蘇城回到大華船業(yè)的時(shí)候，第一批五艘低噸位船只已下水交付使用了。
第二批五艘實(shí)驗(yàn)船，則完成了大半。
板加工車間，平面分段生產(chǎn)線，標(biāo)準(zhǔn)分段裝配區(qū)，船體分段裝配臺(tái)，拖車，高架起重機(jī)，下游造船工位等等船廠機(jī)構(gòu)，沿著黃浦江一線排開……
或新或舊的設(shè)備，不停的從碼頭運(yùn)來，然后順著大華的工廠布局，向前安裝。
大華燃?xì)夤竞蜐?jì)柴動(dòng)力機(jī)廠，都派了數(shù)百人來幫忙。江南造船廠答應(yīng)的200名高級(jí)技工也忙忙碌碌的奔波在生產(chǎn)第一線。他們的技術(shù)都沒有問題，少說有十年經(jīng)驗(yàn)的熟練工，放在國(guó)外也是一把好手，此時(shí)丟給大華船業(yè)，更是讓各車間輕松許多。
盡管如此，大華船業(yè)內(nèi)部的氣氛是相當(dāng)凝重的。
最快250天，也就是8個(gè)月的時(shí)間做一條船，在國(guó)外是經(jīng)常發(fā)生的事，但對(duì)中國(guó)的船企來說，是想都沒想過的。
放在院校的期刊上，這船做出來，立刻就是“多項(xiàng)填補(bǔ)國(guó)家空白”，少說足夠兩個(gè)教授，五個(gè)副教授用的了。
蘇城通過李滄，請(qǐng)來的十幾個(gè)院校的船舶專家，其實(shí)打的也是這樣的主意。蘇城默認(rèn)他們可以將自己的工作寫在自己的文章里，那些平時(shí)耍大牌的專家，立刻乖巧的像是瘦黃牛似的。
大華船業(yè)自己的工程師又不用發(fā)表文章來評(píng)職稱，這些好處分給院校也不會(huì)影響到大華，倒是能多吸引幾個(gè)人來幫忙。
像是船舶工業(yè)這樣的重工業(yè)生產(chǎn)里面，技術(shù)專家是多少個(gè)都不閑多的。
一艘船就是一套系經(jīng)工程，要說起來，一張桌子的設(shè)計(jì)都能找到理論依據(jù)。而在現(xiàn)實(shí)中，多一點(diǎn)理論依據(jù)的指導(dǎo)，總歸是沒有錯(cuò)的。后世的媒體總是喜歡用缺乏人xing化來形容中國(guó)制造的商品，實(shí)際上，缺乏人xing化就是缺乏專業(yè)設(shè)計(jì)師和專業(yè)理論工程師。蘋果和索尼的東西做的確實(shí)漂亮，那是用無數(shù)的設(shè)計(jì)師堆砌出來的，同樣是一個(gè)按鈕，國(guó)外設(shè)計(jì)師用200個(gè)小時(shí)來做設(shè)計(jì)，那就意味著公司支付半年十多萬美元的薪水，換來的只是一個(gè)按鈕。國(guó)內(nèi)企業(yè)做一款產(chǎn)品的預(yù)算也許就是百多萬元人民幣，結(jié)果自然不同。
放到一艘船上，10個(gè)設(shè)計(jì)師和工程師搞出來的東西，自然比100個(gè)設(shè)計(jì)師和工程師搞出來的東西要粗糙。
另一方面，生產(chǎn)過程的工藝方法的設(shè)計(jì)，對(duì)于生產(chǎn)率的提升還是相當(dāng)有幫助的。
先鋪鋼板再焊接，聽起來簡(jiǎn)單，可先鋪哪個(gè)板子，先焊哪個(gè)地方，結(jié)果卻有可能不同。
尤其是在船體狹窄的地方，焊接機(jī)器人用不上，焊工甚至伸不進(jìn)手。這種情況下，提前考慮提前焊接，就能減少很多的麻煩。
蘇城夜以繼ri的奔波在船廠、大華實(shí)驗(yàn)室以及大華集團(tuán)總部。好在其他公司都已步入正規(guī)，瑟坦油田、大華燃?xì)夤尽⒋笕A運(yùn)輸公司都有了完善的組織體系和管理團(tuán)隊(duì)，大華石化雖然在進(jìn)一步的擴(kuò)產(chǎn)過程中，但步驟和工序都是確定的，沒有蘇城必須參與的部分。合資的德邦熱水器更不用說，舒浩早就將它發(fā)展成一只現(xiàn)金nǎi牛了，他們更多的是和深發(fā)展銀行打交道。
節(jié)省下來的時(shí)間，蘇城全部貢獻(xiàn)給了這9艘船。
它們的總定價(jià)也許只有5億美元，利潤(rùn)也許不足1億元，但它們代表著一扇大門，一旦完成，大華船業(yè)將不僅是海上石油裝備供應(yīng)商，還將是民用船舶的主要供應(yīng)商。
畢竟，能用9個(gè)月完成30萬噸的船舶制造公司，本身就足以自豪了，這也將是大華船業(yè)最好的資歷。
但不是每個(gè)人都看好大華船業(yè)的未來。
1993年的中國(guó)，還沒有網(wǎng)絡(luò)這種東西。人們獲取國(guó)外咨詢的唯一方式就是大眾媒體，電視上說什么，報(bào)紙上說什么，大家就知道些什么。好一點(diǎn)的大專院校，偶爾能從國(guó)外弄些期刊和電視剪輯過來，但也就是在內(nèi)部流行。
即使是國(guó)家的高級(jí)干部，若不是刻意尋找，也很難確定國(guó)外的工業(yè)發(fā)展程度，只知道比中國(guó)人自己是強(qiáng)到了天上去。
此等背景下，大華競(jìng)標(biāo)了外國(guó)人不敢競(jìng)標(biāo)的船只，帶來的不僅僅是船廠工人的歡呼，還有供應(yīng)商的擔(dān)憂。
大華船廠要是不能按期交貨，賠償金能讓它直接破產(chǎn)倒閉。到時(shí)候，大華集團(tuán)若是見死不救，任其倒閉的話，那怎么辦？不用賴賬，光是拖欠貨款，都是許多供應(yīng)商不愿承受的。
趁著臨近年關(guān)的機(jī)會(huì)，許多供應(yīng)商就紛紛找上門來，要求結(jié)清以前的款項(xiàng)。
這里面，既有欠款幾十萬的小供應(yīng)商，也有欠款數(shù)千萬的大型企業(yè)。開始的兩天，供應(yīng)鏈部門還沒當(dāng)回事，大華的現(xiàn)金流充沛，給錢一向很痛快，有供應(yīng)商要求，看著時(shí)間差不多就付了。
但是，當(dāng)未到期的應(yīng)付款的付款申請(qǐng)，在短短幾天內(nèi)，達(dá)到了20％以后，張超終于驚醒了。
他一面安排手下人了解情況，一面驅(qū)車前往船廠向蘇城報(bào)告情況。
最近一段時(shí)間，蘇城早晨在大華實(shí)驗(yàn)室或大華集團(tuán)總部，下午多在船廠現(xiàn)場(chǎng)辦公。
造船的過程千頭萬緒，光是前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備就令人頭痛，尤其是采購(gòu)等內(nèi)容，若是蘇城在場(chǎng)的話，直接批閱簽字，顯然能讓進(jìn)度快上不少。
張超自己開車，然后沿著江邊的馬路一直往前，遇到人群集中的地方就喊一句：“蘇董在不在？”
沒多長(zhǎng)時(shí)間，就見到了蘇城。
幾名工程師正圍著蘇城確定機(jī)械設(shè)備。他們每個(gè)人都寫了報(bào)告書，正在爭(zhēng)論中。
李滄和幾名采購(gòu)委員會(huì)的成員坐在馬扎上，圍城一圈，聽他們闡述理由。
張超雖然是留學(xué)生，但聽著什么“應(yīng)急消防泵”，“焊縫尺寸”，“典形氣孔”之類的名詞，仍然覺得氣悶。
他站了兩分鐘，就拼命的向楊明打眼sè，將他拉到后面，說了付款申請(qǐng)的事。
楊明先是一驚，問：“是擠兌嗎？”
“咱們又不是銀行，不怕擠兌。”張超聲音飄忽的道：“我是擔(dān)心別的?！?br/>
“什么？”
張超很不想說，又不得不說道：“這么多供應(yīng)商，要是duli的行為就算了，我就怕他們是聯(lián)合起來的。最近申請(qǐng)付款的有300多家供應(yīng)商了，他們一旦停止供貨，大華實(shí)業(yè)的供應(yīng)鏈就算癱瘓了一半了?！?br/>
“船廠呢？船廠會(huì)受到影響嗎？”楊明作為辦公室主任，能夠參與機(jī)要，清楚大華實(shí)業(yè)集團(tuán)目前最重要的就是船業(yè)公司。別的項(xiàng)目能經(jīng)受短時(shí)陣痛，正在做加班加班趕進(jìn)度的船廠要是陣痛了，非得痛死不可。
張超緩緩點(diǎn)頭，道：“船廠的供應(yīng)鏈初建，是最脆.弱的?！?br/>
“你稍等，我去通知蘇董。”楊明返身回去，就對(duì)蘇城輕輕耳語。
做了4年董事長(zhǎng)的蘇城神sè不變，愣是將手頭的事情處理完了，才起身笑道：“我們休息一會(huì)?！?br/>
留下工程師和財(cái)務(wù)部扯皮，蘇城干脆帶著張超到江邊，吹著風(fēng)問：“總額有多少？”
“大華船業(yè)這邊就有1.2億了，這才幾天的功夫，我就怕其他公司也受到影響?！睏蠲髡f著將自己的猜測(cè)說了出來。
蘇城沉吟片刻，問道：“提款額最大的公司是哪家？”
“首鋼的鋼結(jié)構(gòu)款，4個(gè)月前的?！?br/>
“合同付款期是多久？”
飛個(gè)月，還有四個(gè)月。他們催的很急，對(duì)方的銷售處長(zhǎng)就坐在我的辦公室里?！睆埑榮è凝重的道：“我是麻桿打狼兩頭怕。不給，怕人家說咱們大華沒錢了，弄不好真變成了擠兌。而且，要錢的都是咱們的供應(yīng)商，人家要的也是自己的錢，只是時(shí)間提前了些”.給的話，我也怕，怕觀望的供應(yīng)商一窩蜂的上來要錢，不管用不用錢吧，能把錢提早拿在手里，怕是沒人拒絕?！?br/>
半年到一年的付款期是行業(yè)規(guī)矩。因?yàn)橹毓I(yè)的付款期本來就很久，鋼材等材料生產(chǎn)成船舶，本身就要一年左右的時(shí)間，船東往往只掏一個(gè)定金，等見到船了才會(huì)付錢。船廠自然要等對(duì)方付錢了，才會(huì)付錢給上游工廠。
這個(gè)體系要到網(wǎng)絡(luò)時(shí)代才會(huì)發(fā)生些微的改變，但也不會(huì)變成一手交錢一手交貨的毒品交易模式。
大華要是提前付款給上游公司，下游公司不不付款，那就是坐吃山空的局面，一不小心就會(huì)被人磨死。
因此，稍稍沉吟片刻，蘇城就決斷道：“到期的付款，不到期的不能付款，必須按照合同來走，大華實(shí)業(yè)名下不光有大華船業(yè)，還有大華石化這個(gè)重頭呢。咱們要是付款了，巴斯夫公司也要求提前支付那幾十億美元的設(shè)備費(fèi)，咱們豈不是要坐蠟。”
“委明白了。
”楊明得到授意，定了定神，道：“就怕傳出不好的謠言?！?br/>
蘇城想想，道：“還有一個(gè)月就過年了，這樣吧，你先回復(fù)供應(yīng)商，等到下周，我們提前進(jìn)行分紅。楊明，讓財(cái)務(wù)準(zhǔn)備現(xiàn)金?！?br/>
“現(xiàn)金？那可是……”楊明嚇了一跳，說了一半，壓低聲音，道：“那可是上億元。”
“就是要多了，才有效果?！碧K城領(lǐng)首道：“安全方面，總有辦法解決。”
大華的分紅體系，給予“特殊貢獻(xiàn)”的員工以豐厚的獎(jiǎng)勵(lì)，其xing質(zhì)類似股權(quán)激勵(lì)，但主要針對(duì)非管理層，其數(shù)額根據(jù)集團(tuán)上年度的盈利來計(jì)算。只要公司盈利超過院就會(huì)分紅，金額是超出部分的魏左右。以大華實(shí)業(yè)集團(tuán)在1992年收益來計(jì)算，這筆錢不止是上億元，而是數(shù)億元，遠(yuǎn)超供應(yīng)商們申請(qǐng)的貨款。
張超第一個(gè)明白過來，樂道：“讓他們看看我們有沒有錢。我馬上回復(fù)他們，再邀請(qǐng)他們來參加咱們的節(jié)晚會(huì)?！?