首先是在3月6日，全球最著名的通擁汽車公司成為了世界第三家發(fā)布電動汽車的企業(yè)。

    他們的子公司通用別客汽車發(fā)布了一個名叫奧特龍的電動汽車，該電動汽車同樣有高中低三個品牌，這電動汽車發(fā)布會舉辦時也是引起了全球人的關注。

    據(jù)說光是直播間總訪問人數(shù)就達到了1371萬人次，至于電視廣告以及互聯(lián)網(wǎng)廣告報紙的廣告更是打得滿天飛。

    據(jù)說這次通擁汽車足足用了近3000萬美元用來做宣傳，但比較可惜他們的電動車沒有什么技術亮點。

    雖然電動車離地距離已經(jīng)加高到220mm，電池組也加裝了一個加厚的不銹鋼保護外殼，可以看得出來他們確實是吸取了灃田電動汽車最被人吐槽了一點缺點教訓。

    但光是這些可不夠，這奧特龍電動車仍有一個致命缺點，這缺點就是他們名叫奧特龍的電動汽車售價比灃田天下電動汽車還貴了數(shù)千夏元！

    所以他們的訂單堪稱是涼了，從3月6日發(fā)布到3月15日總訂單不足5萬臺，讓人看得心驚心涼。

    也讓人無限感慨現(xiàn)在“通用別客”老牌子在電動汽車時代不好用了，要知道在燃油車時代他們賣燃油車的時候。

    可是光憑借那個“通用別客”的牌子就能值數(shù)萬夏元，但此時他們的“通用別客”牌子竟然不好用了，這實在是太瘋狂了。

    雖然他們承認“通用別客”的奧特龍電動汽車性價比確實是不高，技術也沒有什么創(chuàng)新，唯一亮眼的就是外觀與加高底盤與加固電池保護方面。

    但在許多人的概念中，光是憑借通用別客這個牌子就能值數(shù)萬塊啊，結(jié)果事實卻打了所有人的臉。

    花費數(shù)千萬美元打廣告，結(jié)果十幾天下來總訂單才區(qū)區(qū)5萬多個，知道這結(jié)果的人怎么能不目瞪口呆，怎么能不感慨現(xiàn)在時代已經(jīng)不同了！

    在這樣的情況下，隨著通擁汽車在電動汽車領域暴死，其他汽車公司并沒有感到害怕恐懼，反而認為這是個好機會。

    因為通擁汽車已經(jīng)用他們的事實表明，在電動汽車這個全新領域，燃油車時代的品牌在電動車這個新領域沒啥用！

    現(xiàn)在全球百姓他們更加看重的是技術這個東西，至于品牌價值并不在全球百姓的主要考量之內(nèi)。

    對此全球許多汽車公司老總紛紛感慨現(xiàn)在的人們實在是太精了，太會對比汽車的各種性能參數(shù)了。

    而這樣的結(jié)果就是他們只能順應市場風頭推出更強的性能參數(shù)的配件，造出更強的電動汽車。

    而這樣的后果就是他們本就利潤微薄之后利潤進一步下降，富的只是那些賣知名配件的廠商，所以在這電動汽車時代造電動汽車并不容易呀！

    對此，此時的漢唐科技則露出了開心的笑容，畢竟人們喜歡對比各種產(chǎn)品的性能來購買電動汽車，那漢唐科技作為汽車零配件的優(yōu)質(zhì)供應商自然是獲利最大的一家企業(yè)。

    不過無論全球汽車廠商怎么悲嘆，時間并沒有因為他們的悲嘆而停止。

    2007年3月15日的時候，名不見經(jīng)傳的特斯啦電動汽車公司就推出了他們的特斯啦模特1高端電動汽車。

    這特斯啦模特1電動汽車有著科幻概念風的炫酷跑車外形，采用的是刀片電池，其續(xù)航里程達到了驚人的700公里。

    當然只是這些還不足以讓其達到高端電動車的層次，在這次發(fā)布的特斯啦模特1電動汽車中其實有著很多黑科技。

    首先讓人們眼前一亮的就是這臺電動車使用的是他們自己研發(fā)多年的電動汽車底盤平臺以及電動機。

    其中這底盤平臺結(jié)構(gòu)與前面其他電動車平臺并不同，它實際上是由前后兩個電動機組成。

    一臺電動車塞下前后兩個電動機，這在當前來說是個驚人的創(chuàng)意，人們已經(jīng)通過這兩個電動機感受到這臺電動車的恐怖馬力。

    除此之外，這兩個電機中每一個電機的馬力都十分的驚人恐怖，其中單個電機的最大功率能達到340kw，而這340kw最大功率能帶來恐怖639nm動力！

    而這兩個電動機加在一起的動力自然恐怖之極，這兩個超強的電機為特斯啦帶來了恐怖的動力，最終百公里加速度達到了恐怖的3.4秒的成績！

    至于最高車速方面，這特斯啦模特1的最高速度更是能做到每小時255公里的恐怖車速。

    此外其他配置方面也是全面強大，其有著13英寸的中控大屏，有著360度超音速聲納，可實現(xiàn)自動泊車、高速公路自動駕駛、堵車自動跟隨等功能。

    當然除了這些特色功能外，特斯啦模特1還有一個讓人們陷入瘋狂的特色賣點，這特色賣點就是特斯啦的超級快充技術使用的是漢唐科技的超級快充技術！

    這代表著特斯啦的電動車從5%沖到80%的時間并不超過15分鐘，至于從0沖到100%的時間則不超過30分鐘！

    畢竟他們特斯啦的續(xù)航里程也只比比亞帝海豚的最高配續(xù)航里程多了100公里而已，所以這些黑科技加在一起。

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    人們已認識到了特斯啦電動汽車的強大，也認可了特斯啦電動汽車的強大與高端的地位！

    雖然其價格達到了恐怖的26萬夏元，最便宜的也要23萬夏元，但特斯啦汽車憑借這么多黑科技，人們還是認可了特斯啦的高端品牌定位。

    所以特斯啦電動汽車毫無例外的一炮而紅，從3月15日發(fā)布到次日結(jié)束，特斯啦公司就驕傲地宣布他們共接到了20萬臺訂單！

    這消息一出，自然是成功震驚的全球，畢竟單日就接到20萬臺訂單，那整年的銷售是多少？

    而且特斯啦他們賣的可是高端電動車，高端電動車還能首日賣出20萬臺，這成績怎么不讓人駭然？

    此時無數(shù)人已知道特斯啦電動汽車已經(jīng)徹底崛起了，從此世界電動汽車銷售榜單就會多一個新的名字特斯啦汽車。

    在這樣的情況下，特斯啦汽車的股價自然是飛速狂飆，堪稱是一日漲了數(shù)十倍，對此早有準備的人自然是賺得盆滿缽滿。

    不過有人賺了多少這并不引人討論，此時互聯(lián)網(wǎng)最熱門的討論主題是特斯啦汽車是否是超級汽車公司。