接下來的幾天，易凌從地窖里搬來了很多保溫材料，給種植室和養(yǎng)殖間單獨蓋了個房間，又用單獨的管道進行通風。

    這樣一是可以控制種植室的溫度和濕度，二是可以分隔開居住區(qū)和工作區(qū)，要不然等到牲畜多了，那股氣味傳出去這地下室怕是不用住人了。

    這樣做有好吃也有壞處，比如金針菇需要在通風良好的地方才好生長，外接的管道對通風系統(tǒng)來說是個不小的負擔，而且耗電量也增加了不少。

    用電方面的計劃得今早提上日程了，還有取暖方面也得上心了。

    庇護所之前的保溫設施雖算完備，但在核冬天這種極短環(huán)境里還是不夠看的，易凌不得不對庇護所的進行了全面的保暖升級，又在保溫材料上抹了一層大白，零零碎碎的弄完整個避難所，已經(jīng)是四天以后了。

    剩下的保溫材料已經(jīng)不夠加固這么多地窖了，只能選擇性的改裝了幾個裝機械和器材的地窖，而裝食物和生活物資的地窖就更不需要保溫了。

    家里的東西弄得差不多了，外出探索就該提上日程，昨天下了整整一夜的大雨，現(xiàn)在正是出門的好時機。

    用布料制作了一條簡易的彈藥腰帶，腰帶上帶了四個彈匣和兩把手槍，一把92一把64，背包里還帶了兩盒子彈。

    為了防止出現(xiàn)意外，易凌在背包里裝了一個醫(yī)療箱，四十塊壓縮餅干，八瓶功能性飲料，還有應急的求生物資等等。

    因為路途遙遠，易凌在車上裝了三箱柴油以備不時之需，為了應對路途上發(fā)生的故障，易凌甚至還帶了一本維修手冊還有一箱子修車工具，還帶了專業(yè)的牽引鏈用來拖拽攔路的車輛。

    十八號線在五環(huán)正南方，如果要過去的話，走城區(qū)肯定堵成麻花，郊區(qū)小路不好排障，剩下的選擇就不是那么多了……

    就目前來看的話，先走三環(huán)的繞城高速，然后從主干道往南走，這是理論上最容易走的路，不過缺點就是要先繞到三環(huán)。

    五環(huán)的繞城高速雖然可以直達，但是四車道萬一堵死，想清出一條通路來，那難度遠高于清理三環(huán)的八車道。

    不管怎么說，還是先去看看吧。

    再三檢查了庇護所的隱蔽偽裝，確認沒問題后，易凌這才開始了新的旅程。

    因為這次旅程主要目的是載人，易凌這次攜帶了兩套防化服，一套自己穿一套給未來的工程師備著。

    不僅如此，易凌還自制了四套防護服。

    自制的防護服相當簡易，最內(nèi)層是一件毛衣，中層是一件加厚風衣，兩套衣服中加了一層鉛板，最外層是如同雨衣一般的養(yǎng)蜂服，面部和頭部的護理才用了醫(yī)療用的橡膠頭套以及防毒面具。

    這樣一套衣服那可是相當重的，穿上這套衣服就像被關進了一個籠子，那滋味肯定是不好受，不過為了安全也只能這樣了。

    拖拉機緩緩開動，向著主干道前進。

    郊區(qū)的道路并不擁堵，偶爾有幾輛車窗全破的車側翻在路邊，一些焦黑的斷肢散落在一旁，易凌仔細看還能看到車內(nèi)那張嚴重腐敗的面龐。

    好一副地獄繪圖……

    拖拉機平穩(wěn)的開著，直到意外出現(xiàn)……甚至都不能說是意外，應該說是意料之內(nèi)的的壞事出現(xiàn)。

    通往三環(huán)繞城的高速路收費站堵死了……

    這里發(fā)生了可怕的連環(huán)相撞事故，一輛大貨車撞爛了人工收費窗口，鋼筋混凝土結構的收費窗口被撞碎了大半，大貨車的駕駛室已經(jīng)看不出來原本的形狀了，里面坐著的司機直接成了一地肉泥。

    在大貨車后面有好幾輛受損度不一樣的小車，最輕的一輛都是后半截全碎，最嚴重的一輛直接被壓成了鐵餅，車身完全變形，里面的乘客估計都被擠壓成了人餅，破爛鐵皮一般的小車就這么被丟在一旁的收費車道上……

    不僅如此，幾乎所有窗口都發(fā)生了事故，大大小小的車把路堵的死死的，不清除一條路出來根本不可能走得通。

    好在易凌在拖車方面早已輕車熟路，比較了一下需要挪車的數(shù)量以及堆放地點，在腦子里計劃了一下立馬開工。

    把一輛輛廢車拖開，忙碌了一個半小時終于打開了一條能正常通行的路。

    再次上路后，在路上的路況就好了很多，雖然車的數(shù)量很多，但車距都很大，只需要不停變換車道就能通過，極少數(shù)情況需要挪車的，也只需要幾分鐘就能解決。

    一路上順風順水，直到下一個收費站……

    依葫蘆畫瓢，又是兩個小時的忙碌。

    時值中午，吃了點壓縮餅干，喝下一瓶能量飲料，易凌感覺自己原地復活，便接著行進。

    連續(xù)清理了兩個收費站，下一個站就出口了，這次清理就格外費時，足足清理了三個小時之久，這個收費站是城區(qū)通往繞城高速的收費站入口，密密麻麻的轎車堵成了一條長龍，易凌壓根就沒敢朝清理主路這個方面去想。

    開玩笑呢，這么多車要清理下來得猴年馬月去了。

    易凌花了三小時，用鋼板和木板以及汽車前引擎蓋搭建了一條車頂路，在車輛最少的應急車道上架設，把鋼板鋪在廢棄汽車的車頂，然后壓其上驚險通過。

    這些車里有著大量的生活物資儲備，易凌長了個心眼，有空可以收集一下高速收費站口的汽車，車里很可能裝著的是一家人拼了老命收集來的求生物資，可惜人死燈滅，留下了一車物資靜靜等著發(fā)霉。

    如果運氣好，說不定能發(fā)現(xiàn)一張地圖。

    易凌腦子里想著，回頭看了一眼廢棄汽車群，狠心的皺了下眉頭，繼續(xù)往前開去。

    今天的目標是找人，下次再來搜刮物資吧。

    接下來的市區(qū)道路更是擁堵，一路上的形成無非也就是堵，清理，清完了就走，清不了就繞路，等到易凌開到五環(huán)繞城收費站時，天色已經(jīng)黑下來了，看著五環(huán)繞城收費站前那絲毫不遜色于三環(huán)收費站門口的車流，易凌不由得抬頭望天。

    哎，明天接著清吧。

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