?存雖如此。周易也知道想和那此所謂國聲合資車打擂臺曲州北一時半玄能夠做到的。
汽車這玩意不是一介。簡單的活計，涉及方方面面學(xué)科不說，單是零零總總的大小配件，想要落實齊全也不是短時間內(nèi)能夠做到的。
實際上，周易拿出來的資料其實只是一份汽車率臺而已?；谶@一種平臺，可以展繁衍出許多車型。簡單說，汽車的平臺就是在開過程中用差不多的底盤和車身結(jié)構(gòu)，可以同時承載不同車型的開及生產(chǎn)制造，產(chǎn)生出外形、功能都不盡相同的產(chǎn)品。
世界上第一個轎車平臺在德國大眾誕生，通過平臺戰(zhàn)略的實施，大眾公司整合了產(chǎn)品系列，大大降低了成本，同時提高了產(chǎn)品的競爭力。加快了新產(chǎn)品推出的度，使德國大眾取得了巨大的成功。上世紀(jì)內(nèi)年代，平臺戰(zhàn)略在世界各主要汽車跨國公司中興起，大大增強(qiáng)了跨國公司的競爭實力，進(jìn)一步拉開了大企業(yè)與小企業(yè)之間的距離。平臺的產(chǎn)生，不僅推進(jìn)了汽車制造領(lǐng)域的技術(shù)革命，對研、對產(chǎn)品的供應(yīng)鏈和服務(wù)鏈都產(chǎn)生了革命性的影響，同時為實現(xiàn)世界范圍的兼并重組奠定了堅實的基礎(chǔ)。
大眾汽車不包括奧迪、斯柯達(dá)有三個生產(chǎn)平臺，分別是比、口張、口聯(lián)。
比2代表o級微型轎車，比3代表級車緊湊級，比4代表級車中級，代表第幾代，如騰是在比巫平臺上生產(chǎn)，表示級轎車第代產(chǎn)品。一汽大眾生產(chǎn)的寶來、高爾夫是大眾集團(tuán)上一代的生產(chǎn)平臺比凹上的產(chǎn)品。而在比石上?？梢陨a(chǎn)新寶來、新高爾夫、新奧迪仍、新甲殼蟲、途安和開迪等車型。
而最近一汽大眾計引進(jìn)比巫平臺。這意味著大眾在華國從單純生產(chǎn)整車，展到生產(chǎn)關(guān)鍵部件。也可以說是一汽在與德國品牌大眾的合資生產(chǎn)中小小前進(jìn)了一步，雖然正體仍舊屬于弱勢地位”但至少把大眾的二線技術(shù)弄回華國了。
不是周易看不順眼德國大眾。實際是德國大眾做出的事讓人沒法看順眼。德國人古板嚴(yán)謹(jǐn)而又注重品質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)似乎并沒有被大眾帶來華國?；蛘哒f是大眾在德國血統(tǒng)上更有一層商人逐利的外衣。
大眾的產(chǎn)品質(zhì)量相對日本品牌確實優(yōu)秀，但這并不能夠作為它在華國市場的一系列讓人不爽的舉動的擋箭牌。
可能有的朋友不太清楚，大眾在華國的汽車產(chǎn)銷量只占它全球汽車產(chǎn)銷量的鰓。但這,魄帶給大眾的利潤卻占到大眾年利潤的蹦！這兩個數(shù)字的懸殊比例，我想人人都能夠看清楚，也應(yīng)該了解它們背后代表的含義。
一那就是，我們?nèi)A國的消費(fèi)者們，付出遠(yuǎn)比其他國家高的代價，換取同樣、甚至比他們更差的商品，享受著歧視性的價格策略和售后服務(wù)。
大眾不是唯一，其他的合資品牌幾乎也是如此！算不得用垃圾換我們的血汗，但絕對是將二線產(chǎn)品賣到了一線產(chǎn)品的價格！憑什么？憑什么讓它們這么壓榨我們？
偉人說的好，科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。我們的技術(shù)不如人家，我們落后就要挨打，就對那些深深扎根于我們血肉中、每分每秒鼓足了勁兒吸取我們血汗的合資品牌毫無還手之力。
而且，我們的自主品牌之路艱難無比，總是或明或暗地被技術(shù)先進(jìn)的合資品牌打壓。為什么呢？很明顯嘛，我們晚一天沒有屬于自己的先進(jìn)汽車，就得多一天忍受著來自合資品牌的壓榨！
想要德變這一現(xiàn)象，沒有別的路好走，我們只能咬著牙奮圖強(qiáng)，研究制造出屬于我們自己的先進(jìn)汽車。而且必須在諸如動力、外形、底盤、懸掛、風(fēng)動、油耗、變箱等等每個方面統(tǒng)統(tǒng)越合資品牌，方才能挽回國內(nèi)消費(fèi)者的心，一點(diǎn)一點(diǎn)爭取市的，最終將那些合資品牌統(tǒng)統(tǒng)趕出國門！
但是這條路很難，非常難，就像刀山火海。占據(jù)著既愕利益、每年都在華國擄走大筆利益的合資品牌們，怎么甘心放棄這么大一塊華國市場？可以預(yù)料到的，未來必定充滿艱難險阻。
但我們不能不做。展汽車產(chǎn)業(yè)、振興國家現(xiàn)代工業(yè)這條路，哪怕是跪著走，我們國家也得走完！
飯要一口口吃，周易沒打算現(xiàn)在便整出一條完整的汽車生產(chǎn)線，那是不現(xiàn)實的。他的計共是，從唐月的資料庫中提取一份領(lǐng)先現(xiàn)在汽車工業(yè)五到十年的車型的小飛料，再召集上面調(diào)集而來的熟練技師，利用地下基糊刨”算的上頂尖、只比國際頂尖稍遜幾分的設(shè)備，先造出一輛或幾輛養(yǎng)車。
必須得有產(chǎn)品，有了實物，周易這份自主汽車計劃的底氣才能充足。才有資本和上面討價還價，才有可能讓上面下定決心上馬自主汽車。
雖然周易看起來胸有成竹，但周宏光深深了解這其中蘊(yùn)含的風(fēng)險。在周易離開他的辦公室之后。他想了又想，終于還是通過保密線路聯(lián)絡(luò)到了上面，言語中旁敲側(cè)擊的暗中表達(dá)了自己的意見，因為這個事情不大靠譜。
他本意是好的，周易明明有那么多的先進(jìn)科技，都是那種獨(dú)一無二一但推出便可以壟斷市場、輕輕松松賺取大筆利潤的東東，為何還要選擇挑戰(zhàn)國內(nèi)所有的合資汽車？這種利益團(tuán)體結(jié)成的龐然大物，其隱形勢力和顯性勢力俱都強(qiáng)大無比，便是國家出面來動作，也得先考慮妥當(dāng)。生怕牽一而動全身，弄出什么影響社會穩(wěn)定的么蛾子來。
但是上面的回話讓他失望了。
也許是因為周易之前的一系列動作一殺手衛(wèi)星、虛擬實境、高精度數(shù)控機(jī)床這三樣領(lǐng)先世界的科技。讓上面對周易或者說周易身后那個不知名的“師傅”或勢力實際上都是虛構(gòu)的充滿了信心；而且。能做到政委常委那一級別的官員。豈能不是高瞻遠(yuǎn)矚目光遠(yuǎn)大的人杰？周易展汽車工業(yè)計劃背后那振興國家現(xiàn)代工業(yè)的實際用意，領(lǐng)導(dǎo)們不可能看不出來。上面經(jīng)過多次討論，最終還是同意試行周易的計劃。
周宏光無奈之下只得作罷，開始按照上面的意思安排接收新近調(diào)來地下基地的高級技師們，準(zhǔn)備成立一個全新的“自主汽車攻關(guān)小組”來負(fù)責(zé)這個汽車實驗項目。
畢竟還是自己的侄子，血濃于水；而且現(xiàn)在看來，周易越來越有成長為周家這一代動力核心的預(yù)兆。周宏光得知不能改變上面決議之后，便定下心思決定全力輔助周易搞好著個汽車項目。
任何東西上升到了國家層次。那都不會是件簡單的事情。這個項目若是最終成功，那倒是周家的功勞；一旦失敗，周易這個起人多半也脫不了干系。還是上些心思為妙。
又是三天過去，周易已經(jīng)完成了之前答應(yīng)周宏光的授課計劃，為機(jī)床攻關(guān)小組的研究員們講完了五天的課程，端木寒晨也基本搞定。
按照原先的計”在這來到地下基地的第六天，周易本應(yīng)該離開并返回蘇杭的。但計戈趕不上變化。在三天前他和上面達(dá)成了新的協(xié)議，準(zhǔn)備上馬汽車攻關(guān)，那么現(xiàn)在自然是不能按原計戈離開。
這樣一來，有些事情便必須交代妥當(dāng)。
現(xiàn)代信息聯(lián)絡(luò)越來越向著全球化、網(wǎng)絡(luò)化展。高明的黑客，可以通過電話入侵電信、刷進(jìn)大量的電話費(fèi)用，也可以通過電話入侵銀行、入侵網(wǎng)站；周易沒打算這么做，他只是吩咐唐月從網(wǎng)絡(luò)入侵了電話，分別給遠(yuǎn)在蘇杭的幾個人打去了電話交代一些事情而已。
“喂？箏姐，對，是我?！?br/>
在周宏光臨時分配給周易的單人宿舍里，周易進(jìn)入了意識空間，手上拿著虛擬出的電話給劉箏打去了一個電話：“那啥”箏姐還得麻煩你一段時間?。∨R時有些事情”真的不騙你！我一時半會真回不去！”
絮絮叨叨說了一通，在劉箏的嬌嗔聲中，周易連忙掛斷了電話。他很不好意，劉箏剛才在電話中告訴他，現(xiàn)在公司正在運(yùn)作兩個新人的出道四，而且薛小飲那邊也臨近行；正是事忙之時，他這位公司制老板卻撂了挑子躲清閑，讓劉箏一個人忙碌。
晏然那就是劉箏那個經(jīng)理職位的工作，但作為她的朋友，還是那種和她有些小曖昧的朋友，周易做的的實有些不地道。
緊接著一個甚話打給了蘇杭大學(xué)教務(wù)處主任潘廣。周易一直與他保持著時不時的聯(lián)系，兩人私交不錯。周易畢竟還有一個蘇杭大學(xué)學(xué)生的身份嘛，經(jīng)常逃課的話，頂頭主管可是必須得搞定的。這個電話，就是周易打去請假的。
公事搞定，接下來就是私事了。又要在這里停留一段時間，周易怎么能忘了親親可愛的女友王妃呢？打個電話過去甜言蜜語一番是必須的。求點(diǎn)推薦票。