（一）

    在作為Esabelle Chen而度過的這一生當(dāng)中，有一件事情，無論是我的朋友還是敵人，都感覺迷惑不解。

    這件事情就是：我從小就非常不喜歡汽車，以及與汽車有關(guān)的一切東西。

    曾經(jīng)有篇著名商業(yè)周刊的封面文章上評(píng)論我說：“被稱為商業(yè)奇才的Esabelle Chen，可能是這個(gè)世界上最后一個(gè)不愿接受汽車為交通工具的人?！?br/>
    我的很多朋友在談起汽車的時(shí)候，都會(huì)戲謔地稱之為“Esabelle的天敵”。

    有很多記者向我問過這個(gè)問題：“能說說你究竟為什么不喜歡汽車嗎？”

    我每次的回答都是：“因?yàn)槠囀且环N野蠻而殘忍的東西。”

    當(dāng)他們要求我詮釋這句話的時(shí)候，我通常都會(huì)說：“只是一個(gè)女人的偏執(zhí)，這和上帝的憤怒一樣，無法找出原因?！?br/>
    那一生當(dāng)中，我對(duì)汽車的厭惡體現(xiàn)在生活的各個(gè)方面。

    我的商業(yè)投資從不涉及汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)，我也從不贊助方程式賽車，我甚至都沒有汽車的駕駛執(zhí)照。

    成年以后，我能自己駕駛快艇在地中海航行，能自己駕駛私人客機(jī)和直升機(jī)橫越大西洋，但我就是從來也不開汽車。

    不能說我從未坐過汽車，在各種旅行當(dāng)中，乘坐汽車是不得已的選擇，但我的確從來不自己開汽車。

    我所購買的別墅，一般都在靠近海岸線的、風(fēng)景優(yōu)美、寧靜的小城鎮(zhèn)里。

    我選擇這種地點(diǎn)的原因就是：如果外出旅行，可以坐船或者坐直升飛機(jī)。如果住在那里，可以騎馬、騎自行車、騎摩托車、駕船或者步行來解決日常交通。

    我后來在地中海海岸的袖珍小國(guó)摩納哥，購置了一棟白色的西班牙式別墅，約有2500多平方米的建筑面積。那棟別墅坐落在面向地中海和北非的山崖上，夜晚可以聽到山崖下波濤拍岸的海潮聲，站在陽臺(tái)上看過去，能看到沿著山崖上坡的方向，有一大片獨(dú)立的別墅，其中最高聳、最醒目的，是一座拜占庭風(fēng)格的建筑，它的外墻也是白色的石頭砌成的。

    我特別喜歡摩納哥的這個(gè)別墅。

    每年我都有大量的時(shí)間住在那里。

    清晨，我會(huì)起來戴著耳機(jī)跑步，穿過那個(gè)種植了各種非洲植物的皇家花園，繞一大圈之后，從另一條返程的路跑回來。

    洗澡更衣和早餐之后，我就沿著臺(tái)階下到山崖下的私人碼頭去，在那里登上我的私人快艇，駕駛快艇去不遠(yuǎn)處的大碼頭，登上我的私人水上飛機(jī)，然后飛往位于法國(guó)境內(nèi)的一棟小樓，我在歐洲時(shí)的上班地點(diǎn)。

    如果需要商務(wù)旅行，我的私人飛機(jī)通常會(huì)在法國(guó)尼斯或者巴黎的機(jī)場(chǎng)降落，在那里，我再搭乘較為大型的航班去世界上的其他地方。

    當(dāng)我到達(dá)目的地的機(jī)場(chǎng)時(shí)，私人直升機(jī)會(huì)在那里等我，然后它會(huì)送我到各地分公司的辦公大樓頂上，從那里，我直接進(jìn)入董事專用的電梯，到達(dá)辦公室或者會(huì)議室。

    我喜歡這種完全不用汽車的生活和旅行。

    我就像某些人類生來對(duì)丑惡冰冷的爬行動(dòng)物具有厭惡和恐懼那樣地，對(duì)各種各樣的汽車具有與生俱來的厭惡和恐懼。

    ——而這并不是出于暈車的原因。

    我心里知道，這是因?yàn)榍吧挠洃洝?br/>
    你最后是被一輛卡車撞飛碾碎的。我永遠(yuǎn)不會(huì)忘記。

    ——但是，這種事情，又如何能對(duì)人解釋呢，我也無法拿出證據(jù)，證明其真實(shí)性。

    所以，只能含糊其辭地應(yīng)付過去。

    就算是對(duì)父親和最好的閨蜜，我也沒有說過真正的原因。

    有前生記憶的人，在生活中通常是非常孤獨(dú)的。

    彼此眼中的世界，非常不同，因此，缺乏深度交流的共同基礎(chǔ)。

    （二）

    進(jìn)入商界后，我另一樁被公認(rèn)成功的重要商業(yè)決策之一，就是斷然賣掉了KOOREX重型卡車品牌及其相關(guān)資產(chǎn)。

    我在31歲的時(shí)候，以驚人的高價(jià)把這個(gè)品牌出售給了法國(guó)雷諾集團(tuán)，從而將我家族的商業(yè)帝國(guó)從泥足深陷的財(cái)務(wù)困境中解救了出來，擺脫了多元化失控導(dǎo)致的不利局面，重新獲得了令人贊賞的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

    我父親的商業(yè)帝國(guó)就是從KOOREX起家的。

    他在37歲的時(shí)候成功創(chuàng)立了這一重型卡車制造的品牌。在他47歲的時(shí)候，這個(gè)品牌已經(jīng)發(fā)展成為全球第三大的重型卡車制造品牌，年銷售量超過28000臺(tái)。

    KOOREX以優(yōu)秀的設(shè)計(jì)和精工制造見長(zhǎng)，在各種細(xì)節(jié)上，都充分體現(xiàn)了重型工地卡車的優(yōu)秀品質(zhì)：該品牌的各系列卡車前保險(xiǎn)杠是鋼制的，既強(qiáng)壯也容易修復(fù)。同時(shí)前保險(xiǎn)杠是三段式的，如撞毀任何一段不必更換整個(gè)保險(xiǎn)杠。前大燈有防護(hù)鋼制隔柵，以防止工地石塊飛濺。散熱器前下方配備的防撞鋼板使工人能在工地安心駕駛。

    KOOREX的駕駛室均為標(biāo)準(zhǔn)頂高(駕駛室頂距地高約3，200毫米)，擁有短駕駛室、帶臥鋪長(zhǎng)駕駛室和“舒適型“駕駛室(中長(zhǎng))等多種選擇。駕駛室結(jié)構(gòu)緊湊，耐力超群(符合最嚴(yán)格的瑞典標(biāo)準(zhǔn))。高性能的防腐處理對(duì)其提供恒久保護(hù)，是現(xiàn)場(chǎng)效率與舒適性完美結(jié)合的產(chǎn)物。

    該品牌的各款型卡車造型完美、極具多功能性，動(dòng)力強(qiáng)勁、堅(jiān)固耐用、上至整車，下至最小零件，均采用最優(yōu)化的技術(shù)解決方案。在任何施工現(xiàn)場(chǎng)，在提供長(zhǎng)途載重卡車駕駛舒適性的同時(shí)，都能保證其生產(chǎn)能力、可靠性和使用壽命，具有輪式車輛的所有優(yōu)秀品質(zhì)。

    因?yàn)楦赣H在這個(gè)品牌上投注了大量的心血，所以即使在多元化經(jīng)營(yíng)導(dǎo)致了全集團(tuán)嚴(yán)重的財(cái)務(wù)困境時(shí)，他也一直不能下定壯士斷腕的決心。

    在這件事情上，我的意見和影響起到了關(guān)鍵的作用。

    在我的耐心說服下，父親和董事會(huì)終于同意將處理當(dāng)前財(cái)務(wù)困境的事情全面授權(quán)給我來處理。

    我獲得授權(quán)之后，立刻雷厲風(fēng)行地開始籌劃賣掉KOOREX。

    我進(jìn)行此事的速度非常之快，以至于我父親根本都來不及阻止。

    當(dāng)他的電話打到法國(guó)Vénissieux的時(shí)候，我和雷諾簽訂的收購合同剛剛簽完我名字的最后一個(gè)字母。

    父親在電話里連問了我兩聲：“怎么？就已經(jīng)賣掉了？”

    我都給予了肯定的答復(fù)。

    然后父親詢問了出售的價(jià)格。

    他聽完價(jià)格以后，只說了一句：“我老了，我的時(shí)代過去了。”然后他就把電話掛掉了。

    自從賣掉KOOREX之后，我家族的集團(tuán)就再也沒有投資過任何涉及汽車重型制造的產(chǎn)業(yè)。

    我們從這個(gè)市場(chǎng)完全退出了。

    在父親方面來說，這樣做是因?yàn)閷?duì)KOOREX終于落入多年以來老競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的掌控感到傷感；

    而在我方面來說，一直堅(jiān)持不進(jìn)入汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)，則另有我無法對(duì)人言說的原因。