國(guó)書連夜下達(dá)。
長(zhǎng)江以北的民眾也是精神一凜，這些人或多或少都參與進(jìn)建造之中，知曉這建造的工程量。
“不過既然特研組要求兩日完工，說(shuō)明一定有其用意吧?！?br/>
“只能加把勁咯??！”
“加油?。 ?br/>
“……”
……
三班倒，變成兩班倒。
雖然號(hào)稱10億人修建鐵路，但負(fù)責(zé)后勤的有許多，不能天天來(lái)工作的學(xué)生、老人也有一定數(shù)量。
三班倒的情況下，人力遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到飽和。
——變成兩班倒，效率的確能提高不少，但這種要求，估計(jì)也只有神州民族敢提出。
別的國(guó)家。
早開始上街游行，追求自由與人權(quán)咯。
建造如火如荼的進(jìn)行。
外網(wǎng)對(duì)于這件事情，也是相當(dāng)?shù)年P(guān)注，神州現(xiàn)在的一舉一動(dòng)，絕對(duì)是非常吸引眼球。
【神州修建這條鐵路，到底有何用意？】
一條相當(dāng)精髓的話題，沖上推特?zé)崴?，發(fā)布這條推特的博主，一看就是相當(dāng)具有知識(shí)。
幾句話點(diǎn)名這條鐵路的詭異。
——破壞四通八達(dá)的蛛網(wǎng)鐵路解構(gòu)，用一條線將神州各個(gè)城市串起來(lái)，看似偉大、令人震撼，實(shí)則讓國(guó)家運(yùn)轉(zhuǎn)效率降低超80%??！
事實(shí)上正如此。
舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，一個(gè)城市12趟公交車，去城市各處不同地方。
現(xiàn)在變成一趟，從頭跑到尾。
就算是列車機(jī)能有所提升，但終究還是會(huì)讓國(guó)家運(yùn)轉(zhuǎn)效率降低，實(shí)屬不可理喻。
當(dāng)然。
這條推文并非針對(duì)神州，而是指出問題的所在，推文最后有一句話。
‘不知道神州到底有何大動(dòng)作，制造出這樣一條詭異的鐵路線’。
這就證明。
說(shuō)這話的博主，立場(chǎng)中肯，畢竟在猜測(cè)神州的目的，當(dāng)然，就算是他猜測(cè)出來(lái)，也沒有任何用處。
面臨大熱困擾的，僅是神州與M國(guó)，別的國(guó)家建造永火列車也沒用啊……
純屬浪費(fèi)資源。
M國(guó)想建，也沒有足夠的人力與資源，國(guó)內(nèi)矛盾也非常激烈，人種之間的矛盾，注定M國(guó)無(wú)法像神州一樣，高度凝聚在一起。
一方面，許多人對(duì)神州建造鐵路的原因好奇；另一方面，不少人質(zhì)疑神州能否順利完成鐵路的建造。
【神州建造鐵路的難度非常之大，它不像櫻花國(guó)，版圖狹小的同時(shí)，地理環(huán)境也相對(duì)單一，縱貫神州的鐵路，需要越過的特殊環(huán)境實(shí)在太多?！?br/>
櫻花國(guó)：？？？？
櫻花國(guó)：我找誰(shuí)惹誰(shuí)，拿我出來(lái)鞭尸干啥？？？
這條推文的含金量也是不低，博主分析的很到位，神州有些城市四面環(huán)山，有的城市在森林里、有的城市在山上邊。
鐵路要越過的特殊地形太多，沼澤地、樹林、高山等等，總不能因?yàn)殇佋O(shè)鐵路的難度大，放棄某些城市吧……
許多地方建立鐵路，是當(dāng)今科技所不允許的。
這兩點(diǎn)。
也是被M國(guó)媒體抓住，開始當(dāng)做發(fā)力點(diǎn)，瘋狂的對(duì)神州發(fā)起攻擊，這幫人也是。
——為啥不能安靜的呆著呢？
非找點(diǎn)事兒。
……
M國(guó)一家電視臺(tái)。
“康納教授，您對(duì)神州修建這條鐵路，持怎樣的態(tài)度，可以稍微評(píng)論一下嗎？”
主持人說(shuō)道。
隨后將麥克風(fēng)遞給一位名叫康納·謝德的老教授手上，這位教授出身于M國(guó)鐵路研究院。
不過他已經(jīng)很少搞研究，而是致力于發(fā)表演講，渾身政治色彩非常嚴(yán)重。
“我說(shuō)說(shuō)?！?br/>
康納接過話筒，清了清嗓子，昂起頭，嘴角咧起一抹弧度的說(shuō)道。
“在我看來(lái)，神州這次修建鐵路，乃是毫無(wú)理由的自尊心作祟，他們放棄西方優(yōu)秀的蛛網(wǎng)型鐵路架構(gòu)?！?br/>
“轉(zhuǎn)而用他們崇拜的圖騰——龍，來(lái)當(dāng)做鐵路的構(gòu)型，這是多么嚴(yán)重的民族不自信，才能引發(fā)這種舉動(dòng)?！?br/>
“想要去西方化，卻讓自己國(guó)家運(yùn)轉(zhuǎn)能力降低100%，這就是自尊心旺盛，不思后果的冒進(jìn)行為?。 ?br/>
康納教授話語(yǔ)落罷，臺(tái)底下一片掌聲，緊接著，主持人悄悄抬手，那掌聲才逐漸歇止。
——這節(jié)目感情跟說(shuō)相聲類似，臺(tái)下有拖帶頭起哄的，還是三流相聲……
人家德○社，可早就不流行這種手段咯。
這家電視臺(tái)的科學(xué)節(jié)目，感情還不如德○社呢。
“感謝康納教授的分析，從現(xiàn)場(chǎng)觀眾的反應(yīng)來(lái)看，似乎非常贊同您的觀點(diǎn)?！?br/>
“神州的舉動(dòng)，無(wú)疑是自尊心作祟，而且不計(jì)后果，但是我有一點(diǎn)不太明白?！?br/>
主持人給康納教授‘捧哏’道。
“您為什么說(shuō)，神州的運(yùn)轉(zhuǎn)能力將因此降低100%呢，根據(jù)我們這邊的信息，神州的運(yùn)轉(zhuǎn)能力，應(yīng)當(dāng)是縮水80%左右才對(duì)。”
“因?yàn)檫@鐵路建不起來(lái)啊?！?br/>
康納一抬手，脫口而出的道，現(xiàn)場(chǎng)也是響起一陣笑聲，主持人都不由得莞爾一陣。
如果有神州人瞧見這一幕，必定會(huì)直呼內(nèi)行，越來(lái)越有相聲那味兒了欸。
——只是不曉得，為啥科學(xué)節(jié)目，要有相聲那味兒。
康納接過話語(yǔ)權(quán)，開始滔滔大論的分析道，不愧是鐵路研究院的博士，康納的分析，還是相當(dāng)有道理的。
——地形、資源、地鐵站數(shù)量、科技……
康納一共舉出八大問題，直至神州建造鐵路的矛盾所在，或許有一些夸張的成分在內(nèi)。
可就算是神州的科研人員在這兒，也得點(diǎn)頭認(rèn)可。
“——綜上所述，我覺得神州根本無(wú)法建成鐵路，他們一定會(huì)放棄的?！?br/>
“可是具我得到的消息，神州已經(jīng)將部分原來(lái)的鐵路摧毀，這對(duì)于神州日后的復(fù)原工作，會(huì)造成相當(dāng)大的困擾?！?br/>
“哦，相信大家應(yīng)該聽得很清楚。”
主持人接過話茬。
“那么康納教授，我再問你最后一個(gè)問題，如果神州窮兵黷武，不開竅的繼續(xù)建造這條鐵路，有沒有哪怕萬(wàn)分之一的可能性建造成功？”
康納點(diǎn)了點(diǎn)頭。
“如果不計(jì)代價(jià)，強(qiáng)行建造，花費(fèi)兩年時(shí)間，或許這鐵路能夠修建完畢，但代價(jià)是，神州這兩年之內(nèi)，將無(wú)鐵路可用?！?br/>
“謝謝康納教授。”
主持人鞠躬。
本來(lái)就是一臺(tái)反神州節(jié)目，卻未想到，乘著勢(shì)頭，康納與康納的言論，竟然瞬間火爆起來(lái)??！