“百花文藝出版社的這本早就買不到了?！?br/>
    我的語氣冷冰冰的，自己聽著都不舒服。

    “是啊，買不到了才想要啊。”

    “孔夫子舊書網(wǎng)上去找找唄，也許能買到一本，就是品相不佳，價格不美好而已?！?br/>
    “不，我就想要立夏這一本，也許立夏做了筆記呢?！?br/>
    我被說中了心事，山上的春花瞬時紅艷艷，紅艷艷的是我的臉和脖子，就連肩膀都有些發(fā)熱。

    “給你吧?！?br/>
    趁趙明楊翻書找書中的筆記之時，我側(cè)身從他面前經(jīng)過，愚蠢地前跨上車，奮力踩下踏板。

    “立夏......”

    似有似無的聲音，大概是樹葉的聲音吧。

    擺渡船在等著我，熟悉的江風(fēng)在等待我。

    再見學(xué)長！

    再見校園！

    再也見不到了，我的席勒！

    ——

    回家的路分成三個部分，基本上就是兩條大直路，加上過江擺渡船。

    雖然一條長長的路在地圖上有三個不同的路名，可這不能改變它本身是相連的。

    上海的路這樣記憶最為方便。

    騎車到中山南路靠近南浦大橋時，我已經(jīng)出過好幾身汗，但卻覺得精神爽朗，心情明媚。

    爸爸是九十年代初開始浦東、浦西兩邊工作的，當(dāng)時浦東南路上南路一帶已經(jīng)建了很多公房，陸陸續(xù)續(xù)也有不少原本住在浦西，工作也在浦西的家庭搬到浦東生活。

    人口不斷增多，相應(yīng)的生活配套自然要能夠滿足浦東開發(fā)開放后，市民的生活需要。

    菜場就是其中比較重要的配套資源之一。

    聽爸爸說那是1989年，當(dāng)時他還是萬有全集團(tuán)的一名小職員，相貌出眾，熱心助人，據(jù)他自己說，那也是整條街上最帥的小伙子。

    萬有全集團(tuán)在老一輩人眼里就是菜場啊，南北貨啊，副食品啊，嗯，專門負(fù)責(zé)人們的日常吃喝就對了。

    浦東的居民越來越多，食品需求自然也是越來越大，爸爸和媽媽那時候正在戀愛，平平凡凡戀愛，平平凡凡結(jié)婚。

    婚后不久，爸爸就開始了浦西浦東兩邊的工作。

    一邊從事市場管理工作，人手不夠的時候還時不時駕車前往金山、湖州、寧波等地，裝運(yùn)魚、蝦、禽類和雞蛋。

    沒錯，我的爸爸曾經(jīng)是一位給每家每戶搬運(yùn)食品的司機(jī)大人了。

    當(dāng)時，爸爸往來浦東和浦西都是從南碼頭路輪渡站過江，現(xiàn)在我也終于騎到了南陸線輪渡站的浦西站。

    上世紀(jì)七十年代以前輪渡是上海往來黃浦江兩岸的唯一方式，八十年代甚至成為全球最繁忙的輪渡航線之一。

    到九十年代隨著浦東開發(fā)開放和市區(qū)段黃浦江大橋的修建，市輪渡的客運(yùn)壓力大幅度緩解，逐漸成為欣賞上海浦江兩岸風(fēng)景的最佳工具之一。

    即使我們有十幾條越江隧道，好多美麗壯觀的大橋，上海輪渡仍然經(jīng)營著十八條對江輪渡線，供市民出行。

    大學(xué)的時候，我去過一些城市旅行，只要有輪渡線，我都會買一張票，往來一次，每次搭乘其他城市的輪渡時，必定會憶起黃浦江兩岸的風(fēng)景。

    我想，這座城市里的人，對輪渡，有著一份如對豆?jié){油條一般純凈、樸實的熱愛。

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