李世民尚且如此震驚，而他身后的無數(shù)臣子此刻更是一個個傻愣在了原地。

    看著天幕上的那些畫面久久不曾言語。

    他們也是見過世面的人了，可何曾見到過這般壯闊之工程？

    借南水以北調(diào)，這是何等的驚天國策！

    雖然他們無法真正理解南水北調(diào)對于后世的影響有多么深遠(yuǎn)，可前隋建造的大運(yùn)河不就是一個明晃晃的事實(shí)？

    那運(yùn)河的難度比之后世簡直是天差地別，其中效果自然也有著天大的差異。

    哪怕沒有親眼所見，但所有人都很清楚那到底意味著什么？

    南水北調(diào)，調(diào)的可不只是水啊，更有那如水一般厚重如淵的民心……

    諸多臣子心中已經(jīng)算起了一筆賬。

    “若大唐也能完成類似的國家大計(jì)，或許千百年內(nèi)都無需擔(dān)心內(nèi)憂！”

    “那運(yùn)河除了運(yùn)水，也可運(yùn)兵、運(yùn)糧?！?br/>
    “若能憑借此國策將天南地北的疆域聯(lián)系到一起，再加上如今大唐正在籌建的水師?！?br/>
    “大事可期矣！”

    “千古盛唐可期矣！”

    “……”

    一張盛世大唐的藍(lán)圖忽然就鋪開在了無數(shù)人的面前，這瞬間，就連太宗李世民都狠狠地心動了！

    大明。

    永樂大帝朱棣此刻也是蹭的一下站起了身子。

    自從他生出了遷都北京的想法后，用水的問題便是一件頭等大事。

    雖然在旱年的時候，宮中用水可有保障，可北京城已經(jīng)周圍的其他百姓日子就沒有那么好過了！

    而且自古南方多水多發(fā)洪澇災(zāi)害。

    若能借此機(jī)會將南水北調(diào)，豈不是一下子就解決了百姓的兩大災(zāi)情？

    可問題也隨之而來，朱棣光是想想那其中可能的花銷，瞬間心便落進(jìn)了谷底。

    大明如今的國庫已經(jīng)幾近空虛，哪里還拿得出這筆修建南水北調(diào)的銀子？

    別說南水北調(diào)了，就是想要仿造后世在長江、黃河興建大壩，也要將如今的大明朝掏空了！

    朱棣從未這般認(rèn)識到國庫的重要性，心中更是生出了無限的感慨。

    早知道前幾次北伐的時候就多注意一點(diǎn)了，少花點(diǎn)軍費(fèi)，說不定現(xiàn)在就能在長江或者黃河上修一座小大壩了！

    至于三峽大壩那種體量的……

    朱棣連想都不敢想！

    大清。

    康熙帝望著天幕上的三峽大壩和南水北調(diào)工程也是直接饞哭了。

    去年黃河決口，災(zāi)民無數(shù)！

    若能提前修剪好一座泄洪的大壩，何至于花費(fèi)這么多銀子再去賑災(zāi)？

    可大清的國情他也清楚，國庫中的銀子早就被掏空了。

    此刻的康熙帝也只能望天興嘆。

    ……

    【第三，川藏鐵路！】

    【川藏鐵路是中國境內(nèi)一條連接四川省成都市，至西藏自治區(qū)拉薩市的國鐵Ⅰ級雙線鐵路，呈東西走向，為中國國內(nèi)第二條進(jìn)藏鐵路，也是中國西南地區(qū)的干線鐵路之一?！?br/>
    【川藏鐵路線路全線運(yùn)營長度1838公里，設(shè)計(jì)速度160至200公里/小時，成都至雅安段全長140公里，拉薩至林芝段鐵路正線全長435公里，雅安至林芝段新建正線長度1011公里！】

    【建設(shè)川藏鐵路是貫徹落實(shí)新時代黨的治藏方略的一項(xiàng)重大舉措，對維護(hù)中國國家統(tǒng)一、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、鞏固邊疆穩(wěn)定，對推動西部地區(qū)特別是川藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，具有十分重要的意義。】

    【同時，作為雪域高原的第二條“天路”、世界鐵路建設(shè)史上地形地質(zhì)條件最為復(fù)雜的工程，川藏鐵路肩負(fù)起了中國三代鐵路建設(shè)者們的夢想；鐵路建設(shè)本身也能起到加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)、防止水土流失的重要作用。】

    《，多虧了那些先烈們舍生忘死地在那種地獄般的環(huán)境下艱苦作業(yè)，這才修建出了這些天路！》

    《這就是世上最險、史上最難的“史詩級”鐵路！》

    《川藏鐵路要穿越橫斷山脈，需要面對包括斷裂帶和地震帶的威脅，建立隧道穿越高山、搭起橋梁跨越峽谷和河流，還要求面對巖爆和突水臉不改色！》

    《這才是真正的奇跡工程啊，也唯有咱們種花家能做到了！》

    《川藏地區(qū)地勢復(fù)雜，地形起伏劇烈，大部分地區(qū)海拔都在3000米以上，不少地方甚至超過5000米，這對鐵路建設(shè)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。》

    《高山地帶氣候多變！冰川、雪崩、泥石流等自然災(zāi)害頻發(fā)，而且川藏地區(qū)地震頻繁，地質(zhì)構(gòu)造不穩(wěn)定，想想就覺得頭大！》

    《高山地區(qū)，氣象條件惡劣，施工季節(jié)短暫，難度真的是地獄級！》

    此時此刻，萬朝天幕之下的觀眾們更是死一般的沉默。

    一個三峽大壩已經(jīng)堪稱奇跡，而那南水北調(diào)更是幾近于天方夜譚，仙人手段！

    本以為這已經(jīng)是極限了，可萬朝百姓們怎么都想不到，竟然還有絕活？

    鐵路是什么路他們不是很懂，可那些困難之處卻是有目共睹，在這種環(huán)境下別說修路了，就是能勉強(qiáng)維持生計(jì)也已經(jīng)是極限了吧！

    可后世那群人卻是直接在高山峻嶺中開辟出通天大道……

    尤其是看到那些讓人心生巨震的照片后，所有人都驚呆了。

    怪不得會叫天路。

    原來是已經(jīng)幾乎與天平齊？或者說，唯有天人才可能修建得出？

    而在另一些人的眼中，此刻已經(jīng)陷入深深的懷疑之中。

    大漢。

    漢武帝劉徹看著天幕直接張大了下巴。

    你說修的是什么路？

    鐵……鐵路？

    啥條件啊，連路都用上鐵了。

    再說你是修到哪里去？西藏？那不就是西域嗎？

    短短幾個字，直接讓漢武帝劉徹失去了一貫的平靜與矜持，此刻就像是一個沒見過世面的老百姓一樣，眼神中的驚愕根本不加以掩飾。

    而且，這速度認(rèn)真的嗎？

    劉徹此刻當(dāng)真是蒙圈奶奶給蒙圈開門，蒙圈到家了！

    “全線長度1838公里？”

    “每個時辰600里路程？”

    一旁的衛(wèi)青忍不住驚愕出聲，眼神中的錯愕比之劉徹也差不了多少。

    畢竟從古至今，修路之舉自然每朝每代都在做，可有誰見過使用鐵來修路的？

    這后世雖然有錢，卻也不能這么揮霍吧！

    而且，修這么長的路得用多少鐵啊，這要是用在大漢的軍隊(duì)之中，百萬大軍豈不是揮手就能建造而出？

    至于速度，衛(wèi)青反而沒那么刻意關(guān)注。

    (本章完)