?周五的練習(xí)賽中途下了兩場雨,有兩只小車隊(duì)都因?yàn)橘惖罈l件不好滑了出去,其中一家還撞得挺嚴(yán)重,正賽前能不能修好都是問題。不過爭冠的幾隊(duì)的速度還是可圈可點(diǎn)的,特別是西斯萊拉，不止奈爾，就連哈弗曼都連續(xù)刷了好幾次的紫圈，不由得讓人紛紛看好他們這周的比賽。昆比也不錯，名次從頭到尾都保持在前三,大家一看就知道他們顯然是保留了一部分實(shí)力的。
雖說已到總決賽,圍場里隱隱充斥著緊張的決戰(zhàn)氣氛，但各家車隊(duì)的工作進(jìn)程還是沒有任何改變,而奈爾從周三開始就一直徘徊于P房和MotoHome中開著無止盡的戰(zhàn)術(shù)會議，聽著工程師一遍一遍的強(qiáng)調(diào)巴西站的特點(diǎn)、以前的統(tǒng)計(jì)資料等等，他忍不住揉了揉眉心。
體能師在一邊很關(guān)心，問他要不要回酒店休息下，反正也討論的差不多了。
奈爾抓了抓頭發(fā)，累倒不至于，他只是在想一個(gè)問題。一個(gè)賽車手最重要的工作就是在賽道上把他的車發(fā)揮出百分百的實(shí)力，有關(guān)于技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)細(xì)節(jié)化的方面大部分還是靠眼前這些大神來完成，不過奈爾此刻卻在一干天才面前有話要說。
“我能不能……提一個(gè)想法呢？”
他一說話，原本七嘴八舌爭論不休的眾人都猛地停下，齊齊看了過來。
約瑟夫忙道，“當(dāng)然?！?br/>
被這么多雙眼睛注視，奈爾一時(shí)有點(diǎn)緊張，最后還是在惠比那一幅“有屁快放”的眼神里才咽了咽口水道，“嗯，其實(shí)……”
……
英特拉格斯有過很多輝煌經(jīng)典的戰(zhàn)役，一方面代表了這條賽道曾經(jīng)深厚的歷史底蘊(yùn)，他的賽車文化，另一方面卻也體現(xiàn)了這里的古老落后，很多設(shè)施的年久陳舊。無論來這里多少次，車手們每每都是對其技術(shù)難度的一通贊美后就開始抱怨他的賽道條件。
還是那個(gè)老毛病——顛。
F1這樣避震措施如此完善的車都能從頭顛到尾，更別提其他級別的車過來是什么感覺了，幾圈練習(xí)賽下來能把嘴巴都顛麻了，屁股那更不要說了，就像在鵝卵石路上騎單車一樣的美妙感受。
不過這些人能反抗的也就一張嘴，無論條件再艱苦，該怎么跑還怎么跑，特別是這種關(guān)鍵時(shí)刻，多得是唯恐天下不亂的小車隊(duì)，他們不能被人鉆了空子。
周六排位賽就已經(jīng)座無虛席了，十幾萬觀眾潮水一般涌入圍場，不管是看臺還是草地票，到處都飄滿了各家車隊(duì)的大旗，車迷在臉上涂滿了五彩斑斕的色調(diào)，穿著各種奇裝異服一起相擁著蹦跳，瘋狂的手舞足蹈。在西班牙、德國、意大利的街頭廣場也聚集了一大批的擁躉，懷著忐忑的心情等待著為本國或者支持的車手吶喊助威。
早上練習(xí)賽開始前奈爾的車才進(jìn)停車場就差點(diǎn)被圍堵的動彈不得，還是福瓊和諾克斯一起合力護(hù)著才使得他安全脫身，而他的鏡頭一在大屏幕上露面，現(xiàn)場就爆發(fā)出雷鳴般的歡呼來。
“奈爾——！”
“狄洛薩——！”
“你是冠軍——！”
聽著車迷一*瘋狂的吶喊，奈爾面色有些緊張，但還是努力對著鏡頭擠了個(gè)微笑。
這其實(shí)是每年尾端都要上演的精彩大戲，但最為第一次參演的新人，他顯然還沒有非常適應(yīng)。
相比于他的青澀，金西就大方很多，被同樣的待遇拱進(jìn)圍場，面對山呼海嘯一樣的歡呼他似還嫌不夠的各種拋媚眼放電，幾乎刺得那些腦殘女車迷當(dāng)場暈倒。
而這樣的情況一直到引擎聲在賽道上響起才漸漸將人們的思緒拉回到比賽中。
今天的天氣有點(diǎn)微妙，預(yù)報(bào)說是有雨的，但是一直到剛才太陽還當(dāng)空掛著，不過從Q1開始，過厚的云層就慢慢遮蔽了陽光，賽道溫度也隨之下降了。
幾兩豪門車隊(duì)沒有意外的進(jìn)入到了Q2，而在Q2里，西斯萊拉的哈弗曼跑到了第一，并且再次刷新了這個(gè)周末到現(xiàn)在為止的最快圈速，進(jìn)入Q3。
相比之下奈爾的速度似乎和隊(duì)友有一點(diǎn)差距，輪胎商為本站提供了軟胎+中性胎的搭配，奈爾用中性胎跑了Q1，Q2末端用了之前磨過的軟胎跑了兩圈后排在第七，和哈弗曼差了有0.5秒的距離。
“咦？奈爾好像不夠快哦？”主持人疑惑，“是有所保留嗎？我記得這一站他和佳尼特都換了新引擎?！?br/>
羅斯搖頭，表示說不準(zhǔn)，“不過昆比有所保留是肯定的?！笨纯唇鹞饕彩怯门f胎排在第四的成績，再看維斯布魯克甚至用的是中性胎跑在了第九，和第一的哈弗曼只差了0.9秒，昆比不止來勢洶洶，還敢在這時(shí)候依舊如此氣定神閑，不得不說藝高人膽大。
鏡頭給到控制臺前的惠比摩爾，他仍是板著一張刷過漿糊的死人臉，一點(diǎn)也看不出好壞，下一刻又給到車隊(duì)P房，難得現(xiàn)身的大老板克萊因正叉著手和負(fù)責(zé)民用市場研發(fā)的主管老霍頓站在一起有說有笑，似乎并沒有受到什么影響。亂世之將風(fēng)前記
除了四大豪門八位車手順利進(jìn)到Q3之外，辛澤曼的格雷戈里也破天荒的殺進(jìn)了前十，不過看到他的名字大家的第一反應(yīng)可不是高興。
“有他在我總覺得像顆定時(shí)炸彈一樣?！敝鞒秩藶貘f嘴，“他別這時(shí)候給哪家搗點(diǎn)亂，否認(rèn)我估計(jì)出圍場大概會被套麻袋吧?！?br/>
Q3一開始不少車隊(duì)就紛紛趕著出去刷圈速了，天氣越來越陰，賽道溫度也越來越低，誰也說不準(zhǔn)什么時(shí)候就會來點(diǎn)雨，先做個(gè)有效成績在手里才能放心，加上英特拉格斯的賽道很窄，超車并不易，所以這一站的桿位是非常重要的，甚至可以直接影響正賽成績。
暖胎圈過后拉開一定的間距，大家各自開始了自己的計(jì)時(shí)圈，奈爾依舊是一套磨過的軟胎，而哈弗曼和薩蒂卡兩位都是全新的新胎，一圈下來果不其然，還是哈弗曼最快，而奈爾比剛才名次還低，只在第八，金西一躍到了第二，維斯在第四。
急急忙忙回去換一套新胎之后，大家又繼續(xù)出發(fā)，這一次就沒任何好保留了，有多少斤兩該全拿出來了。
計(jì)時(shí)器在一分一秒的過去，在歸零的時(shí)候佳尼特當(dāng)先沖過了終點(diǎn)線，1分14秒998，把哈弗曼剛才的P1速度又往前刷了0.4秒。
“好快！”主持人大叫，“這是這個(gè)周末第一次有人跑進(jìn)15秒！！隊(duì)友又如何？”
話音剛落，皮爾澤奧緊隨其后，不過可惜的是，他的成績比哈弗曼還要低上0.1秒，目前屈居第三。
緊接著是兩部奧加都過去，沒什么太大的競爭力，分別差到了0.5、0.6秒，然后是哈弗曼，到底是沒有經(jīng)驗(yàn)，在一系列驚艷表現(xiàn)后，心態(tài)大概有些著急了，明明換上了新的軟胎，但還是沒有把剛才自己做出的好成績再提高上去，遺憾的待在了原來的位置。
“奈爾來了！”羅斯叫道。
就見屏幕一轉(zhuǎn)，切到了最后幾個(gè)彎，蘋果綠的賽車在其中疾馳，速度不算很彪悍，但是進(jìn)彎的節(jié)奏卻控制的非常平滑，出彎也足夠快。
“有希望！”主持人又開始激動，“過最后一個(gè)彎了，看沖線的成績——啊呀！！”
“1分15秒241，”羅斯道，“差了0.2秒?！?br/>
“唉……那再看看金西。”主持人又打起精神，努力和鏡頭一起尋找著金西的身影。
金西在奈爾身后10來秒的距離刷圈速，前面不遠(yuǎn)處卻有一輛辛澤曼在做回場圈。在視線里看見他出現(xiàn)的時(shí)候，不少人心里都忍不住微微一提。
格雷戈里大概也知道后面有車，所以他早早的就準(zhǔn)備把車線讓開了，但是他的動作卻不干凈，有點(diǎn)像上次哈弗曼在讓奈爾時(shí)犯過的錯一樣，方向盤角度打的太大，一邊輪子都險(xiǎn)些上草地了，格雷戈里覺得讓多了，于是又反過來打了一把反方向，車頭就稍稍往里那么一偏，正迎著金西過來的路線。
那一刻，所有人都覺得金西的比賽肯定是要受到巨大的影響了，哪怕車不碰壞，但成績一定也會遭殃。而他們能做的只是眼睜睜的看著金西的車向著辛澤曼直接沖去。
兩車剎那相交，然后猛然錯開！
金西像一道光一般掠過了格雷戈里的身邊，一串連續(xù)彎后，干脆的沖過終點(diǎn)線。
演播室在寂靜了兩秒才報(bào)了一個(gè)成績，“1分15秒001……”
排在第二。
主持人有種驚魂未定的感覺，“剛才……碰到了嗎？”
羅斯搖頭，“擦過去了?！?br/>
桿位最終屬于薩蒂卡的佳尼特，金西拿下第二，奈爾在第三，哈弗曼創(chuàng)下歷史最優(yōu)異的成績，排在第四。
而高速鏡頭也開始反復(fù)播放剛才金西和格雷戈里的驚險(xiǎn)一刻，先不說格雷戈里的腦殘行為，更讓明眼人糾結(jié)的是金西剛才的行為。
主持人看著屏幕有點(diǎn)冷汗，“金西剛才……竟然一點(diǎn)避讓的動作都沒有？方向盤甚至動也沒有動，這膽子……也太大了！”
就憑這些車手的應(yīng)變能力，要說金西面對格雷戈里來不及反應(yīng)，誰都不會信，就算挽救不及，但也該有個(gè)象征性的動作，而就前一刻金西的表現(xiàn)來說，仿佛結(jié)果只有兩個(gè)，撞上去，丟掉成績，或者——僥幸沒撞，保住領(lǐng)先……
作者有話要說：對于新文腦子終于差不多理順了，明后天就把文案放上來~
(紫瑯文學(xué))