船身長(zhǎng)度257英尺3英寸，78.3米。

    船身寬度44英尺3英寸，13.5米。

    吃水深度12英尺6英寸，3.8米。

    冷冰冰的數(shù)據(jù)，放在紙面上，很難讓人產(chǎn)生任何觸動(dòng)。

    在絕大多數(shù)人的印象里，哪怕一百米，都不能算是什么了不起的距離。

    畢竟，尤艾恩-博爾特代表人類(lèi)在柏林跑完一百米，只需要9.572秒，不是嗎？

    在登上快艇，向TV號(hào)駛?cè)ブ?，韓易心里也是同樣的想法。

    78米的船身長(zhǎng)度，從船頭到船尾，應(yīng)該幾步路就到了。

    再加上克里斯-卡拉漢口中“可以容納18位賓客”的描述，更是讓韓易形成了錯(cuò)誤的認(rèn)知。

    這次造訪歐洲，他乘坐的G650ER，最大搭載量甚至能達(dá)到19人。

    那么，只能容下18人的所謂超級(jí)游艇，再大，又能大到哪里去？

    伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)沉悶的轟鳴聲，在灼人陽(yáng)光和濕潤(rùn)海風(fēng)中緩緩朝目標(biāo)接近的韓易，終于明白了自己錯(cuò)得有多離譜。

    太大了。

    Biggerthanbigger。

    從底層甲板，到最上方的瞭望臺(tái)，TV號(hào)有整整五層高。每一層，都跟普通建筑的單層高度相差無(wú)幾，再加上頂端用于通訊的乳白色雷達(dá)塔，這艘超級(jí)游艇僅從視覺(jué)上判斷，比它所停泊的南法蔚藍(lán)海岸線(xiàn)上絕大多數(shù)的陸地建筑更加雄偉。

    遠(yuǎn)眺望去，站在游艇尾部垂手侍立，靜候韓易登船的工作人員，只不過(guò)是這座工業(yè)文明的豐碑之下，幾道微不足道的黑影而已。

    “非常壯麗的一道風(fēng)景線(xiàn)，您同意嗎，韓先生？”

    看了一眼坐在快艇船艙對(duì)面的白色真皮沙發(fā)上，凝視著單向玻璃外的人造奇觀怔怔出神的韓易，凱文-卡拉漢的嘴角勾起了一抹理所當(dāng)然的微笑。

    從事這一行當(dāng)二十余年，他很清楚，一艘TV號(hào)這樣的超級(jí)游艇，會(huì)給第一次近距離接觸它的人，帶來(lái)怎樣的心理沖擊。

    震驚、贊嘆、好奇，甚至還有敬畏，以及一絲若隱若現(xiàn)的不安全感。

    這并不是對(duì)所謂奢華世界的臣服，而是作為依附于社會(huì)生存的個(gè)體，對(duì)人類(lèi)這個(gè)偉大的物種，從中石器時(shí)代的佩斯獨(dú)木舟開(kāi)始，耗費(fèi)八千年的靈感、勤勉與心血，走到如今這一步的，充滿(mǎn)欽佩的仰望。

    文明，就是對(duì)未知的探索與征服。

    而超級(jí)游艇，就是人類(lèi)征服未知的一種具象化體現(xiàn)。

    曾經(jīng)需要跪在地上瑟瑟發(fā)抖，祈求上蒼平息風(fēng)波的浩瀚海洋，如今被人類(lèi)改造成了供以嬉戲消遣的游樂(lè)場(chǎng)……

    ……在絕大多數(shù)情況下。

    “非凡的杰作?！表n易將視線(xiàn)收回，投放到凱文-卡拉漢身上，“不只是規(guī)模而已，我很喜歡這艘游艇的外觀設(shè)計(jì)，從線(xiàn)條到材料，無(wú)可挑剔的完美?！?br/>
    “無(wú)可挑剔這個(gè)詞用得非常好，韓先生，TV號(hào)完全擔(dān)得起這個(gè)評(píng)價(jià)。整艘船，從頭到尾，都是由勞埃德級(jí)的鋼材和鋁材打造。”

    “這里的勞埃德，指的是世界上第一家船舶鑒定和評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)，勞埃德船級(jí)社?！弊黠L(fēng)遠(yuǎn)沒(méi)有父親那樣粗獷豪放，心思也更細(xì)膩一些的克里斯-卡拉漢，為韓易解釋著船舶業(yè)行外人不一定知曉的名詞，“他們會(huì)根據(jù)自己出版的船舶規(guī)范手冊(cè)，為每一艘船進(jìn)行評(píng)級(jí)，包括每種類(lèi)型船只的結(jié)構(gòu)要求、最小長(zhǎng)度，還有使用的材料標(biāo)準(zhǔn)等等。”

    “而所謂的勞埃德級(jí)，就是說(shuō)這艘船上使用的所有材料，不管是木材也好，鋼材也好，鋁材也好，玻璃纖維也好，都經(jīng)過(guò)了勞埃德船級(jí)社的型式批準(zhǔn)，并具備它頒發(fā)的印章與證書(shū)……這艘船上的每一寸都有，無(wú)一例外。”

    “TV號(hào)上使用的鋼材，比紐約、巴黎或者東京任何一座摩天大樓的制成材料都更出色，也更昂貴。它是最高強(qiáng)度的AH-36海洋級(jí)鋼材，富含錳、硅、鋁和其他元素，以增強(qiáng)其強(qiáng)度和耐用程度，保證能夠在極端溫度和惡劣天氣下，始終展現(xiàn)最佳的穩(wěn)定性與堅(jiān)固性……說(shuō)到這里，相信您應(yīng)該很清楚，哪個(gè)國(guó)家能生產(chǎn)這個(gè)世界上最高質(zhì)量的鋼材?！?br/>
    “China?！表n易輕輕吐出的這個(gè)單詞里，飽含著抑制不住的自豪意味。

    鋼材領(lǐng)域，祖國(guó)自認(rèn)第二，那從第一到第十的位置都沒(méi)人敢坐。

    “Yes，China?！笨死锼?卡拉漢很懂得如何跟不同國(guó)家的客戶(hù)拉近關(guān)系，加強(qiáng)和鞏固他們的民族自豪感，通常是一種非常有效的方式，“這艘船是由我們監(jiān)督建造的，所以對(duì)于使用的材料，我們是一清二楚，甚至能夠給您找來(lái)最原始的采購(gòu)文件……船體里的所有鋼材，都來(lái)自中國(guó)。所以，您甚至可以說(shuō)，駕駛這艘游艇航行時(shí)，是來(lái)自您祖國(guó)的智慧、技藝和標(biāo)準(zhǔn)在保駕護(hù)航。”

    “你很懂得如何讓一個(gè)中國(guó)人熱血沸騰，卡拉漢先生?！?br/>
    “沒(méi)有夸大，我只是在陳述事實(shí)而已?！笨死锼?卡拉漢攤開(kāi)手，笑道，“這艘船上使用的鋁材也是如此，不管是鋼還是鋁，中國(guó)都是這個(gè)世界上最大、最好的供應(yīng)國(guó)。您知道，雖然鋼材的成本效益更高，也更環(huán)保，但是它也有一個(gè)致命的缺點(diǎn)，那就是容易生銹，需要特殊的防銹漆，而且重量太重，如果整船都采用鋼材制造，會(huì)嚴(yán)重影響航行速度。所以，TV號(hào)上有相當(dāng)一部分，特別是船體表面，是由最高等級(jí)的5083海洋級(jí)鋁材打造。耐腐蝕，易于使用，并且可以焊接，能在很大程度上減少船只每年的外體維護(hù)費(fèi)用?！?br/>
    “另外，遠(yuǎn)離水面的部分區(qū)域，我們還采用了同樣來(lái)自中國(guó)的玻璃纖維來(lái)進(jìn)行結(jié)構(gòu)制作。這種材料輕質(zhì)而堅(jiān)固，能夠抵抗腐蝕和腐爛，需要的維護(hù)也更少一些。它們很容易修復(fù)，因?yàn)榭梢灾苯邮褂媚Ｖ茦?shù)脂來(lái)填充任何裂縫或孔洞。只不過(guò)，玻璃纖維有它的局限性，強(qiáng)度不如鋼材，更容易受到?jīng)_擊而損壞，所以我們?cè)谥谱鞯臅r(shí)候特意考慮到了這一點(diǎn)，只把它用在基本接觸不到風(fēng)浪的高層甲板內(nèi)側(cè)?！?br/>
    瞄了一眼愈來(lái)愈近的主船，克里斯-卡拉漢加快了敘述節(jié)奏。

    “您現(xiàn)在乘坐的這艘快艇，也采用了同樣的制造材料和構(gòu)造思路。事實(shí)上，它，還有后面那艘快艇，都是屬于TV號(hào)的一部分。”

    “屬于TV號(hào)？”韓易有些驚異，“什么意思？”

    “這些快艇的正式名稱(chēng)，應(yīng)該叫YachtTenders，是專(zhuān)門(mén)用來(lái)為大型游艇提供輔助和支持的服務(wù)型船只。為什么一艘船還需要另外的船來(lái)提供服務(wù)？因?yàn)?，在一個(gè)完美的世界里，上下游艇應(yīng)該是一件很輕松的事情，每個(gè)港口都應(yīng)該達(dá)到超級(jí)游艇要求的吃水深度，想怎么停靠，就怎么停靠。但是很遺憾，我們所居住的地球畢竟不是一個(gè)完美世界，別的地方不說(shuō)，光看地中海這邊，就有很多港口，比如阿馬爾菲海岸一些風(fēng)景極為怡人的小鎮(zhèn)碼頭，無(wú)法接受大型游艇的直接?？?。所以，在打造這些大型船舶的時(shí)候，船主通常都會(huì)附帶著建好一兩艘接駁船，供賓客使用。”

    “很多預(yù)算沒(méi)有那么充足的船主，通常會(huì)選擇鋼性充氣船，兼具功能性和實(shí)用性，如果只是需要進(jìn)出碼頭，或者采購(gòu)物資的話(huà)，這種可以存放到貨倉(cāng)里的充氣船就足夠了。”

    “但是我們之所以向往游艇里的生活，并不是想要換個(gè)地方吃牛排晚餐，對(duì)嗎？”凱文-卡拉漢接著兒子的話(huà)往下說(shuō)，“那些各具魅力的水上運(yùn)動(dòng)，是航行體驗(yàn)中不可或缺的一部分。因此，對(duì)于TV號(hào)這個(gè)級(jí)別的超級(jí)游艇來(lái)說(shuō)，隨船的Tenders必須要能同時(shí)完成多項(xiàng)任務(wù)?！?br/>
    “我們現(xiàn)在乘坐的這艘，就是ZucconInternationalProject專(zhuān)門(mén)為T(mén)V和SOLANDGE兩艘同樣來(lái)自呂森船廠的超級(jí)游艇打造的全定制款LimoTender——豪華交通船。31英尺，9.4米，接近大多數(shù)游艇的船身長(zhǎng)度。可容納12名客人，外加1位駕駛員，最高航速為40節(jié)，能在水中展現(xiàn)出優(yōu)美的身姿，快速將客人運(yùn)送到港口。除此之外，它還可以完成競(jìng)速、垂釣、探險(xiǎn)等多重功能?！?br/>
    “所以，這是隨船附送的？”韓易拍了拍身下的真皮沙發(fā)，問(wèn)道。

    “是的，我們給出的報(bào)價(jià)里，包含了這兩艘快艇。”

    “這個(gè)大小……應(yīng)該沒(méi)辦法直接放在貨艙里吧？”韓易沉吟片刻，“海上行駛的時(shí)候，它們?nèi)绾未娣拍兀俊?br/>
    “您小看了這艘船的容量，韓先生，實(shí)際上它們是可以被儲(chǔ)存在貨艙里的?！笨死锼?卡拉漢回答道，“您看到船身尾部，那一排很明顯的接口了嗎？那里就是貨艙的大門(mén)，平時(shí)運(yùn)輸物資的時(shí)候，都是從那道門(mén)出入，這兩艘快艇也是，需要使用的時(shí)候，直接放下舷梯進(jìn)行回收即可。TV號(hào)配備了專(zhuān)門(mén)的快艇回收裝置，只要直接把船開(kāi)進(jìn)特質(zhì)容具里就行，很方便，不管是放下還是收起，都用不了兩三分鐘?！?br/>
    “原來(lái)如此。”

    “而且，在實(shí)際使用過(guò)程中，這些都不需要您來(lái)?yè)?dān)心，TV號(hào)的設(shè)計(jì)可以配備多達(dá)32名船員，一般用不了那么多，25到27位就足夠了。有他們的全方位服務(wù)，您除了享受之外，其他的事情交給專(zhuān)業(yè)人士完成就好。就像我剛才所說(shuō)的那個(gè)回收措施，除非您選擇專(zhuān)門(mén)到貨艙里駐足觀看，否則您根本留意不到有這道流程存在?！?br/>
    “因?yàn)椤?br/>
    說(shuō)到這里，克里斯-卡拉漢揚(yáng)起手臂，指向已經(jīng)近在咫尺的游艇尾部。

    “您的登船動(dòng)線(xiàn)，跟所有的輔助器械都是分開(kāi)的。”

    “首先，接駁船會(huì)倒轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，用尾部接近船只。母船本身有四個(gè)固定繩的接觸點(diǎn)，可以同時(shí)供兩艘快艇上下賓客，就像現(xiàn)在這樣?！?br/>
    LimoTender在TV號(hào)船尾劃了個(gè)半圓，倒著接近TV號(hào)。將要發(fā)生接觸的時(shí)候，早已候在船尾底層甲板的四名船員分成兩組，手腳麻利地將交通船與主船體連接在了一起。

    “您先請(qǐng)，韓先生……小心?！?br/>
    搭著其中一名船員壯實(shí)的手臂，韓易終于正式登上了游艇……其實(shí)根本就不需要攙扶這個(gè)動(dòng)作，畢竟他所乘坐的接駁工具是特意為這艘游艇量身定制的，交通船甲板的高度，正好是主船底層甲板的高度，都不用跨步，直接像平地一樣走過(guò)去就行。

    “韓先生、嘉舍先生，請(qǐng)?jiān)试S我向您二位介紹，TV號(hào)的第三任艦長(zhǎng)，塞巴斯蒂安-亞歷山大-斯利廷?！?br/>
    “塞巴斯蒂安，這位是韓先生，和他的資產(chǎn)經(jīng)理，嘉舍先生?！?br/>
    “韓先生、嘉舍先生，非常高興見(jiàn)到二位……歡迎登上TV號(hào)！”

    深邃的灰藍(lán)眼眸，清爽干練的金色短發(fā)，比歐洲人都要高出一截的壯碩身材，還有那北美大陸難得一見(jiàn)的姓氏，讓塞巴斯蒂安-亞歷山大-斯利廷在講出那只有些微口音的流利英文之前，便被韓易猜準(zhǔn)了大致信息。

    荷蘭人。

    航海這個(gè)行業(yè)，特別是在歐洲，果然逃不過(guò)要跟荷蘭人和德國(guó)人打交道。

    “你好，斯利廷先生?！表n易握住船長(zhǎng)的手，寒暄道，“恭喜你，伱把船照顧得很好……我?guī)缀醵伎床怀鋈魏问褂煤圹E。”

    “我和我的團(tuán)隊(duì)，我們每天都盡力而為。”塞巴斯蒂安謙遜地微微頷首，“說(shuō)到船員，站在我旁邊的是TV號(hào)的大副拉里-阿爾布雷希特、水手長(zhǎng)弗朗索瓦-霍頓，還有正在工作的四位水手，威廉、彼得、揚(yáng)和約翰?！?br/>
    “你們好……四位水手都是荷蘭人？”韓易瞇了瞇眼睛，調(diào)笑道，“這是艘阿賈克斯船，還是埃因霍溫船？”

    “一半一半?！比退沟侔菜实卮笮Γ拔沂前①Z克斯的支持者，威廉也是，其他幾位分別支持PSV和費(fèi)耶諾德。但船上不止有荷蘭人而已。大副來(lái)自德國(guó)的曼海姆，水手長(zhǎng)就是南法本地人……這是一艘文化多元的超級(jí)游艇，韓先生?！?br/>
    “Icanseethat?！毖杆賿咭暳艘谎蹪M(mǎn)甲板的白人面孔，韓易面不改色，旁敲側(cè)擊地詢(xún)問(wèn)著他關(guān)心的信息，“所以……您是TV號(hào)的第三任艦長(zhǎng)，對(duì)嗎？在這艘船上工作多久了？”

    “有五年了，先生?！比退沟侔不卮鸬?，“一般來(lái)說(shuō)，這樣年輕的一艘船，不會(huì)剛服役沒(méi)滿(mǎn)十年就有三任船長(zhǎng)的，不過(guò)TV號(hào)的故事比較曲折一些。”

    “噢，是嗎？”

    “這艘船本來(lái)是由索弗家族的杰弗瑞-索弗先生定制，2008年交付。但不幸的是，游艇交付后不久，索弗家族就陷入了經(jīng)濟(jì)困難時(shí)期。于是，2010年，他們與埃米利奧-費(fèi)爾南多-阿茲卡拉加-讓先生交換了一些游艇的所有權(quán)，其中就包括TV號(hào)?！?br/>
    “那個(gè)時(shí)候，這艘船還叫Madsummer號(hào)，而阿茲卡拉加-讓先生當(dāng)時(shí)有另外一艘Feadship制造的游艇，名叫TV。阿茲卡拉加-讓先生覺(jué)得前者更適合那一艘小一些的游艇的調(diào)性，我們現(xiàn)在所在的這艘船，就改叫TV號(hào)了。”

    “再加上2011年進(jìn)行了一次耗時(shí)將近一年的重裝……所以，2010年到2012年，不到兩年的時(shí)間里TV號(hào)更換了兩任船長(zhǎng)，最后交到我手上，這才算穩(wěn)定下來(lái)?！?br/>
    “你們的老板，阿茲卡拉加……讓?zhuān)壬?。”韓易努力復(fù)述了一遍這個(gè)繞口的名字，“是非常喜歡看電視，還是說(shuō)從事的就是電視行業(yè)？”

    “他創(chuàng)辦了Televisa，拉丁美洲和西班牙語(yǔ)世界最大的傳媒集團(tuán)?！笨死锼?卡拉漢搶先回答道。跟船長(zhǎng)寒暄一下，提前交流交流感情無(wú)傷大雅，但今天，促成交易才是最重要的事情。他必須得保證整個(gè)銷(xiāo)售流程，從節(jié)奏到氛圍，都時(shí)刻在他的掌握之中，“所以阿茲卡拉加-讓先生，毫無(wú)疑問(wèn)對(duì)電視業(yè)有著超越常人的熱忱……如果愿意的話(huà)，買(mǎi)下這艘游艇之后，您也可以把船號(hào)改成您所從事的行業(yè)。”

    “我會(huì)考慮的。”

    韓易若有所思地看了一眼克里斯-克拉漢，抿抿嘴，微笑著回應(yīng)道。他很清楚，MoranYacht&Ship的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)沒(méi)那么廣泛，不可能像常駐紐約的JetLinx那樣，了解到房產(chǎn)市場(chǎng)的交易動(dòng)向。他們充其量只能查到韓易用穿透實(shí)體持有的灣流G650ER，看不見(jiàn)他One57的頂層公寓，更不可能了解到他在事業(yè)上的布局。

    因此，克里斯-卡拉漢選擇用這種方式將話(huà)題轉(zhuǎn)回韓易自己身上，目的非常明確，就是想要通過(guò)這種不經(jīng)意間的試探，逐步解開(kāi)他的神秘面紗。

    任何商業(yè)交易都是如此，某一方掌握的信息越多，爭(zhēng)取有利條件的把握就越大。

    “不過(guò)，那得建立在我買(mǎi)下這艘游艇的前提之上，不是嗎，卡拉漢先生？”韓易抬了抬手臂，向克里斯-卡拉漢示意，“現(xiàn)在到了你向我展示這艘游艇超凡魅力的時(shí)刻了?！?br/>
    “您說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，想要跟這個(gè)迷人的姑娘產(chǎn)生情感聯(lián)結(jié)，首先得先了解她?！?br/>
    韓易對(duì)身份信息的回避并沒(méi)有讓克里斯-卡拉漢感覺(jué)到挫敗，每個(gè)富豪的習(xí)慣和心性都不同，有的人喜歡肆無(wú)忌憚的張揚(yáng)，有的人喜歡深居簡(jiǎn)出的低調(diào)，都是個(gè)人選擇而已。學(xué)會(huì)與不同性格的精英人士打交道，用迥異的方式，獲得殊途同歸的結(jié)果，是每一位優(yōu)秀的游艇掮客必備的社交技巧。

    “我相信，當(dāng)您聽(tīng)完我對(duì)她的介紹之后，您一定不會(huì)舍得讓她從指縫間溜走的?！?br/>
    (本章完)

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