有寧翔鵠和趙陽(yáng)的話頭在那里。唐浩澤就拜托他們幫忙找人了。這么大院子,怎么也要請(qǐng)了十來(lái)個(gè)人才能打理好。
寧?kù)o兩夫妻坐到九點(diǎn)多走了。他們現(xiàn)在還屬于創(chuàng)業(yè)階段,工作挺忙。
唐浩澤送他們出門,寧?kù)o丈夫不是圈子里人,不過(guò)這些和唐浩澤這些人也認(rèn)識(shí)了,知道唐浩澤不是看不起人的。他在唐浩澤大面前也不會(huì)不自在,再上車之前對(duì)跟唐浩澤握手說(shuō):“今天我和寧?kù)o叨擾了。今天來(lái)也是想親口和您說(shuō)一聲謝謝。謝謝唐先生您一直以來(lái)對(duì)我和寧?kù)o的關(guān)照。我和寧?kù)o就有點(diǎn)手藝,如果您需要定制首飾,請(qǐng)隨便吩咐,我和寧?kù)o一定讓你滿意?!?br/>
寧?kù)o這時(shí)說(shuō):“浩澤,他就這樣子。別人對(duì)他好就總急著,見(jiàn)到人了就謝一次。端的讓人生分了?!?br/>
唐浩澤笑說(shuō):“那是姐夫厚道。以后找你們做首飾,你們要給我打最大的折扣?!?br/>
“免費(fèi)幫你做都可以。”寧?kù)o笑著說(shuō)。“我們還有幾套首飾要趕。就先走了?!?br/>
唐浩澤叫來(lái)一個(gè)大保鏢,讓他幫忙開(kāi)車送兩人回去,說(shuō):“現(xiàn)在查酒駕比較嚴(yán)。讓他幫你們開(kāi)車,等會(huì)他自己打車回來(lái)?!?br/>
寧?kù)o推辭不過(guò),就應(yīng)了。唐浩澤看著車子出門了才返回客廳。
回到客廳,他看到趙陽(yáng)在閉目養(yǎng)神,而其他三人在喝茶。靜悄悄,似乎是想讓趙陽(yáng)休息一會(huì)。
唐浩澤也不由放輕腳步,坐到寧翔鵠身邊的椅子,放低聲音問(wèn):“陽(yáng)哥是有什么煩心事?要沒(méi)有我能幫上忙的地方?”
其實(shí)他剛才就想問(wèn)了,只不過(guò)寧?kù)o丈夫雖然認(rèn)識(shí)了,但到底不是圈子里人,有些話不好說(shuō)?,F(xiàn)在就他們?cè)?,他才?wèn)的出口。
寧翔鵠想了一下,說(shuō):“他幾條路子因?yàn)檎业年P(guān)系進(jìn)牢里了,一些貨進(jìn)不了海關(guān)?!?br/>
寧翔鵠他們?cè)谶@方面的路子更多,而他們都沒(méi)辦法,想來(lái)趙陽(yáng)遇到的麻煩不小。
不過(guò)唐浩澤還是問(wèn):“到底怎么回事?”
趙陽(yáng)也沒(méi)有真的睡著。兩人說(shuō)話聲音雖然小,但他還是聽(tīng)到:“我進(jìn)口兩船成品油。手續(xù)不是很完備。這幾天就是在跑補(bǔ)手續(xù)呢。因?yàn)闀r(shí)間太趕,要不盡快辦好,這船就得在海公海上飄著?!?br/>
“燃油?”
“嗯,燃油!”
這事唐浩澤還真幫不上什么忙。成品油的進(jìn)口就算有也是的有專門的配額。而且大概都被幾桶油壟斷。
“手續(xù)辦差不多了吧?!?br/>
趙陽(yáng)笑了笑,說(shuō):“差不多了?!笔掷m(xù)確實(shí)辦得差不多了,只是這一趟他賺不到錢還要貼不少進(jìn)去。不過(guò)總比賠付違約金虧得少。
吳寶祥這時(shí)說(shuō):“阿陽(yáng),現(xiàn)在風(fēng)聲嗎明顯有些不對(duì)了。以后這些生意就放了吧?!?br/>
如果出了事,就算人能脫身出來(lái),辛苦幾年賺也大概都要搭進(jìn)去。
趙陽(yáng)點(diǎn)頭說(shuō):“聽(tīng)你的。我弄完這單之后。就將這攤事轉(zhuǎn)給別人做?!彼鲞@個(gè)生意也有七八年了。經(jīng)營(yíng)出來(lái)的路子就是他的無(wú)形資產(chǎn),那當(dāng)然不能直接丟掉。如果轉(zhuǎn)出出還能收回一些成本。
“你那生意說(shuō)到底不算正道。早點(diǎn)脫身也好?!睂幭棂]已經(jīng)琢磨好一會(huì)了,說(shuō)。“先將資金收攏回來(lái),我們?cè)谏塘恳幌伦鳇c(diǎn)什么事?!?br/>
趙陽(yáng)笑著說(shuō):“我也是那么想。哥幾個(gè)混的都不錯(cuò),我也不怕沒(méi)飯吃?!彼α艘魂?,又說(shuō)?!罢f(shuō)起來(lái)我賬上得有十來(lái)億。只不過(guò)很多都是掛賬,知不知道我不做了能收回多少。”
寧翔鵠冷哼一聲,說(shuō):“誰(shuí)敢坑你的錢。也不用拿合同找他們,直接將找人掃了他們攤子?!?br/>
趙陽(yáng)笑了笑。他也有信心將大部分的賬都收回來(lái)。畢竟他不做了,那些合作伙伴還是要做下去的。如果他們想賴賬,他也有的是手段對(duì)付他們。
他看了一下手表,說(shuō):“快十點(diǎn)了,我約了人先走了?!?br/>
其他三個(gè)說(shuō)要一起走。
唐浩澤也沒(méi)再留他們,只是讓人開(kāi)車送他們回去。趙陽(yáng)沒(méi)喝酒,唐浩澤倒是不怎么擔(dān)心,但是其他三個(gè)可是喝了不少。
將所有人都送走了,唐浩澤才有時(shí)間測(cè)試四合院的一些設(shè)施。比如整個(gè)四合院的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。
四合院是傳統(tǒng)建筑,但是如今是現(xiàn)代社會(huì),唐浩澤住在這里面自然要有現(xiàn)代化的設(shè)施。抽水馬桶只是家具必備的設(shè)施。
唐浩澤檢查了一下,發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)線路、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、空調(diào)、電視、小冰箱等等現(xiàn)代產(chǎn)品都齊備。而且那些東西都被隱藏在傳統(tǒng)裝飾下面。
有網(wǎng)絡(luò),他就能和兩個(gè)孩子視頻通話了。
兩個(gè)孩子,一個(gè)靜一個(gè)鬧,可能是因?yàn)楦改附?jīng)常和他們說(shuō)話,兩個(gè)小東西說(shuō)話已經(jīng)很流利。
在和孩子通話時(shí),出門送人回家的幾個(gè)保鏢陸續(xù)回來(lái)。
唐浩澤也就掛斷了電話,讓保鏢們自行去休息。他也要準(zhǔn)備休息了。明天一早他就要出門呢。
唐浩澤這次來(lái)京城最主要的目的是為了無(wú)人飛機(jī)來(lái)。
不是那種微型的無(wú)人機(jī),而是無(wú)人貨機(jī)。古三的助理打聽(tīng)到的消息沒(méi)錯(cuò)。明天就是他、北航和石飛三合作研制的無(wú)人飛機(jī)。
這次飛機(jī)試飛,嚴(yán)格上說(shuō),并不是要拿適航證,而是要拿到國(guó)內(nèi)的型號(hào)合格證書(shū)、生產(chǎn)許可證書(shū)及維修許可證書(shū)。
因?yàn)樗麤](méi)打算將這款以運(yùn)五為藍(lán)本的無(wú)人飛機(jī)在球范圍內(nèi)投放,只會(huì)在國(guó)內(nèi)飛行。所以只需要取得國(guó)內(nèi)各種許可。只要拿到許可,就可以申請(qǐng)國(guó)內(nèi)適航證。
在此之前,原型機(jī)已經(jīng)提供給有關(guān)部門。其它各種的程序都已經(jīng)過(guò)了。還需要進(jìn)行一次長(zhǎng)途飛行。
他之所以親自來(lái)京城,是因?yàn)檫@不是普通的飛行器。而是一款相對(duì)大型無(wú)人機(jī)。而且是要申請(qǐng)商業(yè)運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)。最后能否獲得適航證,誰(shuí)也不能打保票。畢竟,大型無(wú)人飛機(jī)的安性,恐怕不是一次試飛就能證明的。
而且這是第一款商業(yè)運(yùn)營(yíng)無(wú)人飛機(jī),就算試飛很多次都安了,恐怕也要經(jīng)過(guò)多次論證。
第二天一早,唐浩澤趕到在山里頭的私人機(jī)場(chǎng)。
他的私人機(jī)場(chǎng)比之前已經(jīng)有很大的不同。在這里已經(jīng)有一幢大樓。在大樓里,是飛機(jī)飛行的總控室。
唐浩澤在試飛開(kāi)始之前半個(gè)小時(shí)抵達(dá)機(jī)場(chǎng),他進(jìn)入總控室。整個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)都在。閔教授給他介紹,控制中心系統(tǒng)有一臺(tái)大型電腦控制著。一共十多名工程師進(jìn)行監(jiān)控。
聽(tīng)完閔教授的介紹,唐浩澤問(wèn):“總控室和飛機(jī)都已經(jīng)準(zhǔn)備好了。那沿途信號(hào)器呢?”
“沿途一共有四十個(gè)信號(hào)器?,F(xiàn)在已經(jīng)有三十一組完成了試飛前的測(cè)試。剩下九組,也正在調(diào)試。”
唐浩澤點(diǎn)了點(diǎn)頭,說(shuō):“我們?yōu)檫@一天耗費(fèi)了大量的精力,不能有半點(diǎn)疏忽。”
“您放心。除非是各個(gè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)100%吻合,否則我們寧愿放棄這次飛行?!?br/>
按照計(jì)劃,這次試飛是要進(jìn)行一次距離為兩千一百公里的飛行。然后在西南山區(qū)的一個(gè)廢棄機(jī)場(chǎng)。那個(gè)機(jī)場(chǎng)也已經(jīng)被唐浩澤承包下來(lái),而且進(jìn)行了改造。
今天試飛的飛機(jī)將會(huì)從這邊的機(jī)場(chǎng)起飛,然后在那邊機(jī)場(chǎng)降落。沿途的控制是通過(guò)每隔五十公里不知一個(gè)信號(hào)塔進(jìn)行控制。
飛機(jī)將會(huì)沿著預(yù)先設(shè)定的航線進(jìn)行飛行,中間無(wú)需人為控制。信號(hào)塔會(huì)接受飛機(jī)發(fā)出的信號(hào),并將飛機(jī)飛行的數(shù)據(jù)反饋給主控電腦。主控電腦隨時(shí)監(jiān)控飛機(jī)的狀態(tài),如果發(fā)現(xiàn)超過(guò)預(yù)設(shè)范圍之外的偏差,主控電腦將會(huì)命令飛機(jī)的AI進(jìn)行調(diào)整。