就在ARJ21-1000立項(xiàng)之際，中航汽車也攜帶著T530和TX6兩款重磅車型，亮相最負(fù)盛名的日內(nèi)瓦車展！
當(dāng)然大鵬汽車這一次也沒有缺席，由宋雨晴負(fù)責(zé)帶隊(duì)，大鵬汽車也拿出了兩款新車LX3和LP6去參展。
要知道日內(nèi)瓦車展可是世界上最具影響力的國際車展之一，被素有“國際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱。
每年的三月份，就是各大車企征戰(zhàn)日內(nèi)瓦車展的時(shí)候了，他們要在這個(gè)競技臺(tái)上各顯身手，把自家最好的最新的車型拿出來。
在此之前，還從未有一家中國自主品牌登上過日內(nèi)瓦車展的舞臺(tái)。
這一下子，就來了兩家，可以說這將掀開中國自主品牌汽車的新篇章了。
當(dāng)然，能夠參加這樣級(jí)別的國際車展，對(duì)大鵬汽車和中航汽車的品牌形象塑造也是非常好的作用，所以兩家車企都是不惜重金，參加這個(gè)車展。
而且中航汽車和大鵬汽車是有這個(gè)底氣，才敢來參加日內(nèi)瓦車展的，LX3就不用說了，現(xiàn)在銷售非常火爆，雖然僅僅是在中國市場上火爆，但是已經(jīng)引起了國際上的重視，甚至有國外的經(jīng)銷商，已經(jīng)開始跟大鵬汽車主動(dòng)接觸，希望把LX3這款車引入到國外去銷售。
這其中第一個(gè)來接觸的就是M國的一家汽車經(jīng)銷商，目前這個(gè)事情正在談判之中。
除了M國之外，還有歐洲的兩家汽車經(jīng)銷商，同樣是看中了LX3的潛力，所以便與大鵬汽車進(jìn)行了接觸，這次大鵬汽車參加歐洲的日內(nèi)瓦車展，也是與這兩家汽車經(jīng)銷商有一些合作，如果大鵬汽車LX3在車展上表現(xiàn)非常好的話，恐怕很快這款車就會(huì)引入到歐洲銷售了。
此前之所以沒有中國自主品牌參加日內(nèi)瓦車展，一方面是中國自主品牌還沒有什么底氣，拿不出什么能夠與國外著名品牌相抗衡的車型，畢竟早些年很多自主品牌都是模仿國外的車型，自然不敢拿出去參展了。
二來也是因?yàn)閰⒓舆@些國際車展，需要很多資金，再者如果不能在國外進(jìn)行銷售，參展這些國際車展就沒有多大意義了。
日內(nèi)瓦車展組委會(huì)也是第一次接到中國車企的申請(qǐng)，而且大鵬汽車的LX3這款轎跑SUV已經(jīng)刮起了一股風(fēng)，把寶馬X6的這種轎跑SUV風(fēng)發(fā)揚(yáng)光大了。當(dāng)然組委會(huì)也就非常歡迎了。
而中航汽車就更不用說了，在航空工業(yè)領(lǐng)域，中航工業(yè)集團(tuán)那已經(jīng)是頂尖的世界級(jí)巨頭了，在汽車這個(gè)版塊現(xiàn)在也做得不錯(cuò)，并且中航汽車帶來了T530這款車，準(zhǔn)備在日內(nèi)瓦車展上正式上市。
這讓組委會(huì)更是驚喜不已，其實(shí)他們也很想看看，現(xiàn)在的中國車怎么樣？
大鵬汽車也好，中航汽車也好，都是想借參加日內(nèi)瓦車展的機(jī)會(huì)，為新車宣傳造勢(shì)。
特別是即將上市的LP6這款緊湊型SUV，那可是大鵬汽車未來的銷量支柱，所以說借著這個(gè)國際車展，也能迅速打響它的名頭，并且可以讓這款車拔高形象，拉開與一眾自主品牌SUV的定位。
LP6雖然是平民車型，可是它的定位仍然是中端，而非那些低端SUV可比，這會(huì)讓車主覺得更有面子，對(duì)于大鵬汽車來說，這一點(diǎn)很重要。
中航汽車借著這個(gè)機(jī)會(huì)，把重磅車型T530拿到國際車展上來正式上市，可以說也會(huì)起到非常好的宣傳作用，哪怕這款車就是不賣到國外，也會(huì)起到一個(gè)品牌形象的升高作用。
如果在日內(nèi)瓦車展上，能夠得到國外同行的認(rèn)可，那就更好了，到時(shí)候廣告一打，這款車要是賣不好就怪了。
當(dāng)然TX6這款車是要留到下個(gè)月的北金車展上市了，那才是它的主戰(zhàn)場。
2010年第80屆日內(nèi)瓦車展，第一次迎來了遠(yuǎn)從東方而來的四款中國車。
在車展還沒有開幕的時(shí)候，已經(jīng)有許多媒體開始報(bào)道關(guān)于中國車亮相日內(nèi)瓦車展的新聞了。
特別是在國內(nèi)，那些汽車媒體更是對(duì)中航汽車和大鵬汽車參加日內(nèi)瓦車展進(jìn)行了熱炒，本來嘛這幾款車確實(shí)是代表著中國自主品牌的最高設(shè)計(jì)水準(zhǔn)和技術(shù)水平，所以參加國際車展也是情理之中的事情。
那些車迷們就更不用說了，相比于國內(nèi)車展，他們當(dāng)然更關(guān)注國際車展了，所以在各大汽車論壇里面，有關(guān)大鵬汽車和中航汽車參加日內(nèi)瓦車展的帖子真是非常的多，非常的火。
甚至在國內(nèi)汽車界，隱隱有這么一種說法，那就是中國自主品牌要崛起了，中國自主品牌將與國外著名汽車品牌進(jìn)行正面的較量，等等。
當(dāng)然還有很多汽車媒體也是派出了強(qiáng)大的陣容，前去日內(nèi)瓦車展現(xiàn)場，準(zhǔn)備好好的報(bào)道一下那里的盛況，以及中國自主品牌在車展上的表現(xiàn)。
日內(nèi)瓦這座瑞世第二大城市，迎來了全球著名的車企，也迎來了眾多的媒體和車迷，當(dāng)然還有來自東方的四款新車。
宋雨晴作為大鵬汽車代表團(tuán)的負(fù)責(zé)人，來到這里之后，也是相當(dāng)?shù)拿?，都沒有時(shí)間去好好的逛一逛，因?yàn)檫@次大鵬汽車要在車展上大放光彩，展臺(tái)布置也好，還是各種活動(dòng)的策劃也好，都必須要做到最好。
這一屆日內(nèi)瓦車展，迎來了全球一百多家車企，以及一百多輛新車，中國自主品牌就占據(jù)了兩席，這下子就熱鬧了。
車展一開幕，大鵬汽車和中航汽車的展臺(tái)，迅速的就被媒體記者們和專家們包圍了。
因?yàn)檎绽败囌沟那皟商於际敲襟w專業(yè)日，所以并沒有普通的觀眾。
來的都是專業(yè)人士。
特別是大鵬車的LX3這款轎跑SUV，一亮相就吸引了無數(shù)的目光，當(dāng)然還有那些個(gè)長槍短炮，都在對(duì)著它不停的閃光拍照。
媒體記者和專業(yè)人士們也是議論紛紛。
“這款轎跑SUV設(shè)計(jì)水準(zhǔn)真是國際的，比起寶馬X6來也絲毫不弱，甚至它的售價(jià)還相當(dāng)?shù)挠袃?yōu)勢(shì)，在中國才賣三萬歐元左右。真是太便宜了！”
“如果這款轎跑SUV能夠引入到歐洲進(jìn)行銷售，想必價(jià)格也不會(huì)超過五萬歐元，這對(duì)喜歡轎跑SUV的消費(fèi)者來說，絕對(duì)是非常的吸引力的！”
“似乎這款轎跑SUV還融入了不少的中國元素，設(shè)計(jì)師的功力真是太強(qiáng)了！如果是在歐美車企，這樣的設(shè)計(jì)師起碼年薪五百萬歐元！”