?當然，此時中華飛機制造廠的飛機產(chǎn)能還遠遠不足也是一個原因，處在第一線的每個飛行中隊雖然只有3個小隊12架飛機，但是飛行員卻有4個小隊16名，多出來的這個輪換的小隊將保證整個中隊執(zhí)行任務時不會因傷病減員而造成中隊出勤的飛機數(shù)量下降。

    如果不是王庚看不上se5和dh4，本來這兩款飛機英國人因為自己的產(chǎn)能不足，已經(jīng)委托授權美國通用飛機公司代工生產(chǎn)，協(xié)約國聯(lián)軍完全可以從美國進口更多的se5和dh4。

    可在王庚看來，優(yōu)秀的飛行員比飛機要寶貴的多，se5的短板是飛行高度，dh4的短板是格斗能力，而中國獨家研發(fā)的fr-18卓越者的格斗性能和se5相仿，飛行速度、高度、火力和載彈量都遠超dh4，所以王庚卯足了勁不愿意把寶貴的產(chǎn)能和原材料資源浪費在se5和dh4身上。

    夜幕下星星在漫天眨著眼睛，視線良好，1918年的大暑節(jié)氣過去不過幾天功夫，韓岡少尉的心情相當輕松愉快，身為南苑航校速成第2期優(yōu)秀學員，陸軍少尉韓岡雖然參加聯(lián)軍航空隊才半年時間，卻已經(jīng)成長為一名優(yōu)秀的dh4戰(zhàn)斗轟炸機的飛行員，并且擔任了第3小隊帶隊長機，或者說，第3小隊小隊長閣下的干活。

    dh4和se5這兩款飛機，和這個時代的絕大多數(shù)戰(zhàn)斗機一樣，飛行員下半身坐在駕駛艙里，上半身是裸露在外的，當然，有皮帽子和風鏡、圍巾、皮大衣，皮領子皮靴、皮褲，7月底的夜晚，3500米的高度就算是巡航的速度飛行，相對地面那也是風馳電掣，寒風吹的臉生疼。

    1918年7月28日18：00別爾哥羅德上空協(xié)約國聯(lián)軍航空隊

    “隊長，你說聯(lián)隊指揮部為什么不讓我們乘著夜色越界攻擊？要我說，咱們的dh4可得算是個寶貝疙瘩，這當夜間戰(zhàn)斗轟炸機使起來得心應手，航程遠，速度快，烏克蘭境內(nèi)的德國飛行中隊裝備的福克dviii戰(zhàn)斗機可占不了我們的便宜！”

    后座的領航員/投彈手/機槍手賀方少尉一邊端著勃朗寧7.62機載機槍在后座上掃視著夜空，一邊大聲問自己背后的駕駛員韓岡。

    在這架編號dh4-097-11231號dh4帶隊長機的左后方，是編號為dh4-098-11232的僚機，而在帶隊長機的右后方更遠十米的位置，是編號dh4-099-11233為的3號長機和他的僚機，編號的前4個數(shù)字分別代表第1聯(lián)隊第1戰(zhàn)斗轟炸機大隊第2中隊第3小隊，最后一位則代表在小隊里的序列。

    韓岡這個戰(zhàn)斗轟炸機小隊今晚的執(zhí)勤巡邏任務是在3500米的高度，沿著伏爾加聯(lián)邦和烏克蘭的邊界上空巡邏在別爾哥羅德東西100公里的范圍內(nèi)，作為夜航戰(zhàn)斗機的主力機種，英國人的dh4是除中華fr-18卓越者戰(zhàn)斗轟炸機之外最犀利的夜間戰(zhàn)斗機。

    當然，在沒有雷達的時代，夜空中憑目視搜索目標，對每一架執(zhí)行夜間任務的戰(zhàn)機飛行員來說都是巨大的挑戰(zhàn)，不要以為你能靠耳朵聽見幾公里外對方的引擎聲，你的耳朵里除了呼嘯的風聲就是你自己座下戰(zhàn)機的引擎的轟鳴。

    在缺少有效通訊工具的時代，編隊作戰(zhàn)的隊形排列至關重要，特別對單座戰(zhàn)斗機而言，所有指令都靠編隊長機、中隊長機和小隊的翅膀搖擺的姿勢和閃爍的燈光信號，以及在地面出任務之前開會時預定的戰(zhàn)術和打法所決定，一旦進入混戰(zhàn)后落了單，那么能辯明方向，獨立飛回基地就是對每一個飛行員的基本要求。

    韓岡小隊隸屬于聯(lián)軍航空隊第1戰(zhàn)斗轟炸機聯(lián)隊、第1戰(zhàn)斗轟炸機大隊dh4第2中隊，作為第3小隊，轄2個雙機編組，一共4架dh4戰(zhàn)斗/偵察/轟炸機，雖然聯(lián)軍的主力偵察任務由鷹眼預警機完成，但作為多用途雙座戰(zhàn)機，韓岡的dh4小隊也經(jīng)常執(zhí)行中低空的戰(zhàn)場偵察任務，后座的飛行員除了是領航員/投彈手/機槍手之外，也是無線電員。

    韓岡之所以選擇駕駛dh4當這個帶隊長機，而放棄了作為第二期速成班畢業(yè)的優(yōu)秀學員，被選拔去駕駛中華fr-18卓越者戰(zhàn)斗轟炸機這款神兵利器機會，說起來的原因倒也簡單，駕駛dh4可以指揮一個小隊，而且dh4的出勤率要比神秘的中華fr-18卓越者高的多，聯(lián)軍航空隊為了保密和盡可能多的在未來對德國空軍的大編隊空戰(zhàn)中搶得先機，對中華fr-18卓越者的使用相當謹慎。

    加上聯(lián)軍航空隊自從出戰(zhàn)至今，始終沒有獲得和對等的敵人進行空戰(zhàn)的機會，整個航空隊的作戰(zhàn)任務基本都局限于空中巡邏、偵察和對地攻擊，所以而se5和dh4在完全掌握制空權的情況下配合漢德利佩季o/400重型轟炸機已經(jīng)取得了良好的作戰(zhàn)效果，這也使得聯(lián)軍出動中華fr-18卓越者的必要性下降。

    除了在烏法戰(zhàn)役中中華fr-18卓越者中隊作為漢德利佩季重型轟炸機編隊的護航中隊出動過2次以外，蘇俄紅軍之外的對手還沒有機會親眼目睹這款全金屬單翼雙座戰(zhàn)斗轟炸機的風采。

    用聯(lián)軍航空隊中華fr-18卓越者飛行中隊那些驕傲的飛行員的話來說，作為世界上第一款使用折疊式起落架全金屬蒙皮的中華fr-18，無論最大飛行速度、爬升速率、火力、轉(zhuǎn)彎和盤旋格斗能力、實用升限高度，都已經(jīng)全面超越了目前世界上最先進的戰(zhàn)斗機。

    而中華fr-18的最大航程和半徑就更不是一般的戰(zhàn)斗機和輕型轟炸機可比，至于作為轟炸機使用時的攜彈量，也遠超dh4這樣的輕型轟炸機，看上去四不像的中華fr-18擁有這時代一流戰(zhàn)斗機的速度、高度和爬升和格斗能力，同時具備偵察/輕型轟炸機的攜彈量和對地攻擊能力，同時，它的作戰(zhàn)半徑也擴大到了480公里，最大飛行距離更是高達965公里。

    dh4作為輕型轟炸機使用時可以掛載兩個230磅（100公斤）炸彈或4個112磅（51公斤）的炸彈，而中華fr-18的載彈量高達300公斤，可以掛載2枚150公斤的炸彈或者4枚75公斤的航空炸彈。