第二天上午，楊宇就帶著周宏興逛遍了整個城市的車行，以及通過沿途掃描各種車輛和其他機(jī)械電子產(chǎn)品，也讓他收集到了足夠多的數(shù)據(jù)資料。

    然后在當(dāng)天晚上，周宏興就按照楊宇的要求設(shè)計了一款轎車，這款車楊宇的最低售價準(zhǔn)備定在15萬，發(fā)動機(jī)為自然吸氣發(fā)動機(jī)，排量為0，最大輸出馬力186，正常平均油耗大概在8左右。

    總的來說，這款車是楊宇針對豐田的凱美瑞這款車型讓周宏興設(shè)計出來的。

    雖然都是同樣的0發(fā)動機(jī)，但是無論是輸出馬力還是油耗，還是其他各方面的性能都要比對方強(qiáng)。

    而其他各方面的配置也是同樣如此，最主要的是，整體車身強(qiáng)度很高，如果用楊宇設(shè)計的這款車去和對方以同樣的速度正面對撞，絕對是后者直接報廢，而前者整體車身都不會有太大的問題，甚至乘客只要系上安全帶，基本安全是可以保證的。

    還有就是整輛車的造型楊宇也是讓周宏興設(shè)計了好多款造型，最終才選定的，雖然算不上是最美觀的一款車型，但卻是要比當(dāng)下很多主流的中斷車型好看很多。

    因為楊宇選定的這款車型完全就是后幾年的設(shè)計風(fēng)格，等于說，他將提前用上了幾年后的汽車車型風(fēng)格。

    這款車型確定好之后，第二天楊宇就再次來到工廠，他準(zhǔn)備親眼看看一輛車是如何被這些黑科技制造設(shè)備給生產(chǎn)出來的。

    當(dāng)天上午10點(diǎn)，等到訂購的原材料都到位之后，黑科技工廠的一套c級原材料冶煉設(shè)備，以及一套c級制造設(shè)備和一套c電子元器件制造設(shè)備就依次開動了。

    因為只是生產(chǎn)一輛樣車，或者少數(shù)幾輛的樣車，開動一套設(shè)備其實都有些大材小用了。

    而接下來楊宇就看到了一副很簡單，但是也很神奇的一幕，首先各種原材料被放入這套c級冶煉、熔煉制造設(shè)備的入料倉，然后沒有多久就變成了各類的金屬粉末，和其他復(fù)合材料的粉末。

    因為c級制造設(shè)備，已經(jīng)完全是屬于黑科技3d打印制造工藝了，只需要將各自原料的粉末放入相應(yīng)的設(shè)備，然后就能夠直接打印出相應(yīng)的零部件，最后經(jīng)過設(shè)備的智能機(jī)械手臂快速組裝成相應(yīng)的成品。

    于是不到20分鐘的時間，從提煉，和熔煉各種原材料開始，一輛完整的轎車就搞定了。

    “這么快就搞定？”

    “老板，這只是很平常的速度，如果定型之后，還能夠根據(jù)相應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行分工，這樣生產(chǎn)的速度還會更快。”周宏興對楊宇解釋道。

    他說的設(shè)備分工，也就是說，用那些d級制造設(shè)備制造各種配件，然后整體的車身，地盤這些，組裝，噴漆這些，就有c級多功能制造設(shè)備來制造。

    而那些車輛所有關(guān)于電子方面的元器件也都是由那些d級電子元器件設(shè)備，或者是c級電子元器件設(shè)備進(jìn)行制造，最后由這些c級的多功能制造設(shè)備，進(jìn)行最后的成品統(tǒng)籌組裝。

    因為d級設(shè)備還是傳統(tǒng)的各種車床制造設(shè)備，而且一套設(shè)備加起來并不大，最大也就能夠制造摩托車這樣的成品產(chǎn)品。

    而c級多功能制造設(shè)備每套設(shè)備占地就很大了，并且還是科技程度更高的3d打印技術(shù)，比如整車的地盤，車身，內(nèi)飾，玻璃，車漆等等這些，都是能夠直接通過3d打印的方式直接完成。

    當(dāng)然也可以整輛車都采用3d打印的方式制造出來，比如剛才制造這輛樣車就是如此。

    還有就是，如果楊宇的黑科技工廠擁有的產(chǎn)量無法滿足市場的需求，也可以選擇重新建造廠房，從外部招募技術(shù)工人來進(jìn)行車輛的最后組裝。

    這樣的話，這些c級制造設(shè)備，也可以打印更多的零部件。

    而用于組裝所需要的各種設(shè)備，也就是組裝生產(chǎn)線，這些都可以由他自己設(shè)計制造，以他黑科技工廠擁有的制造水平和有著周宏興這位高級工程師，制造這些組裝生產(chǎn)線所需要的各種設(shè)備自然沒有任何問題，并且還要比國際上那些汽車制造公司的設(shè)備還要先進(jìn)。

    這也是楊宇為什么要選擇繼續(xù)圈地，擴(kuò)建新的組裝工廠的原因。

    比如他目前生產(chǎn)的摩托車就是這樣，絕大部分摩托車，自行車都是由外界招募的技術(shù)工人讓其他機(jī)械工廠代工，再或者就是直接給那些分銷商各種成品配件，由他們自己組裝完成的。

    對于很多分銷商來說，他們自己組裝還能夠多賺一些，因為每一個銷售摩托的，都是懂得如何維修和組裝的。

    而且一輛摩托車上面擁有的東西都很簡單，只要稍微懂一點(diǎn)機(jī)械知識的人，都能夠搗鼓出一輛來。

    而自行車就更不用說了，這玩意更加簡單，所以楊宇工廠發(fā)貨的時候，除了一開始還是成品之外，后來就直接發(fā)各種包裝好的配件了。

    這樣他也就更省事，也能夠制造更多的零部件。

    而現(xiàn)在他要制造的汽車，雖然結(jié)構(gòu)要比摩托車復(fù)雜很多，但是他也完全可以自己制造一些汽車組裝生產(chǎn)線，然后在全國各地建造一些整車組裝工廠，這樣不但能夠省下很大一筆運(yùn)費(fèi)，還能夠空出更多的時間，制造其他的產(chǎn)品。

    而且到時候外界如果要來他的工廠參觀，也可以讓他們?nèi)⒂^這些成品組裝工廠，這樣他工廠的核心區(qū)域就能夠更加保證隱秘性了。

    “吳迪，我們?nèi)ピ囋囘@輛車的性能如何！”楊宇對于這么快就造出來的汽車也是挺好奇的，于是立馬就讓吳迪開車，和周宏興一起去廠房外面試車了。

    廠房是有很大的空地的，試車什么的也很方便，于是接下來吳迪就實驗了百米起步，制動，過彎等等。

    實驗完的結(jié)果自然是讓楊宇感到十分滿意的，然后下車之后，他就直接對吳迪吩咐道：“吳迪，試試車輛的碰撞能力如何?！?br/>
    ……

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