǎn)的痛。
留下這個(gè)痛的飛行器設(shè)計(jì)師，正是吳大明所提到的那個(gè)華夏著名飛行器設(shè)計(jì)師——吳耀漢。這個(gè)飛行器是他當(dāng)年技術(shù)沒有進(jìn)入科技大成者時(shí)候所設(shè)計(jì)，至今流入市面的并不多。
至于為什么流入到徐錦江手里一臺(tái)，那就不是向小雨他們所能知曉的了。
徐錦江老頭笑呵呵的表揚(yáng)了吳大明一句，也不再多說什么，徑直走到了這輛無蓬科蘭博飛行器跟前，一彎腰，就要往里跳。
往里跳？這車還真是沒門？向小雨內(nèi)心不由的一抽*抽
不過這老頭很快發(fā)現(xiàn)自己的舉動(dòng)似乎有所不妥，回頭沖著倆人古怪的表情訕笑道：
“唉，都習(xí)慣了，這飛行器真是、、、能量階梯我一個(gè)人的時(shí)候懶得用，太浪費(fèi)了！呵呵，既然你們倆小家伙來了，老頭我也不會(huì)在心疼那點(diǎn)能量”
說罷，徐錦江抬起右手，點(diǎn)了下手腕上的腕表似的的東西，就見在那輛科蘭博前后兩個(gè)倉體無門的位置，逐漸形成了兩個(gè)虛擬的臺(tái)階，然后一節(jié)節(jié)的延伸到地面上來，向小雨雖然記憶中有著觀看這方面視頻的記憶，但這第一次看到真實(shí)的場景還是頗覺的玄幻。
吳大明對(duì)于面前這個(gè)飛行器，自然只是知道它的名頭，他不像原來的向小雨只要是科技的東西都愛研究，因此對(duì)于這雞肋的性能也是不清楚，不由的出聲贊嘆道：
“果然是高級(jí)貨??！徐教授，我和小雨真是沾了您的光了，嘿嘿”
徐錦江笑著搖了搖頭，然后踏著那個(gè)虛空之中的玄梯，步入了駕駛倉當(dāng)中。
緊接著，向小雨和吳大明自然也是跟著步入了后面的后座倉中。
“兩位小家伙，坐好了，老頭我在華夏第一人才學(xué)院一呆就是這么久，寂寞死我了，這就帶你們?nèi)ヒ娨娛烂?！哈哈，別介意老頭我的話呀！沒別的意思，就是帶你們?nèi)ヒ惶幠銈兛赡軟]見過的好地方??！”
徐錦江進(jìn)入駕駛艙，進(jìn)行一番cāo作后，調(diào)出虛擬手動(dòng)駕駛屏幕，盤腿坐在那個(gè)“床”上，沖著身后不遠(yuǎn)外的向小雨倆人哈哈一笑！
接著，隨著飛行器上面敞篷位置逐漸覆蓋上一層淡藍(lán)色的流質(zhì)光幕之后，一個(gè)加速向上，便逐漸消失的有機(jī)質(zhì)補(bǔ)充中心視線范圍當(dāng)中。
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徐錦江會(huì)寂寞？
曾經(jīng)的三#級(jí)界巨星，歷經(jīng)玉#女心經(jīng)、玉#蒲團(tuán)、大官人我ant等等大片的天皇巨星會(huì)寂寞？
當(dāng)然，此寂寞徐錦江非彼徐錦江。
向小雨現(xiàn)在面對(duì)的這個(gè)徐錦江可是華夏三大科學(xué)開創(chuàng)者之一，與那傳說中的天皇巨星自然不可同日而于。
不過無論如何，是人都會(huì)寂寞，無論你是天皇巨星還是科學(xué)開創(chuàng)者。所以他們有時(shí)候的反常舉動(dòng)你也應(yīng)該理解。
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在徐錦江“極力邀請(qǐng)”之下，向小雨幾乎被吳大明帶著一路小跑，登上了有機(jī)質(zhì)補(bǔ)充中心的最頂層，一上樓便看到了方才徐錦江口中的他那個(gè)所謂湊合著坐的座駕——
一輛在向小雨眼中極為拉風(fēng)的飛行器！
相比于向小雨那樣類似碰碰車樣子的飛行器，老頭的這臺(tái)飛行器就如奔馳和農(nóng)用三輪車放在一起的感覺。
徐錦江這老頭的這飛行器，首先不說性能方面，只看看這大小和造型，那就是酷的可以槍斃了：整個(gè)飛行器大小有向小雨那個(gè)飛行器四倍大小，長度在7到10米之間，整體長寬比例大致有3：1左右的樣子，外表呈流線造型，全銀色金屬構(gòu)造，外觀總體類似于向小雨前世的蘭博基尼的樣子，一句話真是能亮瞎了人眼。
不過雖然這輛飛行器，在總體構(gòu)造上類似于蘭博基尼，但是還是有巨大的區(qū)別的：
這輛飛行器首先是沒有輪子，僅僅是在大概原先蘭博基尼輪胎位置上，有幾個(gè)顏色與周圍銀色形成鮮明對(duì)比，微微突起的黑色燈狀樣金屬物體，這個(gè)微微突起到是一點(diǎn)不影響飛行器的總體造型。
其次，這輛飛行器是無蓬的，相比于蘭博基尼妖冶的觀感，這樣的敞篷設(shè)計(jì)似乎影響了總體形象。
同樣還有的就是，與向小雨過去的時(shí)代傳統(tǒng)地面形式汽車不一樣，這輛飛行器除了在蘭博基尼車輪子那位置有幾處微微突起外，整個(gè)外部是沒有任何車燈等任何裝飾，甚至連車門都沒有！看上去就像是完全由一整塊金屬打造而成。
而在內(nèi)部構(gòu)造之上，又分為了駕駛倉和后座倉。
駕駛艙，左右跨度約有三米左右，前后跨度約為兩米左右。只落座了一個(gè)和雙人床長寬接近的碩大駕駛靠椅，駕駛靠椅的材質(zhì)是用這個(gè)時(shí)代極為奢侈的皮制用品覆蓋金屬打造成。
在駕駛靠椅前面則是一片光禿禿的金屬平臺(tái)，無任何有關(guān)cāo作飛行的裝置，如方向盤，或是任何儀表盤裝置，似乎就是一個(gè)金屬桌面而已。而除此之外在這么巨大的駕駛艙空間之內(nèi)，也無任何其它陳設(shè)，令人感覺實(shí)在有些單調(diào)異常。
但向小雨和吳大明即將落座的這個(gè)后座倉位置便不同了。
雖然后座倉里面靠椅沒有前面皮質(zhì)靠椅那樣奢侈，但在總體布局上卻多了更多的層次感覺。除了一排排呈現(xiàn)出圍繞狀態(tài)的金屬座位之外，在這些圍繞狀的座椅中間有一張很大金屬桌子，在金屬桌子下面還分別對(duì)應(yīng)著座位有幾個(gè)小箱子，令人感覺更有種異類房車的感覺。
“徐教授，您這個(gè)飛行器就是華夏著名的飛行器設(shè)計(jì)師，科技大成者吳耀漢所制作出來的復(fù)古式飛行器——‘科蘭博’嗎？”
看到了徐錦江跟著上了樓頂，吳大明滿眼冒綠光的問道。
“呵呵，吳大明同學(xué)見識(shí)不錯(cuò)嘛！這個(gè)款式當(dāng)今知道的人可不多了，你竟然能夠一眼認(rèn)出來，不錯(cuò)！不錯(cuò)！”
“我們就是坐著這個(gè)去吃飯嗎？那，那實(shí)在是太令人難忘了！”確認(rèn)了徐老頭口中的湊合飛行器就是這臺(tái)極為拉風(fēng)的飛行器，吳大明頓時(shí)激動(dòng)的不行。
看到吳大明這個(gè)德行，向小雨心里一陣無語，不過通過記憶了解了很多東西，對(duì)于他的這個(gè)行為也還是比較理解的。
畢竟來說，除了這個(gè)他們一般人難以一見拉風(fēng)至極的飛行器之外，那些米飯啊、蔬菜啊、飲料啊，對(duì)于這個(gè)世界的人來說也更是奢侈至極的物品！
即將要坐著奢侈飛行器去吃著奢侈的東西，對(duì)于這個(gè)世界的普通人吳大明來說，表現(xiàn)出這種激動(dòng)樣子也就在正常不過了。
對(duì)于這些，向小雨除了對(duì)這個(gè)高級(jí)飛行器有點(diǎn)興趣之外，其它的也實(shí)在沒當(dāng)回事。
而說起來，向小雨對(duì)于這個(gè)高級(jí)飛行器有興趣與吳大明還不一樣，他有興趣是源于他腦海中對(duì)于這個(gè)科蘭博的一些記憶。
這個(gè)‘科蘭博’，向小雨融合的記憶中也是有著清晰的描述，不過似乎對(duì)于這個(gè)飛行器表現(xiàn)出來的是一種相當(dāng)?shù)牟恍嫉那榫w。
用向小雨記憶中那些科學(xué)參數(shù)什么的描述來說，這輛飛行器簡直就是一個(gè)雞肋當(dāng)中的雞肋！
怎么說呢，用向小雨身體前任記憶描述，這就是一輛看的好看，到了里面用的時(shí)候十分繁瑣麻煩的飛行器。
具體的說，比如你要選擇人工駕駛。
你就首先要坐在那個(gè)床一樣的椅子的邊上，或者完全站到那金屬平臺(tái)面前也行，必須先站在這里通過飛行器擁有者所佩戴的專門鑰匙，在這里激活人工cāo作專門的虛擬cāo作屏幕才能繼續(xù)之后的cāo作。
在激活了虛擬cāo作駕駛屏幕之后，接著會(huì)有著各種選項(xiàng)的調(diào)節(jié)，將速度各種參數(shù)都設(shè)置完畢之后，然后會(huì)出現(xiàn)虛擬的觸控式方向盤，以及加減速、剎車裝置。
出現(xiàn)的這些虛擬性的cāo作裝置之后，才會(huì)出現(xiàn)唯一的極為人性化優(yōu)點(diǎn)，就是之后的cāo作不會(huì)受到艙內(nèi)空間限制。
換句話說，就是你躺在那張靠椅上都可以駕駛。
但是這樣的問題就來了啊，你見過有誰躺著開車的！
雖然習(xí)慣能成自然，但是多數(shù)試駕過的人，都表示過，嘗試躺著開飛行器都有過中途要睡著了的經(jīng)歷，而后又不得不啟動(dòng)自動(dòng)駕駛模式，還要重新設(shè)定目的地等cāo作。
當(dāng)然，要是你從一開始啟動(dòng)自動(dòng)駕駛模式，似乎可以完全解放自己想干什么就干什么！可這樣一來，問題也就又來了。
為啥？
這個(gè)很好解釋。早在幾千年前的那場科技戰(zhàn)爭中，高科技催生了破壞力超強(qiáng)的能量武器，這種武器幾乎破壞了當(dāng)時(shí)所有空氣氣體構(gòu)成！帶來的直接的結(jié)果就是，除了激發(fā)形成一些極度有害氣體之外，還形成了大量的萬年難以消除的輻射性、傷害性極大塵埃物質(zhì)。同時(shí)，維持人類基本生存的氧氣也是變得極為的稀薄。
這些歷史遺留下的眾多傷害物質(zhì)，至今在地球大部分地區(qū)仍然大量的存在。雖然來說，在7014年人類的身體，要遠(yuǎn)強(qiáng)于向小雨那個(gè)年代的很多倍，但是飛行器的高速行駛，是被硬性的要求在各類生態(tài)模擬系統(tǒng)之外的，這樣的話，沒有了各類生態(tài)系統(tǒng)提供的能量保護(hù)，使得cāo作飛行器具有很大的不確定的風(fēng)險(xiǎn)性！
誠然，按照常理來說飛行器所自帶的能量保護(hù)罩固然能防護(hù)絕大多數(shù)傷害，這樣大多數(shù)情況下即便是睡覺也沒事，但誰敢保證不出意外？出了意外，不及時(shí)發(fā)現(xiàn)補(bǔ)救可能將面臨著死亡！
畢竟誰也不想因?yàn)樵谏厦尕澦韬龅袅艘稽c(diǎn)點(diǎn)意外，從而導(dǎo)致喪命。
更何況，駕駛這類高級(jí)飛行器的人，多為極為有身份的人，他們的命可不是開玩笑的！
既然風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)這么不確定，還怎么可能在上面想要干什么就干什么？
總體上看，這輛飛行器無論是有人cāo作還是無人cāo作，你都起碼得保持注意到飛行器的飛行安全信息。
一旦睡著了，那即便是自動(dòng)駕駛當(dāng)中出現(xiàn)問題自動(dòng)提醒你，等你醒來了能否及時(shí)處理問題也是未知，這種未知就帶來的風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)的不確定性。
這樣綜合起來，這款飛行器的確是十分的雞肋。
當(dāng)然，這類高等級(jí)飛行器，要是如向小雨飛行器一樣行駛在次危險(xiǎn)區(qū)，也就是距離地面距離較近，能夠受到一些生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)區(qū)邊緣能量防輻射保護(hù)的區(qū)域，那么完全可以自動(dòng)駕駛，然后睡大覺。
但那些高等級(jí)飛行器這么做，也實(shí)在丟不起那人，華夏自古以來面子問題都是一脈相承的，在這個(gè)等級(jí)嚴(yán)苛分明的時(shí)代更是如此。
向小雨記憶中的這些關(guān)于這個(gè)雞肋飛行器的記憶，是原來那個(gè)愛好各種科技琢磨、研究的人通過影腦資料查到整理的。
不過，對(duì)于飛行器更新?lián)Q代速度飛快的這個(gè)時(shí)代，這類飛行器早已經(jīng)成為歷史，留下最多的或許就是某個(gè)飛行器設(shè)計(jì)師心中永遠(yuǎn)的痛。
留下這個(gè)痛的飛行器設(shè)計(jì)師，正是吳大明所提到的那個(gè)華夏著名飛行器設(shè)計(jì)師——吳耀漢。這個(gè)飛行器是他當(dāng)年技術(shù)沒有進(jìn)入科技大成者時(shí)候所設(shè)計(jì)，至今流入市面的并不多。
至于為什么流入到徐錦江手里一臺(tái)，那就不是向小雨他們所能知曉的了。
徐錦江老頭笑呵呵的表揚(yáng)了吳大明一句，也不再多說什么，徑直走到了這輛無蓬科蘭博飛行器跟前，一彎腰，就要往里跳。
往里跳？這車還真是沒門？向小雨內(nèi)心不由的一抽*抽
不過這老頭很快發(fā)現(xiàn)自己的舉動(dòng)似乎有所不妥，回頭沖著倆人古怪的表情訕笑道：
“唉，都習(xí)慣了，這飛行器真是、、、能量階梯我一個(gè)人的時(shí)候懶得用，太浪費(fèi)了！呵呵，既然你們倆小家伙來了，老頭我也不會(huì)在心疼那點(diǎn)能量”
說罷，徐錦江抬起右手，點(diǎn)了下手腕上的腕表似的的東西，就見在那輛科蘭博前后兩個(gè)倉體無門的位置，逐漸形成了兩個(gè)虛擬的臺(tái)階，然后一節(jié)節(jié)的延伸到地面上來，向小雨雖然記憶中有著觀看這方面視頻的記憶，但這第一次看到真實(shí)的場景還是頗覺的玄幻。
吳大明對(duì)于面前這個(gè)飛行器，自然只是知道它的名頭，他不像原來的向小雨只要是科技的東西都愛研究，因此對(duì)于這雞肋的性能也是不清楚，不由的出聲贊嘆道：
“果然是高級(jí)貨??！徐教授，我和小雨真是沾了您的光了，嘿嘿”
徐錦江笑著搖了搖頭，然后踏著那個(gè)虛空之中的玄梯，步入了駕駛倉當(dāng)中。
緊接著，向小雨和吳大明自然也是跟著步入了后面的后座倉中。
“兩位小家伙，坐好了，老頭我在華夏第一人才學(xué)院一呆就是這么久，寂寞死我了，這就帶你們?nèi)ヒ娨娛烂?！哈哈，別介意老頭我的話呀！沒別的意思，就是帶你們?nèi)ヒ惶幠銈兛赡軟]見過的好地方??！”
徐錦江進(jìn)入駕駛艙，進(jìn)行一番cāo作后，調(diào)出虛擬手動(dòng)駕駛屏幕，盤腿坐在那個(gè)“床”上，沖著身后不遠(yuǎn)外的向小雨倆人哈哈一笑！
接著，隨著飛行器上面敞篷位置逐漸覆蓋上一層淡藍(lán)色的流質(zhì)光幕之后，一個(gè)加速向上，便逐漸消失的有機(jī)質(zhì)補(bǔ)充中心視線范圍當(dāng)中。
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