“液壓式叉車，有意思，這技術(shù)含量雖然不高。但國人目前眼界低，思維也不開放，多幾個像羅成這樣的人，何須一個仿造都浪費大量資源?！?br/>
軋鋼廠辦公室里，張主任望著羅成他們留下來的圖紙內(nèi)心感慨的想著。目前的局面真是內(nèi)憂外患，物資緊張并不光是這兩年的自然災害導致的。
主要還是為了還外債，為了還外債很多在研發(fā)的項目都停止了，沒有資金。而國內(nèi)又沒有拿的出手的東西來抵債，只能用糧食和肉類產(chǎn)品。并且還都得是優(yōu)質(zhì)的食品，比如雞蛋，蘇聯(lián)那邊會預備一個小鐵圈，雞蛋要是放上去掉下去了，就是不合格。也就是說太小的雞蛋不要。
大米要看成色，罐頭茶葉等物品都是有講究的。甚至在鄭城，每天平均要殺五千頭豬用于交付給蘇聯(lián)還債。
這兩年因為災難，早就改變了還欠債的方式，用礦產(chǎn)品來嘗還債務。如果不是多種形式的還款方式，糧食更難支撐了。
但國內(nèi)不能因為災難和債務就不發(fā)展了呀，沒有足夠的外匯，只能自主研發(fā)。不會就仿造，哪怕是落后，只要能用就是節(jié)省外匯。
軋鋼廠建設在義安，是多重方面考慮的，但很大因素就是羅成在義安這邊。為什么大量的要手動叉車和托盤，一個軋鋼廠能用多少。而且已經(jīng)在汽車廠拿了幾次貨了，但目前軋鋼廠除了自身留了幾輛之外，其他的早就不見蹤影了。
而且姜組長那邊經(jīng)常帶著圖紙去生產(chǎn)各種發(fā)動機的配件，也就是軋鋼廠這邊盯著的。當然了，軋鋼廠盯著這事，主要還是上面在盯著。發(fā)展憑借義安這落后的工業(yè)，技術(shù)工人水平又不行的情況下，生產(chǎn)發(fā)動機配件，真不夠格。
好幾樣配件，都是這邊暗中派人用手工鍛造出來的，而且都是八級工。姜組長他們不知道是，從一開始到現(xiàn)在的配件，這邊某個研發(fā)室里一樣有幾套了。
很多人質(zhì)疑過，這對方能不能成功制造出發(fā)動機呢，有必要這樣搞嘛。但爭論沒有一天，上面就直接下達命令了，有些人是不能常理渡之的，某些人沒把握就一個部件都不會去正式生產(chǎn)的。一但在生產(chǎn)，哪怕是嘗試性的。但理論上肯定是達到了很高的程度的，跟其他一些企業(yè)摸石頭過河不一樣。
甚至大家不知道的是，某軍工廠已經(jīng)開始大量生產(chǎn)減震器和轉(zhuǎn)向助力泵了。不是說要跟地方企業(yè)搶市場，而是轉(zhuǎn)出口了。但這東西技術(shù)含量不高，甚至國外有些國家有了。真正能出口的也就是一些同意落后的沒這技術(shù)的國家。
也不怕賣出去后就被仿造，本來就是準備著一桿子買賣的，而且可以使用糧食或者水果交換都可以。
這也是難得國內(nèi)出口的工業(yè)產(chǎn)品，哪怕國內(nèi)自己的車子都沒全部更換上這些東西，也還是優(yōu)先出口。為國家減輕負擔。
要是羅成的汽車制造廠，能生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的叉車出來，就跟羅成說的，哪怕放國外去，也能一較高下的。哪怕羅成想小打小鬧都不行，好幾個沒有名字只有編號的工廠在等著呢。
陳主任拿起了電話，撥打了一個號碼，通過兩次轉(zhuǎn)接，才連上了要找的人。說明了一下這邊的需求，需要一個力學方面的專家過來，速度要快。不要有疑問，有就是涉及機密，花生米警告。
僅一個小時不到，某地區(qū)軍工企業(yè)一高級工程師立刻脫了某內(nèi)部特定的工作服。剛出廠區(qū)大門，一輛吉普車已經(jīng)在等候了。
義安，汽車制造廠。
我得意的笑，得意的笑。這次的叉車三方研發(fā)，羅成已經(jīng)算計好了，高茹去監(jiān)管，但研發(fā)名單里面，得把他的名字加進去，他屬于主研發(fā)人員。到時候獎金呀，福利待遇呀，都得給他算一份。
在回來的路上，羅成就叮囑了高茹，一定要爭取一日三餐的糧票補貼。大家都是文化人，搞研發(fā)得吃飽來才行。有水果就更好了，反正有的話，記得都給他帶回來。
“羅廠長，你這心情不錯呀?！?br/>
“又搞定一件小事而已，來，張主任抽煙。這可是一塊錢一包的煙，你也就是在我這里抽的到?！?br/>
張主任接過香煙，內(nèi)心已經(jīng)在罵娘了，你才一塊錢，伱全家才一塊錢，他娘的，這是有錢也買不到的好不。不過他來是說正事的，混一根特供只是順帶。
生產(chǎn)減震器的設備今天下午就會到貨，剛才機械廠那邊已經(jīng)打電話過來了，說已經(jīng)裝車了。另外兩套設備，后天就會送過來，都會調(diào)試安裝好。
然后就是三輪貨車配件問題，現(xiàn)在鄰城的發(fā)動機廠其實是合資企業(yè)，是跟日資合資的。是一家拖拉機廠跟日本生產(chǎn)發(fā)動機的一起弄的，目前產(chǎn)量還不算大，除去自用的，數(shù)量雖然有，但目前也不會多。不過柴油機其他省份也有，柴油機的運用比汽油發(fā)動機廣泛，所以柴油機廠倒是有好幾個呢。
但要說質(zhì)量，還真是鄰城的好，人家生產(chǎn)技術(shù)好，合資沒有好的技術(shù)，人家也不會來這邊開廠。
鄰城這邊可以保底提供五十臺發(fā)動機，輪胎廠那邊，產(chǎn)量倒是不小，但是是各種型號的。方塊車和三輪貨車其實要的輪胎都不是常規(guī)輪胎，都是摩托車型號的輪胎。比轎車輪胎其實都小一號，目前只能保證一個月給三百條，如果穩(wěn)定要，那邊可以增加生產(chǎn)線，增加數(shù)量得等一個月的時間。
三百條輪胎這邊已經(jīng)訂貨了，全部用于生產(chǎn)三輪貨車也就一百輛而已，方塊車的話，一百輛都不夠。而且這東西存放著也不會壞。
另外就是變速器，這東西是真的卡死了，但給的量勉強還行，能有八十個。讓對方增加生產(chǎn)線，對方說設備無法完全國產(chǎn)化，這是汽車上用的東西，不是摩托車，摩托車一個加速齒輪就可以了，精密要求不高。
換個說法就是，你要不怕出故障，他們也可以給你生產(chǎn)精密度低一點的。副作用是，掛擋有幾率出故障，自動滑掉，嚴重點就是齒輪蹦斷，變速箱壽命不長。
更讓這邊死心點的說法就是，為這邊的方塊車和三輪貨車去申請進口設備，哪怕是一部分的儀器設備。應該是通過不了，除非是國內(nèi)轎車的產(chǎn)量上來了，那才會去進口。但國內(nèi)目前的一些車身都是靠鈑金工敲打出來的，產(chǎn)量提升的慢的很。
至于其他的東西，技術(shù)含量都不高，車用電器設備目前也是技術(shù)含量極低的那種。要幾百套都有。
“變數(shù)器和柴油發(fā)動機都下單了沒?！?br/>
“已經(jīng)下單了，都是最大量要的，如果有多的話，下個月可以再調(diào)整?！?br/>
羅成點了點頭，他娘的，變速器竟然給卡住了，擔心的事情還是發(fā)生了。這發(fā)動機其實再多選一個廠家也沒什么。最多就是功率不標準，性能差點。但張主任剛才也說了，價格也便宜一些。
用便宜點的發(fā)動機，三輪貨車價格是不會去降的，買車都又沒私人的。買這邊買不到好的發(fā)動機能怪誰，總不能自己以后又去搞柴油發(fā)動機吧。
現(xiàn)在關鍵問題還是變速箱上面，工業(yè)落后，有些設備必須依靠進口。這生產(chǎn)齒輪精密度不夠，那根本就不是設計的問題了。要是設計問題，羅成還能跟發(fā)動機一樣弄一堆圖紙出來，自己生產(chǎn)。但現(xiàn)在是卡在儀器上，那邊都說了，如果要精密低的變速箱，他們也可以幫忙造。
羅成總不能拿簽到系統(tǒng)去弄精密儀呀，跨行不說，真簽到了圖紙，有注解他都不一定看的懂。到時候人家詢問有一些問題，自己都回答不上。
這實在不行，倒也不是沒有變通的方法。就是跟自己改造的邊三輪一樣，不要組合型變速器了，都專門一根桿子控制一個檔速，齒輪大小調(diào)整一下，用在三輪貨車上其實也行的。這樣就算一個檔位齒輪出故障了，也不影響其他檔位。如果是用整套的變速箱，出大問題基本車就開不了了。
以后等發(fā)動機生產(chǎn)出來，自己也出口了，廠里也去進口一套變速器設備來?？ú弊又荒苁菚簳r的，大象的脖子是卡不住的，你現(xiàn)在卡我，只能說你眼神不好，把義安汽車制造廠當鼠頭型鴨脖卡了。
(本章完)