在去俄國(guó)之前，王宏濤曾就展覽會(huì)的問(wèn)題跟盧陽(yáng)匯報(bào)過(guò)。當(dāng)時(shí)盧陽(yáng)還挺心動(dòng)的，也想去湊湊熱鬧。不過(guò)后來(lái)聽說(shuō)王宏濤他們?nèi)サ牟皇悄箍茋?guó)際航空航天展覽會(huì)，而是國(guó)際直升機(jī)博覽會(huì)的時(shí)候，盧陽(yáng)就沒(méi)有了興趣。他想看的是戰(zhàn)斗機(jī)，而不是直升機(jī)。

    這一次，王宏濤是帶著天信航空航天公司的最新力作去參展的。這是一款軍用運(yùn)輸直升機(jī)，代號(hào)紅鷹。紅鷹運(yùn)輸直升機(jī)是天信航空航天公司與昌飛直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所共同研發(fā)的一款大型運(yùn)輸直升機(jī)，除可用于軍事運(yùn)輸外，民用功能也相當(dāng)出色，比如在森林消防，自然災(zāi)害救援方面，都有良好的表現(xiàn)。

    紅鷹的誕生對(duì)于華夏來(lái)講，是一個(gè)重大的突破。要說(shuō)華夏的空軍，這些年來(lái)實(shí)力增長(zhǎng)很快，連第四代戰(zhàn)斗機(jī)都已經(jīng)快要列裝了，然而，華夏在直升機(jī)上的短板到現(xiàn)在仍然未能彌補(bǔ)。8年前的西川大地震，國(guó)家出動(dòng)了相當(dāng)數(shù)量的救援直升機(jī)，可是，這些直升機(jī)基本上都是國(guó)外的。直到直10出現(xiàn)，華夏的軍用直升機(jī)才挽回了一點(diǎn)顏面，擺脫了萬(wàn)國(guó)牌的尷尬。

    直10和紅鷹有點(diǎn)像，前者是原來(lái)的哈飛和昌飛共同研發(fā)，后來(lái)工作轉(zhuǎn)交給了昌飛去完成。而后者，則是由繼承了哈飛的天信航空航天與昌飛來(lái)完成，這一次，天信航空航天起了主導(dǎo)作用。

    作為國(guó)內(nèi)第一款大型軍用運(yùn)輸直升機(jī)，紅鷹從立項(xiàng)開始就是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。不過(guò)，關(guān)注歸關(guān)注，大部分人都不看好紅鷹的項(xiàng)目。天信航空航天的前身哈飛是國(guó)內(nèi)直升機(jī)研發(fā)的重點(diǎn)單位，可是，他們的技術(shù)力量并不足以完成紅鷹。再說(shuō)，哈飛被盧陽(yáng)收購(gòu)之后，四五年的時(shí)間只推出了兩款作品，一款民用直升機(jī)閃爍，一款高速無(wú)人直升機(jī)暗雷，并沒(méi)有大型軍用直升機(jī)的研究成果。

    盧陽(yáng)可不管外界看不看好這個(gè)項(xiàng)目，紅鷹直升機(jī)是他軍事直升機(jī)研發(fā)的前奏，不容有失。盧陽(yáng)向王宏濤下了死命令，不管投入多少，一定要把這個(gè)項(xiàng)目完成。王宏濤的執(zhí)行力相當(dāng)不錯(cuò)，不但把公司現(xiàn)有的技術(shù)力量集中起來(lái)，還發(fā)動(dòng)了不少已經(jīng)退休的專家。有了盧陽(yáng)的資金自持，他又從其他地方挖了不少人，組成了一個(gè)龐大的團(tuán)隊(duì)。

    由于國(guó)內(nèi)沒(méi)有大型運(yùn)輸直升機(jī)設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目開始并不順利。當(dāng)初設(shè)計(jì)的時(shí)候，有人建議采用ch-47的雙引擎、雙螺旋槳設(shè)計(jì)，后來(lái)被盧陽(yáng)否決了。他給王宏濤的任務(wù)是開發(fā)出一款類似于米-26的重型運(yùn)輸直升機(jī)。

    項(xiàng)目前期，盧陽(yáng)花了不少功夫。他從天道商城中購(gòu)買了不少先進(jìn)直升機(jī)的技術(shù)，以技術(shù)來(lái)講，他已經(jīng)算是全球頂尖的直升機(jī)專家。有了盧陽(yáng)的領(lǐng)導(dǎo)，紅鷹直升機(jī)項(xiàng)目才得以開展起來(lái)，在半年之內(nèi)，解決了二十多個(gè)技術(shù)難題。如此，這個(gè)項(xiàng)目才獲得國(guó)家大力的支持。

    歷經(jīng)2年多的時(shí)間，在軍方的協(xié)調(diào)下，天信航空航天集中了國(guó)內(nèi)近半的直升機(jī)專家，再加上盧陽(yáng)提供的技術(shù)，終于從無(wú)到有，完成了華夏直升機(jī)技術(shù)的跨越式發(fā)展，制造出了紅鷹直升機(jī)。

    紅鷹直升機(jī)長(zhǎng)度42米，高度米，旋翼直徑35米，空重24400千克，載重26800千克，正常起飛重量超過(guò)50000千克，最大起飛重量達(dá)到58000千克，載重超過(guò)北極熊的米-26，運(yùn)輸能力是ch-47的一倍以上。

    紅鷹直升機(jī)已經(jīng)測(cè)試了半年之久，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)大的毛病，只是進(jìn)行了一些小的調(diào)整。總體來(lái)說(shuō)，這款運(yùn)輸直升機(jī)完全能夠滿足軍方的需要，它能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的環(huán)境，全天候執(zhí)行任務(wù)。

    最讓軍方滿意的是，紅鷹直升機(jī)的速度比普通的運(yùn)輸直升機(jī)提高了30%以上，其最高時(shí)速達(dá)到386公里。對(duì)于這樣的大型運(yùn)輸直升機(jī)來(lái)說(shuō)，這個(gè)速度簡(jiǎn)直就是奇跡。米-26的最高時(shí)速是295公里，ch-47還要低些，是285公里，如果同時(shí)起飛的話，這兩款直升機(jī)只能在紅鷹后面吃灰。

    以這樣的速度，這款直升機(jī)得名紅鷹是名副其實(shí)。

    紅鷹采用了更加先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)身兩側(cè)各有一個(gè)自密封壓力加油抗墜毀油箱，在貨艙內(nèi)可選裝3個(gè)輔助長(zhǎng)航程油箱，最大航程超過(guò)3500公里，超過(guò)任何一款軍用運(yùn)輸直升機(jī)。

    紅鷹直升機(jī)測(cè)試之后，軍方對(duì)它是贊不絕口，已經(jīng)把它確定為華夏的主力運(yùn)輸直升機(jī)，同時(shí)給天信航空航天公司下了100架的訂單，這讓王宏濤大喜過(guò)望。對(duì)于軍用直升機(jī)，王宏濤有個(gè)心結(jié)。當(dāng)初研發(fā)直10的時(shí)候，哈飛做了前期工作，結(jié)果卻是讓昌飛摘了桃子，作為哈飛員工，他心里當(dāng)然不服氣。不光是他，原來(lái)哈飛的員工都想為國(guó)家研發(fā)下一款主力直升機(jī)，現(xiàn)在，他們終于做到了。

    像紅鷹直升機(jī)這樣的武器，國(guó)家原來(lái)并不打算對(duì)外銷售。不過(guò)，天信航空航天公司是盧陽(yáng)的公司，紅鷹直升機(jī)是屬于盧陽(yáng)的產(chǎn)品，國(guó)家無(wú)法像約束軍工企業(yè)那樣約束他。所以，才有了紅鷹直升機(jī)參加莫斯科直升機(jī)博覽會(huì)的事情。

    外界對(duì)于紅鷹直升機(jī)也早有報(bào)道，畢竟中間有這么長(zhǎng)的時(shí)間，而且華夏的軍事消息一直是大家關(guān)注的重點(diǎn)。不同于直10，紅鷹直升機(jī)并沒(méi)有特意對(duì)外界隱瞞，很快，它的大致數(shù)據(jù)就被人猜測(cè)到了。

    《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》最先發(fā)表了對(duì)紅鷹直升機(jī)的看法，稱它是華夏對(duì)米-26的仿制品，從外形來(lái)看，兩者確有許多相似處。這也是因?yàn)橥饨绮](méi)有搞清楚紅鷹的性能，所以才下的結(jié)論。不管是從各個(gè)方面，紅鷹都要超過(guò)米-26一代不止。

    對(duì)于紅鷹的誕生，米國(guó)等國(guó)家不高興，北極熊同樣郁悶。這些年北極熊一直在向華夏推銷他們的米-46計(jì)劃，看重的就是華夏沒(méi)有力量研發(fā)重型運(yùn)輸直升機(jī)，希望能夠借助華夏的資金來(lái)完成這個(gè)項(xiàng)目?？墒?，紅鷹的出現(xiàn)讓他們的企圖破產(chǎn)了。以北極熊的方案來(lái)說(shuō)，米-46在很多方面，都不如紅鷹直升機(jī)。

    按照約定俗成的規(guī)矩，對(duì)外銷售的武器性能都要和本國(guó)自己使用的打一個(gè)折扣，紅鷹直升機(jī)也不例外。參加這次直升機(jī)博覽會(huì)的外貿(mào)機(jī)型，本身的性能只有原版的80%，即便如此，也沒(méi)有其他的運(yùn)輸直升機(jī)能和紅鷹直升機(jī)相比。至于價(jià)格，紅鷹直升機(jī)也不貴，外售價(jià)格1300萬(wàn)美元，絕對(duì)是良心價(jià)。

    媒體方面對(duì)于第一次參展的紅鷹直升機(jī)非常關(guān)注，華夏展區(qū)一早就圍滿了人。不得不說(shuō)，這次華夏又給了全世界一個(gè)驚喜，很多人看到紅鷹直升機(jī)，都有些不敢相信。在這之前，華夏獨(dú)立研發(fā)的、最先進(jìn)的直升機(jī)是直10，可是直10的性能在全球只能算是中上，而這一次，紅鷹直升機(jī)一舉邁入全球先進(jìn)行列，讓很多看輕華夏軍事技術(shù)的人大跌眼鏡。(未完待續(xù)。)

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