我知道剛開始沒人愿意為這個不知道做什么的大型馬車付出大額的廣告費的。所以剛一開始，我只推出了一條公交線，也就是一輛馬車免費載送客人，所有的站點都是皇甫惟強名下的客棧，飯館，酒樓，青樓……至于其他的賣米的，賣布的，賣酒的，賣油的……都是跟“木瓜門”合作最親密的幾家。

    一條交通線推出之后，這些沿途的商家的營業(yè)額就比同期增長的至少百分之十。這一下，所有的商家都愿意相信了，也愿意投資的，而就在這個時候，我也在皇甫惟強的幫助下拿到了京城公交收費馬車的獨家運營權。

    我推出的公交線路并不以載客生財，而是以廣告作為最大收入。要知道現(xiàn)代城市里一個報紙一個版面就可以賣個十幾萬，那些上了衛(wèi)星的電視臺的廣告費更是以秒計算。而各個城市中的實體廣告收入也是非常不菲。現(xiàn)代有這么多的廣告渠道都會造成商家的供不應求，而現(xiàn)在我這個時代一個廣告都沒有，人們信奉“酒香不怕巷子深”，而我卻偏要給大家傳授傳授，什么叫做信息誘惑決定消費趨向。而商人重利，只要讓他知道這個和辦法是有利可圖的，他們可舍得花成本了，而這些投資的成本一點一滴的匯集到我這兒，那就是百川匯成海。而現(xiàn)在我的條件還得天獨厚，我跟皇甫惟強和馮炎豹都有所合作，這兩個人在京城那都是扛把子，除了葉德陵之外，在京城就他們倆說什么是什么了。

    現(xiàn)在百代交通線路的廣告效應和沿途經濟帶動效應都還沒有出來，所以不可能會有人來主動做廣告的，況且這時代的人也很難跟他們解釋廣告的含義，知道他的真正作用只能用事實說話。雖然“木瓜門”有一些固定的合作伙伴，但是強扭的瓜總歸是不甜的。

    我有一個目標，那就是讓這個時代靠口碑傳播的商業(yè)品牌傳播經濟結束，只有搶在時代前沿地人才能擁有話語權。而這個話語權將引導人們的消費取向和消費額度。

    萬事開頭難。

    但也有一句話叫作，好的開端是成功的一半。

    只要開好了這個頭，一切就都不是問題。

    這一次的廣告戰(zhàn)爭中，蘇聶中承擔了總設計和美學總監(jiān)，而無銀老頭的那幫徒弟則全部是實踐部干事。什么廣告牌啊，傳單啊。力求造價最低，成品精美，令人耳目一新，則具有吸引力和可信性。

    當然要想增加廣告收入，首先就是要提高自身素質，提升自己廣告地影響力，具體措施有三，一要擴大交通線路的覆蓋面，只要是京城范圍內。角角落落都涉及到，這一個交通線路的設計當然要請黃易寧那一個細心到有些變態(tài)的皇甫家管事幫忙了。他分得了我的交通線路的百分之一股后，那干活簡直不喊累。

    此外。第二點就是要增加人民的乘坐量，為此各個合作的店家，我會跟他們合作經常提出一些優(yōu)惠活動，什么買三送一，什么買布匹送針線包，什么限時搶購……反正能想得出來的優(yōu)惠活動我都會跟商量，我地交通線路到終極的目標就是變成免費的接送車，凡是在聯(lián)盟店家消費到一定地金額，憑票據(jù)就可以免費乘坐這“平安號”公交馬車。而京城所有的“平安號”公交馬車也會累計乘客的乘坐量。每個月總結出乘坐量最多的一位，可以免費享受下一個月的所有“平安號”公交馬車的乘坐。而每一天，“平安號”都會搖獎得出一位幸運者，贈送部分店家的九折優(yōu)惠卡。要實現(xiàn)這一條，就需要有人將這些慣于大清早趕集市和租馬車趕城市的人統(tǒng)統(tǒng)都帶到我的公交馬車上來。于是“木瓜門”和一班學子統(tǒng)統(tǒng)都流入到平民階層，乃至京城附近地所有鄉(xiāng)村郊區(qū)，去起先鋒模范帶頭作用去了。

    最后。第三點就是增加固定投資人。

    總之。一句話。提升我地公交馬車線路地知名度、覆蓋力、影響力。財源自然滾滾來。我早就計算過了。京城有近百萬人口。再加上一些近郊地貧農、貧下中農以及城里地貧民窟窮人。他們雖然消費能力不高。但是遇到急事。這最小金額地公交費還是付得起地。而那些有著各自私人馬車地富人在整個京城中不會超過一萬人。

    如此算一下后。這所有地公交線路每天地乘坐量保守估計也有十萬人次。

    在同樣地競爭力下。這十萬人次。我將他們帶到如錦布莊。他們就不太可能會去不在線路上地如華布莊消費。這買布還算輕巧地。要是買大型地床啊。鍋啊。柜子啊。水缸啊。那都是怎么方便怎么買。你價格稍微貴一點顧客都不介意。

    而這十萬人次。每人一文錢地公交費。一來一回就是每天有二十萬文錢。一百文為一兩地話。每天就有兩千兩雪花銀了。一天兩千兩。一個月就是六萬兩。一年就是……

    而這根本不是我盈利地最大方向。廣告才是！

    于是，在和郭藥眠、崔三變以及紀德、蘇聶中幾人共同商討的最高層會議結束之后，公交線路地改革方案也就正式運行了。

    第一步改革就是擴大覆蓋面，將五條交通線擴大成二十條，并不斷會擴大及至整個京城飽和，然后再開通長途運營。

    第二步分檔。處于全城北部正中，號稱第一長街地玄武大街是貫穿南北的主線路，在這條線上，馬車輛數(shù)最多，來回頻率最高，沿途地消費都是高檔區(qū)域，馬車的造價也最貴，所以收取的廣告價格也最高。而經過京城住宅區(qū)形成的郭城和商業(yè)區(qū)形成的外城的交通線路是第二個檔次。分別行駛在京城南北十三條大街和東西十五條大道，一百零一坊內的公交馬車則是第三檔次。而下放到京城附近郊區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的則是最后一個檔次。

    而為了配合這個公交線路的廣告網絡而誕生的建城商業(yè)宣傳報也應運而生了。這份報紙在早期只有一個作用，那就是等同于傳單，每一天這些傳單都會在公交馬車上作為附送資料送給乘客。這張宣傳單上會每日更新這一天哪一家店推出了什么優(yōu)惠活動，明天哪一家店又會推出什么回饋消費者活動，引導消費者往我想要他們消費的地方去消費。這一項活動，我腦子都不動就全權交給蘇聶中了，他又能畫又能寫，應付這個只有一個版面的商業(yè)報簡直是綽綽有余的。而且招兵買馬的事情，他自己來，員工的待遇好商量。于是在蘇聶中的敢怒不敢言之下，我的商業(yè)報社算是搭建起來了。開玩笑，人家蘇聶中情人宣黛娥的賣身契現(xiàn)在都轉在了我的手上，而且我對他還有救命之恩，再進一步，我對他還有知遇之恩呢，我不剝削他剩余勞動著，我就不是制富者。而且，你也不要小看了這個小小的商業(yè)報紙，它現(xiàn)在還沒有長大，當然只是公交線路廣告網絡的輔助，但是只要將人們的消費習慣培養(yǎng)起來之后，這份報紙就會變大了。

    在建城的馬車只能在建城里面橫行無忌，最多到時候開拓了長途客車后，那個廣告量也是沿途一帶，可是這個輕飄飄的報紙就不一樣了，只要是有人的地方它就能到達，而且承載的信息量也要想多大就有多大。要文字有文字，要圖畫有圖畫，而初期的商業(yè)報的背面都只有一個統(tǒng)一的內容，那就是我的私心了。

    現(xiàn)在的商業(yè)報背面圖案是白鷺、雨燕、黃鸝、黛娥她們四個人，現(xiàn)在她們四個人我都已經將她們從月滿樓中贖身出來了，當然在賺足本之前，她們的賣身契我是不會這么快還給她們的。征得了她們的同意后，我的計劃就是將她們打造成古代版明星。所謂的明星，當然是光彩照人，星光璀璨的，而且她們也是可望不可即，高高在上，受人追捧崇拜的。這跟她們之前的酒樓駐唱不一樣，娛樂大眾卻不受人尊重，現(xiàn)在她們成為明星就是要成為品牌的獨一無二代言人。這些商家要想在公交站牌，公交車內，以及宣傳商業(yè)報上做什么有附圖廣告的就只能找這四個人，而為了提升這四個人的影響力，她們將在一個月后在建城舉辦一次慈善演唱會。蘇聶中已經在籌備了，所有的舞臺設施和燈光、舞臺效應無銀老頭頭發(fā)都要再白一次了。

    而這四個人當然也是不能閑著了，一些現(xiàn)代舞步和配合高檔次的舞臺效應，她們的排練強度是非常高的。而這一點上白鷺這個大姐的活干的真的很不錯，在她的指揮領導下，其余幾個人根本不敢偷懶，而且我把當明星的各種好處夸大的跟她們說過之后，女人的虛榮感完全膨脹了?，F(xiàn)在就靠這四個人撐著吧，等到我的二班學子可以出道了，我和商家的選擇范圍也就都大大的擴大了。