雖然現(xiàn)在各種汽車上的懸架方式五花八門，但是如果粗略區(qū)分的話，倒是可以分為兩大類。
非獨(dú)立，獨(dú)立。
非獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)其實(shí)非常簡單，就是男孩紙小時(shí)候都玩過的那種四驅(qū)車的承載形勢(shì)——一根軸，帶著兩個(gè)輪子。
應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)中的汽車上，雖然在結(jié)構(gòu)上相比四驅(qū)車要復(fù)雜很多，但是原理都是一樣的。
這種形勢(shì)的懸掛的優(yōu)點(diǎn)是可以最大程度的承重，但是缺點(diǎn)很多。其中最大的一個(gè)，莫過于在車輛的姿態(tài)保持和行駛穩(wěn)定性上表現(xiàn)不佳了。
道理很簡單，大家可以想象一下。
一根軸上加倆輪子，在道路一側(cè)要是有凹凸的情況時(shí)，因?yàn)閮蓚€(gè)輪子中間是硬連接，所以一邊輪子的角度發(fā)生改變，也勢(shì)必會(huì)波及到另一邊。
這種情況體現(xiàn)在車內(nèi)駕乘人員身上，就是車子很晃很顛的感覺。
而且因?yàn)閮奢喌慕嵌榷紩?huì)發(fā)生改變，所以在抓地力上的表現(xiàn)也是差強(qiáng)人意。
但是獨(dú)立懸架相比之下就要好很多。
獨(dú)立嘛，顧名思義就是輪子都是獨(dú)立的，沒有硬性的連接。當(dāng)一個(gè)輪子跳動(dòng)，角度和高度發(fā)生改變時(shí)，另一側(cè)不會(huì)跟著運(yùn)動(dòng)。因此兩側(cè)車輪可以各自保持相互獨(dú)立，都能盡量與地面保持垂直狀態(tài)。
這類懸架方式的優(yōu)點(diǎn)就是輪胎與地面的接觸面積較大，從而保證輪胎的抓地力和行駛穩(wěn)定性。
不同的車型回根據(jù)承載需求去選擇不同形式的懸架。比如以載重為主的貨車往往要采用非獨(dú)立懸架，左右車輪以堅(jiān)韌度出色的剛性軸連接，以保證底盤的承重性能。
而正信實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)在正在著手的這個(gè)車型，就必須要選擇獨(dú)立懸掛了。
跑車嘛、追求的是速度。
要知道車輛在告訴過彎的時(shí)候產(chǎn)生的橫向加速力是很大的，讓每個(gè)車輪都緊貼路面，讓輪胎和地面的機(jī)車面積極可能的大，才能保證車輛的動(dòng)力不流失和更好的操控性。
所以現(xiàn)在…王瑞的團(tuán)隊(duì)正在和獨(dú)立懸掛死磕。
但是別看懸掛說起來簡單，就是由那三大件而組成。但是怎么能做好這一塊，可知易行難，懂得原理和如何運(yùn)用可不是一個(gè)層面上的事情。
在獨(dú)立懸架這塊，現(xiàn)成的模板有很多。但是那可都是要吃專利氪金的，人家歪果仁就指著這個(gè)賺錢呢。
所以要想依靠自己搞研發(fā)，即使是用tt和x-power做參考，搞出一套符合現(xiàn)車型的懸架系統(tǒng)，也是需要翻過幾層大山。
其中涉及到的材料學(xué)和力學(xué)功底，那是相當(dāng)龐雜。
每一個(gè)連桿的形狀，長短，位置，哪怕是有細(xì)微的不合理，也會(huì)造成任何人都不忍心看到的后果。
要知道，洪瑞斷軸事件可還沒過去半年呢。三菱為什么斷軸？還不是因?yàn)樵O(shè)計(jì)缺陷！
所以說，一個(gè)不負(fù)責(zé)任的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)能造成的破壞力，不亞于一波殺人犯。
不嚴(yán)謹(jǐn)，沒擔(dān)當(dāng)，就約等于謀財(cái)害命！
就是帶著這樣的心里壓力，王瑞所在團(tuán)隊(duì)的進(jìn)度那是相當(dāng)?shù)木徛?br/>
了解到這個(gè)情況之后，李凡愚心里是真急啊。
這感覺就跟一部日本藍(lán)光五碼的，著名人體體液女藝術(shù)家的電影巨制，以2m/秒的速度下載到進(jìn)度百分之八十五的時(shí)候，突然就卡網(wǎng)了，轉(zhuǎn)而變成了12k/秒……
這尼瑪是個(gè)有血性的爺們兒都忍不了啊、
更尷尬的是，自己之前還說了不直接參與具體研發(fā)工作。而就在剛才，還跟眼里刻板的老張又保證了一遍呢……
所以面對(duì)徐復(fù)方的吐槽，李凡愚也是一陣語塞。
想了半天，他只好支吾道：“內(nèi)個(gè)……現(xiàn)在市場(chǎng)的情況發(fā)生了變化。我們正在研發(fā)中的車型已經(jīng)在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)了四款競爭車型。一款是馬自達(dá)公司的，一款是意大利阿爾法羅密歐的。我也是剛剛才知道，時(shí)不我待，時(shí)不我待啊兄弟?！?br/>
話說三學(xué)霸整天不是泡在實(shí)驗(yàn)室里，就是泡在存滿了資料的電腦前面。對(duì)于市場(chǎng)上的事情，他們還真就不怎么關(guān)心。
加上最近李凡愚不在實(shí)驗(yàn)室，研發(fā)的任務(wù)又重，所以這三個(gè)變態(tài)已經(jīng)差一點(diǎn)兒就住在實(shí)驗(yàn)室里連軸轉(zhuǎn)了。
就連三人之中最正常的徐復(fù)方，此時(shí)也是一副邋遢的形象，胡茬老長。
連刮胡子的時(shí)間都沒有，就更別說看新聞關(guān)注業(yè)內(nèi)熱點(diǎn)形勢(shì)了。
聽到李凡愚這么說，他倒是能充分理解。
說到底，研發(fā)都是為了市場(chǎng)而存在。倘若沒有市場(chǎng)因素左右，那么研發(fā)就絲毫沒有意義。
需求產(chǎn)生市場(chǎng)，市場(chǎng)產(chǎn)生競爭，而競爭，才能催發(fā)創(chuàng)造力。
這是經(jīng)濟(jì)社會(huì)不變的定理。
“嗯…要不你來帶著王瑞他們…趕一趕進(jìn)度？”徐復(fù)方到底是老兄弟，雖然心中顧慮老張，但是還是試探著提出了自己的意見。
李凡愚一咧嘴，“我看也沒別的辦法了?！?br/>
……
對(duì)于李凡愚出爾反爾的行為，老張的心里老大不是滋味兒。
他滿心以為現(xiàn)在進(jìn)行中的研發(fā)，是這些學(xué)生團(tuán)隊(duì)真正成熟的一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。自從項(xiàng)目開展以來，他拿出了幾乎自己全部的精力去督促每一個(gè)團(tuán)隊(duì)。力求讓他們挖掘出自己全部的潛能，走向真正意義上的成熟。
所以此時(shí)面對(duì)李凡愚，他自然是沒什么好臉色。
“你別跟我說什么競爭因素，他馬自達(dá)和阿爾法羅密歐也僅僅是開了個(gè)發(fā)布會(huì)，宣布一下針對(duì)這個(gè)市場(chǎng)推出車型而已。他們不也是沒有完成研發(fā)嘛？我不明白你著急個(gè)什么！小凡，你是我最出色的學(xué)生，我知道如果你出手，可以很快的完成研發(fā)工作。
可是你不覺得是時(shí)候給你這些師兄弟們一個(gè)機(jī)會(huì)了嗎？他們不能總是在你的干預(yù)之下??！我知道這么說很自私，我也知道所有的這些機(jī)會(huì)都是你為他們創(chuàng)造出來的。可是就算老師求求你，這一次你就別插手了，讓他們放手去做吧?！?br/>
老張是個(gè)心直口快的人，有什么說什么。
面對(duì)他近似哀求的言語，李凡愚也是有苦說不出。
老師，要是沒有那驢日的任務(wù)限期，我也不著急?。?未完待續(xù)。)