“冷靜，一定要冷靜，一定要冷靜，這并沒有什么可怕的?！?br/>
    凱恩艦長在不斷地自我告誡，他查閱過過去歷次與紅方的海上對抗演練記錄，己方幾乎是少有勝績的。這里面雖然有著他們模擬藍(lán)軍先天性的劣勢，但指揮官的驚慌失措和猶豫不決何嘗不是失利的原因之一。

    從戰(zhàn)場態(tài)勢來看，紅方的037號殲-7EGGHS根本沒有勝算，兩條伯克級只要進(jìn)入防空戰(zhàn)斗狀態(tài)，幾乎可以肯定能夠在十秒鐘之內(nèi)擊落該機(jī)，而且該機(jī)明顯沒有攜帶任何武器。

    可惜這只是對抗演練，誰也不能真的動手。

    于是戰(zhàn)場態(tài)勢的優(yōu)勢一方就變成了037號殲-7EGGHS——你艦艇沒有任何辦法通過非接觸性的動作對人家戰(zhàn)機(jī)施加壓力??！

    但是飛機(jī)可以對你窮盡一切非接觸性的警告警示動作。

    比如李?，F(xiàn)在要做的。

    在背部減速板的幫助下，李海把空速控制在了每小時190公里的位置。這是一個極其危險的空速！若是普通的殲-7，早失速墜機(jī)了。

    但這是037號殲-7EGGHS——當(dāng)年在做上艦改進(jìn)的時候，增加了機(jī)翼面積，最明顯的變化就是增加了邊條，而且有保形油箱。

    要盡可能慢，但是發(fā)動機(jī)功率也維持在一個較高的水平，這很難。如果發(fā)動機(jī)功率較低，一旦出現(xiàn)失速征兆，技術(shù)再高超的飛行員也沒辦法力挽狂瀾了。

    037號殲-7EGGHS現(xiàn)在的狀態(tài)大概像發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速七千轉(zhuǎn)的、用低速擋行駛的轎車——只需要快速升擋，就能往前竄出去！

    其實這也是李海第一次挑戰(zhàn)037號殲-7EGGHS的極限低速。在飛鯊基地第一次駕駛037號殲-7EGGGHS的時候，他的感覺很不好，不太能夠駕馭該機(jī)。自從上級決定派037號殲-7EGGHS到忘我礁，他就惡補(bǔ)該機(jī)的前世今生，啃下了該機(jī)歷次改進(jìn)的所有數(shù)據(jù)以及歷次戰(zhàn)斗的詳細(xì)戰(zhàn)報。

    從理論上就夯實了基礎(chǔ)，后面帶訓(xùn)之后，則有了機(jī)會將理論轉(zhuǎn)化為實際的大量飛行小時。

    李海不敢掉以輕心，畢竟是第一次，他慢慢的接近，謹(jǐn)慎地從“麥克坎貝爾”號驅(qū)逐艦的屁股方向進(jìn)入，航向一致，但保持著50的橫向距離，這么做是為了避開艦艇尾部的亂流。

    縱向距離1000米的時候，李海輕輕的向左側(cè)了側(cè)機(jī)翼，縮小與“麥克坎貝爾”號的橫向距離，一直到距離該艦艦樓僅僅十米的位置！

    “準(zhǔn)備好拍照！”

    李海大喊一聲，右手已經(jīng)舉起相機(jī)對準(zhǔn)了“麥克坎貝爾”號的艦樓，焦點集中在艦橋指揮中心處！

    戰(zhàn)云天連忙舉起相機(jī)就是一通拍攝，艦上的武器、通訊、控制等設(shè)備的細(xì)節(jié)，全部給大特寫！

    恢復(fù)平飛的時候，李海猛地一拉桿，機(jī)頭抬起，同時向左轉(zhuǎn)向切入“麥克坎貝爾”號的航道，空速在瞬間降低到160公里每小時！

    就在這個瞬間，037號殲-7EGGHS出現(xiàn)在該艦艦橋的正前方，飛行高度與艦橋指揮中心高度基本一致，機(jī)頭輕輕揚(yáng)起，像懸崖勒馬姿態(tài)，機(jī)身左側(cè)正對著凱恩艦長，距離不到二十米，就在他眼前，并且在迅速放大——因為“麥克坎貝爾”號本身是有速度的！

    凱恩艦長的心臟一下子涌到了嗓子眼，發(fā)出了一道讓他追悔莫及的指令：“緊急轉(zhuǎn)向！”

    指令是沒錯的，如果不緊急轉(zhuǎn)向，正在以每小時18節(jié)速度航行的“麥克坎貝爾”號會在兩秒鐘之后撞上037號殲-7EGGHS！

    但是，凱恩艦長完全忘記了“麥凱恩”號正在他的左前方侵入其航線順時針高速轉(zhuǎn)彎。如果“麥克坎貝爾”號是緊急左轉(zhuǎn)，一切都不會發(fā)生。

    偏偏凱恩艦長下達(dá)的是“緊急轉(zhuǎn)向”而不是“緊急向左轉(zhuǎn)向”，偏偏更加緊張的操舵手是個左撇子，聽到指令后，他下意識的向右緊急轉(zhuǎn)向！

    兩條伯克級的航線將會在極短的時間里產(chǎn)生交匯，而兩艦的艦長都被膽大包天的037號殲-7EGGHS的舉動嚇壞了，注意力全都在該機(jī)身上，誰也沒有發(fā)現(xiàn)即將到來的危險……

    凱恩艦長清清楚楚地看到037號殲-7EGGHS座艙上的兩名飛行員都舉著相機(jī)對他和他的指揮中心進(jìn)行拍照，近距離、正面！

    后艙飛行員居然還空出一只手來搖了搖像是打招呼，那白晃晃的白色輕薄型勞保手套非常的扎眼！

    難道是前艙飛行員在操縱戰(zhàn)機(jī)？

    然而凱恩艦長分明看到前艙飛行員是雙手持相機(jī)！

    在這個緊張而危險的瞬間，他們居然雙手脫離了操縱桿！

    體型龐大的“麥克坎貝爾”號開始急轉(zhuǎn)了，與此同時，037號殲-7EGGHS突然壓下機(jī)頭，發(fā)動機(jī)噴口噴出一道清晰可見的尾焰，像脫韁的野馬一般竄了出去，空速瞬間攀升了好幾十節(jié)，同時向右轉(zhuǎn)彎爬升，機(jī)翼處卷起一些可視氣流，瀟灑無比！

    整個過程僅僅持續(xù)五秒鐘，卻成了“麥克坎貝爾”號這一生當(dāng)中的又一次終身難忘的一幕。

    李海爬升右轉(zhuǎn)開始盤旋，把操縱權(quán)交給驚魂未定的戰(zhàn)云天，然后迅速給相機(jī)換上廣角鏡頭，做好了準(zhǔn)備。

    戰(zhàn)云天不知道他在等待著什么，按照李海的要求在低空進(jìn)行盤旋飛行。

    凱恩艦長的心緩緩的往下掉，這會兒才發(fā)現(xiàn)后背全是冷汗。他重重的呼出一口氣的時候，航海長突然跟被踩了尾巴一樣大叫起來：“減速！減速！快減速！該死！快聯(lián)系麥凱恩號！讓他們緊急左轉(zhuǎn)！快！”

    此時，兩條伯克級上的航海人員才發(fā)現(xiàn)巨大的危機(jī)就在眼前?！胞溈丝藏悹枴碧栔敝钡某胞渼P恩”號的右舷沖了過來，兩艦的距離本來就近，這一下危險徹底暴露出來了。

    更要命的是，為了盡快到達(dá)指定的陣位，“麥凱恩”號是在全速順時針最大轉(zhuǎn)彎的，速度達(dá)到了30節(jié)！

    兩艦的艦橋指揮中心里的官兵們徹底瘋了。

    驚慌失措之中，“麥克坎貝爾”號那位左撇子操舵手又犯下了一個致命的錯誤——他沒有回正舵面，而是繼續(xù)保持了最大角度右轉(zhuǎn)的姿態(tài)。

    如果他回正了舵面，速度只有18節(jié)的“麥克坎貝爾”號緊急減速之后，“麥凱恩”號也緊急左滿舵的情況下，兩艦就算是發(fā)生碰撞，大約也不會太嚴(yán)重，艦艏與艦艉之間的碰撞起碼不會帶來不可挽回的損傷。

    然后，在如此短的時間里，當(dāng)凱恩艦長意識到操舵手的問題之后，為時已晚啦！