北緯10度43分，東經(jīng)117度44分，南海最東處星馬礁附近，一支龐大的艦隊(duì)盤(pán)踞于此，若是從高空俯瞰，可以發(fā)現(xiàn)大量各式各樣的艦艇如眾星拱月一般將庚都號(hào)航母圍護(hù)其中。

    此時(shí)，天色昏黃，還有些殘余的光芒遺留在外，于天地線上，只能看到太陽(yáng)僅僅剩下些許圓弧，黃昏的光線在海水的映照下，給整個(gè)航母打擊群的艦隊(duì)都披上了一層哀傷的顏色。

    此時(shí)，庚都號(hào)航母所在的位置正處于火山灰區(qū)域的外圍，周遭空域中倒是有不少火山灰塵埃，但并不算是濃郁，在黃昏的光芒反射下，有點(diǎn)兒風(fēng)沙揚(yáng)起的感覺(jué)。

    由于艦隊(duì)已經(jīng)位于深海處，而且這些都是艨艟巨艦，抗風(fēng)浪能力極強(qiáng)，在不久前，由于海底滑坡引發(fā)的巨型海嘯傳播到星馬礁附近的時(shí)候已經(jīng)減弱太多了，倒是沒(méi)有對(duì)整個(gè)艦隊(duì)產(chǎn)生特別重大的影響。

    不過(guò)，艦隊(duì)雖然扛住了最強(qiáng)烈的一波海嘯，后續(xù)的風(fēng)浪依舊不小，即便是十萬(wàn)噸級(jí)別的巨型航母庚都號(hào)都要順著風(fēng)浪來(lái)回晃動(dòng)。

    由于航母狀態(tài)的不穩(wěn)，原計(jì)劃今日的著艦訓(xùn)練大部分都被取消了。其實(shí)，像這類(lèi)天氣，又沒(méi)有什么特別重要的訓(xùn)練或者作戰(zhàn)任務(wù)，航母都是要回母港休整的。

    雖說(shuō)這些風(fēng)浪不至于造成什么涉及根本的危險(xiǎn)影響，可也沒(méi)人愿意在這種風(fēng)浪條件下在艦船上坐過(guò)山車(chē)，著實(shí)是沒(méi)什么意思的。

    然而，長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有動(dòng)靜的庚都號(hào)航母甲板上突然有了動(dòng)靜，不久之前甚至還起飛了一架空載戰(zhàn)斗機(jī)，另外航母上的機(jī)務(wù)部，損管隊(duì)以及甲板部都活動(dòng)了起來(lái)，搞得不少水兵都是一頭霧水。明明沒(méi)有任務(wù)，怎么看上去大家都忙活得很啊？

    此時(shí)，在航母甲板之下的航母管制中心CATCC里，空中協(xié)調(diào)官李滄正在聚精會(huì)神地觀察著雷達(dá)屏幕上的信號(hào)點(diǎn)。

    平時(shí)，身為空中協(xié)調(diào)官，航母管制中心，航母塔臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)者，航母艦隊(duì)方圓五十海里管制區(qū)域的負(fù)責(zé)人，李滄是很少會(huì)在航母管制中心盯著的。一般只有在掩護(hù)幕協(xié)調(diào)官發(fā)布安全預(yù)警的時(shí)候，才會(huì)過(guò)來(lái)這里。

    不過(guò)，今天有些不同，李滄罕見(jiàn)地在情緒上有了比較劇烈的波動(dòng)。要知道，李滄已經(jīng)做了十多年的航母空中協(xié)調(diào)官了，至少徐顯在庚都航母上短暫服役時(shí)，李滄就已經(jīng)是航母的空中協(xié)調(diào)官了。

    對(duì)于一個(gè)老軍官來(lái)說(shuō)，十年職務(wù)不變是相當(dāng)罕見(jiàn)的。倒不是李滄犯了什么事導(dǎo)致的原地踏步，純粹是李滄?zhèn)€人要求而拒絕了多次升遷的機(jī)會(huì)。

    或許是久經(jīng)風(fēng)霜了，李滄一向喜怒不表于外，加之資歷太老，不少級(jí)別比他高的軍官都對(duì)其相當(dāng)尊敬。只是平時(shí)都嚴(yán)肅無(wú)比的李滄此刻面對(duì)著雷達(dá)屏幕臉上顯示出一絲無(wú)法掩飾的激動(dòng)。

    許久之后，一直沒(méi)有任何波動(dòng)的雷達(dá)屏幕終于起了變化，于屏幕邊緣處陡然出現(xiàn)了兩個(gè)亮點(diǎn)，兩個(gè)移動(dòng)中的亮點(diǎn)，而且它們移動(dòng)的方向正是朝著航母而來(lái)。

    這兩個(gè)亮點(diǎn)中領(lǐng)頭的那個(gè)附近存在有不少小字字符，這些字符包括了這個(gè)亮點(diǎn)所代表的的飛機(jī)的航向，速度，高度以及識(shí)別碼。

    而另外一個(gè)跟隨的亮點(diǎn)，只有識(shí)別碼的信息呈現(xiàn)，其高度和速度以及航向等基礎(chǔ)飛行數(shù)據(jù)則是無(wú)法看到。

    李滄面色微微變化，指著前面的一個(gè)亮點(diǎn)，努力平靜自己的語(yǔ)氣：“這是剛才派出去的飛機(jī)？”

    雷達(dá)操作員對(duì)比了下識(shí)別碼，確認(rèn)道：“對(duì)的！這就是剛才派出去引導(dǎo)的戰(zhàn)斗機(jī)，后面的那架......”

    “我知道……”李滄打斷了雷達(dá)操作員的話。

    “這好像是一架非艦隊(duì)的飛機(jī)，應(yīng)答機(jī)跟我們并不匹配，識(shí)別碼好像都是臨時(shí)的?！?br/>
    應(yīng)答機(jī)類(lèi)似于二次雷達(dá)系統(tǒng)，可以將飛機(jī)的基本數(shù)據(jù)傳遞給管制單位，其呈現(xiàn)在雷達(dá)屏幕上的效果就跟引導(dǎo)徐顯的那架戰(zhàn)斗機(jī)的信號(hào)點(diǎn)一樣，在其附近會(huì)有額外的飛行數(shù)據(jù)顯示。

    不過(guò)，顯然民用航空的應(yīng)答機(jī)跟軍用的并不通用，至少航母管制中心無(wú)法識(shí)別D903SST的應(yīng)答機(jī)信號(hào)。

    因?yàn)榇饲碍偰瞎苤浦行脑谂c南艦溝通的時(shí)候就將徐顯飛機(jī)的識(shí)別碼告知了南艦，所以在庚都航母的管制中心雷達(dá)的敵我識(shí)別系統(tǒng)中將徐顯的飛機(jī)判定為友方飛機(jī)，當(dāng)然也僅限于此了，其余信息一概沒(méi)有。

    雖說(shuō)徐顯飛機(jī)的應(yīng)答機(jī)跟航母管制中心配合不是很好，可也不意味著管制中心這邊如果想要了解徐顯飛機(jī)的信息就沒(méi)法子了。

    如果真的有必要搞清楚徐顯飛機(jī)的信息，航母管制中心可以聯(lián)系驅(qū)逐艦中隊(duì)的負(fù)責(zé)人，同時(shí)兼任防空協(xié)調(diào)官的吳曉，讓他指揮驅(qū)逐旗艦上的有源相控陣?yán)走_(dá)對(duì)徐顯飛機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)掃描，很快就能識(shí)別出其基礎(chǔ)的飛行數(shù)據(jù)。

    李滄直起身子，拍了下雷達(dá)操作員的肩膀：“引導(dǎo)他們切入五邊吧……”

    “直……直接引導(dǎo)到五邊？”雷達(dá)操作員幾乎不相信自己的耳朵：“這不符合CASE2的標(biāo)準(zhǔn)回收程序??！不合規(guī)矩吧？”

    在艦載機(jī)回收程序中，會(huì)根據(jù)氣象條件和著艦方式劃分不同的回收標(biāo)準(zhǔn)，即CASE1，CASE2和CASE3。

    CASE1是指在云底高超過(guò)三百米，能見(jiàn)度超過(guò)五公里，不需要儀表著艦的回收程序。

    CASE2也是云底高小于三百米，能亮度小于五公里，可能需要儀表著艦的回收程序。

    CASE3也是適用于夜間的儀表著艦。

    通常來(lái)說(shuō)，不同回收程序除了氣象標(biāo)準(zhǔn)不同外，在回收數(shù)目上也有區(qū)別。

    比如CASE1可以允許最大同時(shí)回收五架飛機(jī)，而CASE2則是只有三架，CASE3原則上是不回收飛機(jī)的。

    如果按照標(biāo)準(zhǔn)的回收程序，著艦的飛機(jī)需要按照一個(gè)固定的流程走完一個(gè)完整的五邊，哪里有直接引導(dǎo)到五邊的？

    “規(guī)矩？如果說(shuō)規(guī)矩的話，大型客機(jī)著艦算是在規(guī)矩以內(nèi)嗎？”李滄道：“不用多想了，為了這個(gè)人，可以破例?！?br/>
    雷達(dá)操作員其實(shí)并沒(méi)有關(guān)注到自己上司的后半句話，他的注意力全被前面一半給吸引了，心中無(wú)比激蕩：“大型客機(jī)？后面這個(gè)信號(hào)點(diǎn)是大型客機(jī)？航母甲板能承受大型客機(jī)的著艦負(fù)載？”

    “理論上是可以的?！崩顪嫘睦镆彩谴蚬牡煤?，那份對(duì)于大型客機(jī)的模擬計(jì)算其實(shí)并沒(méi)有那么嚴(yán)謹(jǐn)。兩天不到的時(shí)間能做出什么嚴(yán)絲合縫的推論，基本上所有的計(jì)算過(guò)程都是在電腦上進(jìn)行的，沒(méi)有進(jìn)行過(guò)哪怕一次實(shí)飛測(cè)試。而且，即便是在電腦上，所謂的成功著艦也是在極為嚴(yán)苛的條件下，成功率還不能達(dá)到百分之八十。

    若是換作平常，這種“模擬計(jì)算結(jié)果”只會(huì)讓李滄嗤之以鼻?？墒?，當(dāng)這份計(jì)劃書(shū)的署名中包含了一個(gè)充滿魔力的名字后，他感覺(jué)接受這份看上去天方夜譚的計(jì)劃書(shū)也不是不可能的。

    雷達(dá)操作員嘴角抽動(dòng)幾下，他顯然無(wú)法接受李滄所說(shuō)的“理論上”的可能性。他猛地想起來(lái)剛才出去的一會(huì)兒發(fā)現(xiàn)機(jī)務(wù)部，甲板部和損管隊(duì)幾乎全部動(dòng)員起來(lái)了，當(dāng)時(shí)他還不知道發(fā)生了什么事呢！這陣勢(shì)跟要出現(xiàn)險(xiǎn)情似的！

    那時(shí)候，雷達(dá)操作員以為要不就是機(jī)務(wù)部，甲板部和損管隊(duì)是在搞什么聯(lián)合演練，要不就是這幾個(gè)部門(mén)的人都在發(fā)神經(jīng)。

    可是到現(xiàn)在他總算是知道自己還是太年輕了，原來(lái)真的要來(lái)大的了，而且是大到有史以來(lái)航母回收的最大飛機(jī)了。

    不是說(shuō)航母只能回收各類(lèi)體積較小的戰(zhàn)斗機(jī)，它也會(huì)回收例如運(yùn)輸機(jī)和預(yù)警機(jī)之類(lèi)的更大型的輔助類(lèi)作戰(zhàn)飛機(jī)。但是，即便是運(yùn)輸機(jī)，那也是在軍用運(yùn)輸機(jī)中的小個(gè)兒，哪有回收大型客機(jī)的？

    其實(shí)在世界航母歷史上，曾經(jīng)有過(guò)回收民用客機(jī)的試驗(yàn)。但是，經(jīng)過(guò)大量的試驗(yàn)，得出結(jié)論是與其讓大型民用飛機(jī)強(qiáng)落航母甲板，還不如迫降海面來(lái)得保險(xiǎn)。

    若是沒(méi)有海嘯引起的巨大風(fēng)浪，徐顯或許真的捏著鼻子迫降海面了，至少在徐顯這邊，迫降海面的成功率是要比強(qiáng)落航母的成功率高的。

    只能說(shuō)天不遂人愿！

    雷達(dá)操作員望著即將進(jìn)入自己管轄區(qū)的兩個(gè)信號(hào)點(diǎn)，手指往上指了指，問(wèn)出了最后一個(gè)問(wèn)題：“這個(gè)是上面同意的嗎？會(huì)不會(huì)有些兒戲了？真的經(jīng)過(guò)驗(yàn)證嗎？咱們航母的甲板能不能承受得住？”

    其實(shí)，這個(gè)問(wèn)題相當(dāng)沒(méi)有詢問(wèn)的必要。這么大的事情，作為航母打擊群的高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層怎么可能會(huì)不點(diǎn)頭？

    李滄的一只手搭在雷達(dá)操作員的肩頭：“咱們航母榮譽(yù)陳列室最高處的那枚特等戰(zhàn)斗英雄的獎(jiǎng)?wù)率钦l(shuí)的？”

    “當(dāng)然記得！屬于十年前艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)第一大隊(duì)飛行員徐顯的，他以三代機(jī)擊落下四代機(jī)，鑄就了不朽的傳說(shuō)......”

    那枚特等戰(zhàn)斗英雄獎(jiǎng)?wù)略静粦?yīng)該陳列在航母的榮譽(yù)室的。這類(lèi)獎(jiǎng)?wù)虏皇侵苯邮谟杞o表彰人，就是給予表彰人的直系親屬，當(dāng)然這是建立在其已經(jīng)犧牲的前提下。畢竟，這個(gè)獎(jiǎng)?wù)率潜碚脗€(gè)人而非團(tuán)體，不應(yīng)該置于航母榮譽(yù)陳列室里。

    但是，徐顯的情況比較特殊。如果按照正常的規(guī)定，徐顯應(yīng)該是被認(rèn)定為犧牲了，那么這枚獎(jiǎng)?wù)戮蛻?yīng)該轉(zhuǎn)送給其直系親屬，即其父母。

    然而，這時(shí)候就出問(wèn)題了。徐顯的父母拒不接受這枚獎(jiǎng)?wù)?，接受這枚獎(jiǎng)?wù)戮鸵馕吨麄兂姓J(rèn)自己的兒子已經(jīng)死亡，即便心存幻想，他們還是無(wú)法承受這枚用自己兒子的性命換來(lái)的獎(jiǎng)?wù)隆?br/>
    徐顯本人活不見(jiàn)人，死不見(jiàn)尸，其直系親屬又拒不接受，結(jié)果這枚獎(jiǎng)?wù)伦詈笾荒芊胖迷诤侥傅臉s譽(yù)室的最高處。經(jīng)歷了時(shí)間的沖刷，英雄的事跡終于成為了永刻人心的傳說(shuō)。

    “是啊！”李滄輕輕嘆了一口氣：“現(xiàn)在......傳說(shuō)......回來(lái)了！”